ZX-6R
- Keskustelun aloittaja Loosah
- Aloituspäivä
Goofy S
MotOrg ry
No eihän aina välttämättä tarvitsekkaanMutta kannattaa ainakin selvittää vaikuttaako se seoksiin, jos ei niin ei sitten hommaa pc:tä? Toisaalta, kyllähän PC:llä voi vähän tasoitella karttoja.
Hajoavat heti jos ei säädä. Ihan liian laihalla käyvät, kuumenevat ja sanovat poks.
Tämä siis vitsinä, lienemme kuitenkin samaan mieltä.
Z-man
Tonnin seteli
Hajoavat heti jos ei säädä. Ihan liian laihalla käyvät, kuumenevat ja sanovat poks.
Tämä siis vitsinä, lienemme kuitenkin samaan mieltä.
Jep
Kuulin kaverin tutulta, että oli vaihtanut sliparin ja ei ollut säätänyt, kone leikkasi ensimmäiselle käynnistyskerralla..
Jaahas tuli tehtyä kunnon huolto kawaan ja laitettua uus slipari paikalleen. Ai jestas mitkä äänet toi Laserin putkisto antaaKomeen näkönenki ainaki omasta mielestä, köyhän miehen MV Agusta
Samalla tuli laitettua paikalleen tuo Jarskalta hankittu servoeliminaattori ja kyllähän se asiansa ajo! Ei FI valo kiusannut.
Nyt kun vielä lumet sulais...
Pitäisköhän hankkia Powercommanderi nyt ku tuli putki päivitettyä ja ilmanputsariki vaihtu K&N merkkiin... Onhan täällä foorumilla puhetta ollut siitä vaikka kuinka, mutta alkaa olla tuo budjetti aika tiukilla muutaman Ebayssa vietetyn yön jälkeen
missä tähän Jarskaan sais yhteyden? tartteis itekkin eliminaattorin, täällä yritin privaa hälle laittaa mutta ei vastannu
astr0
New member
ZX-6R -96, magneetonkoppa meni vaihtoon, ja näytti olevan öljystä märkiä nuo käämit ja muut osat. Kuuluuko sinne pohjalle kaataa hiukan öljyä ennen ku laittaa uuden kopan kiinni, vai riittääkö että osat on öljystä märkänä ja laitan kiinni vaan? Jos pitää niin ihan moottoriöljyä vai mitä? En tiedä paljonko siellä oli, kun edellinen meni halki syksyllä kaatuessa ja valutti öljyt ulos.
Edit: Vai onko tuo samaa öljytilaa vaihteiston kanssa?
Edit: Vai onko tuo samaa öljytilaa vaihteiston kanssa?
Viimeksi muokattu:
Goofy S
MotOrg ry
Ei tarvi laittaa öljyä pohjalle. Koppa kiinni vaan ja kovaa ajoa! Siellä magneeton kopassa pyörii sama öljy ku moottorissa muutenkin.
astr0
New member
Tänks, eikun takas talliin sovittelemaan uusia katteita kiinni! =)
Kiikarissa on vuosimallia 1998 oleva pikuninja , ja kysynkin nyt että kuinka kalliiksi tulee venttiilien säätö, myyjän mukaan ääntelehtii kun kone on kylmä. MIttarissa 60 000. En kuitenkaan järkkykallista remonttia haluais käydä hakemassa. Neuvokaa viisaammat kun en itse ole oikein perillä moottoritekniikasta.
D-Iivil
New member
Kiikarissa on vuosimallia 1998 oleva pikuninja , ja kysynkin nyt että kuinka kalliiksi tulee venttiilien säätö, myyjän mukaan ääntelehtii kun kone on kylmä. MIttarissa 60 000. En kuitenkaan järkkykallista remonttia haluais käydä hakemassa. Neuvokaa viisaammat kun en itse ole oikein perillä moottoritekniikasta.
200-300 pikkuliikkeessä tehtynä oli arvio riippuen säätöpalojen määrästä (eikö tuossakin ole paloilla säätö?).
rookie94
New member
Ite kannattaa tehdä venojen säätö mikäli vaan mahdollista. ei ole mikään maailman vaikein juttu. itellä kävi vaihdon yhteyhdessä hyvin ku sain 12 palaa 20e. Eli kannattaa etsiä paikka joka suostuu ottamaan vaihdossa vanhat palat. jos joutuu hommaa uusia paloja ni kawan alkuperäset maksaa kpl n. 20 e ja tarvike palatki on sen n. 10 e.
stuha
MotOrg ry
Pikaista konsultaatiota vailla. -05 6r:n etuiskareita huoltamassa ja entisen omistajan jäljiltä oli eri mitassa männänvarren lukitusmutterit. Eli mikä mahtaa olla oikea mitta männänvarren päästä(ilman esijännitys mokkulaa) - lukitusmutteriin. Selasin service manuaalia ja en löytänyt mittaa....
scuuba
New member
Manuaalin ilmoittama riparin säätö on 2 kierrosta, joten kierrä riparisäädin täysin auki (vastapäivään), siitä 2 kierrosta kiinni, sit kierrät sen kapeen korkin ilman voimaa kiinni asti (riparin neula pohjaa), ja sit kierrät mutterin vastaamaan siihen korkkiin.
stuha
MotOrg ry
OK. Kiitoksia, tämä selvensi paljon!
Zip
New member
Huomasimpa alakatetta kiinnittäessä että tankin ylivuotoletku oli irronnut kokonaan. Miten tai milloin, en tiedä varmaksi. Kysymys lähinnä kuuluu että miten tarpeellinen tuo todellisuudessa on? Veikkaan nimittäin että tuo on ollut viime kesän irti kun pyörä tuli huollosta, jossa tankki oli irroitettu.
Tankinkorkin allahan on reunalla reikä josta vesi pääsee pois. Oletan että tuo letku on juuri tuohon rööriin yhteydessä. Liekö siis vaarallista jos letkua ei laita takaisin. Just sai pyörän kasaan niin ei huvittais alkaa uudestaan irroittamaan katteita, ohjausiskaria ja tankkia. Vois ens talvena laittaa takaisin kun avaa taas mopoa..
Tankinkorkin allahan on reunalla reikä josta vesi pääsee pois. Oletan että tuo letku on juuri tuohon rööriin yhteydessä. Liekö siis vaarallista jos letkua ei laita takaisin. Just sai pyörän kasaan niin ei huvittais alkaa uudestaan irroittamaan katteita, ohjausiskaria ja tankkia. Vois ens talvena laittaa takaisin kun avaa taas mopoa..
scuuba
New member
No tota yks mahdollinen hazardi on se, että kun kuumilla kesäkeleillä ajat tankille, ja bensaa loiskahtaa tankatessa siihen kaulukseen, niin sepä menee siitä reijästä sitten ja valuu kuuman koneen päälle/ starttimoottorin kohdalle. En ainakaan ihan välttämättä suosittele kokeilemaan mitä tapahtuu. Tosin tossa -05:ssa(?) muistaakseni on startin koppa suljettu, joten se vähentää edes hieman hazardia.
lobedogg
New member
Sellainen kysymys tuli mieleen renkaista ku olisi etunakin uusiminen edessä, että onko profiilin muutoksella vaikutusta miten ja mahtuuko pyörimään.
Pyöränä on ZX6r vm 2000 eli eturengas koko on se 120/65-17 jota on vähemmän tarjolla. Miten pyörän käytös muuttuu ja mahtuuko pyörimään 120/70-17 nätisti? Tässä koossa olisi enemmän valinnan varaa renkaan suhteen.
Pyöränä on ZX6r vm 2000 eli eturengas koko on se 120/65-17 jota on vähemmän tarjolla. Miten pyörän käytös muuttuu ja mahtuuko pyörimään 120/70-17 nätisti? Tässä koossa olisi enemmän valinnan varaa renkaan suhteen.
Nopealla henk. koht. otannalla sanoisin, että suurimmassa osassa 120/65 pyöriä on rengaskoko vaihdettu jo siihen yleisempään 120/70 ja omasta puolestani ainakin sanon, ettei vaikuta mihinkään yhtään mitenkään
(ainakaan mitä ei jousituksen säädöillä saisi tarpeeksi kompensoitua) Puolustakoot nyt joku sitten tuota vakiokokoa.
Hokkis
New member
Mitäs kokeneempi moottoripyöräkansa on mieltä? Ajattelin kesäks laittaa oman Zx6r -06 putken tulemaan alakautta
näin--> http://i52.tinypic.com/717lz9.jpg
Ostin leovincen sliparin kun halvalla sain mutta ei oo varmaa tietoo mihin pyörään se edes kuuluu.
Eli, Muuttuuko koneen käyttäytyminen jotenkin ja oisko se pc ostettava, siitäkin on vähän ristiriitasta tietoo. Lähteehän tota putkee metrinverran pois nykyiseen verrattuna.
näin--> http://i52.tinypic.com/717lz9.jpg
Ostin leovincen sliparin kun halvalla sain mutta ei oo varmaa tietoo mihin pyörään se edes kuuluu.
Eli, Muuttuuko koneen käyttäytyminen jotenkin ja oisko se pc ostettava, siitäkin on vähän ristiriitasta tietoo. Lähteehän tota putkee metrinverran pois nykyiseen verrattuna.