• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZZR 1100

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Terppis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Oliskos se nyt tulevana torstaina ( 28.8 ) ajeltava sinne suvirantaan ?? Ainakin kelit näyttäisi kohtalaiselta , täältä kerkeäisi sinne kuuden pintaan paikalle..
 
Oliskos se nyt tulevana torstaina ( 28.8 ) ajeltava sinne suvirantaan ?? Ainakin kelit näyttäisi kohtalaiselta , täältä kerkeäisi sinne kuuden pintaan paikalle..

täältäkin saatais ehtiä. aamulla lähden utsjoelta pommittamaan alaspäin. Väliyöpyminen oulun korkeudella.
Torstai aamulla lähen siitä alaspäin.Rippuu vähä keleistä että kuinka matka etenee.

-vk-

edit : vähä on nihkeetä eteneminen näillä keleillä. Lähin 9:00 matkaan utsjoelta ja olin 19:00 pudasjärvellä(norjan kautta koukkaus). Skippaan tämän meetingin jos huomenna pidetään.

-vk-
 
Viimeksi muokattu:
Tulipa käytyy suvirannassa torstaina... eipä paljo zetoreita näkyny.... yks pikkunen ( 600 ) ja yks iso ( 1400 ):orgmp:
 
Mitenkäs onnistuuko tuohon ZZR:ään noitten jakoketjun laahaimien uusinta ilman
kannen irroitusta
Kyseessä ZZR 1100 -93?
 
Toinen lähtee irti mutta muistikuva sanoo että toisen kanssa tarttee irroittaa kansi, saattaa kyllä irrota ilmankin, ei muista aina kaikkee niin tarkkaan.
 
Onkos kellään kokemuksia (pidemmältä ajalta esim 10 000km) kuinka tuommonen 190-55 on ajella takana.
Sopiiko se sinne kunnolla ja onko vannekontakti ok.

Tälleen krapulassa on tuo googletusintokin vähän niin ja näin..


Pölötetään ny lisää tänne. Talvihuolto olis tällä kertaa seuraavaa:

- etujarrupalat
- takajarrupalat + satulan elvytys
- kaasarien neulaventtiilit
- koko bensalinjan putsaus
- venttiilien välyksien tarkistus. Kansi vaihtui viime toukokuussa

jos jaksaa/ on rahaa niin:

Penkin ehostus
teräspunosjarruletkut
ketjut + rattaat

Maalausoperaation alustus eli tankin lommojen täyttö/ suoristus.

-vk-
 
Viimeksi muokattu:
Terse. Oliskohan kellään takataskussa tai tallin perukoilla ylimääräistä zetorin mittaristoa mikä olis varustettu kellolla ?? vissiin -96 ylöspäin sellainen aparaatti pitäis mittaristosta löytyä. Olis helpompi ottaa varttimaililla aikaa ku vois laittaa molemmat kädet sarviin:paikallatuulee: Ei vaan ku ei oikeen oo paikkaa näille jälkiasennettaville.... Ebayssa näytti muutama olevan mut on mailimittareita..
 
Terse taas... nyt oltaisiin erittäin kiinnostuneita vaihdevivun akselin stefan koosta... tuli vilkastua pyörän alle ja oli elämänsä ensimmäistä kertaa pissannu alle :pissed: paikallistin vuodon juurikin tuohon stefaan , jos jollain olisi tieto ni vois hakee stefan valmiiksi kun alkaa purkaa :thumbup:

Äkkivilkaisulla KVG :stä.. koko olisi 13,3 x 18 x1 mit vit... onko millin paksusia stefoja olemassa?? :dunno:
Mutta ei ainakaan ole yleiskoko että mentävä pärnäsen korjaamolle..molle..molle :orgmp:
 
Viimeksi muokattu:
Onkos tuohon takajarrusatulan ilmaukseen joku niksi, ei oikeen tunnu ilmat lähtevän pois. Kaikenlaista on tullu jo kokeiltua.

en tosin takajarrua mihinkään tarvi mutta voishan se kunnossakin olla ku on nyt uudet palat paikoillaan.

Huomenna vois tehdä kevään ensi surffailut jos keli jatkuu tämmöisenä.



tänään tuli korkattua kausi.
http://www.vkukko.fi/kawasaki/kawa15_01.jpg



-vk-
 
Viimeksi muokattu:
Kevättä vaan kaikille, ota zetoriin 190 50 17 gummi, tikkaa kun unelma, stefan koko on 13*20*5 ja jarrun ilmaukseen saa jostakin romukaupasta ( honkkari, tarjoustalo, biltema) vitosella semmosen gummisen alipainepumpun, ite ilmaan alustamassaruiskulla letku vaan imupuolelle ja liipasin pohjaan.

Maailmalta löytyy sefoja ja muistelin että etolastakin olis niitä saanu.

Oma zetori palasina mutta myllyn kasaus alkaa huomenissa, katotaan kumpi hajoo, ukko vai motti.
 
Viimeksi muokattu:

Tuollaisen nostimen hommasin, pitäisi ennen varsinaista ajokautta asennella etupäähän stefat ja holkit, tätä ajattelin käyttää apuna.
 
Onko ZZR:n pohja sellainen että tuolla voi koko pyörän nostaa? :blink:
Kai sitä nyt jotain pehmikettä ja palikkaa sinne keksii, että saa ylös, zetori on vielä n.400km:n päässä, niin en tiedä, kuinka onnistuu, mutta ensi sunnuntaina haen sen, ja alan operoimaan seuraavalla viikolla, jos kelit antaa myöden.
 
Olen epäileväinen. :dunno: Jos olis joku kehtorunko mikä menis tasaisesti moottorin alta ja siihen sais tuettua, niin sitten varovainen ehkä. Tonnisatanen zetorikin painaa varmaan sen jotain 230 kiloa, niin jos se keikkuu pienellä tukipisteellä koneen alta nostetuna, niin en olis kyllä tekemässä mitään rempaa siinä. Taatusti on ennemin tai myöhemmin kylellään. En nyt tiedä ZZR:n koneen alustaa, mut vaikka tossa mun RF:ssä on moottorin alla ehkä 15 senttiä leveysuunnassa tukea/tukipistettä (pakosarjan kaksi vierekkäistä putkea), ja pituussuunnassa hiukan enemmän. Sitten toinen että onko painopiste kohdallaan että nostaako se etu- ja takapään samanaikaiseti ylös. Näppituntumalta sanoisin että suzkan RF:ssä ei ole mitään toivoa.
 
Back
Ylös