• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Z750 '07-

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tumppu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
eBaysta tilatut kiinalaiset kahvat on kiinni pärrässä ja mitään ongelmaa ei vielä ainakaan ole ollut. Sorvausjälki on varmasti rumempaa ja toleranssiarvot saattaa olla suuremmat kuin kalliilla eurooppalaisella merkillä, mutta ehjänä on ainakin vielä pysynyt. Toinen oli muistaakseni hieman ahdas pistää paikoilleen, mutta vähän kun kikkaili niin se asettui sinne ihan mukavasti.
 
Viikko sitten lähti the2wheelsiltä tulemaan zetaan lyhyet mustat kahvat.

Kestävyyttä enemmän huolestuttaa se mustan värin pysyminen kahvoissa. Jollainhan ne olivat muuttuneet ruskeiksi ajan saatossa :)-

EDIT: No tänäänhän ne sitten saapuivat mustat lyhyet kahvat the2wheelsiltä. Menivät paikalleen ilman mitään ongelmia. Aikaa meni enemmän vanhojen rasvojen poistoon ja uusien levittelyyn huolellisesti, kuin itse kahvojen asetteluun. Vielä pitäisi päästä koeajolle, mutta tähän asti saatujen kokemusten perusteella ihan pe*keleen hyvä hinta-laatusuhde. :thumbup:

Muistutukseksi vielä, että siinä jarrukahvassa on se kolo, johon männäntappi uppoaa. Katsokaa tarkkaan, että se uppoaa sinne oikein ettei ajaessa tule yllätyksiä. :crash:
 
Viimeksi muokattu:
Oletko tsekannut sulakkeet läpi?



Vikakoodi 34 tarkoittaa juurikin tuon vaijerihässäkän "Butterfly valve" vikakoodia. Tarkista, ettei vaijerin päät/pää ole irronnut paikaltaan.

Error Code # 34 - Exhaust butterfly valve actuator sensor malfunction, wiring open or short.

Motonetin vilkkurele oli antautunut jostain syystä, uutta paikalleen ja taas toimii.

Servolla on vaijerit paikoillaan ja mitään ulkoista vikaa ei näy, että miks vikavaloa polttaa.
Kaikki osat siis paikoillaan, onko noissa vaijereissa jotain säätö hommia?? Tai voiko tuota vikavaloa/koodia nollata jotenkin?
 
Motonetin vilkkurele oli antautunut jostain syystä, uutta paikalleen ja taas toimii.

Servolla on vaijerit paikoillaan ja mitään ulkoista vikaa ei näy, että miks vikavaloa polttaa.
Kaikki osat siis paikoillaan, onko noissa vaijereissa jotain säätö hommia?? Tai voiko tuota vikavaloa/koodia nollata jotenkin?

Vikavalon pitäis sammua seuraavalla kerralla, kun virrat laittaa päälle, JOS vika on poistunut.

Niille vaijereille on säädöt siellä oikean jalkatapin vieressä.

Edit: Vaijerin säädöistä mulla ei ole tietoa. Huoltomanuaalista varmaan löytyisi oikeat toleranssit ja asennot, jos niistä löytyis ongelman syy.
 
Viimeksi muokattu:
Omat kahvat täältä: http://www.ebay.co.uk/itm/Clutch-Br...97?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3374fccb69
Ihan ok viimeistely ja istuvuuden kanssa ei mitään ongelmaa. Kahvat pysyneet mustana, mutta tuo kahvan "kiinnityspala" hieman ruskehtunut kesällä.. :D Samoin kävi etujarrunestesäiliölle.. Hintansa väärtejä kyllä silti.

Mahtaako tollanen K&n ilmansuodatin olla hintansa arvonen? Koko putkisto ja commanderi vitonen pyörässä kiinni vielä säätämättä ja tässä oon koittanu etsiä tietoa onko tolla suodattimella millaset teholliset hyödyt? Ei viittis turhasta maksaa ja vielä lisätä ton pyörän ääniä, ihan tarpeeks raikaa jo nyt.. :grin:

Niin ja siis 18tkm huollon teen johon kuuluu toi ilmansuodatin eli se menee joka tapauksessa vaihtoon, mietin vaan kannattaako maksaa se ekstra 5 kymppiä tosta k&n:stä.

Pistetään nyt vielä toinenkin kysymys, mistä öljystä parhaat kokemukset käyttäjillä?
 
Mahtaako tollanen K&n ilmansuodatin olla hintansa arvonen? Koko putkisto ja commanderi vitonen pyörässä kiinni vielä säätämättä ja tässä oon koittanu etsiä tietoa onko tolla suodattimella millaset teholliset hyödyt? Ei viittis turhasta maksaa ja vielä lisätä ton pyörän ääniä, ihan tarpeeks raikaa jo nyt.. :grin:

Niin ja siis 18tkm huollon teen johon kuuluu toi ilmansuodatin eli se menee joka tapauksessa vaihtoon, mietin vaan kannattaako maksaa se ekstra 5 kymppiä tosta k&n:stä.


Jos siinä on jo kokoputkisto ja kommanderi, niin kantsiihan se vapari filsu hommata ja sitten vielä tommonen putsarin kansi, niin ei ahdista:
http://www.ebay.co.uk/itm/Kawasaki-...pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item1c38b5134c

Jos pyörä on muutoinkin menossa säädettäväksi niin kantsii tehdä samantien kunnolla :;):
 
Osaatteko sanoa onko tätä Z750:stä ollut metallic green värillä vai onko nuo värit olleet aina normaali kawan vihreä? Tänään kävin yhtä pyörää katsomassa joka oli kawan vihreä ja kuitenkin kuvissa (mainoskuvat jne.) tuo pyörän väri näyttää metalliväriltä.
 
Osaatteko sanoa onko tätä Z750:stä ollut metallic green värillä vai onko nuo värit olleet aina normaali kawan vihreä? Tänään kävin yhtä pyörää katsomassa joka oli kawan vihreä ja kuitenkin kuvissa (mainoskuvat jne.) tuo pyörän väri näyttää metalliväriltä.

2007 mallia on candy lime greeninä kawasakin nettisivujen mukaan. Minkä mallista pyörää olit katsomassa ?
 
Z750 2011 vuosimallia. Itse en löytänyt, että tuosta pyörästä olisi metallihohtoista vihreää mallia edes olemassa. Ilmeisesti Z800 saa metallihohtona.
 
Joo, ei se oikein muu voi olla. Kuvissa tuo joskus näyttää erilaiselta... jotenkin metallisemmalta ei niin "tasaiselta". Veikkaan että valaistus/vahan määrä vaikuttaa.
 
Osaatteko sanoa onko tätä Z750:stä ollut metallic green värillä vai onko nuo värit olleet aina normaali kawan vihreä? Tänään kävin yhtä pyörää katsomassa joka oli kawan vihreä ja kuitenkin kuvissa (mainoskuvat jne.) tuo pyörän väri näyttää metalliväriltä.

www.kawasaki.fi/z750

Sivun alareunassa osio mallihistoria.
Klikkaamalla vuosimallin , näet mitä värejä on ollut minäkin vuonna tarjolla Z750 malliin.
 
Viimeksi muokattu:
Nyt tuli semmoinen pikku ongelma, kun pyörä on tosiaan tällä hetkellä kotipaikkakunnalla ja ite oon opiskelemassa muualla ja olis tarkoitus hakee öljyt ja suodatin kawasaki z 750 -10 huomenna ja mennä sitten sunnuntaina kotipaikkakunnalle ja vaihtaa öljyt ja suodatin ja ajella opiskelemaan takas... Niin... En oo aivan 100% varma mitkä öljyt ja suodatin tohon menikään ja googlettamalla nopeaa ei taho löytyy.. Niin voisiko joku kertoo mitä meen huomenna hommailemaan? Ja mielellään semmoista, minkä olet itse hyväksi todennut:thumbup: toivottavasti selitin huoleni tarpeeks sekavasti.. Vai miten se menikään:grin: muthei, kiitti sulle jo etukäteen vaivannäöstäsi!:polonen:
 
Nyt tuli semmoinen pikku ongelma, kun pyörä on tosiaan tällä hetkellä kotipaikkakunnalla ja ite oon opiskelemassa muualla ja olis tarkoitus hakee öljyt ja suodatin kawasaki z 750 -10 huomenna ja mennä sitten sunnuntaina kotipaikkakunnalle ja vaihtaa öljyt ja suodatin ja ajella opiskelemaan takas... Niin... En oo aivan 100% varma mitkä öljyt ja suodatin tohon menikään ja googlettamalla nopeaa ei taho löytyy.. Niin voisiko joku kertoo mitä meen huomenna hommailemaan? Ja mielellään semmoista, minkä olet itse hyväksi todennut:thumbup: toivottavasti selitin huoleni tarpeeks sekavasti.. Vai miten se menikään:grin: muthei, kiitti sulle jo etukäteen vaivannäöstäsi!:polonen:

No vähän helpottaisi jos kertoiset mistä aiot niitä käydä ostamassa?
Öljynduodatin esim. Hiflo HF303 ja öljyt melkein mikä vain synteettinen mp-öljy 10W-40, esim:
http://www.allrightshop.fi/index.php?page=prod_model&aid=2382&try=35002

edit: oho väärät tunnukset, mutta olkoon....
Siis Allright tai Storm Motorin nettisuilta löydät pyörän mallilla sopivat osat ja öljyt:
http://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/kawasaki/z750/2010/
 
Viimeksi muokattu:
No vähän helpottaisi jos kertoiset mistä aiot niitä käydä ostamassa?
Öljynduodatin esim. Hiflo HF303 ja öljyt melkein mikä vain synteettinen mp-öljy 10W-40, esim:
http://www.allrightshop.fi/index.php?page=prod_model&aid=2382&try=35002

Huups! Unohtu tosiaan sekin kertoo tossa, kun oli niin kova kiire imuroimaan kun murhaava katse tapitti sohvalta kokoaika kun surffailin netis...:grin: tosiaan oon menos hakee öljyjä ja suodatinta ihan perus moottoripyöräliikkeestä.. Jos yhtään mitään sanoo, niin moto Seinäjoesta tai Jokiniemi motorssista
 
Jokiniemi taitaa olla Kawan edustaja joten sieltä ne sulle kyllä löytää ihan pyörän mallillakin sopivan suodattimen ja öljyt.
 
Z 750 tai 1000 hankinnassa. Prätkäkortti n. 1,5kk päästä händyssä. Ensimmäinen pyörä siis hankinnassa. Pituutta mulla on 191cm, joten onko kokemuksia, voiko jo sen perusteella suosiolla tarkentaa okuläärit kohti 1000cm2, eli isompaa runkoa. Tehojen puolesta riittää kyllä ihan täysin 750 i suppose.
 
Ei noissa taida rungoissa olla mitään eroa, jos nyt puhut näistä "saman mallisista" zetoista esim. 2008 malli. Takahaarukassa ja keulassa? varmaan jotain eroja voi olla, mutta uskaltaisin väittää, että ajoasento aikalailla sama kummassakin. Täysin mututietoa, joten en anna sanaani. :D
 
Eiköhän se tuolla linkittämälläsi vempaimella irtoa eikä pitempi vipuvarsi ole pahitteeksi. Akselin kuusiokolon koko on 22mm.

Käytiin tallilla ihmettelemässä. Meidän -07n etuakselin oikea koko on ainakin 14mm. Tarttee hommata erillinen hylsy siihen..
 
Z 750 tai 1000 hankinnassa. Prätkäkortti n. 1,5kk päästä händyssä. Ensimmäinen pyörä siis hankinnassa. Pituutta mulla on 191cm, joten onko kokemuksia, voiko jo sen perusteella suosiolla tarkentaa okuläärit kohti 1000cm2, eli isompaa runkoa. Tehojen puolesta riittää kyllä ihan täysin 750 i suppose.

jos tarkoitat 07-09 malleja niin runkomitat on samat, tonnisessa alu-takahaarukka ja hieman paremmat alustakomponentit sekä jarrut,

olen itse 189cm ja vakiotanko ahdisti varsinkin maantiellä, lisää "tilaa" tulee kun vaihtaa hieman leveämmän ja matalamman tangon
 
Back
Ylös