• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZX-12R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja sjobbe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Vakioputkiston ero verrattuna Muzzyn kokoränniin oli 10 hevosta mutta se tuli ylhäällä ja arkiajossa vakio säädettynä oli mukavampi.

paljon parempiakin rahareikiä löytyy kuin tuo putkisto. Mutta jos halvalla saa hyvän käytetyn, niin ok
 
qazwsx sanoi:
Vakioputkiston ero verrattuna Muzzyn kokoränniin oli 10 hevosta mutta se tuli ylhäällä ja arkiajossa vakio säädettynä oli mukavampi.

paljon parempiakin rahareikiä löytyy kuin tuo putkisto. Mutta jos halvalla saa hyvän käytetyn, niin ok
Napsauta laajentaaksesi...


Mulla aikanaan 2000-malliseen 12R:ään tuli PoverCommanderilla ja halvimmalla Muzzyn rosteriputkistolla muistaakseni 16 hv lisää. Jos oikein muistan niin takaselta 177.8 hv. 11 vuotta aikaa ni en enää muista vaikuttiko keskirekisteriin mut JOS olisi hirveesti kuoppaa tehnyt niin voipi olla et sen muistaisin. :)
 
cool´eri sanoi:
Mulla aikanaan 2000-malliseen 12R:ään tuli PoverCommanderilla ja halvimmalla Muzzyn rosteriputkistolla muistaakseni 16 hv lisää. Jos oikein muistan niin takaselta 177.8 hv. 11 vuotta aikaa ni en enää muista vaikuttiko keskirekisteriin mut JOS olisi hirveesti kuoppaa tehnyt niin voipi olla et sen muistaisin. :)
Napsauta laajentaaksesi...

Keskiaule ok mutta kuoppa oli tuossa 2.5-3.5 tonnia kohilla. Ja yksilöitähän nämä pyörät on niinkuin erimerkkiset dynotkin. Toi mun 10 hepan ero tuli samassa penkissä saman säätäjän toimesta. (Viaber Järvenpää) Mulla -06 malli ja teho vakioputkistolla 160hv/125Nm ja Muzzyn putkistolla 170hv/132Nm .
 
Kyllä se on sellanen homma että 12R on niitä harvoja pyöriä mihin tolla putkiston vaihdolla ja säädöllä saa kunnolla kaakkeja lisää. +10 on ihan minimi versus vaki putki+pönttö+katti.

Tohon vielä ennakkoa aiemmaksi niin rok.

Mulla oli kans Muzzyllä toi kuoppa, akralla se hierottiin pois.
 
Eli IG-moduli ei turha ostos ole commanderiin, jos lisähevosia haluaa. Oli meikäläiselle uutta tietoa tuo Muzzyn tehokuoppa. Eipä se juuri alle 3trpm haittaisi, mutta 3-3,5trpm aluetta tulee jo kuitenkin aika ahkerasti käytettyä normiajossa.

Mitäs veikkaat Murina katti pois+ vapaasti virtaava vaimennin, vrt. koskemattomaan vakioputkeen? Kait tuollakin säädettynä jokunen hp pitäisi tulla, sen verran tukkonen on vakiorööri. Sullahan tais joskus vakioputkesta olla katti revittynä poies, vai muistanko väärin. Sittenpähän ton näkee kun itse kyseiset modit laitan omaan tusinaan, mutta vertailukohtaa ei sitten enään ole. Ei kehtaa huvikseen koskemattomalla putkella viedä ensin penkkiin, ja sitten modattu putki kiinni. Tai sitten pitäs käyttää rullalla ennen ja jälkeen modin. Vaan kun on tuota matkaa lähimmälle ammattitaitoselle pajalle sen verran, niin ei kehtaa huvikseen käydä.


btw. Jos jollain foorumilaisella tarpeettomana 02-03 12r käypästä power commander 3 usb:ta, niin heittäkää ihmeessä privaa.
 
Viimeksi muokattu:
Asiasta perunaan:

Jos jollakin on tarvetta uudemman mallin 12r:n muoveille ja tykkää parsia niitä kasaan tai hamsteroida niitä yleensäkin ni meikältä saa tulla poistamaan. Lähes kaikki muovit taitaa löytyä enemmän tai vähemmän asfalttiin tutustuneina. Löytyy myös yks kärsinyt peräkate mikäli joku haluaa kokeilla jotain valo/kilpi viritelmiä. Uutta vastaava oikea sivukate ja uusi etulokarikin löytyy, mutta niistä haluan ehkä jotain euroja. Meinasin vaan, että kun kohta koittaa taas tallin syys siivous niin paljon lähtee jalkoihin jääneitä muoveja roskiin.

Lahdesta löytyy tuukka.sipi(ät)gmail.com
 
...te jotka olette kääntäneet kaavion..

Miten olette(ko) saaneet sen tarpeeksi ulos akselista jotta linkki ei ota runkoon kiinni?
 
Murina sanoi:
...te jotka olette kääntäneet kaavion..

Miten olette(ko) saaneet sen tarpeeksi ulos akselista jotta linkki ei ota runkoon kiinni?
Napsauta laajentaaksesi...

Pantiin silloin aikoinaan siihen akselinbooriin piikkisen hondan vaihdepoljin taaksepäin suunnattuna ja se oli siinä. Vaihtaminen oli paljon napakampaa kun tarvittava liike oli paljon lyhyempi (orginaalit jalkatapit).
Olis vieläkin sitä sun tätä 12R:n roinaa, edullisesti tietenkin.
 
lippa sanoi:
Pantiin silloin aikoinaan siihen akselinbooriin piikkisen hondan vaihdepoljin taaksepäin suunnattuna ja se oli siinä. Vaihtaminen oli paljon napakampaa kun tarvittava liike oli paljon lyhyempi (orginaalit jalkatapit).
Olis vieläkin sitä sun tätä 12R:n roinaa, edullisesti tietenkin.
Napsauta laajentaaksesi...

Laitahan vähän tietoa että mitä rompetta mahdollisesti löytyy.
 
tl72 sanoi:
prikkka väliin niin mahtuu hiomatta ,ainakin itsellä toimi kun tota kokeilin :p
Napsauta laajentaaksesi...

Prikka mihin väliin? Itse taidan pistää uusiksi tuon etupään pallonivelen jotta saan sen vähän ulommaksi,

lippa sanoi:
Pantiin silloin aikoinaan siihen akselinbooriin piikkisen hondan vaihdepoljin taaksepäin suunnattuna ja se oli siinä. Vaihtaminen oli paljon napakampaa kun tarvittava liike oli paljon lyhyempi (orginaalit jalkatapit).
Napsauta laajentaaksesi...

Joo käyhän tohon useamman Hondan vipu mutta kun pitää saaha toimiin sifterin kanssa niin ei pysty ihan noin tekemään.

Jos joku tarvii niin myynnissä olisi Dynojetin quick shiftero PC3 USB:hen. (push)
 
Itseasias nyt kun tuon sanoit niin se tais olla niin että mun piti laittaa noihin kumpaankin väliin prikkoja sillon kun kokeilin ja siks sitten lopuksi päädyin hiomaan rungosta kamaa veke :) Mutta tosiaan onhan tuossa monta tapaa tuo toteuttaa.
 
Tänää teki sit Wikasaki tenän ja jätti mut motarin varteen... just ohitin rekan ja sit pyörä vaan sammu ja vetelin sit moottorijarrulla tien sivuun... Virrat lähtee päälle normaalisti, mutta startata se ei suostu. Kaikki sulakkeetki näytti olevan ehjiä ja tutut surinat kuuluu ku kääntää virrat päälle... Jos jollain on vastaavanlaisia kokemuksia ni kertokkaa ihmeessä. Alan ihmettelemään tota sitte ku on muut projektit saatu poijes jaloista...
 
Jep, nyt kun kausi on taas aloitettu, uudelleen. Luulin keväällä ja viime kesänä et tusina on janoinen pyörä. Vaan nyt kun sattuneista syistä on ajettava ihan pilkulleen rajoitusten mukaan niin n. 300km 50% 80kmh 50% 100kmh vei vain 5.6L/100km. Aikaisemmin meni yli kasin.
Muilla vastaavia lukuja tahi kokemuksia?
 
Tuli tänään heräteostoksena ostettua ekansarjan 12R ensikesän pyöräksi.
Näytti viettäneen Suomen Lapissa nuoruutensa.
Mukavan tilava 2-metriselle ja muutenkin selvästi erillainen, kuin tuo kaupunki moponi 9R.

Niin ja jos jollekkin on jäänyt orggis slipari tyhjän pantiksi hyllyyn, niin voisin olla kiinnostunut ostamaan sellaisen edukkaasti.
 
Viimeksi muokattu:
tmkankaa sanoi:
Jep, nyt kun kausi on taas aloitettu, uudelleen. Luulin keväällä ja viime kesänä et tusina on janoinen pyörä. Vaan nyt kun sattuneista syistä on ajettava ihan pilkulleen rajoitusten mukaan niin n. 300km 50% 80kmh 50% 100kmh vei vain 5.6L/100km. Aikaisemmin meni yli kasin.
Muilla vastaavia lukuja tahi kokemuksia?
Napsauta laajentaaksesi...
pakko olla joku virhe,tollahan on mahdotonta päästä noihin lukemiin, tosin eipä kyllä ole kokemusta täysin rajoitusten mukaan ajamisesta ja kulutuksen seuraamisesta :p
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös