Nopean ryhmän kuskit
- Keskustelun aloittaja Kriisi
- Aloituspäivä
Juutana
YCC #666
Kuka kuuluu tai mahtuu nopeaan ryhmään? on yhtä hyvä kysymys, kuin "mahtuuko kahdeksan hengen torvisoittokunta soittamaan majakassa?" Mahtuu jos vähän kulmistä venyttää.
Kannatan venytettyjä majakoita
Aikarajoja ei oikein voi laittaa, sillä ne vaihtelee senkin mukaan miten nopeita päivällä on mukana. Nopeassa ryhmässä ajamisen ehdoton edellytys on loogiset ajolinjat ja muukin ajokäytös. Todella pahoja vaaratilanteita on syntynyt kun kokematon kuski vaihtaa yllättäen ajolinjaansa kesken mutkan tai mutkan ulostulossa ei menekkään kunnolla kaasulle, vaan rullailee hitaasti ulos mutkasta ilman mitään syytä. Epäloogiseksi ajotavaksi myös laitan esimerkiksi n. 40kmh hitaamman mutkanopeuden nopeassa mutkassa. Jos nämä perusasiat eivät ole hanskassa, niin nopeaan ryhmään ei ole mitään asiaa.
Jos mieli tekee nousta keskiryhmästä nopeaan, niin kannattaa tulla juttelemaan ratavastaavien kanssa ratapäivän aikana. Todennäköisesti siinä vaiheessa esitetään kysymys päivän kierrosajoista sekä yleisellä tasolla, että paras aika. Sen lisäksi mahdollisesti seuraavassa setissä joku liivimies käy ajelemassa keskiryhmän seassa ja ajelee perässä pari kierrosta ajoa seuraten. Sieltä se tuomio sitten tulee.
Juutana
YCC #666
Itseasiassa muistelikin että olet nopean kuskeja, eikä vastaus ollut sinulle tarkoitettu suoraan vaan sorruin ns "sinä-passiiviin".
Anyways tuo on tuntunut olevan sellainen aihe josta jatkuvasti kyselyjä tulee, niin tuli runoiltua. Saadaanpahan edes jotain keskustelua tähänkin aiheeseen...
a-pp
New member
Itseasiassa muistelikin että olet nopean kuskeja, eikä vastaus ollut sinulle tarkoitettu suoraan vaan sorruin ns "sinä-passiiviin".
Anyways tuo on tuntunut olevan sellainen aihe josta jatkuvasti kyselyjä tulee, niin tuli runoiltua. Saadaanpahan edes jotain keskustelua tähänkin aiheeseen...
Hyvin tämä lähti liikeele. Asia on herätänyt tunteitakin toisaalla, ja juoksukuvioissa on käyty kovia sanasotia, kuka on juoksija, kuka hölkkääjä. Ihan sama, edetäänkö pyörän selässä vai ilman, nopeus on arka aihe
Juutana
YCC #666
Hyvin tämä lähti liikeele. Asia on herätänyt tunteitakin toisaalla, ja juoksukuvioissa on käyty kovia sanasotia, kuka on juoksija, kuka hölkkääjä. Ihan sama, edetäänkö pyörän selässä vai ilman, nopeus on arka aihe
Joo, puhumattakaan siitä jos menee eksymään "nopeiden uimareiden" radalle uimahallissa. Siitähän se vääntö saadaan välittömästi aikaiseksi.
Nitrous
New member
Oiskohan karkeesti yleistäen kaikille radoille aika lähellä rataennätys + 15 sekuntia? Riippunee myös hieman päivästä ja osallistujakunnasta. Motoparkissa tuskin hirveästi on tällä kertaa kisakuskeja ajamassa, koska se menee päällekkäin Alastaron Scanujen kanssa. Korjatkoon viisaammat jos tää meni pahasti metsään.
Edit. Tuli tossa tsekattua samalla rataennätys, joka on tällä hetkellä 1:24.449. Mielenkiintoisena yksityiskohtana Korpiaho on ajanu jo -99 1:26.59. Tolla ajalla oltas kai vieläkin kympin kärjessä Nordic Superbikessa.
Veikkaan, että varsinkin renkaat oli jonnin verran huonompia vajaa 15-vuotta sitten.
Moottoripyorailyn_tuki_ry
New member
Joo, puhumattakaan siitä jos menee eksymään "nopeiden uimareiden" radalle uimahallissa. Siitähän se vääntö saadaan välittömästi aikaiseksi.
Mä en tajua mitä järkeä on mennä johonkin halliin uimaan. Sehän on vähän kuin menisi kuntosalille juoksemaan juoksumatolla. Suomihan on täynnä erilaisia lutakoita missä voi oman elämänsä hylkeet ja vastarannankiisket muljahdella. Tarvitseeko sitä nyt helvetti mennä johonkin ruuhkaiseen akvaarioon? Tai en mä uimisesta mitään tajua. Ehkä uimahalli on vähän kuin moottorirata ja siellä saa vetää eniten, mutta meressä on sitten nopeusrajoitukset ja joella täytyy olla valot otsassa?
Moottoripyorailyn_tuki_ry
New member
Oiskohan karkeesti yleistäen kaikille radoille aika lähellä rataennätys + 15 sekuntia? Riippunee myös hieman päivästä ja osallistujakunnasta. Motoparkissa tuskin hirveästi on tällä kertaa kisakuskeja ajamassa, koska se menee päällekkäin Alastaron Scanujen kanssa. Korjatkoon viisaammat jos tää meni pahasti metsään.
Edit. Tuli tossa tsekattua samalla rataennätys, joka on tällä hetkellä 1:24.449. Mielenkiintoisena yksityiskohtana Korpiaho on ajanu jo -99 1:26.59. Tolla ajalla oltas kai vieläkin kympin kärjessä Nordic Superbikessa.
1. Scanuja ei ole. On vain PM-kisat jossa ajaa pelkästään suomalaisia kuskeja.
Lähde: http://www.iceroadracing.com/eilmo/index.php?lcrit=Kaikki&kisaid=86&kansio=wcrcry&sivu=listaa
2. Renkaat ovat voineet kehittyä, pyörätkin, mutta niin on kehittynyt ratakin. Suunta tosin ei ole noilla sama.
Saarinen ajoi Ahvenistolla 60-luvun lopussa 1:32 alkuisen ajan. Haluaisinpa nähdä kuskin joka nyt vetää siellä vastaavalla pyörällä, vastaavilla renkailla saman ajan. Reilussa neljässäkymmenessä vuodessa on tapahtunut jonkinlaista kehitystä pyörien alustoissa, jarruissa, koneissa ja ehkä renkaissakin. Itse en varmasti uskaltaisi edes käynnistää sellaista pyörää millä silloin ajoivat.
Eilen vedin Alastarolla 2 sekuntia nopeampaa kuin vuosi sitten aika-ajoissa. Toissailtana vedin kaljaa, tosin vain kolme tölkkiä, neljäs olisi tullut liian kalliiksi. Nyt vedän päikkärit ja iltapäivällä ehkä hiekalle.
Jukka
a-pp
New member
Kirjoitetaanpa tännekin jotain, kun liityin toissa viikolla myös MotoOrgin jäseneksi. Liitymisen syy oli ratapäiville pääsy helpommin. Ja miksei muutenkin. Kisoissa tulen "edustamaan" Mp-Tukea, koska sen ratapäivillä opettelin toissa kesänä tämän lajin alkeita.
Tässä ketjussa oli alkukesästä puhetta missä se raja menee nopeaan ryhmään, ja itse irvailin "mahtuuhan sinne majakkaan kahdeksanhenkinen torvisoittokuntakin soittamaan, kun vähän kulmista venyttää.
Sen jälkeen menin ensimmäistä kertaa Motoparkiin, ja nopeaan ryhmään suoraan. Oli tarkoitus ajaa ainakin ensimmäinen setti nopean kaverin perässä, mutta tämän mopo teki stopin heti alussa, ja jouduin radalle omin päin, tarra jo ostettuna. En muistanut edes radan karttaa, ja olikin aika showta ekat kierrokset, kun ei tiennyt mitä seuraavan nyppylän takana tulee vastaan. Tulin radalta pois muutaman kierroksen jälkeen, ja hitaan tarra pleksiin. Sitten kokonainen setti, jonka aikana opin sen verran, että muistin mutkien suunnat suurin piirtein. Seuraavalla setillä sain jo hiukan kohennettua vauhtia, ja ajo alkoi tuntua mukavalta. Ratakin osottautui pirun hienoksi. Kolmannella setillä, kun olin ajanut muutaman kierroksen, musta lippu heilui radan varressa, ja lipun varrella osoitettiin minua. Seuraavalla kierroksella kysymään, ja vastaus "sinä kuulut nopeaan ryhmään, vaarallista ajaa täällä". Lippumies oli oikeassa, vauhtierot kun kasvoi melko isoiksi.
Sattuma puuttui peliin sateen muodossa, ja näillä kierroksilla jouduin lähtemään Endurance-kisaan, jossa sain ajaa kymmenkunta kierrosta ennen starttia. Sinänsä ei mitään ongelmaa kisassa, kun sielä oli tilaa radalla, mentyäni sinne vasta 30:n kierroksenn jälkeen. Pääsin sentää 1.37.x vauhtiin, ja sain ajaa putkeen 30 kierrosta.
Tuonne pitää mennä tuplapäivälle heti kun mahdolista, niin saa rutiinia sen veran, että voi lähteä yksilökisaankin ens kesänä
Tässä ketjussa oli alkukesästä puhetta missä se raja menee nopeaan ryhmään, ja itse irvailin "mahtuuhan sinne majakkaan kahdeksanhenkinen torvisoittokuntakin soittamaan, kun vähän kulmista venyttää.
Sen jälkeen menin ensimmäistä kertaa Motoparkiin, ja nopeaan ryhmään suoraan. Oli tarkoitus ajaa ainakin ensimmäinen setti nopean kaverin perässä, mutta tämän mopo teki stopin heti alussa, ja jouduin radalle omin päin, tarra jo ostettuna. En muistanut edes radan karttaa, ja olikin aika showta ekat kierrokset, kun ei tiennyt mitä seuraavan nyppylän takana tulee vastaan. Tulin radalta pois muutaman kierroksen jälkeen, ja hitaan tarra pleksiin. Sitten kokonainen setti, jonka aikana opin sen verran, että muistin mutkien suunnat suurin piirtein. Seuraavalla setillä sain jo hiukan kohennettua vauhtia, ja ajo alkoi tuntua mukavalta. Ratakin osottautui pirun hienoksi. Kolmannella setillä, kun olin ajanut muutaman kierroksen, musta lippu heilui radan varressa, ja lipun varrella osoitettiin minua. Seuraavalla kierroksella kysymään, ja vastaus "sinä kuulut nopeaan ryhmään, vaarallista ajaa täällä". Lippumies oli oikeassa, vauhtierot kun kasvoi melko isoiksi.
Sattuma puuttui peliin sateen muodossa, ja näillä kierroksilla jouduin lähtemään Endurance-kisaan, jossa sain ajaa kymmenkunta kierrosta ennen starttia. Sinänsä ei mitään ongelmaa kisassa, kun sielä oli tilaa radalla, mentyäni sinne vasta 30:n kierroksenn jälkeen. Pääsin sentää 1.37.x vauhtiin, ja sain ajaa putkeen 30 kierrosta.
Tuonne pitää mennä tuplapäivälle heti kun mahdolista, niin saa rutiinia sen veran, että voi lähteä yksilökisaankin ens kesänä
Moottoripyorailyn_tuki_ry
New member
Tuplapäivä on tulossa ja kolmantena kisat, joten kannattaako sitä ensimmäistä "oikeaa" kilpailua liian kauas siirtää? Syyskuussa Motoparkissa työnnetään menemään.
a-pp
New member
Kiitos infosta. Laitoin kalenteriin. Kun sais vielä kuivalla treenata.
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Olihan se hirveää hommaa nämä kesän ensimmäiset päivät
Nitrous
New member
Olihan se hirveää hommaa nämä kesän ensimmäiset päivät
Kerro ny kovaako meni? Ite pääsin nippa nappa alle 1:30 Alastaroon kahden setin treenillä siinä +6 lämpötilassa.
tamik87
Ratavastaava
Niin näkyihän se mattipoekakin hengailevan siellä varikolla kyseisenä takatalvipäivänä. En nähnyt tosin yhtäkään ärceetä paikan päällä.
Nitrous
New member
Matti possujunaili sillon tuolla 690 enduro-smotolla ja meikäläinenkin kisko alkupäivästä letkaa. Hyvä jos alle kahden minuutin mentiin.
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Nitrous
New member
Chronon mukaan paras oli 1.28.5x ja optimi 1.27.02. Petrattavaa kyl, mut hauskaa
Hyvää kyytiä heti alkukaudesta. Alko vissiin kottarainen istumaan käteen?