ZZR600 -> VFR

[Sakusammakko]

Pyörän vaihto on ollut mielessä ja erityisesti kiinnostaa 2000-2002 vuosien VFR:t. Nykyinen pärrä on ZZR600 -95, joka on kaikin puolin omaan käyttöön sopiva kapine: mukava ja helppo ajaa, riittävän rento ajoasento, sopii mutkäpätkille ja matkailuun myös 2-päällä. Ulkonäkökin on ikäisekseen oikein tyylikäs. Vääntöä siinä saisi olla hiukan lisää, sekä uudempaa tekniikkaa (esim. 2002 VFR:ään saisi ABS:t, jotka kyllä kiinnostais).

VFR:ää on usein kehuttu samoilla argumenteilla, mutta löytyykö porukalta kokemuksia tuollaisesta pienemmästä ZZR:stä VFR:ään (tai toisinpäin!) vaihtamisesta? Mitkä asiat muuttui parempaan, entä muuttuiko jotkut ominaisuudet huonompaan suuntaan?

 

[hannu p]

Itellä ollut 3 VFR:ää. -92, -90 ja -95.

Ton 90 -mallisen myydessäni sain vaihdossa hiukan harvinaisemman ZZR 500 -pyörän, joka on muuten mitoiltaan ja ulkoasultaan samanlainen kun toi 600, mut kone pienempi.

Kyllä kun lähti Vihverön jälkeen sahailee Kawalla kotiin, niin VFR;n vääntöö kaipas todella paljon. Vfr on tilavampi ajella sekä yksin että kaksin. Ajoasento suunnilleen sama.

Jos/ kun vaihdat VFR:n, niin et taatusti tule pettymään.

-98 -01 mallit vielä "vanhempaa Fi mallia ja -02 eteenpäin uutta V-teciä. Ite tykkään enemmän vanhemmasta mallista, mut makuasioita!

 

[Hannula]

Veikkaan, että syy tuohon edellisestä mallista tykkäämiseen lähtee usein siitä, että uudempi malli menee paljon tiukemmista päästönormeista läpi, uudempi käy laihemmalla. Asia korjaantuu commanderilla ja säädöllä.