Hauska peikko... Trollihan tuo...Vaihdoin vfr1200 mallin 3500 jälkeen bemariin nimenomaan ajoominaisuuksien ja laadukkuuden vuoksi,esim.vfr.n kardaanisydeemi on kuin 40 luvulta verrattaessa bemarin vastaavaan.et se siitä!!!! Se vapina hiukan häiritsee kun oon pohjanmaan pikkuteillä satunnaisesti heitellyt noin 250 nopeuksiin,se tuntuu et pleksi tekis kypärää kohtuu tärinät,tosin tuossa kokeessa oli softi asento joustoissa mutta samoilla teillä honda aivan hervoton ja sitä edeltänyt triumphin sprint st 1050 oli todella ykkönen,kantsii kokeilla trumppaa jos haluu tod.nopeen sport.matkaajan (siis ilman laukkuja)-76 vuodesta tullutr koluttua näitten kanssa niin on jo jonkun verran kokemusta mopoilusta)))))
K1300S
- Keskustelun aloittaja TreBiker
- Aloituspäivä
ducati851
New member
Eipähän muuten oo trolli,tänäkeväänä kaks tuliterää peliä ostaneena tiän mistä puhun.honda ja bemari,on näyttää kuitit jos persaukisia rassaaHauska peikko... Trollihan tuo...Vaihdoin vfr1200 mallin 3500 jälkeen bemariin nimenomaan ajoominaisuuksien ja laadukkuuden vuoksi,esim.vfr.n kardaanisydeemi on kuin 40 luvulta verrattaessa bemarin vastaavaan.et se siitä!!!! Se vapina hiukan häiritsee kun oon pohjanmaan pikkuteillä satunnaisesti heitellyt noin 250 nopeuksiin,se tuntuu et pleksi tekis kypärää kohtuu tärinät,tosin tuossa kokeessa oli softi asento joustoissa mutta samoilla teillä honda aivan hervoton ja sitä edeltänyt triumphin sprint st 1050 oli todella ykkönen,kantsii kokeilla trumppaa jos haluu tod.nopeen sport.matkaajan (siis ilman laukkuja)-76 vuodesta tullutr koluttua näitten kanssa niin on jo jonkun verran kokemusta mopoilusta
) ihan käteisellä molemmat hain,ja ainoastaan omista kokemuksista kirjotan,ja siihen kypärään tulevaan vapinaan on myös ratkaisu(matalammalla pleksillä täys paine kypärään tai touringmallilla viima potan yli.Oon nimittäin senverta kevyt kuski(75kg)et ei elopaino ei näitä norsupyöriä vakauta.
ducati851
New member
Niin ja tälle idiootille senverran että jousituksen säädöt ei todellakaan vaikuta hevonvittuakaan pleksin pyörteisiin kypärässä.Ps opettele tulkitsemaan tekstiä ja kirjoittele sitten lisää
ducati851
New member
lue lause loppuun...mitähän siinä lukee pilkun jälkeen....Ja kiva kun kuuskyt syntyneenä on vielä poju.Siitä kun lähet vetään honkajoelta isojoen suuntaan niin on useita pätkiä missä nuo nopeudet pystyy ottamaan,matkailu kotimaassa avartaa...sinne vaan kokeilemaan
Hercules
New member
OHO !!!oon pohjanmaan pikkuteillä satunnaisesti heitellyt noin 250 nopeuksiin
tänäkeväänä kaks tuliterää peliä ostaneena tiän mistä puhun.honda ja bemari,on näyttää kuitit jos persaukisia rassaa
Onko nyt miehekäs olo?
Ja rahhaakin tuntuu olevan sen verran, että pitää oikein kansalle kertoa.
Unohditko vaatimattomuuttasi kertoa, että olet sparrannut molskilla Ahokasta, kun keviämmät ei joukossa kestä.
On se hyvä, että löytyy edes pohojanmaalta vielä oikeita MIEHIÄ.
Tuomas_82
New member
Katoppas,täällä ei ookkaan 13 S:stä keskusteltu pitkään aikaan.Jääny noihin painihommiin.
Tuossa juuri omaan Ässään talvihuoltoa lopettelin,alkaa oleen taas valmiina kauden koitoksiin.
Juu hiljaista tuntuu olevan... tässä viikon aikana on tullut uuden Ässän mittariin jo reilut 400km, eihän noi kelit vielä parhaat mahdolliset ole mutta pakko on vaan ollut päästä ajelemaan
Mopo on kyllä osoittautunut aivan loistopeliksi, on tosi hyvä ajaa ja voimaa on niiiin perkeleesti ettei enemmästä väliä... on ihan pakko myöntää, että kyllä ne saksalaiset insinöörit hommansa osaavat 
Tuomas_82
New member
Taitaa oman Ässän eka lenkki venyä tuonne pääsiäisen tienoille.Huomenna olis aikaa,mutta luvattu räntäsadetta.
Tuomas 82:n onkin jo ajellut kunnon pätkän.Hyvällä pyörällä on hieno päästellä.
Onnittelut hyvästä valinnasta.
Juu kiitoksia
Fiksua olisi ollut munkin malttaa odotella hieman kuivempia kelejä niin ei uusi mopo mene heti yltäpäältä rapaiseksi, mutta kovasta yrityksestä huolimatta ei vaan malttanut ja toisaaltaan pesemällähän se puhdistuu
Se alkaa olemaan 800 kilsaa kohta mittarissa ja ensihuolto edessä ensiviikolla... Siinä mielessä toi Ässä on kyllä pirullinen laite ettei mihinkään tule ajettua enää lyhyintä reittiä kun mopo tarjoaa niin hyvää kyytiä että pakkohan sitä on ajaa pisimpien mutkareittien kautta
Tuntuis että bensankulutuskin on ihan kohtuullista voimavaroihin nähden, äsken rauhakseen ajettu vajaan parin sadan kilsan lenkki vei ajotietokoneen mukaan 5,1 L /100km eli ei mikään paha... noin litran vie enemmän kuin edellinen 650f Suzuki, mutta onpahan toi kulkupuolikin ihan eri planeetalta
ootteko muut k1300s:n omistajat seurailleet kulutusta? vai onko asia millä ei ole mopoilussa mitään väliä...
tonttuj
Staattori
Se alkaa olemaan 800 kilsaa kohta mittarissa ja ensihuolto edessä ensiviikolla... Siinä mielessä toi Ässä on kyllä pirullinen laite ettei mihinkään tule ajettua enää lyhyintä reittiä kun mopo tarjoaa niin hyvää kyytiä että pakkohan sitä on ajaa pisimpien mutkareittien kautta
Mihin muuten viet huoltoon?
Tuomas_82
New member
Se alkaa olemaan 800 kilsaa kohta mittarissa ja ensihuolto edessä ensiviikolla... Siinä mielessä toi Ässä on kyllä pirullinen laite ettei mihinkään tule ajettua enää lyhyintä reittiä kun mopo tarjoaa niin hyvää kyytiä että pakkohan sitä on ajaa pisimpien mutkareittien kautta
Ainakin tämä eka huolto tehdään espoossa r.m heinolla... kyselin lähialueen liikkeet läpi ja tuolla huolto oli hinnaltaan halvin ja muutama bmw kuski tuota myös suositteli ammattitaitoisena huoltona... no, se jää nähtäväksi
Go-Za
TET Linesman Finland
Aika yllättävää! Biketeam oli selkeesti halvempi oman pyörän 30tkm huollossa...
Tuomas_82
New member
Juu ainakin tuon ensihuollon osalta Biketeam jäi 20e kalliimmaksi... mutta tässä näkee hyvin, että huoltohinnat kannattaa aina kysyä monesta paikasta eikä kannata luottaa siihen että kerran halvin paikka olisi aina halvin
Mieluitenhan ton huoltaisi ihan itse, mutta takuuaika on mentävä näin...
Kannattanee tarkastaa ohjekirjasta/huollosta riittääkö tuon nakutuksen tunnistimen ja moottorinohjauksen kyky säätää seosta ja sytkää tarpeeksi 95:n jatkuvalle käytölle sopivaksi. Ainakin R-moottoreissa 95:sta voi (ainakin 2006) käyttää, mutta parhaimpia tehoja sillä ei saanut.
Tuomas_82
New member
Ainakin K1300S:n spekseissä bemarin nettisivuilla sanotaan että voi käyttää 95:sta, ja taisipa tankinkorkissakin olla tuosta joku tarra jos en ihan väärin muista ja ainakin tuolla www.e10bensiini.fi listoilla on myös mainittu, että uusi etanolilitku 95e10 kävisi kaikkiin bemarin pyöriin.
Itse olen ajellut tolla 95e10:llä nyt tuhatkunta kilsaa enkä ole huomannut mitään eroa ensimmäiseen 98E tankilliseen verrattuna... eroa ei tunnu ajossa eikä näy ajotietokoneen keskikulutuksessa. Se mitä e10 aiheuttaa pidemmällä aikavälillä jää nähtäväksi... toivottavasti ainakin noin 100€ per kausi säästön polttoainekuluissa.