• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZX-10R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja anttari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
-kepa- sanoi:
Onko teillä ollut miten tiheitä välejä C-mallin kympissä? Mietin, että josko laittaisi eteen -1 ja taakse +2.
Napsauta laajentaaksesi...

Goofy S sanoi:
Muuttuu aika mukavasti.
Vastaa kaasuun paljon terävämmin (siis tuntuu siltä) ja keula on huomattavasti kevyempi. :p
Haittana on tietty se että satasen vauhdissa on 6:lla kierroksia jo liki 4.500.
Silti suosittelen, vaikka ihan vaihtelun vuoksi. Halvin mahdollinen "virityskeino".
Napsauta laajentaaksesi...

+1 tälle! Samat välitykset mullakin käytössä. Btw kannattaa muistaa varmistaa, että ketju riittää. Ainakin 190/55 takarengas ottaa noilla väleillä vakioketjulla huggeriin kiinni. Mähän en muistanu, joten ilman huggeria ja entistä lyhyemmällä akselivälillä mennään. Sehän ei onneksi haittaa kun eturengas pysyy muutenkin niin vankasti tiessä..
 
MsG sanoi:
Onko tuo luistokytkimen ominaisuus vai vika, että kun kiihdyttää reippaasti ja painaa kytkintä vaihtaakseen vaihdetta, niin kytkintä painaessa tuntuu pieni sellainen "pykällys" tms. vivussa? Toivottavasti selitin mahdollisimman huonosti :right:
Napsauta laajentaaksesi...

Ei oikeastaan painaessa, mutta kytkintä nostaessa tulee kuvailemasi "naksahdus" joskus.

Väleistä puheenollen, itsellä melko reilusti tihennetty. En ole jaksanut laskea tarkkaa piikkien määrää, mutta ainakin tuo -1 / +2. Kierroksia satasen vauhdissa yli 5000rpm. Itse en ole tuota kokenut kuitenkaan vielä häiritsevänä metelinä/tärinänä. Miinuspuolena reippaanlainen mittarivirhe, jos ei ole Speedohealeria asennettu.

Kyllähän se melko äkäisesti kaasuun vastaa ja kierrokset kerää, tosin en ole päässyt testaamaan vakioväleillä olevaa vastaavaa C-mallia.

+20cm swingillä 1 ja 2 vaihteilla powerburnaa helposti kaasulla kuivalla asfaltilla. Kytkintä tarjotessa 3-4 vaihteilla lähtee perse seilaamaan kun motarilla ajelee. Hauskaa hommaa :thumbup:
 
Toinen kysymys..

miinus 1 piikkinen ratas edessä. Vm. 2008

Mahtuuko Continentalin RoadAttack 190/50 pyörimään osumatta huggeriin?
 
Itsellä edessä -1 ja takana vakio, ykköselle tuli vähän lisää terhakkuutta nurkissa pyörimiseen. Muutenhan sillä ei sitten ole niin väliä mitkä ne välit on jos ykkönen on vaan tarpeeksi lyhyt, ihan turha pistää törkysen lyhyitä välejä ja leuhkia kun keulii vielä vitosellakin. Ajais pidemmillä väleillä mutta pienemällä vaihteella jolloin olisi aivan sama lopputulos.

Itseäkin vähän jatkot kiihottanut tohon, vähän hermostuneen oloinen poltella tollai vakiomittasena omaan makuun. Varsinkin kun ura alkaa käymään mutkikkaaksi vaatii ohjaaminen aika paljon keskittymistä. Voimahan tuossa riittää ihan hyvin vakio mittaisenakin reviirin merkailuun vaikka mistä kyydeistä kun vähän jarrulla avittaa alkuun :WAZAAP:
 
Voihan video.

Taistelen oman pyörän ja vuotavan Micronin putkiston kanssa. Vuotaa ihan sieltä käyrän alusta missä se kiinnittyy moottoriin, kun on irronnut jotenkin liitoksesta 3 sylinterin kohdalta. Tuota yritettiin korjatakkin, mutta vuotaa edelleen ja pitää ärsyttävää säksätystä. Nyt täytyy melkein siirtyä kokoputkistosta alkuperäiseen käyrästöön ja erilliseen slipariin. Tuskinpa tuo nyt tehoissa näkyy mitenkään.

Onko kenelläkään kokemusta, että ovatko nämä tälläiset stubby "vaimentimet" miten äänekkäitä?

http://www.ebay.co.uk/itm/ZX10R-04-...88?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item41619934b0
 
Jos pyörii nurkissa 04-05 mallin vakioputki, niin laita privaa! En tarvitse alkuperäistä vaimenninta.
 
Niin ja jos joku haluaa ostaa 04-05 malliseen kymppiin sopivan Micronin kokorännin, niin yv:tä. Putkessa yksi lommo ja pieni vuotokohta yhdessä liitoksessa. Itsellä ei aika, välineet eikä kiinnostus jaksa kunnostaa tätä, mutta osaava kaveri oikaisee tuon lommon ja saa tuon vuotokohdan korjattua.
 
-kepa- sanoi:
Niin ja jos joku haluaa ostaa 04-05 malliseen kymppiin sopivan Micronin kokorännin, niin yv:tä. Putkessa yksi lommo ja pieni vuotokohta yhdessä liitoksessa. Itsellä ei aika, välineet eikä kiinnostus jaksa kunnostaa tätä, mutta osaava kaveri oikaisee tuon lommon ja saa tuon vuotokohdan korjattua.
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan mielenkiinnosta, mikä vaimennin siinä on? Onko Ultralight ja minkä mittainen?
 
Ok, eli putkisto ei taida olla Serpent mallistoa, jos se on titaania? Mulla on tollainen 400mm Ultralight vaimennin (paino 1kg) ja Serpent putkisto. Periaatteessa saisi olla hiljaisempi, mutta ei noita Ultralight putkia löydä mistään. :)
 
-JuhaK- sanoi:
Ok, eli putkisto ei taida olla Serpent mallistoa, jos se on titaania? Mulla on tollainen 400mm Ultralight vaimennin (paino 1kg) ja Serpent putkisto. Periaatteessa saisi olla hiljaisempi, mutta ei noita Ultralight putkia löydä mistään. :)
Napsauta laajentaaksesi...

En ole varma, että mitä mallistoa tämä on enkä tunne Micronin valikoimaa juurikaan. Nykyäänhän koko Micronia ei edes ole enää, kun se on mennyt konkurssiin jokunen vuosi sitten. Onko poliisit ja melumittaukset alkaneet pelottaa, kun pitäisi hiljaisemmaksi saada :)
 
-kepa- sanoi:
En ole varma, että mitä mallistoa tämä on enkä tunne Micronin valikoimaa juurikaan. Nykyäänhän koko Micronia ei edes ole enää, kun se on mennyt konkurssiin jokunen vuosi sitten. Onko poliisit ja melumittaukset alkaneet pelottaa, kun pitäisi hiljaisemmaksi saada :)
Napsauta laajentaaksesi...

Ei nyt pelota, mutta mutkapätkillä olisi mukavampi, jos ei ihan niin paljon laulaisi. :p
Serpent putkiston tunnistat litistetystä lähdöstä, eli tähän tyyliin. Pistä vielä kuva sun vaimentimesta. :)

2012-01-23-300.jpg
 
Tokicon satulat vaihtui Nissineihin ja letkut päivittyi teräspunokseen, melkoinen ero jarrukahvan fiiliksessä. Suosittelen. :thumbup:
 
Rankkis sanoi:
Tokicon satulat vaihtui Nissineihin ja letkut päivittyi teräspunokseen, melkoinen ero jarrukahvan fiiliksessä. Suosittelen. :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Ilmeisesti D-mallin kymppiin teit päivityksen? Itse tein saman operaation edelliseen -07 kymppiin ja olihan se ero aikamoinen.
 
-kepa- sanoi:
Ilmeisesti D-mallin kymppiin teit päivityksen? Itse tein saman operaation edelliseen -07 kymppiin ja olihan se ero aikamoinen.
Napsauta laajentaaksesi...

-05 vuoden malliin, eli C-malliko se nyt on. Ensikertalaiselle ilmaus tuotti aluksi päänvaivaa, mutta sitten löytyi kaapin perältä 30ml lääkeruisku, jolla oli hyvä imuttaa ilmakuplat pois (sopivalla "letkuadapterilla" sovellettuna). :cruising:
 
-JuhaK- sanoi:
Ei nyt pelota, mutta mutkapätkillä olisi mukavampi, jos ei ihan niin paljon laulaisi. :p
Serpent putkiston tunnistat litistetystä lähdöstä, eli tähän tyyliin. Pistä vielä kuva sun vaimentimesta. :)

2012-01-23-300.jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Tässä kuvassa näkyy tuo vaimennin:



Tuo on suhkot hiljainen putkisto ilman db-killeriäkin, ainakin alle 10krpm. Tosin tuon 690 SMC:n & Akrapovic -putkisto ilman killeriä jälkeen kaikki tuntuu suhkot hiljaiselta. Johtuen varmaan siitä, että kuulo on heikentynyt :)
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös