Moto GP 2025, sisältää paljastuksia
- Keskustelun aloittaja JMH
- Aloituspäivä
temetsu
New member
Näkyy näitä vr46 faneja olevan suomessakin. Miksi hitossa italialainen talli tekisi uudelle kuskille pyörän eikä huomioisi italialaista 2x maailmanmestaria. Se tuntuu olevan kova pala kun joku osaa ajaa.
Mie oon VR46 fani, tai siis olin, eihän se enää aja, tai ajaa, mut vissiin jotain autoja 😀
Edit: ennen Rossia aloin seurata Doohanin aikana. Se oli kanssa kova luu.
Oli muuten se MM:n blokki Miristä aika maksimaalisen vittumainen, mutta reisinkiä. Vastaanottajalla saattoi takahampaat narskua, haha.
Tän hetken kuskeista Toprakilla on aika samanlaiset otteet ja onnistumisprosentti. Mielenkiintoista nähdä, miten sitten kulkee.
Edit: ennen Rossia aloin seurata Doohanin aikana. Se oli kanssa kova luu.
Oli muuten se MM:n blokki Miristä aika maksimaalisen vittumainen, mutta reisinkiä. Vastaanottajalla saattoi takahampaat narskua, haha.
Tän hetken kuskeista Toprakilla on aika samanlaiset otteet ja onnistumisprosentti. Mielenkiintoista nähdä, miten sitten kulkee.
No niin, nyt on yksi kaikkien aikojen paluista taputeltu.
Vähän kattelin sitä sinistä savua Pekan pyörästä, ja ite ihmettelin, miksei liputettu radalta. Koko ajan jännäs, et milloin se rasvaa koko radan 😀.Kaipa ne Ducatilla sit ties kertoa kilpailujohdolle, että mistä kiikastaa kaikki on ihan bene.
Onko tullut jo tarinaa, että mistä savu?
Vähän kattelin sitä sinistä savua Pekan pyörästä, ja ite ihmettelin, miksei liputettu radalta. Koko ajan jännäs, et milloin se rasvaa koko radan 😀.Kaipa ne Ducatilla sit ties kertoa kilpailujohdolle, että mistä kiikastaa kaikki on ihan bene.
Onko tullut jo tarinaa, että mistä savu?
Isojen poikien kisoissa ei tunnelmaa viitsitä pilata mustilla lipuilla 
Onnittelut Markulle mestaruudesta ja legendansa sinetöinnistä. Nyt voidaankin siirtyä spekuloimaan saako Bagnaia itseluottamustaan sen verran takaisin että 2026 olisi edes vähän kilvanajoa mestaruudesta.
https://yle.fi/a/74-20185346
Onnittelut Markulle mestaruudesta ja legendansa sinetöinnistä. Nyt voidaankin siirtyä spekuloimaan saako Bagnaia itseluottamustaan sen verran takaisin että 2026 olisi edes vähän kilvanajoa mestaruudesta.
https://yle.fi/a/74-20185346
Liekkö öljyrengas katkennu tahi venttilivarren kumi antautunu, kun aina moottorijarrun jälkeen pölläytteli? Ja ei kai tossa mustalle tarvista, kun vaan putkesta pölläytteli.
Hauskoja muuten noi salaliittoteoriat, että Peccolla olis ollu Markkua huonompi pyörä. Hirveen vaikee joillekin myöntää, että kuskeissa on eroja ja maailmanmestarikaan ei ole mikään kone vaan suoritustaso vaihtelee kauden ja uran mittaan.
Isojen poikien kisoissa ei tunnelmaa viitsitä pilata mustilla lipuilla
Onnittelut Markulle mestaruudesta ja legendansa sinetöinnistä. Nyt voidaankin siirtyä spekuloimaan saako Bagnaia itseluottamustaan sen verran takaisin että 2026 olisi edes vähän kilvanajoa mestaruudesta.
https://yle.fi/a/74-20185346
Rintakarvamiesten KISASSA se olis liputettu ulos. Pääsinpä taas näpäyttämään 😀
No joo. Eihän toi mun muistinkaan mukaan oo eka kerta, kun geepeessä ajellaan savukoneilla.
Jos kyseessä olis ollut vaikkapa Oliveira niin oltaisiin liputettu ulos moneen kertaan. Show must go on. Jännää jälkipuintia olisi tullut sitten, jos Ducati olisi tehnyt kunnon ympäristötuhon vaikka siihen ennen tunnelia ja Markku olisi kipannut ja telonut itsensä pahasti. Onneksi niin ei käynyt ja voidaan vaan miettiä mitä jos.
Pitää odotella vielä joku toinen kisa niin nähdään onko Pecco saanut apinan pois olkapäiltä. OxleyBom podcastiä eilen kuuntelin niin siinä puhuivat että tuo Motegi on ratana erilainen kuin melkeen mikään muu, tärkeintä on voida pystyssä jarruttaa maksimit, kääntää pyörä ja sähköapuja vasten tökätä kaasu auki, ei nopeita mutkia tai pitkiä kevyitä jarruja tai avauksia.
Toivotaan että on ja saadaan ensi kaudelle oikea vääntö mestaruudesta aikaiseksi.
Näkihän tuosta, että kyseessä oli öljyvuoto sylinteriin/sylintereihin, eli aika pieni riski ulkoiselle öljyvuodolle. Veikkaan, että syynä oli katkennut öljyrengas tahi korkannut venttiilinvarren kumi, kun pölläytteli vain moottorijarrrun jälkeen kaasulle mennessä. Elikkäs öljy pääsi sylinteriin tilanteessa, jossa sinne syntyy alipaine. Jos olis pahasti ohipuhalluksen takia ollut ylimääräistä huohotusta moottorissa niin olisi varmaan käryyttänyt tasasemmin. Öljyjä olisi ehkä tullut siinä tilanteessa ladulle, jos pata olisi leipassut, mutta siinäkin tilanteessa olisi tod. näk. jäänyt pääosin alakatteeseen. Kilpailunjohtohan kävi keskustelua Ducatin kanssa kisan aikana ja nähtävästi totesivat, että isompaa vaaraa ei ole.
Itelle ei tullu yllätyksenä tää "Bottas-efekti" Peccolla... eli kasetti jumissa koko kauden ku toinen ylisuorittaa koko ajan, ja toinen ei pysty vastaamaan.
Mutta kappas vaa sillä hetkellä ku teoreettisetkin mahikset meni kaivoon mestaruuden suhteen (eli henkiset paineet on poissa) ni jumaliste ku löyty itseluottamus ja vauhti. Bottas teki tuon saman ilmiön vähä lievemmässä mittakaavassa parikin kautta.
Kyllähän Pecco tuntui viime vuonnakin kaatuvan aina kun pääsi mestaruuspisteissä johtoon 😀. Ei ole helppoa tuo psyykkinen puoli.
Ei ole, ei. Mutta tässä Pecco saa syyttää täysin itseään koska (mikäli lausunnot on tosia) ni Ducati tarjosi psykologista apua mutta Pecco kieltäytyi siitä. Iso iso virhe ku kattoo miten Fabiolla kävi. Kasetti jumissa kaudella jolloin tarjottiin ilmaista mestaruutta mutta kasetti esti ja Mir sai mestaruuden. Sit seuraavana talvena otti psykologiin yhteyttä ja siitä eteenpäin on ollu nuppi kunnossa.
Jotku selviää psykologisista paineista täysin itsekseen, jotku tarvitsevat hyvinkin paljon apua siinä, mutta jos tarvii apua ja sitä ei suostu ottamaan vastaan, ni kusessa on samantien, ihan sama mikä laji kyseessä.
Iso vaikutus myös psyykeeseen, jos ja kun joku riittävän uskottava taho kertoo sulle, että "tämä se ongelma on" ja ko. ongelma saadaan ratkaistua.
Harrastajille näkyy helposti siinä, että jos riittävän uskottava henkilö säätää alustaa pari klikkiä (yksi kiinni, yksi auki), onkin mopo yhtäkkiä ihan loistava ajaa vaikka mikään ei muuttunu.
