ZX-12R

[zeta1]

Vähän arvailua, mutta äkkiseltää kuulostaa siltä, että commanderin kytkennoissä vika. Ehkä joku johto tiukalla tai hankautunut kuori puhki ja lyö maihin. Niitä lähtisin ensin tarkistamaan.

Juuri sama asia pyörii itselläkin mielessä. Tänään ajelin parikyt kilometriä ja normaalikokoinen sulake kesti palamatta. Täytyy käydä läpi kaikki piuhat ja korvata rosvoliittimet juottamalla jos sellaisia löytyy. Ite en ole sitä commanderia asentanut niin ei ole sen liitännöistä tietoa.

12r commanderissa ei ainakaan kuulu olla mitään rosvoliittimiä alunperin kaikki liitokset tulee alkuperäis liittimiin.

 

[slip]

Jos jollain on ylimääräinen takapenkki niin voisin ostaa.. Saa myös ilmottaa jos jostain sellanen myynnissä oleva silmään osuu..

 

[Clutch]

12r commanderissa ei ainakaan kuulu olla mitään rosvoliittimiä alunperin kaikki liitokset tulee alkuperäis liittimiin.

Ahaa, kiitos tiedosta. Täytyy vain yrittää katsella tarkkaan kaikki näkyvät johdot jos vaikka jostain olisi hiertynyt pinta rikki.

 

[JaL3]

12r commanderissa ei ainakaan kuulu olla mitään rosvoliittimiä alunperin kaikki liitokset tulee alkuperäis liittimiin.

Ahaa, kiitos tiedosta. Täytyy vain yrittää katsella tarkkaan kaikki näkyvät johdot jos vaikka jostain olisi hiertynyt pinta rikki.

Voi se ite Commanderikin olla kaputt. Mut joo kannattaa kattoo ne liittimet ja piuhat eka.

 

[nebis]

Kiinnostaako ketään 12R:n teräspunos jarruletkut? Tilasin sellaset kotimaista valmistetta olevat tieliikennehyväksytyt.
Setti eteen JA taakse noin 150€
Mukaan kerkee vielä ja hinta tarkentuu sentilleen vielä tällä viikolla.
Eri värejäkin olis saatavilla. jos jota kuta kiinnostaan niin pitäisi tällä viikolla ilmottautua.

Eipä ollut tarvetta muilla joten tilasin letkut.

 

[kawabata]

metalliletkut vois kiinnostaakin, tosin vain taakse kun edessä on jo. eteen maksoi 50€ joten joku 20-30€ taakse olis käypä hinta. muuten ei.

 

[Jake21]

15.8 olisi Alastarossa Gti:n ja V8 vauhtipäivät? Onkos ketään 12ärräkuskia tulossa paikalle? Itse ajattelin jopa laahautua tuonne, mikäli keli vähääkään sallii.. Voisi tehdä pienimuotoisen 12R -miitin tuonne..

Moi,

Minäkin Alastaroon lähdös jos vaan noi kelit näyttää siltä että voi päästä ajamaan.

Keravalta joskus aamutuimaan n. 7:30 vois lähteä ajelee.
Mielenkiintosta nähä minkälaisiin aikoihin pääsee ku edellisen kerran kokeillu eri pyörällä yli 10 vuotta sitten.

 

[pahakeijo]

Nyt kaipailisin kokemattomana vähän vinkkejä, eli omasta pyörästä havaitsin sen että se fuskaa jostain vähän bensaa. Välistä parkissa ollessa pyörän alla on pieni lätäkkö bensaa (ei kämmentä isompi). Onko jollain kokemuksia tai vinkkejä mistä kannattaisi ruveta etsimään vuotokohtaa? Olen yrittänyt silmäillä näkyisikö jossain märkää että vuoto paljastuisi mutta se tuntuu vuotavan vain silloin tällöin niin en ole saanut paikallistettua sitä. Paljoa se ei vuoda ja vain silloin tällöin mutta hyvähän tuo olisi saada selville.

 

[kawa zx12r]

Sama vika tankkivuotaa myös. Vaihdoin tänään bensapumpun tiivisteen. Mutta tankin sivu alkoi kostua melkein heti kun sain paketin kasaan

. Kiitos jo etukäteen mahd. vinkeistä

 

[JiiAT]

Löytyypi yksi ylimääränen bentsiinisäiliö. 2003-mallisesta, luultavasti käypi vanhempaankin. Etukulmassa pikku kuhmu, mutta piilonhan se jää. Sisältää myös pumpun ja korkin.

Jos kiinnostaa
--> jussi.muinonen [ at ] surffi.fi

 

[zeta1]

eli yritän hommata 17 piikkisen sinne 15 päivään mennessä ja laittaa vielä paikallekin. mutta noihin liinoihin en kyllä vielä rupea

Enemmän liinoilla ja alustan muutoksilla saat ajasta pois kun rattailla.

17 rattaan tilasin juuri tuolta sun kertomastasi paikasta saas nähdä ehtiikö tulla. ens vuonna sitten noilla liinoilla aletaan leikkiin jos ei muuten tulokset riitä. tuollainen pikku ratastus tuo varmaan kadullekin lisää mielenkiintoa. tuo nopeuden rajoittimen ohitus vielä pitää hakea jostain tai itseasiassa sähän voisit sellaisen jostain kaivaa kun taidat olla hyvä täältä netistä kaikkee löytämään. sitä vaan tuonne kenttäajoihin ajattelin. penkittäjä sanoi että pyörä oli todella oudon kuuloinen kun nopeudenrajoitin tuli vastaan penkityksessä.

eipä näy eturatasta missään taitaa joutua kiihdytteleen vakio väleilä mutta eipä tuo haittaa sen verran paljon jäi vielä parannettavaa viime kerrasta että onistuu varmasti noillakin väleillä.

 

[JaL3]

Sama vika tankkivuotaa myös. Vaihdoin tänään bensapumpun tiivisteen. Mutta tankin sivu alkoi kostua melkein heti kun sain paketin kasaan  

. Kiitos jo etukäteen mahd. vinkeistä

Vahvaa mutua.. Aikanaan kun omani ostin niin muistan kuulleeni juttua tankkien recalleista. Joku saumoista oli viallinen tms. ja alko sitten vuotaa ajan myötä. Hakua käyttämällä/kuukkelilla löytynee lisäinfoa. Soitto Sumekolle saattaapi myös valaista.

 

[slip]

eipä näy eturatasta missään taitaa joutua kiihdytteleen vakio väleilä mutta eipä tuo haittaa sen verran paljon jäi vielä parannettavaa viime kerrasta että onistuu varmasti noillakin väleillä.

No sit vaan alustan säädöt kohdilleen niin niillä pääsee jo pitkälle.

Takaa esijännitys löysimmälle, menovaimennus (iskarin yläruuvi) melkein löysimmälle ja sit paluuvaimennus (alaruuvi) melkein kovimmalle.
Edestä sit paluuvaimennus (yläruuvi) kans melkein tiukimmalle.

Lähtökierroksia sitten jotain 4000-4500.. muistaakseni noilla pääsi vielä kohtuu hyvin matkaan ilman keulimista.

Justiin pakkasin kans pyörän kärryyn. Nyt se on vaan perästä vähän korkeemmalla mitä Kauhajoella, saa nähdä vaikuttaako aikoihin huonontavasti. Kauhajoen reissun jälkeen kun laitoin sen vakio korkeuteen totesin että ei tarvi näköjään sillä alkuperäsellä underilla alimpaan asentoo enää laittaa kun lyö sen verran pohjaan. Neljästä kohtaa osunut. Peilit otin kans pois, kattoo nyt vaikuttaako ne loppunopeuteen mitenkään.

 

[FighteR]

Helvetinhelvetti.. Eipä sitten pääsekkään Alastaroon, ko täytyy lähteä johki stnan perhejuhliin toispuolelle suomea..

Nooh.. revitelkää sit meikäläisenki puolesta..

 

[vegelius]

eipä näy eturatasta missään taitaa joutua kiihdytteleen vakio väleilä mutta eipä tuo haittaa sen verran paljon jäi vielä parannettavaa viime kerrasta että onistuu varmasti noillakin väleillä.

Allrightissa oli suoraan hyllyssä 17 etusta. Vielä kun tänään löydän tarpeeks ison pyssyn et saan sen vaihdettua.

Sit vielä että pakkaanko pyörän pakuun vai ajelenko huomenna pelipaikalle.

 

[tuotam]

Nonni nyt ois penkissä käyty. Elikkäs 2002 12 ois kyseessä ja arvot oli 166.1hv/9987rpm, 125,2nm/7618. Pyörässä ixilin pönttö ei muuta. Käy kovasti laihalla 3-4 tonnissa, pc:tä suositeltiin.

 

[vegelius]

PK seudulta huomenna alastarolle lähtijöitä niin pieni letka lähtee 8:30 lahnuksen shelliltä. Tai tuolloin siellä ollaan aamukahvilla.

 

[Attitude]

No sit vaan alustan säädöt kohdilleen niin niillä pääsee jo pitkälle.

Takaa esijännitys löysimmälle, menovaimennus (iskarin yläruuvi) melkein löysimmälle ja sit paluuvaimennus (alaruuvi) melkein kovimmalle.
Edestä sit paluuvaimennus (yläruuvi) kans melkein tiukimmalle.

Lähtökierroksia sitten jotain 4000-4500.. muistaakseni noilla pääsi vielä kohtuu hyvin matkaan ilman keulimista.

Justiin pakkasin kans pyörän kärryyn. Nyt se on vaan perästä vähän korkeemmalla mitä Kauhajoella, saa nähdä vaikuttaako aikoihin huonontavasti. Kauhajoen reissun jälkeen kun laitoin sen vakio korkeuteen totesin että ei tarvi näköjään sillä alkuperäsellä underilla alimpaan asentoo enää laittaa kun lyö sen verran pohjaan. Neljästä kohtaa osunut. Peilit otin kans pois, kattoo nyt vaikuttaako ne loppunopeuteen mitenkään.

Oliko muuten pyörän madalluksella kuinka vaikutusta keulimiseen ja entä tuliko parin kympin parannus nimenomaan madalluksen ansiosta?

 

[slip]

No sit vaan alustan säädöt kohdilleen niin niillä pääsee jo pitkälle.

Takaa esijännitys löysimmälle, menovaimennus (iskarin yläruuvi) melkein löysimmälle ja sit paluuvaimennus (alaruuvi) melkein kovimmalle.
Edestä sit paluuvaimennus (yläruuvi) kans melkein tiukimmalle.

Lähtökierroksia sitten jotain 4000-4500.. muistaakseni noilla pääsi vielä kohtuu hyvin matkaan ilman keulimista.

Justiin pakkasin kans pyörän kärryyn. Nyt se on vaan perästä vähän korkeemmalla mitä Kauhajoella, saa nähdä vaikuttaako aikoihin huonontavasti. Kauhajoen reissun jälkeen kun laitoin sen vakio korkeuteen totesin että ei tarvi näköjään sillä alkuperäsellä underilla alimpaan asentoo enää laittaa kun lyö sen verran pohjaan. Neljästä kohtaa osunut. Peilit otin kans pois, kattoo nyt vaikuttaako ne loppunopeuteen mitenkään.

Oliko muuten pyörän madalluksella kuinka vaikutusta keulimiseen ja entä tuliko parin kympin parannus nimenomaan madalluksen ansiosta?

Madalluksen vaikutusta vois kuvailla siten että kun normaalikorkeudessa kääntää kaasun ykkösellä auki pyörä keulii niin paljon (-2 välityksillä edessä) että kaasua löysäämättä se menis ympäri. Madalluksella sitä ei saa kaasulla oikeastaan ollenkaan keulimaan. Eli todella selvä ero on. Kyllä se ajan parannus on ihan vaan tuota madaltamista. Tällä pyörällä madaltaen saa ainakin sen 0,3s pois ajasta.

Toivotaan nyt että pääsee edes samaan kun tuolla Kauhajoessa kun takana on madallettu nyt vain ton 40mm.

 

[vegelius]

Madalluksen vaikutusta vois kuvailla siten että kun normaalikorkeudessa kääntää kaasun ykkösellä auki pyörä keulii niin paljon (-2 välityksillä edessä) että kaasua löysäämättä se menis ympäri. Madalluksella sitä ei saa kaasulla oikeastaan ollenkaan keulimaan. Eli todella selvä ero on. Kyllä se ajan parannus on ihan vaan tuota madaltamista. Tällä pyörällä madaltaen saa ainakin sen 0,3s pois ajasta.

Toivotaan nyt että pääsee edes samaan kun tuolla Kauhajoessa kun takana on madallettu nyt vain ton 40mm.

Ite sanoisin niin että kun perse on 40mm ja keula sen 20mm normaalia alempana niin ykkösellä saa keulan pidetty alhaalla mikä ei vakiokorkuisena onnistu sitten millään.

Tosin madallettuan pyörästä tulee aika raskas ja ns aliohjaava. Madallettuna myös vänkää pystyyn kaasusta 3x vakiokorkusta voimakkaammin.