• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZX-12R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja sjobbe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jep, katsoin muzzyn sivuilta et se on 00-01 malleille joten pitää varmaan harrilta kysäistä asiaan tarkennusta...onko muuten muzzyn kaasu setit toimivia, onko kokemusta...itse tässä hiukan pohtinut kumpaan lähtisi, stroukki- vaiko kaasu-maailmaan...
 
Jos mielenkiinto riittää, niin kannattais ottaa tankinpohja irti ja katella meniskö esim Walbro gss340 tai sen sisarmallit originaalin tilaille, ne on kuitenkin aika näppärän kokoisia, ja tais muzzynkin pumppu olla Walbro jos en ihan väärin muista. Niissä ainakin tuotto riittää 300+ hp tehoille turbokäytössä, joten luulis tossakin riittävän.

Tohon nyt on vaikeeta sanoa kumpaa tekee, isolohkoa vai kaasukonetta. Jos on liikaa rahaa ni laittaa molemmat
tounge.gif


Isolohko on aina mukana ja käytössä, ja alavääntö on upea.
Kaasuilla sitten taas saadaan enemmän voimaa tarvittaessa kuin stroukkikoneesta, ja tekeminen huomattavasti halvempaa.
 
Kuvasta aika vaikee päätellä kokoa, mutta luultavasti samaa sarjaa suositellun kanssa. Tossa ei vaan kuvan perusteella tuu bensasihtiä mukana, joten joku noista walbron sisarmalleista ois saattanu olla sopivampi, varsinkin kun niissä mallista riippuen on erimalliset imupäät.

Kaasuilla kannattaa ehdottomasti käyttää sitä 2 lb pulloa ni saa useamman varttimaililähdön yhdellä täytöllä. Ja pulloja kannattaa muutenkin olla vähintään kaksi.
 
Näin dragrace.fi:n toimintaa suuresti arvostavana vois olla paree koittaa perua ekaks tilaus ja sitten etsiä sopiva pumppu. Ettei Jounille jää käteen ylimääräistä pumppua
smile_org.gif
 
Sellainen "ominaisuus" pari kertaa Kawassa ilmennyt, niin kuin akku olis ihan loppu. Ei jaksa starttia pyörittää lainkaan tai ehkä ihan vaivoin.

Eilen illalla ajelin ruuhkassa ja flekti huusi vähän väliä. Tulin kotiin, sammutin koneen. Avasin tallin oven ja piti pyörä ajaa sisään niin ei enää käynnistynyt.

Nyt aamulla kävin kokeilemassa niin komiasti startti pyöri.

Nyt kun mietin niin ehkä aiemminkin tilanne ollut se että kone on ollut kuuma. Mihin koneen kuumuus vois vaikuttaa? Akkuun?

Kokemuksia, ideoita?
 
Mulla oli aikanaan isolohkon kanssa samoja ongelmia, uusi akku auttoi hieman, vaan ei edelleenkään pyörittänyt kuumana.
Startin irtiotto ja putsaus korjasi tilanteen.
 
(Simppa70 @ Heinä. 17 2011 sanoi:
Itellä sama vika keväällä, uudella akulla rupes pelittään!
smile_org.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Viime kesänä ostettu akku ja mielestäni aika hyvin ylläpidetty talven aikana. No voi olla että on silti mennyt.

Ekoilla kerroilla epäilin jotain kosketusvikaa startti systeemissä, mutta välillä pelas ihan hyvin. Eikä kovin usein tule ruuhkassa ajeltua, joten ei kone"huone" niin kuumaksi pääse kuin eilen.

No jos ei muita ehdotuksia tule, niin kai suuntana akku kauppa, taas.
 
(prinne @ Heinä. 17 2011 sanoi:
(Simppa70 @ Heinä. 17 2011 sanoi:
Itellä sama vika keväällä, uudella akulla rupes pelittään!
smile_org.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Viime kesänä ostettu akku ja mielestäni aika hyvin ylläpidetty talven aikana. No voi olla että on silti mennyt.

Ekoilla kerroilla epäilin jotain kosketusvikaa startti systeemissä, mutta välillä pelas ihan hyvin. Eikä kovin usein tule ruuhkassa ajeltua, joten ei kone"huone" niin kuumaksi pääse kuin eilen.

No jos ei muita ehdotuksia tule, niin kai suuntana akku kauppa, taas.
Napsauta laajentaaksesi...
Kuten yllä jo mainitsin, startin putsaaminen saattaa auttaa yllättävän paljon.
 
Tota Mika 14R vaihtoehtoo kannataa harkita, mulla aiempi akku oli alkuperäinen yuasa, joten sillä olikin jo kilometrit täynnä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös