Varastettu - Triumph Street Triple

[Harald Hirmuinen]

Itsehän en edes tiennyt, että tuollaisia on - piti googlata. Eli normaalin varashälyttimen sijaan tuollainen ja näköjään noitakin saa myös hälyttävää mallia?

Tuo ei ole varsinainen levyjarrulukko, kunhan on sellainen lukko jonka saa levyjarruun ja on pahuksen paljon vaikeampi siitä irroittaa kuin ne varsinaiset levyjarrulukot. Hälyttävä malli lienee paras niista varsinaisista, näin olen antanut itselleni kertoa. Ne ei-hälyttävät on vähän liian helppo saada irti varsin nopeastikin, eli eivät pelota peeloja niin paljon kuin hälyttävä. Tuon Abloyn irroittamiseen tarvitaan jo niin järeät välineet että niitä ei ole kuin kovimmilla prööillä, jotka vievät sen pyörän joka tapauksessa jos haluavat.

PS. olen itsekin aloittelija, toinen ajokausi menossa ja ikää enemmän kuin sinulla :

 

[pejuko]

Tuo ei ole varsinainen levyjarrulukko, kunhan on sellainen lukko jonka saa levyjarruun ja on pahuksen paljon vaikeampi siitä irroittaa kuin ne varsinaiset levyjarrulukot. Hälyttävä malli lienee paras niista varsinaisista, näin olen antanut itselleni kertoa. Ne ei-hälyttävät on vähän liian helppo saada irti varsin nopeastikin, eli eivät pelota peeloja niin paljon kuin hälyttävä. Tuon Abloyn irroittamiseen tarvitaan jo niin järeät välineet että niitä ei ole kuin kovimmilla prööillä, jotka vievät sen pyörän joka tapauksessa jos haluavat.

PS. olen itsekin aloittelija, toinen ajokausi menossa ja ikää enemmän kuin sinulla :

250e Abloy-lukosta kuulostaa mun mielestä pahalle, mutta ehkä ajanee asiansa. Ehkä varashälytin ja levyjarruhälytin yhdessä ajavat asiansa ja melkein sama hinta. Ehkä molemmat ovat jopa liikavarustelua, mutta jos niistä vaikka saisi alennusta vakuutuksessa.

 

[Kotarikuski]

Levyjarrulukko on hyvä joo, mutta siitä tuskin on apua jos paikalle tulee paku ja muutama riski ukko. Siitä lähtee oli lukkoja tai ei. Toisekseen, muutaman kilon murikkaa on ikävä kuskata pyörässä.

Fillareissa sama juttu vielä korostetummin. Ostat kalliin ultrakevyen fillarin ja kytket sen melkein samanpainoisella ketjulla johonkin tolppaan.

Ikävä todeta mutta asumismuoto asettaa rajoituksensa mielekkäälle harrastamiselle.

 

[Jan76]

Vähän eri kun 250euroo ja todettu toimivaksi Suhteellisen herkkä heilautuksille mut jos prätkä saa olla rauhassa ni ei oo haittaa kenellekään Xena levyjarrulukko

P.S Kun ilmoittaa vakuutusyhtiöön että tollanen hommattu ja KIINNI prätkässä saa muutaman euron alennusta

 

[_viiva]

Reagoiko kukaan siihen hälytykseen millään lailla? jos ei itse ole paikalla.

En ole huomannut, että se hälytin juurikaan kiinnostaa muita. Yleisimmin kyseessä väärä hälytys... lähinnä ärsyttää laitteiden ulina.

 

[Harald Hirmuinen]

Levyjarrulukko on hyvä joo, mutta siitä tuskin on apua jos paikalle tulee paku ja muutama riski ukko. Siitä lähtee oli lukkoja tai ei. Toisekseen, muutaman kilon murikkaa on ikävä kuskata pyörässä.

Fillareissa sama juttu vielä korostetummin. Ostat kalliin ultrakevyen fillarin ja kytket sen melkein samanpainoisella ketjulla johonkin tolppaan.

Ikävä todeta mutta asumismuoto asettaa rajoituksensa mielekkäälle harrastamiselle.

Se on miten sen oman uhka-arvion asettaa. Typerintä on olla tekemättä mitään, koska "tulee muutama riski ukko ja kantaa sen sun pyörän pakuun".

Joo niin voi käydä, kaikkea ei voi estää, mutta melkeimpä kaiken muun voi. Olen vähän tehnyt näitä riskiarviojuttuja työhöni liittyen muinoin, joten minulla on käsitys miten homma menee.

Ohjauslukko + ajonestolaite + hälyttävä jarrulevylukko tai sellainen jota joka peelo ei saa rikottua eli tuo Abloy, estää 90% pyörävarkauksista. Niitä loppuja ei sitten estä oikein millään, sillä jos joku ammattilainen oikeasti haluaa pyöräsi, hän vie sen.

Mutta mutta, niitä ammattilaisia on todella harvassa ja nistejä ja peeloja aika runsaasti. Vaikka pyöräsi olisi noiden toimien jälkeen vietävissä, se nisti tai peelo valitsee sen viereisen pyörän joka ei ole edes ohjauslukossa ja jossa ei ole ajonestolaitetta, paljon helpompaa hänelle. Raaka peli, mutta voit näin helposti ohjata noiden mielenkiinnon pois omasta mopostasi (ja kohdistumaan jonkun toisen mopoon, elämä on....)

Sitten on vielä nippu toimia joilla voi hankaloittaa puoliammattilaisen tai huonosti varustautuneen rosmon viemästä pyörääsi pihastasi, mutta niitä ei voi kaikkialla käyttää, joten ei mennä nyt sitten niihin.

 

[Harald Hirmuinen]

En ole huomannut, että se hälytin juurikaan kiinnostaa muita. Yleisimmin kyseessä väärä hälytys... lähinnä ärsyttää laitteiden ulina.

Sama käsitys meikäläisellä.... ja eräät oikein huvittelevat tuuppimalla hälyttimellä varustettuja pyöriä ja autoja saadakseen hälytyksen aikaan.

 

[mollila]

Ei ole ajonestoa eikä hälyjä tuossa pyörässä. Ajonestot ja jarrulukot pitää piripäät poissa ja olis toki tässä auttaneet. Ammattilaiset nostaa pyörän autoon ja sinne meni.

Lukot on muutenkin rehellisiä varten, joskus jouduin oman abloyn riippulukon rälläköimään auki ja 8 mm harjateräs kestää paremmin kuin lukko. Voimapihdeillä en oo testannut.

 

[Harald Hirmuinen]

Ei ole ajonestoa eikä hälyjä tuossa pyörässä. Ajonestot ja jarrulukot pitää piripäät poissa ja olis toki tässä auttaneet. Ammattilaiset nostaa pyörän autoon ja sinne meni.

Lukot on muutenkin rehellisiä varten, joskus jouduin oman abloyn riippulukon rälläköimään auki ja 8 mm harjateräs kestää paremmin kuin lukko. Voimapihdeillä en oo testannut.

Tuosta Abloyn lukon sangasta ei saa voimapihdeillä kunnolla otetta, joten edes ne suuret jatkovartiset pihdit eivät ole mikään nopea ratkaisu, menee äheltämiseksi joksikin aikaa. Ja sen sanka on 15 millistä karkaistua booriterästä, ei mitään meltoa harjaterästä. Saa sen silti kyllä varmasti irti, mutta vaatii sellaiset työkalut joiden kuljettelu ei ole ihan helppoa ja käyttö nopeaa tai sitten niiden käyttö aiheuttaa helvetillisen metelin kohtuullisen pitkäksi aikaa eli rälläkkä. Jos porukka ei välitä hälyttimien äänestä, niin keskellä yötä tapahtuva kovan 15 millin teräksen rälläköinti aivan taatusti aiheuttaa jonkin sortin reaktion.

Luulen että tämä Keravan hemmo olisi jättänyt asian sikseen jos pyörä olisi ollut kunnolla lukittu.

 

[mollila]

Tuosta Abloyn lukon sangasta ei saa voimapihdeillä kunnolla otetta, joten edes ne suuret jatkovartiset pihdit eivät ole mikään nopea ratkaisu, menee äheltämiseksi joksikin aikaa. Ja sen sanka on 15 millistä karkaistua booriterästä, ei mitään meltoa harjaterästä. Saa sen silti kyllä varmasti irti, mutta vaatii sellaiset työkalut joiden kuljettelu ei ole ihan helppoa ja käyttö nopeaa tai sitten niiden käyttö aiheuttaa helvetillisen metelin kohtuullisen pitkäksi aikaa eli rälläkkä. Jos porukka ei välitä hälyttimien äänestä, niin keskellä yötä tapahtuva kovan 15 millin teräksen rälläköinti aivan taatusti aiheuttaa jonkin sortin reaktion.

