Onkos japanialaiset keksineet mitään omaa, vai kopioineet ja parantaneet muiden tuotteitta...
Tässä ilmenee yksi tuossa edellisessä avautumisessani olevista jutuista.
Pelkkä "keksintö" on vasta alku.
Vähän sama kuin koulutuskin.
Sillä paksukaan pinkka diplomeja ei pelitä kovin hyvin pyyhkimisessäkään, ellei
sitä niiden tienaamiseen hankittua tietoa saada sovellettua käytäntöön.
(ihan vaan vaikka siten, että kun niitä riittävästi rypistelee, ne pehmenee ja homma toimii jo kohtuullisesti)
Tojothan on aivan maailmanmestareita "ongelmanratkaisussa ja soveltamisessa"
.
Ryssä lähtee siitä, että esim. "moottoripyörä" on kasa yhteenpultattuja, helvetillisillä toleransseilla tehtyjä osia.
Kun meillä on kasattu niistä läjä, josta ei putoile lattialle kovin montaa osaa sitä reunasta ilmaan nostettaessa.....
JESS! Meillä on moottoripyörä
😀.
Tojo taas hiffaa mikä se moottoripyörä todellisuudessa on..... ja TEKEE SELLAISEN
.
Ei tarvitse keksiä pyörää eikä moottoria uudestaan
😀.
Menestykseen riittää, kun ymmärtää miten pyöristä ja moottereista saadaan MOOTTORIPYÖRÄ
😀.
OK, kyllä veli venäläinenkin osaa tehdä moottoripyörän.... ja monta muutakin asiaa todella hyvin jos
sille on joissain puitteissa nähtävissä tarvetta.
Esimerkkinä vaikka erinäinen, hyvin pieni ja tarkoin kohdistettu määrä vaikka Uraleita, jotka on kasattu tarkoin
valituista osista ja kasattu huolella käsin. Ne ovat käytännössä ihan eri vehkeitä kuin normaali
tuotanto... tai näistä jo selkeästi paremmat, eri laatutasoiset vientimallit.
Nämä harvat erikoisyksilöt sitten täyttävätkin jo "moottoripyörän" kriteerit.
Ne kaikki muut, yli 99,9% vehkeistä, vaan muistuttavat moottoripyörää siitä huolimatta että ne
sellaisina myydään ja voidaan rekisteröidä.
PS. Tähän problematiikkaanhan se taisi kulminoitua esim. HD:n tarinankin jatkuminen.
Hieno homma, että noinkin "yksinkertainen" asia oivallettiin.... vaikkakin kiusallisen myöhään ja ihan kalkkiviivoilla.
