R.M. Heino-Bike Doctor Special GSX1300R Hayabusa

[slip]

Lähinnä herää kysymys, että miksi ihmeessä tähänkin Hujapuskaan on ruuvattu tuo Commander kiinni? Omaa boksia säätämällä olisi saanut paremman.

Ookko iha varma, että omaa boxia säätämällä saa paremman ku PCV:lla?

Miksi ei saisi? Commanderihan vain muuttaa välissä signaalia, joten siitä ei ainakaan saa yhtään sen tarkempaa kuin omasta boksistakaan.

Jaa ok, isot pojat vaa puhu, että oman boxin säätöalue ei VÄLTTÄMÄTTÄ riitä. Mutta ei mulla ole omaa kokemusta, uskon sua.

Isot pojat tarkoittanevat, että oman boksin lambda-anturin perusteella säätyvät hienosäätöarvot eivät riitä muuttamaan seoksia riittävän paljon esim. putkiston vaihdon jälkeen.

Suzukin omalle ECU:lle on olemassa säätötyökalu, jolloin virittäessä voidaan säätää suoraan pyörän omaa ECU:a, eikä Commanderia tai vastaavia signaalia mulkkaavia bokseja tarvita.

Kyllä raikkonen on tässä asiassa oikeassa sillä sukuzin boksin säätö on raaka säätö verrattuna esim commenderiin. Usko pois tämä on fakta. Yleensä omalla boksilla säädettäessa se saadaan toimimaan ilman tarvetta powercommanderille mutta powercommanderissä säätö tarkkuus ihan eriluokkaa ja säätöalueita ihan erissä määrin. Koita haulla jos et usko  

Eikö edes ecueditorilla? Tältäkin foorumilta aiheesta on tullut lueskeltua aika paljon, ja olen suhteellisen vakuuttunut tuon ecueditorin paremmuudesta verrattuna noihin ylimääräisiin bokseihin.

PCV pärjää varmaan sille Yoshboxin säädölle (jonka tarkkuus säätöalueittain samaa luokkaa kuin kaasarin säätö), mutta Ecueditor on ihan omalla tasollaan tuossa säätöasiassa.

Tältä foorumilta ja Busanistien foorumilta löytyy paljon mm. PetriK:n kirjoittamaa juttua Ecueditorista ja mitä sillä voidaan tehdä. Lisämoduuleilla hoituu mm. shifterin säädöt ja ilokaasujen ohjaukset.

Muuta hyvää noissa Suzukeissa sitten olekkaan  

edit.

Tästä voi aloittaa tutustumaan Ecueditor aiheeseen:
Aihe: Miksi päätin luopua powercommanderista ja TRE:stä, ja mieluummin säätää ohjausyksikköä ;-)

 

[jarim]

Eikös esimerkiksi tuo BussiJussin busa ole ihan "alueella" ilman kommunistejakin, ihan orggis boxilla. Ei kai 350hv tietämillä olla ihan vahingossa kuitenkaan, sanoivatpa isot pojat essolla mitä vaan?  

Tuskin pelkällä omalla boksilla on, vois tullainen peli sulaa ilman lisärikastimia  

Kyllä vain, täysin ilman ulkoisia bokseja ja vakiosuuttimilla. Suuttimiahan on Gen2 Busassa vakiona jo 8kpl. Tehokkaamman pumpun toki tarvitsee. Ja jotta aiheeseenkin jotain niin jokainen tablaa tavallaan... viimeistään tuolla Power Commanderilla tuo pyörä on pilattu.

 

[JuMaHa]

Eikös esimerkiksi tuo BussiJussin busa ole ihan "alueella" ilman kommunistejakin, ihan orggis boxilla. Ei kai 350hv tietämillä olla ihan vahingossa kuitenkaan, sanoivatpa isot pojat essolla mitä vaan?  

Tuskin pelkällä omalla boksilla on, vois tullainen peli sulaa ilman lisärikastimia  

Kyllä vain, täysin ilman ulkoisia bokseja ja vakiosuuttimilla. Suuttimiahan on Gen2 Busassa vakiona jo 8kpl. Tehokkaamman pumpun toki tarvitsee. Ja jotta aiheeseenkin jotain niin jokainen tablaa tavallaan... viimeistään tuolla Power Commanderilla tuo pyörä on pilattu.  

Joo eiköhän ne commanderit on pare antaa olla kauppojen hyllyllä, kun on ecu-editori oikeita säätöjä varten

 

[V-Roddari]

Voi itkun päivä ku pitää valittaa miksi tollaiset renkaat,miksi,miksi miksi.Vittu mitä itkupillejä tää foorumi täynnä.Voi jeesus.

 

[Thunderpants]

Peilit ja vanteet  

Muuten ihan ok.

 

[Vmatti]

Muuta hyvää noissa Suzukeissa sitten olekkaan  

ja se mieletön nopeus