Luulen että tämä Keravan hemmo olisi jättänyt asian sikseen jos pyörä olisi ollut kunnolla lukittu.

Uskon että näin, oma kokemus oli ns. perusriippulukosta joka ei juurikaan rälläkälle laittanut vastaan. Toki meteli on sitä luokkaa että toivottavasti kiinnittää jonkun huomion.

 

[yöLiitäjä]

Tässä kun näitä miettii, miten estää pyörän ex-tempore luvaton käyttö, niin jokin lukko on ehdottomasti hyvä.

Toinen vois olla, että poistaisi koko virtalukon ja sen tehtävää hoitamaan muutamat painonapit. Ja sitten johonkin se piilokytkin, tai mukana kulkeva osa, jolla virrat yhdistyy. No, sellainen kuitenkin pitäisi olla systeemin, että ei voi hajoittaa virtalukkoa eikä voi käynnistää pyörää. Hämäyksen vuoksi tietysti kannattaisi avaimet jättää virattomaksi jääneeseen virtalukkoon.

Nykypyörät ovat tietysti niin hienoja, että niitä ei saa käyntiin noin vain (luulis ainakin). Ja näitä iänikuisen vanhoja tavallisia mopedeja ei kukaan tosiammattilainen vie. Eli tarttee varautua vain näihin viihdekäyttäjiin. Siihen auttaa esim jarrulevylukko. Ja kun vielä sen virtalukkotsydeemin modaisi toisella tavalla. Mun pyörässä valistunut narkkari iskee vasaralla ruuvimeisselin virtalukkoon, kääntää sitä, starttaa ja ajelee pois. Ja ohjauslukko hajoaa yhdellä potkaisulla sitä ennen.

 

[Karkov]

Joskus miettinyt, että mitenköhän kestävä olis vanteen ympäri tolppaan jollain tosi isolla ja paksulla lukolla, tollasella Certexin nostovaijerilla (pitäis kestää ainakin 6 tonnia kuormaa). Mahtaakohan mennä voimapihdeillä miten helposti ?

ja lukoksi esim: (tai järeämpi/isompi) https://www.k-rauta.fi/rautakauppa/...pulukko-abloy-sento-350-50-sankakorkeus-50-mm

 

[TimoV]

Vähän eri kun 250euroo ja todettu toimivaksi Suhteellisen herkkä heilautuksille mut jos prätkä saa olla rauhassa ni ei oo haittaa kenellekään Xena levyjarrulukko

P.S Kun ilmoittaa vakuutusyhtiöön että tollanen hommattu ja KIINNI prätkässä saa muutaman euron alennusta

Mulla oli tommonen pyörässä silloin kun en sitä talliin saanut ja on kyllä herkkä. Jonkun kerran säikytteli jo tuulesta, auringon eteen menevästä pilvestä tai ohikävelevästä kissasta. Olikohan siinä optinen tunnistin tai jotain semmosta?

 

[Jan76]

^ Ai että auringon pilveen menosta.... Yhtä kaikki, tollanen toimii juurikin niille piri tai pipipäille jotka hetken huumas meinaa lainata vehjettä, ammattilaiset sit erikseen ku vievät joka tapauksessa mutta ne kuitenkin niin harvinaisia.

 

[Harald Hirmuinen]

Joskus miettinyt, että mitenköhän kestävä olis vanteen ympäri tolppaan jollain tosi isolla ja paksulla lukolla, tollasella Certexin nostovaijerilla (pitäis kestää ainakin 6 tonnia kuormaa). Mahtaakohan mennä voimapihdeillä miten helposti ?

ja lukoksi esim: (tai järeämpi/isompi) https://www.k-rauta.fi/rautakauppa/...pulukko-abloy-sento-350-50-sankakorkeus-50-mm

Onko nuo miten kalliita vaijereita? meinaan jos ostat ja kokeilet? Tosi isot pulttisakset jostain lainaan ja sitten vaan katkomaan. Se vetolujuus ei taida siinä leikissä merkitä kovin paljoa? sanovat että ne paksut (10+ mm ainevahvuus) ketjut pärjäävät parhaiten.

 

[Karkov]

Onko nuo miten kalliita vaijereita? meinaan jos ostat ja kokeilet? Tosi isot pulttisakset jostain lainaan ja sitten vaan katkomaan. Se vetolujuus ei taida siinä leikissä merkitä kovin paljoa? sanovat että ne paksut (10+ mm ainevahvuus) ketjut pärjäävät parhaiten.

Työpäällikkö sanoi että noi maksais 9€ uutena ja 3€ "käytettynä", pitääpä kysellä, miten hepposasti niitä saa poikki.

 

[Bone]

Jos kotiparkkiksesta on kyse, niin kolme nippuun .
"Kympin sijoitus" käytetyillä vermeillä.... ja hyvilläkin leikkureilla alkaa hikikarpalot nousta otsalle.
250 tai + Abloylla kiinni, niin alkaa katse kääntymään kohti vähemmän hikisiä hommia.

Näin ainakin siinä kohtaa, kun joku muutaman donan värkki on tuolleen "naitettu" paikoilleen.

20/80- sääntö on hieno ja universaali juttu monissa asioissa ja yhteyksissä.

Kuten "HH" tuolla totesi.... aika vähällä hoitaa se 80% ja loput on sitten jaossa amamiesten kesken.
Ne taas vie jos ovat hakemassa.

 

[Kotarikuski]

Se on miten sen oman uhka-arvion asettaa. Typerintä on olla tekemättä mitään, koska "tulee muutama riski ukko ja kantaa sen sun pyörän pakuun".

Joo niin voi käydä, kaikkea ei voi estää, mutta melkeimpä kaiken muun voi. Olen vähän tehnyt näitä riskiarviojuttuja työhöni liittyen muinoin, joten minulla on käsitys miten homma menee.

Ohjauslukko + ajonestolaite + hälyttävä jarrulevylukko tai sellainen jota joka peelo ei saa rikottua eli tuo Abloy, estää 90% pyörävarkauksista. Niitä loppuja ei sitten estä oikein millään, sillä jos joku ammattilainen oikeasti haluaa pyöräsi, hän vie sen.

Mutta mutta, niitä ammattilaisia on todella harvassa ja nistejä ja peeloja aika runsaasti. Vaikka pyöräsi olisi noiden toimien jälkeen vietävissä, se nisti tai peelo valitsee sen viereisen pyörän joka ei ole edes ohjauslukossa ja jossa ei ole ajonestolaitetta, paljon helpompaa hänelle. Raaka peli, mutta voit näin helposti ohjata noiden mielenkiinnon pois omasta mopostasi (ja kohdistumaan jonkun toisen mopoon, elämä on....)

Sitten on vielä nippu toimia joilla voi hankaloittaa puoliammattilaisen tai huonosti varustautuneen rosmon viemästä pyörääsi pihastasi, mutta niitä ei voi kaikkialla käyttää, joten ei mennä nyt sitten niihin.

En suinkaan ole eri mieltä. Jos peliä ei saa edes näkösuojaan, on viisainta sietää ylimääräisten lukituslaitteiden riesa. Omissa on ajonesto, enkä juurikaan ole joutunut jättämään kadunvarteen. Eikä ole suunnitelmissa yöpyä stokiksessa tai amsterdamissa.

 

[TA-Petu]

Joskus miettinyt, että mitenköhän kestävä olis vanteen ympäri tolppaan jollain tosi isolla ja paksulla lukolla, tollasella Certexin nostovaijerilla (pitäis kestää ainakin 6 tonnia kuormaa). Mahtaakohan mennä voimapihdeillä miten helposti ?

ja lukoksi esim: (tai järeämpi/isompi) https://www.k-rauta.fi/rautakauppa/...pulukko-abloy-sento-350-50-sankakorkeus-50-mm

Muistaakseni täällä org :ssa tähän törmännyt:
https://www.youtube.com/watch?v=VC3hFr8p2ck

 

[Nomad]

Motonetistä saa 50 eurolla Steelmaten hälyttimen, joka on itsellä toiminut jo useita vuosia. Reagoi pienimpäänkin pyörän heilutteluun ja on äänekäs niin kauan kuin havaitsee liikettä. Tavalliset vaijerit ja lukot saa poikki muutamassa sekunnissa akkurälläkällä ja siihen loppuu meteli. Kunnon jarrulevylukko on vaikeampi pilkottava.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/482209/Steelmate-886E1-MP-varashalytin