• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZZR 1400

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Darkkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Karza sanoi:
Zetorissa on kyllä erinomaisen suuri merkitys ajo-ominaisuuksiin sillä, että heittää orkkisputket mäkhen ja vaihtaa kevyen kokoputkiston tilalle, itselläni on Yoshin R55 eli 4-1 zydemi. Pyörä kevenee tosi paljon ja painopistekin muuttuu aika lailla, taittuu mutkiin erittäin paljon herkemmin.:orgmp2::orgmp2:

Samoin alustan säädöillä on suuri merkitys ajo-ominaisuuksien hakemisessa. Nää uudemman korimallin laitteet tulee jo tiukemmilla säädöillä vakiona, siis -12 alkaen, mutta varsinkin vuosimallit 2010 ja aiemmat oli aika löllöjä vakioasetuksissa. Keula varsinkin teetti töitä aika lailla ennen kuin siitä sai napakan ja hyvin toimivan.
Napsauta laajentaaksesi...

Fiksun olonen toi R-55. Saako tolla enään vaan mitään naapurisopua aikaan tai mahdollisuutta poiketa esim. Ahvenistolla, olikos siellä raja 95d? Aika paljon "ylimäärästä" roipetta tolla vaihdolla saa pyörästä pois :D

 
Mulla on 1,5 km lähimpään naapuriin.....:D:D ...on siinä killeri mukana paketissa jos muistaa pitää paikallaan sitä. Hyvin hengittää, ja rääkyy myös tarvittaessa....on se aika äänekäs..:)-
 
Karza sanoi:
VFR ei ole yhtään sen ketterämpi eikä käääntyvämpi kuin tässä väittelyssä/keskustelussa esillä olleet muut laitteet.
Napsauta laajentaaksesi...
Eipäs ruveta nössöilemään.

Paljon pitää ZZR:ssä ja Busassa muutosta tehdä saadakseen sen ketteryydessä VFR12 tasolle. Karrikoiden - paljon pitää HooDeetä muuttaa saadakseen sen ketteryydessä ZZR / Busa tasolle.

jaulis sanoi:
Oli kyllä niin onneton ja hengetön suristin tuo VFR:n "moottori", ettet voi enää edes yrittää verrata sitä kawaan kun olet ajanut molemmilla...
Napsauta laajentaaksesi...
Olen toisinaan miettinyt, että miten näitä hiekkisleikkejä leikitään mukavasti norsuilla - vielä en ole keksinyt.:boring:
 
Motoristi1958 sanoi:
Eipäs ruveta nössöilemään.

Paljon pitää ZZR:ssä ja Busassa muutosta tehdä saadakseen sen ketteryydessä VFR12 tasolle. Karrikoiden - paljon pitää HooDeetä muuttaa saadakseen sen ketteryydessä ZZR / Busa tasolle.


Olen toisinaan miettinyt, että miten näitä hiekkisleikkejä leikitään mukavasti norsuilla - vielä en ole keksinyt.:boring:
Napsauta laajentaaksesi...

Kokeile joskus ajaa niitä muitakin vespoja, tuleepahan sitten vakuuttavampia asiantuntija lausuntojakin. :thumbsup:
 
No niin pyörä vaihtu ja nyt pitäisi pikasesti "tuhlata" rahoja lisävarusteisiin ennen kun ajot koittaa. Vielä en putkiin ja suorituskykyyn lähde koskemaan joten focus on kevyessä viikonloppumatkailussa, mutkapätkissä ja kaupungin läpi suhailussa. Seuraavaa listaa kokosin ja pitää sitten vähän priorisoida budjetin mukaan.

- SW Motech Blaze laukut
- Oxfordin kahvalämppärit
- Polvisuojat tankkiin
- kaatumatapit ilman katemuutoksia, onkoa hyviä tiedossa?
- virran ulostulo
- tankkilaukku, mietin onko tälle kova tarve



Jotain mitä heti alussa kannattaisi hommata noita omia tarpeita silmälläpitäen?
 
Jos se on ajamaton ja S20-Bridgeillä, ne kestää 3500-4000 km. Laita siihen sitten Pirelli Angel Gt:t seuraavana alle, toimii kuin väärä raha ja kestää kilsoja, on hyvin urheilullinen tuntuma myös...taakse 190/55-koossa....:orgmp2:
 
Karza sanoi:
Jos se on ajamaton ja S20-Bridgeillä, ne kestää 3500-4000 km. Laita siihen sitten Pirelli Angel Gt:t seuraavana alle, toimii kuin väärä raha ja kestää kilsoja, on hyvin urheilullinen tuntuma myös...taakse 190/55-koossa....:orgmp2:
Napsauta laajentaaksesi...

Hyvä vinkki. Ainoat miinukset taitaa olla, että ei toimi kaikkien huggerien kanssa ja sitten ehkä vaatisi Speedohealerin. Ehdottomasti voisi koittaa noita 55-renkaita kun ketteryys aina kiinnostaa.
 
Semyorka sanoi:
Hyvä vinkki. Ainoat miinukset taitaa olla, että ei toimi kaikkien huggerien kanssa ja sitten ehkä vaatisi Speedohealerin. Ehdottomasti voisi koittaa noita 55-renkaita kun ketteryys aina kiinnostaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ettei vaan ton "55-sarjalaisen mukana" tulisi se Speedohealeri ihan "samassa paketissa samaan hintaan" ?
 
Semyorka sanoi:
Eli jo tehtaalta vinossa oleva mittari korjautuisi juuri sopivaksi oikeaan suuntaan uudella 55-renkaalla. En usko onneeni niin paljoa :D
Napsauta laajentaaksesi...

Yleensähän noilla on tapana näyttää enemmän tai vähemmän liikaa.
Ei välttämättä mene ihan pilkulleen kohdalleen, mutta suunta on ainakin oikea.

Joku +5 % näyttö on varmaan ihan hyvä "turvavaruste" kun sitä luonnostaan tahtoo
kuitenkin hieman yläkanttiin ajella.... vai ? :D.
 
Bone sanoi:
Yleensähän noilla on tapana näyttää enemmän tai vähemmän liikaa.
Ei välttämättä mene ihan pilkulleen kohdalleen, mutta suunta on ainakin oikea.

Joku +5 % näyttö on varmaan ihan hyvä "turvavaruste" kun sitä luonnostaan tahtoo
kuitenkin hieman yläkanttiin ajella.... vai ? :D.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo pieni heitto ei toki haittaa noinpäin. Saakelin omassa Opelissa heitto alkaa olla luokkaa +10% mikä jo vähän syö mikäli GPS ei ole matkassa.

Tosin kohta joku tietävämpi taitaa tulla korjaamaan, että tohon uudempaan ZZR:n ei kannata edes tunkea Speedohealeria koska nopeudet taidetaan laskea renkailta suoraan...
 
Bone sanoi:
Joku +5 % näyttö on varmaan ihan hyvä "turvavaruste" kun sitä luonnostaan tahtoo
kuitenkin hieman yläkanttiin ajella.... vai ? :D.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuo on muuten taivaan tosi... "Normaalilla" mittarivirheellä voi yleensä huoletta päästää 80 alueella 100 tietäen ettei räpsähdä ainakaan päiväsakoille vaikka setä sininen sattuisikin tutkaamaan. Vaan auta armias kun on kilometrilleen oikein trimmattu mittari ja nopeus tahtoo alitajuisesti kuitenkin pyrkiä itsestään "entisiin lukemiin". Ainakin minua tuo stressasi niin paljon, että ratastuksen jälkeen korjasin speedohealerilla mittarivirheen entiselleen. :grin: :p
 
Semyorka sanoi:
No niin pyörä vaihtu ja nyt pitäisi pikasesti "tuhlata" rahoja lisävarusteisiin ennen kun ajot koittaa. Vielä en putkiin ja suorituskykyyn lähde koskemaan joten focus on kevyessä viikonloppumatkailussa, mutkapätkissä ja kaupungin läpi suhailussa. Seuraavaa listaa kokosin ja pitää sitten vähän priorisoida budjetin mukaan.

- SW Motech Blaze laukut
- Oxfordin kahvalämppärit
- Polvisuojat tankkiin
- kaatumatapit ilman katemuutoksia, onkoa hyviä tiedossa?
- virran ulostulo
- tankkilaukku, mietin onko tälle kova tarve

Jotain mitä heti alussa kannattaisi hommata noita omia tarpeita silmälläpitäen?
Napsauta laajentaaksesi...

Joo noita tuli otettua pyörään:
- SW Motech Blaze- laukut
- Oxford lämpökahvat
- SW Motech virran ulostulo, usb & tupakansytytin
- Puig kaatumatapit
- Epoksi läpinäkyvät polvisuojat
- RAM Mountilla GPS-teline + laukku naville/luurille

Putkien vaihto, kilpiteline, savu/tumma tuulilasi ja muuta sälää sitten mahdollisesti kesällä.

Onko tietoa pykääkö tampereella esim. Bikedoctor ECU-muutoksia jottei tarvisi PC:tä pistää pyörään penkityksen yhteydessä? Pitää udella jossain välissä mutta ajattelin jos jollain kokemuksia.
 
Suosittelen et käännyt zetorin säädöissä ehdottomasti Espooseen Samin Autopajan puoleen...oman ecun säätö woolichin softalla!!Myös Gatemania Hämeenlinnassa tekee woolichilla säädöt omaan ecuun, bin filet joutuu tilaan itse woolichilta, Samilta nämä taitaa löytyä koska on säätänyt useampia zetoreita jo oman ecun kautta.
 
Simppa70 sanoi:
Suosittelen et käännyt zetorin säädöissä ehdottomasti Espooseen Samin Autopajan puoleen...oman ecun säätö woolichin softalla!!Myös Gatemania Hämeenlinnassa tekee woolichilla säädöt omaan ecuun, bin filet joutuu tilaan itse woolichilta, Samilta nämä taitaa löytyä koska on säätänyt useampia zetoreita jo oman ecun kautta.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo tuota mestaa moni tuntuu mainostavan. Katsotaan vielä onko Tampereen pojat investoineet samaan softaan :)
 
Semyorka sanoi:
Eli jo tehtaalta vinossa oleva mittari korjautuisi juuri sopivaksi oikeaan suuntaan uudella 55-renkaalla. En usko onneeni niin paljoa :D
Napsauta laajentaaksesi...

Ainakin mulla kävi itseasiassa juuri näin kun vaihdoin 55-koon kumiin. Mittarivirhe oli sen jälkeen (gps:ään verratessa) max. 2km/h.
 
Simppa70 sanoi:
Suosittelen et käännyt zetorin säädöissä ehdottomasti Espooseen Samin Autopajan puoleen...oman ecun säätö woolichin softalla!!Myös Gatemania Hämeenlinnassa tekee woolichilla säädöt omaan ecuun, bin filet joutuu tilaan itse woolichilta, Samilta nämä taitaa löytyä koska on säätänyt useampia zetoreita jo oman ecun kautta.
Napsauta laajentaaksesi...

Siis onkos vanhemmankin (2008) Zetorin kohdalla tuo nyt mahdollista?:blink:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös