Mistä sitä nyt noin halvalla saa korjaussarjaa? Yli 40e/kaasari tiivistesarjat löysin Hondan omalla osanunerolla. Sitten kaasarin tiedoilla ei löytynyt mitään. Ja tosiaan oikeaan osuit että ei se hanakaan meinaa pitää. Tuurilla reissuun ja hyvällä tuurilla ilman ongelmia takaisin. 🙂
CB 350S Kohokammio vuotaa ja reissuun lähtö lähellä.
- Keskustelun aloittaja Mika91
- Aloituspäivä
TunturiTT
New member
Onkos tuo nyt kallis, jos kohta kolmikymppiseen pyörään pitää ostaa. Liekö aiemmin vaihdettukaan.
trj
New member
Onpas hondaan kalliit hilut.
Tuli itse vaihdettua em. osat viime talvena tuohon toiseen pyörääni, museo ikäiseen suzukiin, kun hana ja neulat vuotivat, eli tankki tyhjeni, mutta onneks bensat oli moottorissa varmassa tallessa ja tulipa öljytkin sukkelasti pohja propun avauksen jälkeen pihalle. Meinas vaan siitä 10 ltr astiasta loppua reunat kesken. 🙂
(eli suzuki, ja migunin kaasareilla)
Maksoi n. 20 eur./kaasari stormilla, ja se hanan korjaus sarja maksoi suurin piirtein sen saman 20 e. About 100 euroa kaikkinensa.
jensen
New member
Ei kannata mahottomasti hättäntyä jos vuotaa? Mulla on käynyt niin jo ainaki 5 kertaa ja vitut mitään kaasareita olen purkanut vaan ihan vain pensalinjaa töräyttänyt pienellä ilmanpainella... Älä nyt kompuran ihan täydellä paineella mutta 3.5 kg ja muutaman kerran tumputat niin eiköhän ala vuoto loppua...
trj
New member
Ei varmastikaan olis tuolla rahalla saanut alkuperäis osina, mutta kun näytti löytyvän noita tarvikehilujakin stormilta. Näyttäis olevan ihan samat alkup. osanumerot miguneihin ko. osilla kaikkissa gsx-versioissa 750-1100 vm. 79-85. Eivät ehkä niin kestäviä kuin alkuperäiset, mutta nykyään kun tuolla vanhalla on noi kilometrit vuodessa ehkä sen 1-2 tkm/kesä. Se on sunnuntai ajokki. Arkimopo on sitten erikseen.
Kannattaa varmaan koittaa katsoa joistain nettisivustolta että onkohan tuurillaan jossain muussakin saman ikä- ja kokoluokan hondassa mahdollisesti samat hilut jos on osat tuohon malliin kovin hakusessaan pelkän pyörän tyypin mukaan?
Ebay? Sieltä bongasin kaasarin osat sakemannilta tuohon arkimopoon. Sain yli puolet halvemmalla kuin kotimaasta, ja nopeammalla toimitusajalla kun eipä sattunut löytyyn kaasarin osia siihen hätään edes kotimaisen maahantuojan hyllyssä.
Tuo on Hondien joukossa vähän outo lintu, cmsnl:n varaosakuvastojen kanssahan noita voi ristiin tarkistella, mutta eipä taida paljoa löytyä.
Mallin myyntimäärä ilmeisesti kautta maailman pieni, tainnut valtaosa mennä Englantiin, ja jämät tänne. Lievästi epäilyttää, onko toi ollenkaan Honda, vaiko esim. samalta Italian tehtaalta, kuin saman aikakauden NS125F/R-mallit.
Mallin myyntimäärä ilmeisesti kautta maailman pieni, tainnut valtaosa mennä Englantiin, ja jämät tänne. Lievästi epäilyttää, onko toi ollenkaan Honda, vaiko esim. samalta Italian tehtaalta, kuin saman aikakauden NS125F/R-mallit.
Joo ei noita liikaa ole. Ja eikä tosiaan ole kummoista tuo osien saatavuus, mutta se tekee vaan harrastuksesta melenkiintoisempaa.
Renkaanvaihdossa huomasivat että oli pyörälaakeri aivan murusina! Onneksi kolmella laakerilla akseli niin pysynyt jotenkin kasassa vaikka yksi olisi heikko. Ajaessa ei tuota huomannut, mutta muistan kyllä kaksi erittäin ikävää muljahdusta ajaessa. Pistin ne vaan huonojen renkaiden syyks.
Renkaanvaihdossa huomasivat että oli pyörälaakeri aivan murusina! Onneksi kolmella laakerilla akseli niin pysynyt jotenkin kasassa vaikka yksi olisi heikko. Ajaessa ei tuota huomannut, mutta muistan kyllä kaksi erittäin ikävää muljahdusta ajaessa. Pistin ne vaan huonojen renkaiden syyks.
enää ei haittaa pieni bensavuoto... Ei näytä oikein ulkomailtakaan saavan alkuperäistä äänenvaimenninta. Kait se tarvii unohtaa museointi ja tehdä vaan kiva käyttöpeli. 2-1 pakoputki vois olla kiva kun joku tekis alkukäyrän.