Uusi MV Agusta F4

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kassu2
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
PekkaP sanoi:
Saatiin loppukaudesta yksi tällainenkin Suomen rekisteriin !
57653.jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Hetkinen... Eikös.. Olikos tämä sama kaunotar tiistaina alastarossa meillä koulutusryhmässä ?

Eipä se tarkemmin tarkasteltuna sit vissiin ollutkaan samainen peli...
 
Viimeksi muokattu:
Kyllä se täytyy sanoa että Agusta F4 jonka tuusmotorista ostin , nii. On se vaan aivan sairaan hieno laite :rakastunut:
 
Agustalla oli jopa yllättävän näyttävä osasto MP-messuilla
 

Liitetiedostot

  • MP2013 001.jpg
    MP2013 001.jpg
    97,3 KB · Katselut: 147
Tuli koeajettua Tuusmotorissa 2011 F4 R , hieno laite, mahtavat imuäänet! Valoissa meinas helteellä perse paistua kun pakoputki kuumotti oikeelta puolelta sen verran. Pannaan harkintaan tää kikotin.
 
Tervehdys pitkästä aikaa.

Kävin läpi ketjua ja tuo lämpöongelma palasi mieleeni. Jotenkin sen kanssa on pärjäilty nämä vuodet, mutta varsinkin tämän kesän helteellä, yli +25C, moottorin lämmöt nousevat rakettimaisesti yli 108 asteen, jos olet esim. muutamissa liikennevaloissa peräkkäin.
Olisiko jollain jäänyt nurkkiin tuota uutta vesipumppua sekä niitä flektejä ? Voisin tulevana talvena korjata tuon vian pois. Jos ei löydy pitänee hakea ne Hyvinkäältä.
 
venttiili sanoi:
Tervehdys pitkästä aikaa.

Kävin läpi ketjua ja tuo lämpöongelma palasi mieleeni. Jotenkin sen kanssa on pärjäilty nämä vuodet, mutta varsinkin tämän kesän helteellä, yli +25C, moottorin lämmöt nousevat rakettimaisesti yli 108 asteen, jos olet esim. muutamissa liikennevaloissa peräkkäin.
Olisiko jollain jäänyt nurkkiin tuota uutta vesipumppua sekä niitä flektejä ? Voisin tulevana talvena korjata tuon vian pois. Jos ei löydy pitänee hakea ne Hyvinkäältä.
Napsauta laajentaaksesi...

Catti pois niin viilenee, se siellä pitää lämmöt sisällä.
 
venttiili sanoi:
Tervehdys pitkästä aikaa.

Kävin läpi ketjua ja tuo lämpöongelma palasi mieleeni. Jotenkin sen kanssa on pärjäilty nämä vuodet, mutta varsinkin tämän kesän helteellä, yli +25C, moottorin lämmöt nousevat rakettimaisesti yli 108 asteen, jos olet esim. muutamissa liikennevaloissa peräkkäin.
Olisiko jollain jäänyt nurkkiin tuota uutta vesipumppua sekä niitä flektejä ? Voisin tulevana talvena korjata tuon vian pois. Jos ei löydy pitänee hakea ne Hyvinkäältä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei kai tuo lämpö ole mikään ongelma jos kone ei keitä? Jäähdytysjärjestelmässä veden kiehumispiste on jossain 120-125 asteen välillä, joten jos lämpötila pysyy alle 118 asteen, ei pitäisi olla mitään ongelmaa. Toki noin kovien lämpöjen kanssa ei kannata konetta sammuttaa ja jättää seisomaan vaan odotella hetki sammuttamisen jälkeen ja pyörittää konetta uudelleen 15-30 sekuntia, että kannet saa jäähtynyttä vettä.
 
Nitrous sanoi:
Ei kai tuo lämpö ole mikään ongelma jos kone ei keitä? Jäähdytysjärjestelmässä veden kiehumispiste on jossain 120-125 asteen välillä, joten jos lämpötila pysyy alle 118 asteen, ei pitäisi olla mitään ongelmaa. Toki noin kovien lämpöjen kanssa ei kannata konetta sammuttaa ja jättää seisomaan vaan odotella hetki sammuttamisen jälkeen ja pyörittää konetta uudelleen 15-30 sekuntia, että kannet saa jäähtynyttä vettä.
Napsauta laajentaaksesi...

2009 malliin saakka näillä oli taipumus nostaa lämpöjä niin että mittaristo alkoi varoitella. En ole kuullut että varsinaisia hajoamisia olisi tapahtunut.
2010 mallista alkaen tätä ei enää ilmene. Noihin vanhempiin on olemassa valmis paketti (tehostettu vesipumppu+ flektit) jolla lämmöt saadaan pysymään normaaleissa rajoissa.
 
PekkaP sanoi:
2009 malliin saakka näillä oli taipumus nostaa lämpöjä niin että mittaristo alkoi varoitella. En ole kuullut että varsinaisia hajoamisia olisi tapahtunut.
2010 mallista alkaen tätä ei enää ilmene. Noihin vanhempiin on olemassa valmis paketti (tehostettu vesipumppu+ flektit) jolla lämmöt saadaan pysymään normaaleissa rajoissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu, mä meinasin kans päivitellä nämä lämpöjutskat kuntoon omaan 1078 Brutaleen. Käy näin syksyisilläkin keleillä huomattavasti lämpimämpänä kuin aiemmat mopottimeni. Ajattelin alottaa tuolla vesipumpulla & flekteillä, jos ei ne riitä ni sit ehkä catti mäkeen. Onneks toi flekti / pumppupaketti ei ihan hirveesti kustantele ja luulis olevan helppo asennellakkin. :)
 
OT, mutta oliko PekkaP lauantaina länsiväylän risteyksessä Ruoholahdessa lauantaina joskus klo 16 aikoihin? Ei taida muita vastaavia F4:sia olla täällä päin?
 
Turder sanoi:
OT, mutta oliko PekkaP lauantaina länsiväylän risteyksessä Ruoholahdessa lauantaina joskus klo 16 aikoihin? Ei taida muita vastaavia F4:sia olla täällä päin?
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä vain, noihin aikoihin olin tuolla suunnalla. Viikonloppuna tuli pyöriteltyä ihan kunnolla ja nautittua upeista syyskeleistä. Näytti muitakin olleen liikkeellä !
 
Vinkeä tilanne tänään Porkkalanniemessä.

WP_20140421_001.jpg

Taitaa olla tämän maan punaiset F4RR:t tuossa !
 
PekkaP sanoi:
Vinkeä tilanne tänään Porkkalanniemessä.

katso liitettä 4212

Taitaa olla tämän maan punaiset F4RR:t tuossa !
Napsauta laajentaaksesi...

Mikälainen ajoasento tossa katetussa F4.ssa muuten on? Ainakin kokonsa puolesta tuo lukeutuu ns. isompiin muoviluoteihin, vai onko se vain muotoilun luoma visuaalinen harha? :blink:

No enivei, tuollanen voisi tulla joskus kyseeseen mikäli sinne saa 184cm ruhon istutettua niin et sillä viittii ajella. Agustoissa on makee ominaisuus nimenomaan tämä jälleenmyyntiarvo tai pikemminkin sen olemattomuus. Saa nimittäin aika makeita käytettyjä yksilöitä suht halvalla. Alfa Romeo "harrastaa" samaa autopuolella... :;):
 
Agusta F4nen on vakaassa harkinnassa, kylmät tyypit otettu mutta ajanu en ole metriäkään. Askarruttaa kysymys, väriseekö Agustan kahvat minkäverran, peilien tai penkin värinät ei haittaa, mutta kahvojen värinät tälläselle valkosormisuudesta kärsivälle ovat myrkkyä.
 
Kahvoilla tarkotan ohjaustankoa, eikö täällä ole enää Agustan omistajia, ketkä osais kysymykseen vastata
 
[

Ei kyllä taristä, 12.000 ajettu eikä ollu ongelmia





CODE][/CODE]
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös