Yamaha Super ténéré 2010?

[Jyrkkä-Jyri]

Yamaha Center Tampere

No,nyt on ECU:n päivitys tilattu. Pyörän valmistenumero ja kuva ecun tyyppitarrasta toimitettu Yamaha Centteriin Tampereelle. Tilaavat uuden softan ja sitten pyörällä Tampereella käväisemään.
Hintaa hommalle 445€.
Saapahan sitten nähdä miltä pyörä tuntuu päivityksen jäljiltä..

 

[vanha]

No,nyt on ECU:n päivitys tilattu. Pyörän valmistenumero ja kuva ecun tyyppitarrasta toimitettu Yamaha Centteriin Tampereelle. Tilaavat uuden softan ja sitten pyörällä Tampereella käväisemään.
Hintaa hommalle 445€.
Saapahan sitten nähdä miltä pyörä tuntuu päivityksen jäljiltä..

Kirjoittelehan ihmeessä miltä tuo viritys vaikuttaa, kunhan saat tuosta kokemuksia?

 

[koskijus]

Tänään oli Kuopion Yamaha Centerissä intin vihreä Yamaha Super Tenere 1200 vm 2012, ihka uusi, 0 km . Eikös joku ostanut jo sen viimeisen valkoisen ? Mistä näitä tenereita oikein tulee ? Piti olla tämäkin jo vihon viimonen !

 

[Japa vaan]

Tänään oli Kuopion Yamaha Centerissä intin vihreä Yamaha Super Tenere 1200 vm 2012, ihka uusi, 0 km . Eikös joku ostanut jo sen viimeisen valkoisen ? Mistä näitä tenereita oikein tulee ? Piti olla tämäkin jo vihon viimonen !

No miepä ostin sen valkoisen ja rekisteriin menöö hyt torstaina. Talvella kun olin kauppaa tekemässä niin kuopion centerillä oli muistaakseni viisi kappaletta niitä 2012 tennareita. Ja sen viimosen sain minä. Nyt niitä varmaan pyörii siinä hallissa kun on luovutusten aika. Pyöräthän oli toisessa hallissa odottelemassa kevättä. Varmaankin se uusi malli on näytillä nyt kun on se esittelyviikko meneillään. mutta sillä onkin jo hintaa vähän liikaa.

 

[Jyrkkä-Jyri]

Kirjoittelehan ihmeessä miltä tuo viritys vaikuttaa, kunhan saat tuosta kokemuksia?

No, niin. Sain vihdoin ja viimein "päivitetyn" ECU:n kiinni ja käytyä pienellä lenkillä.
Tehon lisäyksen kyllä huomas ja mun mielestä kone kävi tasaisemmin.
Ei hikotellut ja nykinyt.
Pääsiäisenä pääsee sitten kokeilemaan pyörää kaksipäällä matkavarusteiden kanssa.

 

[Jyrkkä-Jyri]

Rupee akku olemaan kypsä, ei jaksa kunnolla startata. Akku kaupoille täytyy lähteä.
Onko jollakin kokemusta Eurogloben ELTZ14S Litium akusta?
Olis ainakin paljon kevyempi akku.

 

[Jyrkkä-Jyri]

No, niin. Sain vihdoin ja viimein "päivitetyn" ECU:n kiinni ja käytyä pienellä lenkillä.
Tehon lisäyksen kyllä huomas ja mun mielestä kone kävi tasaisemmin.
Ei hikotellut ja nykinyt.
Pääsiäisenä pääsee sitten kokeilemaan pyörää kaksipäällä matkavarusteiden kanssa.

No nyt on tehty rouvan kanssa Pääsiäisretki Espoosta Saarenmaalle ja takas. Matkaa tuli reilu 500 km.
Voin kyllä suositella tuota ECU:n päivitystä. On tosiaankin ihan eri tuntuinen pyörä, kun on kaksi päällä ja matkavermeet mukana.
Keskikulutus oli 5,6L ja koko matka sportti asento päällä ja reilulla matkavauhdilla..
Samalla tuli koeponnistettua Motonetistä ostettu Eurogloben lithiumakku. Hyvin pärähtää käyntiin ja sai muutaman kilon yläpainoa pois.

 

[GoSpel]

Miinusta siitä ettei ABSeja saa pois päältä... itellä tuo on gessussa. Helvetin hyvä ominaisuus kun menee rymyämään ABS on tuomiopäivän laitos kun vähän pahemmassa paikassa ei olekkaan jarruja.

Kylla sen saa huijaamalla pois:

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xtz1200 10.htm

 

[JT79]

No,nyt on ECU:n päivitys tilattu. Pyörän valmistenumero ja kuva ecun tyyppitarrasta toimitettu Yamaha Centteriin Tampereelle. Tilaavat uuden softan ja sitten pyörällä Tampereella käväisemään.
Hintaa hommalle 445€.
Saapahan sitten nähdä miltä pyörä tuntuu päivityksen jäljiltä..

Pitäisi itsekin vihdoin tänä vuonna hoitaa tuo ECU:n päivitys. Kauan tuossa hommassa kesti Tampereella, ehtiikö hoitaa ihan päivävisiitillä? Onko sulla muuten vakio slipari ja ilmanputsari? Penkittivätkö pyörää tuossa samalla?

Itsellä pyörä oli huhtikuun vielä seisonnassa ja nyt polttelis päästä ajelemaan, mutta kai sitä jaksaa pari päivää odotella hieman lämpöisempiä kelejä...

 

[Jyrkkä-Jyri]

Pitäisi itsekin vihdoin tänä vuonna hoitaa tuo ECU:n päivitys. Kauan tuossa hommassa kesti Tampereella, ehtiikö hoitaa ihan päivävisiitillä? Onko sulla muuten vakio slipari ja ilmanputsari? Penkittivätkö pyörää tuossa samalla?

Itsellä pyörä oli huhtikuun vielä seisonnassa ja nyt polttelis päästä ajelemaan, mutta kai sitä jaksaa pari päivää odotella hieman lämpöisempiä kelejä...

Lähetin ECU:n postilla Tampereelle. Kelit oli sen verran kylmät , ettei viittinyt lähtee pyörällä käymään.
Nopea homma. Muutaman päivän juttu postituksineen.
Hoituu myös paikan päällä, kunhan vain varaa heiltä ajan.

Pyörässä on Akrapovin slipari ja K&N vapaavirtaussuodatin.
Mun pyörää ei penkitetty, mutta siellä ne niitä penkittelee.

 

[Kaimaani]

Kellään tietoa mistä tennariin saisi kunnon lisävalot halvalla, esim. Ledit?

 

[Jyrkkä-Jyri]

Kellään tietoa mistä tennariin saisi kunnon lisävalot halvalla, esim. Ledit?

Omaan pyörään laitoin suorakaiteen muotoisen 5x3W ledivalon lisäpitkiksi, omien valojen alapuolelle. Tarkoitettu työvaloksi, mutta näyttää 100m ja ei ole sitten mitää E-hyväksyntää. Hinta oli jotain 30-40 euroa.
Kuvaa en osaa tähän linkittää. Mutta jos kiinnostaa, niin laitaprivaattiviestä..

 

[vanha]

Kiitos tiedosta! Uskallatko kertoa millaisilla bonuksilla tuollainen loppusumma..?

Fennian laskuri antoi nimittäin mulle laajan fenniakaskon kanssa summaksi rapeat 963,71€.
Ei muita Fennian vakuutuksia, Bonukset 40/70, ikää 32 ja kotipaikka Kuopio..

Jeps, vakuutushan tuli sitten otettua LähiTapiolasta. Liikennevakuutuksen bonukset nousi suoraan 70:een, joten hintakin oli aivan omassa luokassaan kilpaileviin yrityksiin nähden. Aivan tarkkaa summaa en nyt muista, mutta täyskaskon kera maksettavaa jäi n.640€.

 

[VKO]

Vahvasti näyttää että tännekkin tulee Super Tenere. Vuoden 2011 ja ajettu sopivan vähän.

Minkäslaisia huoltokustannuksia teille on kertynyt?

Käsittääkseni 40tkm huollossa venoja tarkastellaan ja mahd säädellään.

Teneren kanssa tarkoitus tulevina vuosina käydä tutustumassa ulkomaalaiseen ruoka ja olut kulttuuriin

Ledi päivitys taitaa olla ensimmäinen mikä tulee tehtyä. Katsotaan nyt kun kerkeää pyörän ensiksi hakea! Työthän ne haittaa harrastusta..

 

[Jyrkkä-Jyri]

Onko arvon kollegat huomanneet moottoriöljyissä eroja?
Tuli ajettua vajaa 5000km Valvolinen 10W-40 Durablend synteettisillä öljyillä ja rupes kone pitää ylimääräistä "siritystä" ja vaihteet paukahteli vaihdettaessa.
Vaihdoin tuossa uudet Castrol 10W-40 Power 1 öljyt ja johan muuttui ääni koneessa ja vaihteet menee äänettä päälle.
Onko muilla kokemuksia vastaavasta ja mitä öljyjä teillä on koneissa?
Pyöräni on vuosimallia -10 ja nyt kilometrejä mittarissa 33tkm.
-Jyki

 

[vanha]

Nonnih. Ensimmäinen probleema ilmestyi n.7000km kohdalla ja tietysti Tanskassa asti. Eipä meinannu Tenere antaa millään vaihtaa pienemmälle vaihdetta. Hieman poljinta ylöspäin nostaessa vaihteisto "löysi paikkansa" ja pykälät löytyi helposti. Ärsyttävä ominaisuus silti!
Katselin josko apuja löytyisi ulkomaan foorumeilta ja toki löytyi! Ilmeisesti vaihdepoljin on hyvin tarkka asennostaan ja tehtaan rasvat(tai niiden puute) aiheuttaa moisen ongelman. Nyt ois vaihdepolkimen kiinnityskohta putsattu ja rasvat lyöty holkin sisään. Jospa se siitä.. Testaamaan pääsee vasta kunhan nämä eversti Sandelsin kertausharjoitukset aikanaan päättyy

Pitänee kesän mittaan käydä viel tarkemmin pyörä läpi, kun ei näköjää tämäkään ollu valmis tuote..

 

[VKO]

500km tullut nyt Tenerellä ajeltua. Ihan hyvältä on tuntunut.

Renkaat menevätkin nyt vaihtoon.. Metzelrin perus Tourancet tilattu alle ja Syyskuussa odottaisi Välimerellä käynti katsotaan miten tällä pyörällä siellä pärjää

Onkos muita suosituksia tulevaisuutta ajatellen?


Pyörässäni on valmiina Ivalo pakettia. Ajattelin päivittää ne kaatumaraudat orginaaleista -> SW-motech tms, mahd ylös suojaaviin malleihin.

 

[JT79]

500km tullut nyt Tenerellä ajeltua. Ihan hyvältä on tuntunut.

Renkaat menevätkin nyt vaihtoon.. Metzelrin perus Tourancet tilattu alle ja Syyskuussa odottaisi Välimerellä käynti katsotaan miten tällä pyörällä siellä pärjää

Onkos muita suosituksia tulevaisuutta ajatellen?


Pyörässäni on valmiina Ivalo pakettia. Ajattelin päivittää ne kaatumaraudat orginaaleista -> SW-motech tms, mahd ylös suojaaviin malleihin.

Ensimmäinen asia mikä tuohon kannattaa tehdä on ecun päivitys (Yamaha Center Tampere). Tuli eilen käytyä Tampereella päivittämässä tuo oma 40 tkm ajettu yksilö ja voi sanoa että pyörä muuttui täysin. Pienten vaihteiden tehontuoton rajoitukset on historiaa ja koneen todellinen potentiaali pääsi esille, entinen leppoisa matkapyörä sai hauskuuskerrointa rutkasti lisää. Tuon päivityksen hyödyn huomaa käytännössä ensimmäisellä kiihdytyksellä. Touring moodiakin tulee päivityksen jälkeen käytettyä, silloin kun tarvitsee pehmeämpää tehontuottoa esim. sateella tai kaupungin ruuhkissa. Ero noiden kahden moodin välillä on nyt huomattava. Myös kutosvaihteella motarivauhdeissa pyörä on ärhäkämpi, eikä enään mieti hetken ennen kuin lähtee kiihtymään. Ainoa asia joka itseä harmittaa on se, ettei tullut päivitettyä tuota jo aiemmin...

Renkaina itse oon käyttänyt Contin Trail Attack kakkosia, jotka etenkin alpeilla ja muilla tiukoilla mutkapätkillä toimivat todella hyvin. Sorallakin niillä pääsee eteenpäin, muttei tietenkään yhtä hyvin kuin isompi kuviollisilla.

Yamahan omat ledivilkut on halpa päivitys ja ne tuovat ulkonäön lisäksi hieman parempaa näkyvyyttä vilkuille.

Hyvää reissua, pyörä kyllä pärjää noissa reissuhommissa, omalla on nyt käyty kolme kertaa välimerellä ja alpeilla ja kerran Norjassa. Itsellä on lähtö Norjaan 3.8 vuonoja koluamaan, ei malttais odottaa.

 

[JT79]

Vahvasti näyttää että tännekkin tulee Super Tenere. Vuoden 2011 ja ajettu sopivan vähän.

Minkäslaisia huoltokustannuksia teille on kertynyt?

Käsittääkseni 40tkm huollossa venoja tarkastellaan ja mahd säädellään.

Teneren kanssa tarkoitus tulevina vuosina käydä tutustumassa ulkomaalaiseen ruoka ja olut kulttuuriin

Ledi päivitys taitaa olla ensimmäinen mikä tulee tehtyä. Katsotaan nyt kun kerkeää pyörän ensiksi hakea! Työthän ne haittaa harrastusta..

Oma yksilö kävi pari viikkoa sitten 40 tkm:n huollossa (JL-Bike) ja pyörä näytti olevan huollon mukaan hyvässä iskussa. Venttiileitä ei tarvinnut säätää, katsotaan seuraavan kerran siten 80 tkm:n huollossa. Ruiskun synkkaa piti hieman säätää. Työtunteja tuohon huoltoon kuluu Yamahan ohjeen mukaan n. seitsemän ja lisäksi tulee koneen ja perän öljyt + tiivisteet, tulpat, ilmanputsari ja jotain muuta pientä. Hinta-arviot pyörivät siinä 650-750 € välillä. Tuo on tämän pyörän isoin huolto, muut ovat huomattavasti halvempia (n. 250-350 €). Tuota JL-Bikea (Vantaa) voin suositella, todella hyvää palvelua olen aina saanut tuolta.

 

[vanha]

Nonnih. Ensimmäinen probleema ilmestyi n.7000km kohdalla ja tietysti Tanskassa asti. Eipä meinannu Tenere antaa millään vaihtaa pienemmälle vaihdetta. Hieman poljinta ylöspäin nostaessa vaihteisto "löysi paikkansa" ja pykälät löytyi helposti. Ärsyttävä ominaisuus silti!
Katselin josko apuja löytyisi ulkomaan foorumeilta ja toki löytyi! Ilmeisesti vaihdepoljin on hyvin tarkka asennostaan ja tehtaan rasvat(tai niiden puute) aiheuttaa moisen ongelman. Nyt ois vaihdepolkimen kiinnityskohta putsattu ja rasvat lyöty holkin sisään. Jospa se siitä.. Testaamaan pääsee vasta kunhan nämä eversti Sandelsin kertausharjoitukset aikanaan päättyy

Pitänee kesän mittaan käydä viel tarkemmin pyörä läpi, kun ei näköjää tämäkään ollu valmis tuote..

Jepsis, ei pienintäkään takkuilua vaihteiden kanssa enää. Rasvauksen jälkeen on pykälät menneet kuin vanhaan ihmiseen!
Suosittelen muitakin ainakin tarkastamaan tuon homman, ettei tule sit yllätyksenä reissun päällä.
Tässäpä vielä ulkomaan foorumilta vähän juttua aiheesta, kuviakin löytyy: http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=3360.0
(^näkyäkseen saattaa vaatia rekisteröitymisen foorumille, en tiedä..)