• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZX-10R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja anttari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kotiin pärähti muutama tunti sitten 2004.vm 10R, Yoshimuran kokoputkistolla =)

On se vaan niin hieno pyörä, aiheuttaa mukavaa sambarytmiä rintakehässä joka kahvan väännöllä  
sport05.gif
Onnittelut. Kyllä tekisi mieli itsekin vaihtaa 6r kymppiin. Taloustilanne, taloustilanne....
 
Mahtokos räikkönen cruisia eilen viialassa oranssilla kybällä? Oli makean näköinen/kuuloinen laitos
bowdown.gif
 
nyt keväällä otin pyörän ajoon nii tuntuu hiljasessa vaiuhdis että on kyyti aika epätasasta ja pomppivaa.. uudet renkaat on ja uudet ketjut ja rattaat. voikohan iskarit olla liian kovalle säädetty vai löytyykö vika omasta päänupista?
tounge.gif
pitäs olla joku samanlainen pyörä vertailukohteena nii tietäis onko normaalistikki tollanen ajettava. omasta mielestäni ei syksyllä ollut..
Aivan saman juttu, nyt kun kokeilin pitkästä aikaa pyörän päälle. Pyörä -05 oli niin pirullisen epätasasta ja pompottavaa hitaassa vauhissaa, että oli pakko vetää törkeen reippahasti vaikka alaselkä paskana. Ei toi c-mallin alusta toimi musta hitaassa vauhdissa ollenkaan
sad_orig.gif
 
Moro.
Onkos joku käynyt melumittaamassa 04-05 kymppiä Akran Sliparilla?
(Ei se killerillä varustettu SP-malli)
Onko mitään asiaa Ahvenistolle nykymääräyksillä ko vaimentimella?

Ei viitsisi pelkän mittauksen ilosta ajella radalle...
 
Löytyisiköhän joltakulta tietoa miksi en saa yhteyttä läppärillä powercommanderiin? Asentelin tossa äskettäin dynojetin shifterin ja sen mukana tulleen cd:n avustuksella yritin saada yhteyden commanderiin jotta voisin asettaa haluamani säädöt shifterille. Olen kokeillut virrat pyörässä päällä, pyörä käynnissä sekä commanderin patterin kanssa mutta ei auta ei.
 
Moro.
Onkos joku käynyt melumittaamassa 04-05 kymppiä Akran Sliparilla?
(Ei se killerillä varustettu SP-malli)
Onko mitään asiaa Ahvenistolle nykymääräyksillä ko vaimentimella?

Ei viitsisi pelkän mittauksen ilosta ajella radalle...
Kysesisestä vuosimallista/putkesta ei ole suoraan tietoa, mutta eräs -06 mallinen 10R päästi akran slipareilla (killerit kiinni) Ahvenistolla melumittauksissa 91db.
Oma -04 vakioputkella päästelee sen 92db, joten hieman yllättävästi -06 akroilla ja killereillä oli hiljaisempi.
 
Moro.
Onkos joku käynyt melumittaamassa 04-05 kymppiä Akran Sliparilla?
(Ei se killerillä varustettu SP-malli)
Onko mitään asiaa Ahvenistolle nykymääräyksillä ko vaimentimella?

Ei viitsisi pelkän mittauksen ilosta ajella radalle...
Mulla on 04 10R jossa kiinni Akran slipari ilman killeriä. Ei ollut ongelmia päästä Ahvenistolla ajamaan, en tosin tiedä paljonko desibelimittari näytti.
 
Kuulin tuossa yhdeltä uuden 10 kawan (vm.-08) omistajalta, että hänellä pyörä alkaa kaartamaan oikealle kun päästää kädet ohjaustangosta irti. Ja, että joutuu roikkumaan vasemmalla jos aikoo saada pyörän menemään tässä tilanteessa suoraan.
Onko muut tavanneet vastaavaa "ominaisuutta" omassa Kympissä?
 
Kuulin tuossa yhdeltä uuden 10 kawan (vm.-08) omistajalta, että hänellä pyörä alkaa kaartamaan oikealle kun päästää kädet ohjaustangosta irti. Ja, että joutuu roikkumaan vasemmalla jos aikoo saada pyörän menemään tässä tilanteessa suoraan.
Onko muut tavanneet vastaavaa "ominaisuutta" omassa Kympissä?
Heh, no ei tuo voi olla ominaisuus. Tuossa pyörässä on varmasti jotain vikaa.
 
Pyörää on kuulemma käytetty huollossa tästä syystä. Mitään ei vikaa ei oltu löydetty.
 
Kuulin tuossa yhdeltä uuden 10 kawan (vm.-08) omistajalta, että hänellä pyörä alkaa kaartamaan oikealle kun päästää kädet ohjaustangosta irti. Ja, että joutuu roikkumaan vasemmalla jos aikoo saada pyörän menemään tässä tilanteessa suoraan.
Onko muut tavanneet vastaavaa "ominaisuutta" omassa Kympissä?
Ameriikanfoorumilla ollut tuosta juttua, esiintyy myös 09 kuutosessa. Joku oli huomannut etuvanteen holkkien olevan 0,7mm liian kapeat mikä saattaa jättää etuvanteeseen liikkumavaraa. Kyseisellä hepulla oli prikat / uudet holkit korjanneet tilannetta.

Mitään omakohtaista tietoa ei ole sen enempää, kunhan vaan tiedotan puhetta olevan maailmalla. Kaivoin linkinkin esille:
http://www.zx-10r.net/forum....+spacer
 
Kuulin tuossa yhdeltä uuden 10 kawan (vm.-08) omistajalta, että hänellä pyörä alkaa kaartamaan oikealle kun päästää kädet ohjaustangosta irti. Ja, että joutuu roikkumaan vasemmalla jos aikoo saada pyörän menemään tässä tilanteessa suoraan.
Onko muut tavanneet vastaavaa "ominaisuutta" omassa Kympissä?
Ameriikanfoorumilla ollut tuosta juttua, esiintyy myös 09 kuutosessa. Joku oli huomannut etuvanteen holkkien olevan 0,7mm liian kapeat mikä saattaa jättää etuvanteeseen liikkumavaraa. Kyseisellä hepulla oli prikat / uudet holkit korjanneet tilannetta.

Mitään omakohtaista tietoa ei ole sen enempää, kunhan vaan tiedotan puhetta olevan maailmalla. Kaivoin linkinkin esille:
http://www.zx-10r.net/forum....+spacer
Mulla mielestäni (=muistaakseni, kun tän kauden ajot vielä vähän about niiko ajamatta) tekee vanha kyba samaa uudesta asti eli lievästi menee oikealle ja eturenkaan vasen reuna kuluu ensimmäisenä sileäksi tiellä ajettaessa. Jos paljon menee oikeelle niin sitten jotain varmaan tossa uudessa mallissa/yksilössä poskellaan. Muistaakseni tuolla jenkki foorumilla oli spekulaatiota myös putken tuonnista keskeltä takaisin oikealle puolelle pyörää ja kuinka se vaikuttaa painoon hitaassa vauhsisa ja ilmanvastukseen ajossa... Linkkiä ei oo nyt bookmarkeissa
sad_orig.gif
Idis kuitenkin oli se että oikealle kampeaminen oli hävinnyt "viriputken" vaihdolla (=~10kg kevyempi ja sirompi gp style).
 
Kuulin tuossa yhdeltä uuden 10 kawan (vm.-08) omistajalta, että hänellä pyörä alkaa kaartamaan oikealle kun päästää kädet ohjaustangosta irti. Ja, että joutuu roikkumaan vasemmalla jos aikoo saada pyörän menemään tässä tilanteessa suoraan.
Onko muut tavanneet vastaavaa "ominaisuutta" omassa Kympissä?
Mulla lähtee keula kohti taivasta kun ei irroita stongista..
nixweiss.gif
.. onko muilla sama "ongelma"
 
Onko tietoa mistä saisi edukkaasti c-mallin 04/05 kybään jalkatappien siirto sarjan (säädettävän)? Tarvis saada ajoasentoa vähän parannettua kun on pituutta enemmän kuin japsi insinöörien käyttämällä mallilla...

Pyöriikö esmes jollain nurkissa tuollaisia, jotka joutas sopuhintaan tänne  
wink.gif
 
Kuulin tuossa yhdeltä uuden 10 kawan (vm.-08) omistajalta, että hänellä pyörä alkaa kaartamaan oikealle kun päästää kädet ohjaustangosta irti. Ja, että joutuu roikkumaan vasemmalla jos aikoo saada pyörän menemään tässä tilanteessa suoraan.
Onko muut tavanneet vastaavaa "ominaisuutta" omassa Kympissä?
Mulla lähtee keula kohti taivasta kun ei irroita stongista..  
nixweiss.gif
 .. onko muilla sama "ongelma"
Juu, eikös tää oo niitä kympin "ongelmia" minkä takia niitä ostetaan
biggrin.gif


Siis toihan on oikee tapa edetä kympillä -> ei kampee sinne oikeelle ja jos kampee niin mitä v***n väliä kun on kuiteski kivaa
062802jumpie_prv.gif
kammetkoon kele, kympit on ku villi hevosia ennes vanhaa  
buttrock.gif
 
Back
Ylös