ZX-6R

[Jarnol84]

Huomasin tuossa v-loppuna ajellessani ärsyttävää resonointia sarvissa ja jalkatapeissa. Onko kyseinen resonointi ominaisuus kawoisssa?? onko muilla ollut samoja oireita??mikä ratkaisuksi?? pyörä 636 vm.-04

 

[j00na5_]

heei mitenkäs noi kawan valot ? omassa pyörässä ei tule virtaa valoille vaikka oli pyörä käynissä tai ei . liitokset on kiini ja sulake on ehjä. minkälainen rele noissa valoissa on ?

 

[markketo]

Jarno: kuuluu asiaan, mitään turhia puslia ei ole pyörässä harrastettu ja tietyllä kierrosalueella värisee niin maan prkleesti.

j00na5: rele mikä kytkeytyy laturin herätteestä, muistelisin sen löytyvän siitä akun vierestä. Voin kattella illalla himassa manuaalista jos ei oo siihen mennessä löytynyt.

 

[MotoSetä]

Onko muilla ollu etujarrun kanssa ongelmia? Itsellä '04 636:ssa (Tocikon jarrut) jarrutuntuma on aika olematon ja kahvakin painuu melko syvälle. On moneen kertaan koitettu ilmailla. Pitäisiköhän lähtee vaihtamaan tiivisteitä työsylinteriin / satulaan? Mistähän näitä mahdollisesti kannattaisi ostaa?

 

[Guest]

Onko muilla ollu etujarrun kanssa ongelmia? Itsellä '04 636:ssa  (Tocikon jarrut) jarrutuntuma on aika olematon ja kahvakin painuu melko syvälle. On moneen kertaan koitettu ilmailla. Pitäisiköhän lähtee vaihtamaan tiivisteitä työsylinteriin / satulaan? Mistähän näitä mahdollisesti  kannattaisi ostaa?

Sormilta noita tiivistesarjoja ainakin saa. Mut mä ainakin oon ymmärtäny/lukenu et noi Tokicon satulat on noitten jarrujen ongelma koska lämpeevät liikaa. Myöskin itellä kahva on painunu aina radalla, ei tosin muuten.

En oo noita mun jarruja päässy nyt uudistamisen jälkeen kokeilemaan radalla, mutta pitäis toimia paremmin.. Ainakin normaaliajossa tuntuvat hyviltä.

 

[scuuba]

Onko muilla ollu etujarrun kanssa ongelmia? Itsellä '04 636:ssa  (Tocikon jarrut) jarrutuntuma on aika olematon ja kahvakin painuu melko syvälle. On moneen kertaan koitettu ilmailla. Pitäisiköhän lähtee vaihtamaan tiivisteitä työsylinteriin / satulaan? Mistähän näitä mahdollisesti  kannattaisi ostaa?

Kokeile ilmata viel tolleen: http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....3;st=70

Mulla on 05:ssa kans Tocikot orginaalitiivisteillä, mutta letkut teräspunos, ja jarrutuntuma on niin perkeleen ärhäkkä.

 

[markketo]

Tiivisteet pitäis vaihtaa joka 4. vuosi, mutta vaihdappa nyt ensin ainakin jarrunesteet ja mahdollisesti palat jos ovat ehtoopuolella.

Ilmaamista helpottaa myös "speed bleederit" eli nipat missä on takaiskuventtiili, ei tarvii vedellä auki-kiinni niissäkään.

Jarrupäivityskään tuskin on pahitteeksi, ainakin jos käy enemmänkin radalla ajelemassa.

 

[Henkka636]

Kertokaapas viisaat ihmiset että miten helvetillä ton eturattaan mutterin saa oikein irti ?? Se on ihan älyttömän tiukassa, on koitettu jo momenttiavaimella avata puolen metrin jatkovarren kanssa ja ei mihinkään, myös koitattiin lämmittää mutteria mutta ei auttanut. Omassa mutterimopossakaan ei riitä tehot tuon avaamiseen, eli onko jotain hyviä kikkoja millä saisi auki ? Jossei itse saa niin täytyy kai sitten oikeen liikkeeseen viedä avattavaksi

 

[mazaas]

Kertokaapas viisaat ihmiset että miten helvetillä ton eturattaan mutterin saa oikein irti ?? Se on ihan älyttömän tiukassa, on koitettu jo momenttiavaimella avata puolen metrin jatkovarren kanssa ja ei mihinkään, myös koitattiin lämmittää mutteria mutta ei auttanut. Omassa mutterimopossakaan ei riitä tehot tuon avaamiseen, eli onko jotain hyviä kikkoja millä saisi auki ? Jossei itse saa niin täytyy kai sitten oikeen liikkeeseen viedä avattavaksi  

Ittellä oli samanlainen tilanne viimekesänä.
Perkeleenmoisella jatkovarrella väänsin ja tulos oli vaan että mutteri meni kieroon!

Sit vein sen tutun traktori korjaamolle ja siel sit kunnoin pulttipyssyllä täräytettii auki, ja lähti nätisti ja helposti. )

 

[Henkka636]

Kertokaapas viisaat ihmiset että miten helvetillä ton eturattaan mutterin saa oikein irti ?? Se on ihan älyttömän tiukassa, on koitettu jo momenttiavaimella avata puolen metrin jatkovarren kanssa ja ei mihinkään, myös koitattiin lämmittää mutteria mutta ei auttanut. Omassa mutterimopossakaan ei riitä tehot tuon avaamiseen, eli onko jotain hyviä kikkoja millä saisi auki ? Jossei itse saa niin täytyy kai sitten oikeen liikkeeseen viedä avattavaksi  

Ittellä oli samanlainen tilanne viimekesänä.
Perkeleenmoisella jatkovarrella väänsin ja tulos oli vaan että mutteri meni kieroon!  

Sit vein sen tutun traktori korjaamolle ja siel sit kunnoin pulttipyssyllä täräytettii auki, ja lähti nätisti ja helposti. )

Noh kai tarvii sitten se pari päivää odottaa ja viedä sinne liikkeeseen

 

[scuuba]

Kertokaapas viisaat ihmiset että miten helvetillä ton eturattaan mutterin saa oikein irti ?? Se on ihan älyttömän tiukassa, on koitettu jo momenttiavaimella avata puolen metrin jatkovarren kanssa ja ei mihinkään, myös koitattiin lämmittää mutteria mutta ei auttanut. Omassa mutterimopossakaan ei riitä tehot tuon avaamiseen, eli onko jotain hyviä kikkoja millä saisi auki ? Jossei itse saa niin täytyy kai sitten oikeen liikkeeseen viedä avattavaksi  

Rautakanki poikittain (pistä kunnon pehmusteet) haarukan päälle, ja puolentoistametrin rautaputki jatkovarreks.
Been there, done that. PAUKAHTAA! auki.

Kunnon pulttipyssy tosiaan käyttäjäystävällisempi.

 

[SQ89]

Tänä kesänä olis tarkoitus penkittää/säädättää oma rätkä kondikseen. Tykkää röpötellä vähän turhankin paljon.
Anyway onko jotain erikoista mitä kannattaa ottaa huomioon ennen kun vie penkkiin? Sekä mihin päin kannattaa kiikuttaa säädettäväksi? Siis tietty kohtuu lähellä Turkua sais olla

Venttiilivälykset ja alipaineet tsekattu. Ketjut rattaat kunnossa/öljytty. Takarengas kunnossa. Tankissa bensaa... :]

Powerbike.fi vois olla yks vaihtoehto.

Hmm täytyy käydä kyselees powerbikesta joku päivä, jos liikenis aikaa pyörälle.
Kiitokset vinkeistä molemmille osapuolille

 

[SQ89]

Kertokaapas viisaat ihmiset että miten helvetillä ton eturattaan mutterin saa oikein irti ?? Se on ihan älyttömän tiukassa, on koitettu jo momenttiavaimella avata puolen metrin jatkovarren kanssa ja ei mihinkään, myös koitattiin lämmittää mutteria mutta ei auttanut. Omassa mutterimopossakaan ei riitä tehot tuon avaamiseen, eli onko jotain hyviä kikkoja millä saisi auki ? Jossei itse saa niin täytyy kai sitten oikeen liikkeeseen viedä avattavaksi  

Rautakanki poikittain (pistä kunnon pehmusteet) haarukan päälle, ja puolentoistametrin rautaputki jatkovarreks.
Been there, done that. PAUKAHTAA! auki.

Kunnon pulttipyssy tosiaan käyttäjäystävällisempi.

Lukitusprikka tarvii ainakin olla täysin hakattu pois mutterin eestä, että pääsee vapaasti pyörimään. Omassa pyörässä oli myös liimaa rattaan kierteissä.
Paljon Newtoneita pyssys antaa?

 

[Henkka636]

Kertokaapas viisaat ihmiset että miten helvetillä ton eturattaan mutterin saa oikein irti ?? Se on ihan älyttömän tiukassa, on koitettu jo momenttiavaimella avata puolen metrin jatkovarren kanssa ja ei mihinkään, myös koitattiin lämmittää mutteria mutta ei auttanut. Omassa mutterimopossakaan ei riitä tehot tuon avaamiseen, eli onko jotain hyviä kikkoja millä saisi auki ? Jossei itse saa niin täytyy kai sitten oikeen liikkeeseen viedä avattavaksi  

Rautakanki poikittain (pistä kunnon pehmusteet) haarukan päälle, ja puolentoistametrin rautaputki jatkovarreks.
Been there, done that. PAUKAHTAA! auki.

Kunnon pulttipyssy tosiaan käyttäjäystävällisempi.

Lukitusprikka tarvii ainakin olla täysin hakattu pois mutterin eestä, että pääsee vapaasti pyörimään. Omassa pyörässä oli myös liimaa rattaan kierteissä.
Paljon Newtoneita pyssys antaa?

Mutteri saatiin tänään auki, elikkä rautakanki tohon takahaarukan väliin niinkuin scuuba sanoi ja pirusti vääntöä niin johan aukes, kiitokset scuuballe

En muista nyt yhtään paljon newtoneita lähtee tosta mutta halppis mopo se onkin joten en ihmettele kyllä yhtään ettei sillä auennut

 

[Ztuge]

Pyörä ei oikeen käy kunnolla ja sammuilee. Laittaa kaasua niin röpöttäen kierrokset nousee. Käynnistää jalan kanssa ja nostaa pyörän pystyyn niin sammuu esim. Oireet alkanut talven jälkeen. Toimi heti alkuun muuten hyvin, mutta sammui aina kun nosti pyörän pystyyn(laitettu jalan kanssa käyntiin). Nyt seissy 3viikkoa kortin lähdön takia ja kohta tulee kortti takas ja olis kiva saada mopo kuntoon. Mitä kantsis tehä? Tulpat ja ilmansuodatin vaihtoon? Olisko putkeen esim. päässy vettä ku käy niin tukalaisesti? -05 636 kyseessä. Mitään testelenkkei ei pysty tekee

 

[nato26]

Uutta bensaa koneeseen ja kokeile sitten uudestaan

 

[markketo]

Olis etenkin ratailijoille tarjolla seuraavaa:
07 mittaristo, ml. n. 13tkm. Mahdollista asentaa 03-06 vuotisiin ja helpottaa kierrosluvun seuraamista radalla (viisari). Sopimuksen mukaan vaihtoliitin, liitin johdonpätkillä tai 03-04 vuotiseen sopiva koko keulan johtosarja vaihtarina vanhaan. Omakustanne olis 200e, mutta tarjouksiakin otetaan vastaan. Muutenkin lisätietoja sopii kysyä.

Samoten Speedohealer 4 03/04 vuotiseen (voi asentaa 05/06 pienillä johtotöillä), mieluiten pakettina ylläolevan kanssa. Erikseen hp. 60e.

Hitto kun pitää suunnitelmia muuttaa kokoajan...

 

[Henkka636]

Hei onkos toi normaalia ettei mene suoraan vapaalta vaihteet ylöspäin ? Elikkä 2 vaihteelle ei saa oikeen koskaan suoraan vapaalta

 

[Ztuge]

Uutta bensaa koneeseen ja kokeile sitten uudestaan

on Talven jäljiltä tankattu uutta bensaa ja talvel oli säilöntäaineet laitettun. Vois sanoo et nyt täs kolmen viikon aikana mitä on seissy pihalla niin sinä aikana alko toi älytön röpötys. Paha sanoo ku ei pääse heittää lenkkiä et toimisko sit sen jälkeen hyvin.

 

[markketo]

Hei onkos toi normaalia ettei mene suoraan vapaalta vaihteet ylöspäin ? Elikkä 2 vaihteelle ei saa oikeen koskaan suoraan vapaalta

On normaalia, Kawasaki Positive Neutral finder on toiminnon nimi. Kakkosen on tarkoitus mennä pesään vain vauhdista.