• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZX-6R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Loosah
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
AVirtanen sanoi:
Tulipa tästä kuristusten pois otosta haastava keikka. Nyt on airboxi poissa. Ruiskun kyljessä, johon kaasuvaijeri tulee, on asennettu joku kuparin värinen kolmiomainen kiila estämään kaasun liikkeen loppuun asti... Nyt sitte varmaa täytyy irrottaa koko ruisku että pääsee siihen käsiksi...? Ei taida ruuvari mahtua rungon ja ruiskun väliin :no:
Napsauta laajentaaksesi...
No eipä toi läppärungon irrotus mikään paha rasti ole. Muutama liitin, letku, ja pari pulttia.
Ts älä turhaan irrottele polttoaineen syöttöö ja etupuolen letkuhässäkkää, ne lähtee sen rungon mukana.
 
scuuba sanoi:
Ota satula pois, tankki "auki", ja kato onko se tankin etuosan pohjasta lähtevä pikkuletku kanissa jossain. Ko letku on läpivienti siitä korkin kauluksesta.
Kuvassa letku numero 702:
http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop/shop.php?cmd=showdiagram&id=1129
Ko letku jatkaa matkaansa siihen nippuun vasemman koneenposken takapuolelle ja alakatteeseen.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos, se on juurikin tuol "kolo" mitä koitin availla, joten eiköhän tuolla korjaannu. Ei enää vettä tankkiin tai nivusille ! :jippikaijee:
 
Moro,

mulla olis tossa pajalla työnalla yksi -99 mallinen 6R. Oliskohan kellään jäänyt ylimääräiseksi kaasarin neuloja? Vakioneulatkin kelpaa.. Yksi neula on jossain vaiheessa katkennut. En tiedä onko noi vakioneulat, kun ei ole mitään vertailukohtaa. Suuttimet saattaa olla dynojetin, koska koot eivät vastaa servicemanuaalin kokoihin.

Toki koko suutinsarjankin voin ostaa jos löytyy joltain kohtuu hintaan. Manuaalin mukaan myös -98 mallin neulat käy..


- T -


Edit: tietääkö joku saako esim. dynojetin neuloja jostain varaosana?
 
Jaaha tein tossa vähän reesöörtsiä asian tiimoilta.. Kiitos valaisevasta informaatiosta Antille!

Eli kaasareista löytyy neulat, joissa ei ole mitään merkintää ja kuusiasentoinen neulan säätö -> vinkkien perusteella kyseessä on Factoryn neulat. Pääsuuttimet on keskipytyille 132:t ja 128:t reunoilla.

Ei ristus mitkä nettisivut tolla Factorylla on! Ville viis vee jostain viime vuosituhannelta eikä mitään tietoja mitä kamaa tohon sarjaan tulee, ei edes suutinkokoja. Onkos jollain tota factoryn manuaalia mistä näkis noi suuttimet ja neulan asennot?

Eli lopputulemana factoryn neuloja olisin vaille tai sit vakiopalikoita noiden tilalle..



- T -
 
Hä?

Eikö kellään ole 98-99 mallista 6ärrää? Tai Factoryn suutinsarjaa?

Eikö edes ketään muuta vituta noi Factoryn nettisivut?

Luulis että yleisinsinööri Scuuballa olis joku fakta heittää pöytään?!? :p


Kukahan tota factorya myy suomessa? Virallista myyjää ei liene olemassa..
 
Jos jollekkin on jäänyt ylimääräiseksi 05-06 6r:n takaiskari, olisin kiinnostunut. Laitoin ostoilmon mutta laitanpa tännekkin. :orgmp:
 
Moro.

2005 vuoden kutosesta tihkuu öljyä jostain vasemman puolen posken alueelta. Ajattelin kokeilla vaihtaa tiivisteen siihen, koska se on ollut edellisellä omistajalla auki tuo poski. Jos siltä olisi jäänyt se tiiviste huonosti.

Onko tuo nyt se oikea tiiviste mitä etsin? http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop/shop.php?cmd=showdiagram&id=411

Olisiko jollain vinkkiä, että mikä pitää vikinää takapyörän seudulta? Laakerit olen vaihtanut ja muutenkin silmäillyt, että mikään ei ota mihinkään kiinni. Mutta takapäästä kuuluu välillä ihme vikinä kun pyörää liikuttaa eteen tai taakse, se ei ihan aina kuulu. Kuulostaa ehkä vähän siltä kuin kumi hinkkaisi jotain vasten, mutta ei rengas ainakaan ota mihinkään kiinni. Ajaessa tuota ei tietenkään kuule, mutta kyllä se vähän ihmetyttää :D. Pukille en vielä ole pyörää saanut, siinä se ehkä selviää kun pääsee ihan viereen kuuntelemaan, vaikka kyllä sitä muutama kaveri yritti kuunnella kun talutin eteenpäin, mutta ei saanut selkoa mistä ääni tulee.

Kiitokset muuten tuosta tankin poistoletku vinkistä, oli mullekkin hyödyllinen apu :)
 
GreenMile sanoi:
Moro.

2005 vuoden kutosesta tihkuu öljyä jostain vasemman puolen posken alueelta. Ajattelin kokeilla vaihtaa tiivisteen siihen, koska se on ollut edellisellä omistajalla auki tuo poski. Jos siltä olisi jäänyt se tiiviste huonosti.

Onko tuo nyt se oikea tiiviste mitä etsin? http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop/shop.php?cmd=showdiagram&id=411

Olisiko jollain vinkkiä, että mikä pitää vikinää takapyörän seudulta? Laakerit olen vaihtanut ja muutenkin silmäillyt, että mikään ei ota mihinkään kiinni. Mutta takapäästä kuuluu välillä ihme vikinä kun pyörää liikuttaa eteen tai taakse, se ei ihan aina kuulu. Kuulostaa ehkä vähän siltä kuin kumi hinkkaisi jotain vasten, mutta ei rengas ainakaan ota mihinkään kiinni. Ajaessa tuota ei tietenkään kuule, mutta kyllä se vähän ihmetyttää :D. Pukille en vielä ole pyörää saanut, siinä se ehkä selviää kun pääsee ihan viereen kuuntelemaan, vaikka kyllä sitä muutama kaveri yritti kuunnella kun talutin eteenpäin, mutta ei saanut selkoa mistä ääni tulee.

Kiitokset muuten tuosta tankin poistoletku vinkistä, oli mullekkin hyödyllinen apu :)
Napsauta laajentaaksesi...

Tuo on öljypannu/ sen tiiviset + muut osat tuolla sivulla.

Varmaan tästä löytyisi oikea http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop/shop.php?cmd=showdiagram&id=410

Olisiko kyseessä osa 11601 ?
 
GreenMile sanoi:
Moro.

2005 vuoden kutosesta tihkuu öljyä jostain vasemman puolen posken alueelta. Ajattelin kokeilla vaihtaa tiivisteen siihen, koska se on ollut edellisellä omistajalla auki tuo poski. Jos siltä olisi jäänyt se tiiviste huonosti.

Onko tuo nyt se oikea tiiviste mitä etsin? http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop/shop.php?cmd=showdiagram&id=411

Olisiko jollain vinkkiä, että mikä pitää vikinää takapyörän seudulta? Laakerit olen vaihtanut ja muutenkin silmäillyt, että mikään ei ota mihinkään kiinni. Mutta takapäästä kuuluu välillä ihme vikinä kun pyörää liikuttaa eteen tai taakse, se ei ihan aina kuulu. Kuulostaa ehkä vähän siltä kuin kumi hinkkaisi jotain vasten, mutta ei rengas ainakaan ota mihinkään kiinni. Ajaessa tuota ei tietenkään kuule, mutta kyllä se vähän ihmetyttää :D. Pukille en vielä ole pyörää saanut, siinä se ehkä selviää kun pääsee ihan viereen kuuntelemaan, vaikka kyllä sitä muutama kaveri yritti kuunnella kun talutin eteenpäin, mutta ei saanut selkoa mistä ääni tulee.

Kiitokset muuten tuosta tankin poistoletku vinkistä, oli mullekkin hyödyllinen apu :)
Napsauta laajentaaksesi...

Oisko takajarrusatulan liukutapit (pura, puhdista, rasvaa) hieman jumissa elikkä satula ei pääse aina liikkumaan tarpeeksi ja silloin jarrupala pääsee hinkkaamaan hieman toiselta puolelta aiheuttaen kitinää.. Tai jos keljummin niin itse mäntien kanssa palautumis ongelmaa. Mut luulisin olevan liukutapeilla tämän kitinän syy.
 
Joo, eihän se hirveen selvästi lukenutkaan siinä (Oil pan ja engine covers) :D. Kiitoksia sulle!

Täytyy kattoo toi jarru kun pääsen pyörän kimppuun. Mä kyllä vaihdoin palat ja putsasin satulat loppu kesällä, mutta sama vikinä jatku silti. Täytyy nyt kumminkin ne vielä tarkistaa.

On ihan kiva kun toi aurinko alko viimeinkin paistamaan, mutta voi perkele mitkä ajohalut heräsi samantien :p
 
2005 vuoden kutosesta tihkuu öljyä jostain vasemman puolen posken alueelta. Ajattelin kokeilla vaihtaa tiivisteen siihen, koska se on ollut edellisellä omistajalla auki tuo poski. Jos siltä olisi jäänyt se tiiviste huonosti.

itse vaihtamassa myös koko kytkinkopan + tiivisteen.. kysymys.. Eihän tuohon tiivisteen ja kopan väliin laiteta mitään tiivisteliimaa ? :;):
 
TROIJAS sanoi:
2005 vuoden kutosesta tihkuu öljyä jostain vasemman puolen posken alueelta. Ajattelin kokeilla vaihtaa tiivisteen siihen, koska se on ollut edellisellä omistajalla auki tuo poski. Jos siltä olisi jäänyt se tiiviste huonosti.

itse vaihtamassa myös koko kytkinkopan + tiivisteen.. kysymys.. Eihän tuohon tiivisteen ja kopan väliin laiteta mitään tiivisteliimaa ? :;):
Napsauta laajentaaksesi...
Ota tosta manuaali: http://www.ip.fi/~scuuba/mopopdf/
 
Jaahas tuli tehtyä kunnon huolto kawaan ja laitettua uus slipari paikalleen. Ai jestas mitkä äänet toi Laserin putkisto antaa :thumbup: Komeen näkönenki ainaki omasta mielestä, köyhän miehen MV Agusta :jpstyle:
Samalla tuli laitettua paikalleen tuo Jarskalta hankittu servoeliminaattori ja kyllähän se asiansa ajo! Ei FI valo kiusannut.

Nyt kun vielä lumet sulais... :orgmp:

Pitäisköhän hankkia Powercommanderi nyt ku tuli putki päivitettyä ja ilmanputsariki vaihtu K&N merkkiin... Onhan täällä foorumilla puhetta ollut siitä vaikka kuinka, mutta alkaa olla tuo budjetti aika tiukilla muutaman Ebayssa vietetyn yön jälkeen :grin:
 
AVirtanen sanoi:
Jaahas tuli tehtyä kunnon huolto kawaan ja laitettua uus slipari paikalleen. Ai jestas mitkä äänet toi Laserin putkisto antaa :thumbup: Komeen näkönenki ainaki omasta mielestä, köyhän miehen MV Agusta :jpstyle:
Samalla tuli laitettua paikalleen tuo Jarskalta hankittu servoeliminaattori ja kyllähän se asiansa ajo! Ei FI valo kiusannut.

Nyt kun vielä lumet sulais... :orgmp:

Pitäisköhän hankkia Powercommanderi nyt ku tuli putki päivitettyä ja ilmanputsariki vaihtu K&N merkkiin... Onhan täällä foorumilla puhetta ollut siitä vaikka kuinka, mutta alkaa olla tuo budjetti aika tiukilla muutaman Ebayssa vietetyn yön jälkeen :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä kai se Commander pitää hyvinkin laittaa, jos olet kireään pikkukoneeseen pakosarjaa myöten, helpottanut hengitystä?
 
Mä en ole oikein koskaan ymmärtänyt miksi pitää aina hankkia pc ja aina pitää säätää jos vaihtaa äänenvaimentajaa... :O
 
Goofy S sanoi:
Mä en ole oikein koskaan ymmärtänyt miksi pitää aina hankkia pc ja aina pitää säätää jos vaihtaa äänenvaimentajaa... :O
Napsauta laajentaaksesi...

No eihän aina välttämättä tarvitsekkaan :) Mutta kannattaa ainakin selvittää vaikuttaako se seoksiin, jos ei niin ei sitten hommaa pc:tä? Toisaalta, kyllähän PC:llä voi vähän tasoitella karttoja.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös