ketjujen kiristys

[Guest]

eli paljon tulee km ketjujen kiristyksen väliin? mulla customissa noin 500 km ! paljon vai vähän? tuntuu vaan et saa olla koko ajan tiukkaamassa

 

[Foo-Man]

Kuulostaa vähältä, itselläni lasissa 4500 km ja ei ole ollut tarvetta ketjuja kiristellä. Pyöränä uusi Fazu.

Oletko varma, ettet kiristä liian kireälle?

 

[komsi]

8000km pääsin ilman kiristyksiä, tosin oli aika löysällä jo mutta ei liian..

500km kuulostaa aika pieneltä, pahimmillaan kerran päivässä sais kiristellä, tai sitten ketjut on ihan loppu tai huonolaatuiset.

 

[triangel]

15000km ilman kiristystä.Tuohon vaikutaa ajo tyyli , revittämällä kyllä saattaa vanhat ketjut venyä tosi nopeasti.Nuo sinun ketjusi kuvauksesi perusteella ovat finaalissa mikäli kiristys on tapahtunut oikein eli ei liian kireälle.N 4cm vapaaliike etu ja takarataan välistä ala ketjusta keskeltä mitattuna pyärä keskiseisonta tuella.Tarkista omasta ohjekirjasta kiristys ohje tarkemmin.

 

[Jazu79]

Juu, jotakin vikaa siellä on.. Ite kiristelen 3k-5k välein ja ketjut on jo ikäloput -> vaihdon tarpeessa, mutta siltikään ei noin usein tarvitse kiristellä..

 

[kurapolku]

Sulla on ketjut ihan finaalissa. Ei ketjuja tartte kiristellä kuin jonkun 5k välein, jos ne on kunnossa.

 

[Guest]

hondassa "freeplay" 2cm onko toi 4 cm vielä ihan ok??
joskus mopo tai eka piikki aikana ketjut hyppäs edestä yli ja sit paikailtiin mgnetto kopassa olevaa reikää,siitä varmaan jääny pelko!ja nyt kyttään/säädän liian usein. rattaat vielä ihan ok ja säätö varat ketjuissa about puolessa välissä.
kiitos ja kumarrus vastaajille

 

[ace73]

Juu,kyl haiskahtas et ketju on loppu.Itte 1000km:n välein tarkistelen,mut kyl väh.3000km on kiristysten väli.En kyl harrasta myöskään kytkimen rumpsauttelua et sais keulan ilmaan

...
nousee kaasulla

 

[avivolin]

9200 kilsaa takana, ensiasennusketjut ja rattaat, eikä ole tarvinnut kiristää. Takarengas vaihdettiin 8000 km kohdalla, ja silloin mekaanikko ilmoitti että jätti ketjujen kireyden ennalleen.

Eikä niitä ketjuja ole kertaakaan pesty, ja voideltukin on "vain" Castrolin tai Shellin ketjuvahoilla.  

 

[zuha]

Ketjut loppu. Vaihdoin just afrikkalaiseen ketjut joita joutui kiristämään noin 300 - 500km välein ja lenkit oli kuluneet todella väljäksi. Takaratas oli uuden veroinen, ei minkäänlaista eroa uuteen rattaaseen mutta vaihdoin tietty koko setin kun olin ostanut. Uudet ketjut merkkiä d.i.d , vanhat oli reginat. En voi reginan ketjuille paljon TM -tähtiä antaa, did:n ketjut oli järeemmät ihan silmin nähden.

 

[gikseri]

Vanhoja kuluneita ketjuja saa kiristää vähän väliä kunnes lenkin venyy liian pitkiksi. En ole kyllä huomannut noissa DID:n ja Reginan ketjuissa mitään merkittävää eroa keston suhteen vaikka ajo on katua, mutkatietä ja rataa useampia kertoja kesässä. Ja sikaa tulee annettua. Tai onhan niissä eroa - hinnassa. Molemmilta saa tietenkin erivahvuisia ketjuja joten ei kannata sekottaa heikompia ja vahvempia malleja...

 

[Guest]

Jos joudut kiristämään UUSIA ketjujasi jatkuvasti niin syynä on todennäköisesti:
1. Olet pessyt ne perinteisellä liuotinaineella, joka on tuhonnut tiivisterenkaat ja akseleiden voitelurasva on päässyt ulos. Näin ne sitten lämpenevät ajossa liikaa ja venyvät voimakkaasti.
2. Kiristät ketjut liian tiukalle ja ne lämpenevät liikaa ajossa, joka taasen johtaa ketjujen akselirasvojen palamiseen ja tätä kautta ketjujen voimakkaaseen venymiseen.

Ketjut kestävät kepoisesti 20 000 km reipastakin ajoa, jos huolehtii säännöllisestä puhdistamisesta ja voitelusta.

 

[Guest]

Entisenä tunturi super sport -83 vuos mallin omistaneena, nykyisin suzuki gixxeri 1100 w -94 sanoisin. Kans ett oot lykännyt ketjuihis jotain liian kovaa liuotinta (bensaa) ymv. sillä tunturin ketjut kiristettiin joka viikko tai useammin. Mut gixxerillä olen hurrutellu 2000 mailia ja vasta nyt alkaa edes tulla mielee kiristäminen.

 

[Waterproof]

Hmm... Silloin kirestellään, kun alkaa rohina kuulumaan.  

Meikäläisen ajotahdilla toisinsanoen muutaman kerran kaudessa.

 

[Nelli]

Edellisellä pyörällä 1000-2000 km oli kiristysväli, riippuen kaasukahvan asennosta, ainakin loppuaikana, ensimmäinen 4000 km meni ilman säätöä.