Honda CBR1000r Naku

[Wald0]

Elikkä vanha pyörä meni myyntiin ja uusi tilalle!

Honda CBR 1000r vuosimallia 2008,

En ole ikinä pitänyt sporteista ja tällä muutaman viikon ajeltuani aloitin muutoksien tekemisen (huom, tämä oli jo suunnitelmissa kun pyörää ostin.)


Tälläisenä pyörä tuli taloon, musta hopeana


Koska alkuperäiseen ei saanut raisereita kiinni jouduin tekemään uuden yläkiinnikkeen.. hieman viimeistelemätön


uusi mittaristo teline, hoitaa samalla ajovalon yläkiinnityksen.


Väritys kohdillaan paitsi ajovalon osalta.

 

[Silverwing]

Hyvännäköinen naku! Ootko ajo-ominaisuuksia päässyt kokeilemaan?

 

[Wald0]

Vielä ei ole muuta kuin kaupunki ajoa päässyt ajamaan.
Olin huolissani alussa (ennen ostoa) jalkatilasta kun olen 192cm mutta tämä CBR oli tilavampi kuin FZ1n Ajoasento on ihan loistava uudella ohjaustangolla.

 

[jaulis]

Hyvännäköinen naku! Ootko ajo-ominaisuuksia päässyt kokeilemaan?

Ei tarvitse edes ajaa niin sen tietää...

Tuollainen cebari on niin hyvä kyykkynä, että tuolla ajoasennolla käsissä on todennäköisesti parempi naku mitä tehtaalta saa valmiina miltään merkiltä. Ajettavuus hyvällä tasolla vaikka vertaa SD/S1000R osastoon, jarrut hyvät, moottori joka pesee jokaisen tehdasnakun huipputehossa ja omaa myös erinomaisen keskirekisterin. Eli tuohon kun laittaa välityksen sopivan tiheäksi niin kyllä sinkoilee ja kuskilla on hauskaa. Myöskään laadusta ja toimintavarmuudesta ei tarvi paljoa hävetä EU-pyörien seurassa, päinvastoin. Saa tuntumaan jonku FZ1:n täysin lampaalle.

Ja mikä parasta niin ei tarvitse näpelöidä kaiken maailman turhia avustimia kadulle pois käytöstä kun hyppää puikkoihin...

Jos haluaisin ajaa nakulla niin tuollainen olisi hyvinkin lähellä sitä mikä olisi itselläkin.

 

[Silverwing]

Ei tarvitse edes ajaa niin sen tietää...

Tuollainen cebari on niin hyvä kyykkynä, että tuolla ajoasennolla käsissä on todennäköisesti parempi naku mitä tehtaalta saa valmiina miltään merkiltä. Ajettavuus hyvällä tasolla vaikka vertaa SD/S1000R osastoon, jarrut hyvät, moottori joka pesee jokaisen tehdasnakun huipputehossa ja omaa myös erinomaisen keskirekisterin. Eli tuohon kun laittaa välityksen sopivan tiheäksi niin kyllä sinkoilee ja kuskilla on hauskaa. Myöskään laadusta ja toimintavarmuudesta ei tarvi paljoa hävetä EU-pyörien seurassa, päinvastoin. Saa tuntumaan jonku FZ1:n täysin lampaalle.

Ja mikä parasta niin ei tarvitse näpelöidä kaiken maailman turhia avustimia kadulle pois käytöstä kun hyppää puikkoihin...

Jos haluaisin ajaa nakulla niin tuollainen olisi hyvinkin lähellä sitä mikä olisi itselläkin.

Kyykkyversiota en ole ajanut mutta en epäile, etteikö olis jarrut, alusta yms. kunnossa. Eipä noissa vikojakaan ole kamalasti kuullut olevan, laturi joissain vuosimalleissa on oikutellut, aika pientä siis...

SD:hen vertaaminen saattaa kyllä kirvottaa eriäviä mielipiteitä oranssilla osastolla

 

[jaulis]

Kyykkyversiota en ole ajanut mutta en epäile, etteikö olis jarrut, alusta yms. kunnossa. Eipä noissa vikojakaan ole kamalasti kuullut olevan, laturi joissain vuosimalleissa on oikutellut, aika pientä siis...

SD:hen vertaaminen saattaa kyllä kirvottaa eriäviä mielipiteitä oranssilla osastolla

Jep. Alusta/ajettavuus ja moottorihan ovatkin aivan eri planeetalta tuossa "kyykkyversiossa" kuin naku honikassa.

 

[Wald0]

Yksi asia mistä tulee miinusta kun on USA versio.. Flash to pass kytkin puuttuu!! pitää ehkä vaihtaa jossain vaiheessa eurooppa mallista (jos niissäkään sitä on) toinen on että edellisessä pyörässä oli Xenon projektoreineen ja nyt on vain halogeeni ja voi luoja!! kuin ajaisi kynttilän valossa!!

Huomenna kun menee valon muovit maalaukseen menee lamppu toiseen pajaan xenon projektorin asennusta varten!

 

[Silverwing]

Yksi asia mistä tulee miinusta kun on USA versio.. Flash to pass kytkin puuttuu!! pitää ehkä vaihtaa jossain vaiheessa eurooppa mallista (jos niissäkään sitä on) toinen on että edellisessä pyörässä oli Xenon projektoreineen ja nyt on vain halogeeni ja voi luoja!! kuin ajaisi kynttilän valossa!!

Huomenna kun menee valon muovit maalaukseen menee lamppu toiseen pajaan xenon projektorin asennusta varten!

Mikäs valo/umpio sulla on siinä nyt? Meinaan CB1000 R:ssä on ihan luvattoman surkeat orkkisvalot! Havin kynttilät saattais olla tehokkaammat Kiinnostais kuulla tuosta xenonien vaihdosta enemmänkin...

 

[Silverwing]

Jep. Alusta/ajettavuus ja moottorihan ovatkin aivan eri planeetalta tuossa "kyykkyversiossa" kuin naku honikassa.

Ei sentään ihan eri planeetalta kun on sama koneen lohko, kansi, ruiskut yms on varmaan erilaiset. Niin ja nakuversio on Made in Italy!

 

[Wald0]

CB1000ssa on käsittääkseni vanhemman CBR1000 kone.. mutta anyway..


Itse en oikein edes tiedä mistä pyörästä toi kyseinen umpio on..? kaverilla se oli kiinni 2003 mallisessa Hornetissa mutta se ei ollut alkuperäinen. epäilen että on jostain 125cc pyörästä.

Itse en oikein syty noista Xenon vaihdoista joissa pistetään ballasti ja xenon valo normaaliin umpioon.. jos sielä on Halogen projectori niin sitten hieman parempi mutta jos on pelkkä heijastin pinta niin yhtä paskalta se näyttää ja sokaisee kaikki muut tienkäyttäjät.

Itse olen nyt käyttänyt pyörissäni Morimoto Mini projectoreita ja ihan hyviltä ne vaikuttaa. on meinaan ihan mukava tuo valokeilan leveys noilla projektoreilla.

Mini ballasti ei paljoa tilaa vie ja omassa menee hyvin mittarin ja stebel nautiluksen pumpun (torvi) väliin.




Mini-ballast on tuolla torven "kompuran" ja mittarin välissä.

 

[Wald0]

No niin, Lampun sain tänään, mutta yllättäen muovi osat viivästyy.. :/





Jos vielä saisi jollain kiillotettua noi naarmut tosta "lasista" pois..

 

[tuomaz-z1000]

mä kiillotin aikoinaan auton muovisista ajovaloista ja mittariston "lasista" pienet pintanaarmut tommosella... http://www.motonet.fi/fi/tuote/476476/Displex-Nayton-naarmunpoistaja
Oli kyl eri merkkistä kuin tuo, mut sama periaate kai niillä kaikilla vastaavilla tahnoilla on...

 

[Wald0]

Juu, pitää pyytää systeria tuomaan Tammikuussa, täältä en jaksa ja epäilen vahvasti että ei löydy edes.

Valo ja muovit tulivat takaisin. eli pyörä on nyt noin 95% kasassa, enään pieniä muutoksia mitä voi sitten tehdä kun kerkiää.

 

[cb-61]

Ompas todella hieno!
ja epäilemättä ajo-ominaisuudetkin kohdallaan, isoa peukkua täältä.

 

[Go-Za]

Kyllä tolla varmaan Vietnamin mutkapätkiä kelpaa körötellä (Skottereita pujotella!)

on todennäköisesti parempi naku mitä tehtaalta saa valmiina miltään merkiltä.

Toi nyt on aika paljon sanottu... kyllä mä voin bemmulla lähteä koska tahansa tollasen kanssa kisailemaan...

 

[Nitrous]

Kyllä tolla varmaan Vietnamin mutkapätkiä kelpaa körötellä (Skottereita pujotella!)

Toi nyt on aika paljon sanottu... kyllä mä voin bemmulla lähteä koska tahansa tollasen kanssa kisailemaan...

Millon mennään? Tosin joudun ruuvaamaan katteet irti ja crossistongan kiinni. Ja kuutioita on vaan 600, mutta kyllä niillä nyt yhden nakubemun aina tiputtaa kyydistä.

 

[Go-Za]

Millon mennään? Tosin joudun ruuvaamaan katteet irti ja crossistongan kiinni. Ja kuutioita on vaan 600, mutta kyllä niillä nyt yhden nakubemun aina tiputtaa kyydistä.

Sit siin ois niinku eri kuskit... Pitää olla sama kuski molemmis pyöris!

 

[Nitrous]

Sit siin ois niinku eri kuskit... Pitää olla sama kuski molemmis pyöris!

Eli kyykystä tehty naku on sun mielestä hitaampi kuin tehdasnaku, jossa on vähempi voimaa ja huonompi alusta kuin siinä kyykyssä?

 

[finn]

Eli kyykystä tehty naku on sun mielestä hitaampi kuin tehdasnaku, jossa on vähempi voimaa ja huonompi alusta kuin siinä kyykyssä?

Samaa mieltä "Nitrouksen kanssa" Alusta kyykyssä eri maailmasta, jos nakun haluaa rakentaa.

 

[JMH]

Millon mennään? Tosin joudun ruuvaamaan katteet irti ja crossistongan kiinni. Ja kuutioita on vaan 600, mutta kyllä niillä nyt yhden nakubemun aina tiputtaa kyydistä.

Ajakaa soralla! Muuttujiahan ei ole, eikä keksitä. Muuten, tuossa bimmerissä on se dynaaminen alusta. Kuulemma ihan paska kadulla.

Kun se sun pirkkafaitteri lyödään riviin ton bimmerin kanssa, niin variksetkin nauraa. Ja nyt ei mitata aikaa kellolla ja radalla

Jos aletaan mitata, niin kaivetaan vaikka Eddie Lawson tuutin sarviin, tai jotain.

Edit: Olinpa sen verran humalassa, etten aluksi huomannut Nitron kysyvän, että kumpi on nopeampi. Eli sillä perkeleellä on sittenkin se sekuntikello tumpussa...Enpä tiijä.

Tuono oli nopeampi kuin RC8. Sen mittas muuan Rutter. Antakaa mopot sille. Se mittaa.