Ketterä, huoltovapaa ajopeli haussa

P

PeltsiCustom

New member
Ketterä, huoltovapaa ajopeli haussa

Kaveripiirissä ei oo moottoripyöräilijöitä niin kysytään täältä.

Osaako kukaan vinkata hauskaa ajopeliä joka täyttäisi pari speksiä:

- Kardaani / hihna
- Helppo käsiteltävä pienissä nopeuksissa / kaupungissa
(Valtaosa käytöstä kaupungissa / lyhyessä matka-ajossa)
- 750 kuutiosta ylöspäin
-Mahdollinen myös 2-päällä

Pyörän tyylillä ei sinänsä väliä.

P.S. Pääkaupunkiseudun kauppiaat on laiskoja. Lähetin saman tyyppisen kysymyksen pariin kauppaan ja pyysin ehdotuksia. Vastaus oli että "tuu paikan päälle".

Olisivat saaneet myydä mulle mitä lystää.
 
Bemarin 800 twinit,on monta mallivaihtoehtoa ja gessua lukuunottamatta remmillä .Luotettava kumppani
 
Otsikossa oli huoltovapaa.

Mitä se tarkoittaa?
Huoltoväli 10.000 km tai jotain. Kai.
Ovatko nuo esitetyt vaihtoehdot semmoisia?
Moto Guzzi on ollut monelle aika murheen aihe huoltojen suhteen.
 
Pekkavee sanoi:
Otsikossa oli huoltovapaa.

Mitä se tarkoittaa?
Huoltoväli 10.000 km tai jotain. Kai.
Ovatko nuo esitetyt vaihtoehdot semmoisia?
Moto Guzzi on ollut monelle aika murheen aihe huoltojen suhteen.
Napsauta laajentaaksesi...

Niin mitä huoltovapaa kardaani gs:n kohdalla tarkoittaa?

Näytti viikolla gs:n perä olevan levällään ja aikamoista taikuruutta muttereiden avaamiseen tarvittiin!! :thumbup::thumbup::thumbup:
 
attachment.php


Yritetään kuiteskin. Nuo 800 bimmerin twinit ovat hyvässä maineessa. (hihna & kardaani tosissaan rajoittaa valikoimaa)
 
Pekkavee sanoi:
Otsikossa oli huoltovapaa.

Mitä se tarkoittaa?
Huoltoväli 10.000 km tai jotain. Kai.
Ovatko nuo esitetyt vaihtoehdot semmoisia?
Moto Guzzi on ollut monelle aika murheen aihe huoltojen suhteen.
Napsauta laajentaaksesi...

Mikä niissä huolloissa murehdituttaa? Kaikki Guzzin huollot on tavallisen ihmisen tehtävissä. Ei tarvita tutkintoa rakettitieteestä..
 
Meillä jokaisella on oma näkemys sanasta "huoltovapaa".
Ei Guzzi ole parempi / huonompi kuin muutkaan MP-merkit.
Kun olin autokorjaamossa töissä, niin harvoin näin ehjiä autoja, joten "mutu" oli, että ko. merkki on ihan paska.
Monilla on vain kuulopuheisiin perustuva "mutu" ja yleensä sen piiriin kuuluu enempi marginaalimerkit. Mitä pienenpi markkinaosuus, niin se tarkoittaa huonoa ja epäluotettavampaa kulkinetta.
Moni ajaa tavisjapsilla sen takia, kun muutkin tekee niin.
Sitten on se toinen ryhmä, joka ei seuraa massojen liikeittä ihan joka käänteessä.
Paitsi, että BMW, KTM ja H-D on myyntilukujen perusteella 10-luvun massapyöriä...:grin:
 
gixxerman sanoi:
Bemarin 800 twinit,on monta mallivaihtoehtoa ja gessua lukuunottamatta remmillä .Luotettava kumppani
Napsauta laajentaaksesi...

F800R malli myös ketjulla, taitaa olla vain F800GT ja ne F800S alkuiset remmejä.

Tuolta Mpmaailma löyttyy luettelo erimerkeistä/malleista vuosien varrelta, käy sieltä kurkii teknisiä tietoja.
Esim. tuo Breva painaa liki 30 kiloo enemmän kuin 800 bemari.
 
lario sanoi:
Meillä jokaisella on oma näkemys sanasta "huoltovapaa".
Ei Guzzi ole parempi / huonompi kuin muutkaan MP-merkit.
Kun olin autokorjaamossa töissä, niin harvoin näin ehjiä autoja, joten "mutu" oli, että ko. merkki on ihan paska.
Monilla on vain kuulopuheisiin perustuva "mutu" ja yleensä sen piiriin kuuluu enempi marginaalimerkit. Mitä pienenpi markkinaosuus, niin se tarkoittaa huonoa ja epäluotettavampaa kulkinetta.
Moni ajaa tavisjapsilla sen takia, kun muutkin tekee niin.
Sitten on se toinen ryhmä, joka ei seuraa massojen liikeittä ihan joka käänteessä.
Paitsi, että BMW, KTM ja H-D on myyntilukujen perusteella 10-luvun massapyöriä...:grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Onhan melkein jokaisessa merkissä ja laitteessa jonkinlainen "sulakekohta", riippuen hieman
mistä kulmasta asiaa lähestyy. Esim. ajomäärä, käyttötapa jne.
Toisissa taas on sellaisia, joissa joku asia tulee melko tarkkaan samalla km-määrällä
"ajankohtaiseksi", ajelit miten tahansa.

Toiselle "laatu", "vähävikaisuus", "luotettavuus" hahmottuu hyvinkin eri tavoin kuin toiselle.

Hyvänä käytännön esimerkkinä kotilopuolella se, että "ranskiksilla" on suuren yleisön mielissä
oma maineensa siitä, että aina on "jotain häikkää".

Toisaalta taas perinteisissä "laatupeleissä" on määrätyin osin vielä enemmän ja pahempia "murheita"

Muutaman vuoden vanha "hyvä yksilö" Rellusta on tosiaan VÄLILLÄ huomattavasti toimivampi ja
huolettomampi kuin jonkun märän unen konkretisoituma uudenkarheiden johtotähtien parissa....
ja huom! Samoilla kilometreillä.

"Laadulla" on aina pitkässä juoksussa tekijänsä, mutta aika katastrofaalisiakin episodeja mahtuu
tuohon "keskimääräiseen", hyvään laatumielikuvaan monilla valmistajilla.

Ei paljon lohduta, jos kotilon ensimmäisessä leimassa menee "normiajoilla" puolet alustasta
uusiksi tms..... tai tekniikka pelittää maailman tappiin, mutta muuten laite maatuu käsiin
alta aikayksikön.... jne.

Ajat on sen verran kaiken kanssa muuttunu, että nyt ostetaan "elinkaarituotteita" ja
tuolle ajalle minimoituja huolto/ylläpitokuluja.

Vähän sama se oli "ennen" vaikka ihan tavallisten hehkulamppujen kanssa.
Ihan helppoa ja yksinkertaista oli tehdä lähes ikuinen hehkulamppu.....
laitettiin vaan sisään "silitysraudan vastus" :p.

Mutta eihän siinä mitään järkeä ole busineksen kannalta....
 
Ostat multa K100 Bemarin. Alla lähes uudet renkaat, juuri huollettu talvea varten. Ei vikoja. ABS jarrut. Hyvä ajaa missä vain. Jos kiinnostaa laita YV.
 
Joskus ihmetyttää tuo huoltovapaa ja huollon kustannukset. Omistin muutamia vuosia sitten Ducatin Monsterin. Ducatista on mielikuva että vikoja tulee ja huollot ovat hirmu kalliita. Minulla ei ollut pienintäkään vikaa ja huollot olivat kaikkein helpoimpia mitä missään omistamassani pyörässä (mitenköhän niistäkin on saatu kalliita). Oli kaksi pyttyä, ilmajäähy ja kaikki osat heti tyrkyllä. Ilo sitä oli huoltaa. Vieläkin kaiholla muistelen sitä Ducatifiilistä. Osta sellainen :grin:.

ps. ketjulle vain pro-oileri niin saa unohtaa mokoman koko kesäksi.
 
C-A-D sanoi:
Täyttää minkä kriteereistä?... :paikallatuulee:
Napsauta laajentaaksesi...

KAIKKI

Kardaani / hihna ON
- Helppo käsiteltävä pienissä nopeuksissa / kaupungissa KYLLÄ
(Valtaosa käytöstä kaupungissa / lyhyessä matka-ajossa) EI HAITTAA
- 750 kuutiosta ylöspäin KYLLÄ
-Mahdollinen myös 2-päällä KYLLÄ

Pyörän tyylillä ei sinänsä väliä...... Mutta VMAX on niin tyylikäskin.......:orgmp:
 
Vmax1175 sanoi:
KAIKKI

Kardaani / hihna ON
- Helppo käsiteltävä pienissä nopeuksissa / kaupungissa KYLLÄ
(Valtaosa käytöstä kaupungissa / lyhyessä matka-ajossa) EI HAITTAA
- 750 kuutiosta ylöspäin KYLLÄ
-Mahdollinen myös 2-päällä KYLLÄ

Pyörän tyylillä ei sinänsä väliä...... Mutta VMAX on niin tyylikäskin.......:orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

Jep, hauska customi kaupungissa ajeluun. Ja on vielä urheilullisen tuntuinen ajettavakin taajaman ulkopuolella kun alkaa woblaamaan jo taluttelu vauhdeista. Myös jarrujen käytännössä puuttuminen lisää vaaran tunnetta. :D
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös