• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Z750 '07-

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tumppu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Onkos porukka hommannut minkäänmoisia tuulenohjainta tuohon eteen vai onko niistä pienemmistä ohjaimista mihinkään, kovin massiivista ei viitsi hommata? Välillä tuntuu melko tuimalta kovemmissa nopeuksissa tuo tuulen humina :)-
 
Edelliseltä sivulta löytyy kuva tuosta omasta tankoon kiinnitettävästä tuulenohjaimesta, itse en ole jotenkin tuota tottunut käyttämään kun tulee ajeltua lähinnä lyhyempää pätkää pk seudulla. Pidemmille reissuille on kyllä hyvä lisävaruste. Tuo oma versio on helppo kiinnittää ja irrottaa aina tarpeen mukaan ja ei vaadi mitään ylimääräisiä reikien porailuja. Tällähetkellä ollut irrotettuna jo muutaman kuukauden joten voisi jopa joutaa testiin jos kiinnostaa.
 
Kappas miten tuo meni niin taitavasti ohi, taisi tulla skipattua tuo sivu kun tätä keskusteluputkea on kahlannut lävitse. Tuollainen erikseen irroitettava olisi kyllä varmastikin hyvä. Itsellänikin tulee suurin osa sellaista kaupunkipyöritystä, mutta olisi ihan mielenkiintoista nähdä olisiko tuosta välillä jotain jeesiä.
 
Itse asun tässä Helsingin keskustan tuntumassa joten jos matka ei ole esteenä ja tuosta omakohtaiset kokemukset kiinnostaa niin laita vaikka yksitysviestiä jos haluat hakea tuota pleksiä kokeiluun. (on mahdollisesti myös myytävänä):grin:
 
Tuli tänään ajettua korkean katukivetyksen yli ja sivujalka nappasi kiinni korokkeeseen. Ilmeisesti metalliklipsi joka on kiinni sivujalassa ja siinä anturissa joka sammuttava pyörän kun laittaa jalan maahan vaihde päällä katkesi siinä samalla. :rant: onko mitään arvailua paljonko tuollaisen korjaaminen tulee maksamaan?:dunno:
 
Tuli semmoinen eteen että kun vaihtaa vaihdetta alaspäin, niin vaihde vipu ei palaudu takaisin. Eli vaihteet jumittaa. Ongelma ilmeni tänä aamuna ja nyt työmatkalla taas, molempina kertoina moottoritieltä poistuessa, tiputin vaihteet alaspäin yksi kerralla ja jäi junittaa 4-3 kohdalla.
Kenellä olisi tietoa
 
sj sanoi:
Morjes, 48000km tulee kohta mittariin 2010 vuosimallin zetassa ja öljyn vaihto olisi edessä. Onko mitään suosituksia öljystä vai kannattaako jatkaa samalla linjalla tuon castrolin power 1 10w40 öljyn kanssa? http://www.motonet.fi/fi/tuote/593028/MP-Castrol-Power-1-10W-40-synteettinen-4L

(delvakkia en aijo laittaa) :D
Napsauta laajentaaksesi...

Mitäs sitä merkkiä vaihtamaan jos se toimii.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/593016/MP-Valvoline-10W-40-4T-Synt-4-L

Tuota käytin muutamaan otteeseen omassa zetassa aikoinaan. Toimi yhtä hyvin ku muutkin.
 
Moro kaikille! Tuli tuossa hankittua ensi pyörä kirjaimellisesti kun en mopoakaan ole koskaan omistanut. Nollakasin z750 hommasin ja toivottavasti tuossa olis pyörää joksikin aikaa.

Muutama kysymyskin tässä tupsahtanut mieleen. Pyörässä on 40mm madallus niin saako sen pois ostamalla lyhyemmät koiranluut? Noissa paikallaan olevissa lukee lust racing. Vai meneekö toi iskarikin vaihtoon? Paljon osat maksaa että saan alkuperäisen korkeuden pyörään? Pyörässä on myös lyhyempi jarru ja kytkin kahvat, sellaiset jossa on jokin säädin asteikko. Kytkin tuntuu vähän raskaalta, mutta taitaa olla normaalia kun kahvakin on alkuperäistä lyhyempi?

Korkeuden säätö?
http://s24.postimg.org/sihjvzf5g/IMG_20150117_122048.jpg

Kytkin kahva
http://s2.postimg.org/n13dv5rlk/IMG_20150117_122032.jpg

Mitä muuten tarkoitta L-variantti näissä zetoissa?
 
Viimeksi muokattu:
Oma pyöräni oli myös madallettu riitti että osti orkkis koiranluut maksoivat vissii 30e.:right:

Onkos porukka vaihdellu välityksiä ja millaisin tuloksin. Itsellä ajatuksena joko -1 eteen tai +3 taakse. Eturattaan pienennys aiheuttaa pienemmän kulman ketjulle ja näin rasittaa enemmän (onko todellista merkitystä, en tiedä), mutta meneekö +3 takaratas alkuperäiselle ketjulle pujottamalla. Itseltä ei löydy niittaus vehkeitä ja perinteiseen lukkoon en tahdo vaihtaa.:WAZAAP:
 
Onko kenellekään tietoa mistä saisi halvalla vm.2007 z750 kaatumatatit? Ehkä jopa normaaleja tatteja hienommat z-logolla vielä varustettuna. Kenties vaikka joku myy käytettynäkin niin ei ole pois suljettu vaihtoehto.Mopo on väriltään musta ja kovasti kevättä tässä odotellen!
 
Viljo sanoi:
Onko kenelläkään tietoa z750r 2011 mallin ja vuotta vanhemman z750 mallin pakoputkistojen eroista. Kiinnostaisi tilata omaan 2010 vuosimallin zetaan kyseinen slipari, mutta sitä ei ole saatavilla kuin tuohon vuotta uudempaan ärrään. Mitä kuvista pystyy päättelemään niin aika samalta tuo putki pääpiirteittäin näyttäisi.

http://www.fc-moto.de/Hurric-Exhaust-System-Pro-2-Twin-Rear-EG/BE
Napsauta laajentaaksesi...

Ei oo mitään eroo ärrän ja normaalin pakoputkissa
 
Hei!
Pohjoisessa on vielä metri lunta ja alkutalvesta hankittu 2007 Z750 on vielä testaamatta (kevättä odotellaan).
Olen purkanut ja huoltanut pyörää ja tällä hetkellä se alkaa olla muutamaa viilausta vailla valmis.

Kysyttävää: Edellinen omistaja on asentanut säädettävät koiranluut, joissa on kolme säätöasentoa. Hänen mukaansa yksi asetuksista pitäisi olla alkuperäisen mittainen. Kyselin asiaa maahantuojalta, mutta he ilmoittivat, että tietoa ei löydy heidän asiakirjoista. Kehtaisiko joku mitata omasta pyörästään alkuperäisen koiranluun reikien välin (keskeltä keskelle). Onko se 180 mm?
Osa katteista on maalauksessa, mutta maalausta hidastaa värikoodin puuttuminen. Maahantuoja ilmoitti, että monikerrosmaalaukselle ei ole värikoodia. Väri on Candy Lime Green. Onko teillä tietoa värikoodista tai maalaamosta, jossa olisi maalattu pyörää tuolla värillä?
 

Liitetiedostot

  • DSCN0331 (3).jpg
    DSCN0331 (3).jpg
    95,8 KB · Katselut: 24
Viimeksi muokattu:
Viljo sanoi:
Tuolta näyttäisi alkuperäiset kaatumatatit löytyvän ja todella huokeaan hintaankin

http://www.nettivaraosa.com/moottoripyoran-varaosat-ja-tarvikkeet/1971223
Napsauta laajentaaksesi...

Kaatumatatit hommattu, mutta mukana ei ollu pitempiä adapteri pultteja...alkuperäiset jää liian lyhyiksi. Varmaan paikalliseen pulttiliikkeseen joutunee menemään ja ettimään 3cm pidemmät. Kiitoksia vielä kerran, hyväkuntoiset olivat ja vain pienet raapaisujärjet oli vaan jotka ei menoa haittaa:thumbup:
 
Heipat!

Täällä ilmottautuisi iloinen uuden -07 zetan omistaja!

Pyörä on täysin vakio joka puolelta, joten ensimmäisenä olisi vähän räyheämpien äänien toivossa hakusesssa slipari :WAZAAP:

Olisiko kenelläkään käytettynä myydä?

Uutena menee sit ostoon jos ei käytettynä löydy, ja ainakin arvostelujen perusteella taitaa tuo scproject olla ihan käypä slipari ilman powercommanderia ?

Mielenkiinnosta tuli myös mieleen ajatus, että onko kukaan yrittänyt tuota vakio pönttöä ikinä muokata pelkkien äänien takia? En aikanaan löytänyt keskustelua aiheesta. Youtubesta yhden videon löysin ja rupesin miettimään, että miten hemmetissä tosta vakio kattilasta voi saada hyvätkin äänet aikaiseksi? :grin:
 
Viimeksi muokattu:
Noin uuden mp:n alkuperäisen pakoputken modaaminen on sitten peruste sille että polliitsi ottaa kilvet talteen. Ei ihan todennäköistä mutta lain mukaan vissiin mahdollista. Jälleenmyyntiarvo ei ainakaan nouse.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös