KTM 690 SMC
- Keskustelun aloittaja maddog
- Aloituspäivä
jaulis
New member
Tuli yksi talvi ajettua SMC:llä. Suosittelen, sen verran hauskaa oli. Paras "ajokausi" moniin vuosiin.
17" välikelin nastat oli alla. Kannattaa laittaa enskavanteet jos sopivasti löydät, niin saa vähän helpomman rengastuksen alle. Tuollainen 17" etunen on aika härski vietävä nastoilla...
maunomatonen
New member
Onkos keltään mitattu mölyjä? Varsinkaan acran putkella ja sliparilla.
On meinaan naapurit huomannut et mulla on mopo vaihtunutasun uudella hemmetin tiheeseen rakennetulla omakotialueella. Kivasti paukkuu pihatiellä talojen välissä..
(vai pitäiskö ruuvata killeri kii)
Onneks se jaksaa mennä pienilläkin kierroksilla niin ei tarvii huudattaa siellä talojen välissä?
-kepa-
New member
Kyllä jaksaa mennä nätistikkin pienillä kierroksilla ilman, että alkaa se korvia halkova pauke. Kokemusta on.
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Onkos keltään mitattu mölyjä? Varsinkaan acran putkella ja sliparilla.
On meinaan naapurit huomannut et mulla on mopo vaihtunut
(vai pitäiskö ruuvata killeri kii
Juuri ko. asian takia jätin killerin paikalleen ja käytän säädättämässä pyörän killeri kiinni.
mökkimopo
New member
http://www.nettimoto.com/ktm/690/1364514
Vein oman SMCeen Vantaa bike worldiin myyntiin. Käykää hakee hyvä mopo pois.
Vein oman SMCeen Vantaa bike worldiin myyntiin. Käykää hakee hyvä mopo pois.
Talviajelu kieltämättä kiehtois
Vakuutukset niin yhtiökohtaisia. Itsellä on liikennevakuutus noin 400-500e vuodessa 40% bonareilla. Kulutus 4l/100km ja mopo täysin vakio.
mjtee
New member
Kuten memphis sanoi niin riippuu kovasti siitä ja tästä. Maksoin juuri liikenteen ja osakaskon vuodeksi 496e. Bonarit on melkein tapissa. Kulutus pyörii sliparin, avoimen suodatinkannen, -1+2 -välien ja akrakartan myötä 4,9l/100km tasossa.Talviajelu kieltämättä kiehtois
Kulutus on sinällään huvittava. Tuolla käy Oulusta Pudasjärvellä reilulla 9l bensamäärällä. Auto vie sen samalla matkalla jo mennessä. Iinatin mikroautoradalla kurvailee muutamalla litralla kädet puhki ja pukuun hajut.
Epäilen itse hiukan että pumppuja saa huoltaa talvikäytössä useammin.
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Pyörä kävi dynotettavana (690 Enduro, 2009) ja Leo tuumasi, että joku oli sitä jo räplännyt ennenkin, kun kartassa ei ollut mitään muutettavaa, vaikka olin juuri vaihtanut avaramman ilmaboxin ja uuden putken..
Antoi prätkäpajan dynossa takarenkaalta 62,5 hp ja Leo sanoi, että joku 2010 SMC jonka olivat säädättäneet joku aika sitten antoi n. 10 hp vähemmän kierrosalueella 3000 - 6000 rpm ja huipputehoissa 5 hp vähemmän, kuin mitä tuo minun.
Eli jotain siihen on vissiin sitten tehty mistä minä en ole tietoinen eikä ollut pyörän myynyt liikekään
Toinen positiivinen yllätys oli se, että mukana tulleet vanteet oli Behr:n valmistamat..
Pitäisi vissiin enemmän katsella mitä ostaa ja mitä ostosten mukana tulee
Noh, nyt toisia jarrulevyjä hommaamaan nuihin motovanteisiin, että pääsee Lavankoon ajeleen paremmilla renkuloilla..
Antoi prätkäpajan dynossa takarenkaalta 62,5 hp ja Leo sanoi, että joku 2010 SMC jonka olivat säädättäneet joku aika sitten antoi n. 10 hp vähemmän kierrosalueella 3000 - 6000 rpm ja huipputehoissa 5 hp vähemmän, kuin mitä tuo minun.
Eli jotain siihen on vissiin sitten tehty mistä minä en ole tietoinen eikä ollut pyörän myynyt liikekään
Toinen positiivinen yllätys oli se, että mukana tulleet vanteet oli Behr:n valmistamat.. Pitäisi vissiin enemmän katsella mitä ostaa ja mitä ostosten mukana tulee
Noh, nyt toisia jarrulevyjä hommaamaan nuihin motovanteisiin, että pääsee Lavankoon ajeleen paremmilla renkuloilla..
jaulis
New member
Aivan hyvin ne pumput kestää ajoa talvikaudenkin yli. Huollattaahan ne kannattaa kuitenkin joka kevät, ajoi talvella tai ei... Isompi ongelma on niiden iskareiden jäykkyys, sillä ne on löysimmilläänkin turhan jäsyt talviajoon.
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Kerron omat kokemukset nuista motovanteista, kunhan saan pyörän takaisin ja vaihdettua nuo alle. Paloiksi laitan EBC HH:t, koska ne puree ainakin kovaa, joten uskoisin että nuissa Lavangon vauhdeissa nuilla pärjää ihan hyvin..
Alustastahan saa sellaisen kun siitä pyytää tekemään
Mut siksi ite ostin Enduron, kun siihen saa käytännössä heittämällä nuo motovanteet alle vrt. SMC --> endurovanteille. Nyt enää ois tarve toisille endurovanteille, että sais talveksi piikit
jaulis
New member
Oletko shimmannut alustaa löysemmäksi tuonne mettään, vai veteletkö vakio SMC:n kivireki alustalla? Itse en oppinut SMC:llä enskaa ajamaan, oli minulle niin paljon liian kova tuo alusta verrattuna normi kilpaenskoihin. Tuntui ettei saanut pitoakaan oikein mitenkään... Asfaltilla ne WP:t ovat kyllä pirun maukkaat.
Eipä ole shimmailtu, laittelen ne comfort säätöihin kun ajan enskoilla. Viimeksi kun iskareita huollatin kysyin mahdollisuutta shimmata pintakovuus pois, sanottiin vastaukseksi että jos meinaan moottoriradalla ajaa tms niin ei oikeen kompromissia saa aikaiseksi. Keulakin on herkistynyt kun on 20 tkm mittarissa, mielestäni toimii ihan kivasti. Kerran vuoteen teetän iskarihuollon.
mjtee
New member
Yksi koeajanut kaveri tuumasi ettei niistä näe mitään eli takana tuleva pyörä on pieni piste vain. No niinhän se on - tuolla alhaalla nuo kyseiset peilit tuottavat erittäin laajan kuvan. Näkyvyys on esteetön ja näkökenttä laaja, mutta kohteet kuvassa pienempiä kuin monien pyörien vakiopeileillä. Minä tykkään myös. Peilit näkyy noissa signaturen kautta löytyvissä kuvissa ja taisi MatKa linkata tuon yksilön peilit suoraan ketjuunkin joskus.