• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZX-10R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja anttari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Oman kokemuksen perusteella noita kannattaa ostaa ennemmin esim. saksasta kuin jenkeistä. Jenkit ei häpeä myydä rikkonaista,,,,,

Tietoisesti rikkonaisen myyminen on toki oma juttunsa mutta mutta......

Aikansa "kyljellään käynyt" on harvemmin kilin-kolin rikkonainen.

Miina piilee juuri siinä, että pata ottaa "sopivasti siipeensä".

Tämä sitten realisoituu kilsojen karttuessa.... ja siten, että
"kilsat tulee täyteen" selkeästi keskimääräistä aikaisemmin.

Noissa asioissa tahtoo tuo syy-yhteys löytyä aika helposti.....
eikä tää nyt ole ihan mun omaa keksintöä :;):.
 
Koneen vaihtoon löytynee kyllä marmoritiskiä halvempi ja joissain tapauksissa jopa osaavampi vaihtoehto. Jos kiire on niin kone kyllä vaihtuu päivässä. Rauhallisesti tusatessa taasen viikonloppu pitäisi riittää hyvin.

Apriliaan maksoi Matin pajalla koneen jumppa muistaakseni jotain 800e luokkaa nesteineen jne.

Jos tuo nyt realisoituu diagnoosin osalta laakerivikaan tai muuhun joka vaatii yli tonnin remonttia niin myyntiin menee.
 
Aikansa "kyljellään käynyt" on harvemmin kilin-kolin rikkonainen.

Tuo on varmasti ollut vanhemmissa peleissä oikeastikin ongelma. Nää tuoreemmat sitten tuppaa kaikki järjestään sammumaan heti kun ne laitetaan kyljelleen lepuuttamaan, joten kovin isoja vahinkoja ei ehdi tulemaan jos ei sitten moottorin posket tms. pauku rikki. Tokihan on mahdollista, että huonolla tuurilla sattuu käsiin joku stunttipelin pata, joka on käynyt kaikissa mahdollisissa ja mahdottomissa asennoissa rajoitinta vasten pitkiä aikoja, mutta todennäköisyys sille lienee aika pieni.

Kaikessa käytetyn tavaran ostamisessa on aina riskinsä, mutta sitä voi aika paljon pienentää kun katsoo vähän mistä ja keneltä ostaa. Esim. ebaysta 100% positiivista palautetta saanut saksalainen kauppias on jo sen verta luotettava, että aika hyvillä mielin uskaltaa ostokset tehdä.
 
Apriliaan maksoi Matin pajalla koneen jumppa muistaakseni jotain 800e luokkaa nesteineen jne.

Jos tuo nyt realisoituu diagnoosin osalta laakerivikaan tai muuhun joka vaatii yli tonnin remonttia niin myyntiin menee.

Ihan järkevä hinta tuo 800€ kuitilla tehdystä hommasta, voisi olla huomattavasti pahempikin. Millasta hintaa aattelit konevikasena?
 
Tuo on varmasti ollut vanhemmissa peleissä oikeastikin ongelma. Nää tuoreemmat sitten tuppaa kaikki järjestään sammumaan heti kun ne laitetaan kyljelleen lepuuttamaan, joten kovin isoja vahinkoja ei ehdi tulemaan jos ei sitten moottorin posket tms. pauku rikki. Tokihan on mahdollista, että huonolla tuurilla sattuu käsiin joku stunttipelin pata, joka on käynyt kaikissa mahdollisissa ja mahdottomissa asennoissa rajoitinta vasten pitkiä aikoja, mutta todennäköisyys sille lienee aika pieni.

Kaikessa käytetyn tavaran ostamisessa on aina riskinsä, mutta sitä voi aika paljon pienentää kun katsoo vähän mistä ja keneltä ostaa. Esim. ebaysta 100% positiivista palautetta saanut saksalainen kauppias on jo sen verta luotettava, että aika hyvillä mielin uskaltaa ostokset tehdä.

Jos nyt hieman selaa taaksepäin tämän ko isännän itsensä kertomaa historiaa
eri kumipyörämäärän omaavien laitteiden osalta...... :D.

Noh... joskus on vaan niin, että toisilla "asiat on kuin tähtiin kirjoitettu" :D.

Että siinä mielessä.... hänen oma hajatelmansa ostohousuihin hyppäämisestä ja
takuun omaavan laitteen hankkimisesta ei välttämättä ole ollenkaan huono.... hajatelma :;):.

Siperia opettaa.... ja viisautta on tunnustaa tosiasiat joihin ei kykene vaikuttamaan.
Sillä ei ole mitään tekemistä luovuttamisen kanssa.
 
Jos nyt hieman selaa taaksepäin tämän ko isännän itsensä kertomaa historiaa
eri kumipyörämäärän omaavien laitteiden osalta...... :D.

Noh... joskus on vaan niin, että toisilla "asiat on kuin tähtiin kirjoitettu" :D.

Että siinä mielessä.... hänen oma hajatelmansa ostohousuihin hyppäämisestä ja
takuun omaavan laitteen hankkimisesta ei välttämättä ole ollenkaan huono.... hajatelma :;):.

Siperia opettaa.... ja viisautta on tunnustaa tosiasiat joihin ei kykene vaikuttamaan.
Sillä ei ole mitään tekemistä luovuttamisen kanssa.

Se on kato jos kattoo "maailmaa kaleidoskoopin" läpi niin "pupujussi" voi näyttää vaikka "lohikäärmeeltä". Ostohousuissa "violetti" väri voi kääntää ne "ympäri" ainakin jos käy "Siperiassa" oppimassa. Myös japanilaiset "hajatelmat" haiku-muodossa voi tulkita "tähdistä"...paremmi kuin "vaikuttimet".
 
Se on kato jos kattoo "maailmaa kaleidoskoopin" läpi niin "pupujussi" voi näyttää vaikka "lohikäärmeeltä". Ostohousuissa "violetti" väri voi kääntää ne "ympäri" ainakin jos käy "Siperiassa" oppimassa. Myös japanilaiset "hajatelmat" haiku-muodossa voi tulkita "tähdistä"...paremmi kuin "vaikuttimet".

Tiedä sitten, onko hyvä tai huono asia :D,
mutta maailman sivu on tapahtunut ja tapahtuu edelleen
ihmisille kaikkea jota ei DI, eikä insinööritiede selvitä :D.

Shit vaan Happens.... toisille lähes All The Time :p.
 
Se on kato jos kattoo "maailmaa kaleidoskoopin" läpi niin "pupujussi" voi näyttää vaikka "lohikäärmeeltä". Ostohousuissa "violetti" väri voi kääntää ne "ympäri" ainakin jos käy "Siperiassa" oppimassa. Myös japanilaiset "hajatelmat" haiku-muodossa voi tulkita "tähdistä"...paremmi kuin "vaikuttimet".

RullaaLattiallaJaNauraaPerseensäPois
 
Prätkäpajalla oli koneen remppa 800e. Eli motin purku ja kokoaminen uusilla osilla. Jos olisi ollut pyörässä kiinni, niin 1000e. Veikkaan, että pelkkä motin irrotus ja uuden pujottaminen paikalle ei tuota ole. Joskus käytin itseasiassa 05- 10r:n venojen säädössä, ja silloin oli pitäny pudottaa kone pois koska ei kuulemma muuten mahtunut..? Maksoi muistaakseni alta 400e.
 
Onko tietoa löytyykö täältä pohjoisesta päin pajaa, joka pystyy säätämään kawan omaa ecua? Ainakaan tt-motorsport ei pysty.
 
Löytyikin soppeli vaihtokone eräältä orgilaiselta, joten vielä laitetaan Kawa nippuun ja täytyy vaan toivoa että sais vaikka yhden kokonaisen kauden ajaa ilman koneremppaa :D
 
morjesta.. nyt ois taas kymppi pihassa.. pari viikkoa sit tuli poimittua -08 zx10-r kuleksimasta nettimotosta..
3 edellistä kesää körötelly 9-r..llä ja sitä ennen oli 3 vuotta -04 vuoden kymppi jolla tuli 60tkm rullailtua..
jokseenkin taas maistuu aika mansikalta ajaa kate pyörällä riisutun ysin jälkeen.. vetoja tuntus olee silleen koko alueellaa tasasen paljon enmmän versus c-malli.. voima tuntus vaan vähä rauhallisemmin tulevan ulos,muttei silti kovin kesysti :jippikaijee:
 
2004 vuoden 10r hommattu, väriltään tietysti musta.

Kenelläkään myydä tohon ducktailia taakse? Tai onko ylipäätään mitään lisäpalikkaa porukalla tuohon ylimääräsenä lojumassa? Putkisto tohon on vaihettu, muuten aika vakio kuosissa.
 
Nyt soi mun kymppiärrä taas, kiitos vaan käyttäjälle breaker ehjästä vaihtokoneesta :)

Onnistui kuitenkin vaihdossa paskomaan #1 lambdan, tai ainakin siitä tuo huutelee FI-koodia. Ei vaikuta käyntiin eikä kulkuun, mutta vituttaahan sitä vilkkuvaa valoa katella taulussa. Kysymys kuuluukin että onko tuossa mitään haittavaikutuksia jos tilaan eBaysta eliminaattorit molempien lambdojen liittimiin? Tulee halvemmaksi kuin hankkia ehjä lambda :)
 
Nyt soi mun kymppiärrä taas, kiitos vaan käyttäjälle breaker ehjästä vaihtokoneesta :)

Onnistui kuitenkin vaihdossa paskomaan #1 lambdan, tai ainakin siitä tuo huutelee FI-koodia. Ei vaikuta käyntiin eikä kulkuun, mutta vituttaahan sitä vilkkuvaa valoa katella taulussa. Kysymys kuuluukin että onko tuossa mitään haittavaikutuksia jos tilaan eBaysta eliminaattorit molempien lambdojen liittimiin? Tulee halvemmaksi kuin hankkia ehjä lambda :)

Joskus koitin itsekin selvitellä noiden eliminaattoreiden asennusta, mutta käsittääkseni tähän malliin se ei oikein onnistu. Korjatkaa jos olen väärässä, ja kerro tänne jos saat eliminaattorit pelittämään!
 
Joskus koitin itsekin selvitellä noiden eliminaattoreiden asennusta, mutta käsittääkseni tähän malliin se ei oikein onnistu. Korjatkaa jos olen väärässä, ja kerro tänne jos saat eliminaattorit pelittämään!

Ainakin noita on eBay pullollaan myynnissä, myös dynojet tekee tähän o2 eliminaattoreita. Tietty kartta voi ecussa olla tosi perseellään ilman säätöä. Ehkä mä kuitenkin investoin sen 50e ja tilaan käytetyn lambdan ja vien mopon jossain vaiheessa Samille säädettäväksi.
 
Ei kellään ois myydä syyläriä 06-07 malliin? Töötti perkele oli jäänyt kiristämättä mulla hyvin, se irtosi tärinästä ja napsautti ison reiän keskelle syyläriä kun roikkui piuhojen varassa.

Vittu tätä tuuria :D
 
Lambdat säätää vain alle 7000rpm ja sitäkin huonosti. Eliminaattorit kehiin ja commarilla säätöön.
 
Back
Ylös