Fireblade

[Bone]

Takaa-ajajilta terävä havainto "yksi pakoputki". Niinhän, siinä vakiossa onkin, mutta kahdella reiällä.

Harvinainen..........täytyy käydä huomenna tallissa vilkaisemassa, onko vielä tallella.

Aika hyvin yleensä "pysyy naama näkkärillä" tiukassakin paikassa, mutta tohon uutisointiin
kyllä hajos ihan pieniksi pitkin työhuoneen lattiaa

Onneks ei ollu kaffetta mukissa .

Taitaa toimittajakoulun kerma vetää jo paremmin kuin poliisikoulun kerma......
ja noita yhdessä ei kyllä pysty kukaan kylvettämään.

 

[cbr600äffä]

Takaa-ajajilta terävä havainto "yksi pakoputki". Niinhän, siinä vakiossa onkin, mutta kahdella reiällä.

Harvinainen..........täytyy käydä huomenna tallissa vilkaisemassa, onko vielä tallella.

Pitääkin pistää oma pyörä hetikohta myyntiin. Oikein viranomaisten taholta todettu että omistan keräilyharvinaisuuden; mustan 1000RR Firebladen, missä on vain yksi pakoputki. Hinta juuri nousi huimasti.

-tuomas-

 

[Pahus]

Onhan se harvinainen, yleensä noita ei oo kioskillakaan tusinaa enempi yhtä aikaa.

 

[Pitkiss]

Älkää nyt missään nimessä myykö. Vahat niskaan ja naftaliiniin. Arvo nousee kohisten ja pian ootte upporikkaita

 

[Calypso]

Mä oon jo upporikas, sinisiä on vähemmän nettimotossa kuin mustia.

 

[suntsa]

Moro!

Kertokaas viisaammat, mistä löytäisin katteiden purkamiseen ja kasaamiseen ohjeen? On meinaan tuon 2009-mallin katteissa niin monta pikkuista nippeliä ja osaa, että varmasti jää jotain yli kokoamisvaiheessa ilman ohjeita...

Kiitos etukäteen

Toni

 

[Dopfire]

http://www.moottoripyora.org/keskus...lade-RR8-RR9?p=6017321&viewfull=1#post6017321

 

[Crankcase]

Moro!

Kertokaas viisaammat, mistä löytäisin katteiden purkamiseen ja kasaamiseen ohjeen? On meinaan tuon 2009-mallin katteissa niin monta pikkuista nippeliä ja osaa, että varmasti jää jotain yli kokoamisvaiheessa ilman ohjeita...

Kiitos etukäteen

Toni

Itse katsenin youtubesta ohjeita kun busaan katteet vaihdoin. Tuollaisen ainakin löysin, en tiedä auttaako.

http://www.youtube.com/watch?v=aDzbHt2nN-U

 

[suntsa]

Isot kiitokset!!!

 

[heeppa]

http://www.cmsnl.com/honda-cbr900rr-fire-blade-1996-european-direct-sales_model2512/partslist/E__0300.html#results


Nyt olis pikkunippelille tarvetta, eli numero 13, onnistuin lahjakkaasti hukkaamaan yhen venttiilin kiilapalan, saisko noita suomesta mistään, ja nopeasti, ettei remontti ton takia hidastuisi kohtuuttomasti

 

[MikaRinne]

Hei jos joku tietää että jollain on jääny commanderi ylimääräseksi ja haluaa sittä luopua ni mulle saa tarjota ja kyseessähän on 1000rr SC57 -05

 

[Laikkakone]

Siitä bladeen pönttöä:
http://www.moottoripyora.org/keskus...Slip-on-CBR1000RR-08-13?p=6339728#post6339728

Shifteriä:
http://www.moottoripyora.org/keskus...M-HM-Plus-SH-Quickshifter-(Suzuki-Honda)-Gen2

Kovasti kysyttyä säädettävää vaihdepoljinta:
http://www.moottoripyora.org/keskus...ädettävä-vaihdepoljin-Honda-CBR-1000-RR-08-14

 

[morris66]

Terve, Busa vaihtui 2012 Bladeen. Hommasin siihen tollasen Akran Hondan hyväksymän sliparin jossa samanlainen läppä kuin vakio pöntössä. Ei liene haittaa jos jätän vaijerin pois ja läpän auki? Mites PC ja käynti Piensalmen penkissä, kannattaako uhrata euroja tuohon? Kokemuksia kiitos!

 

[HondaCebari]

piti höräyttää käyntiin tänään kun enää pari kk
musiikkia korville jos ei muuta

 

[Laikkakone]

Terve, Busa vaihtui 2012 Bladeen. Hommasin siihen tollasen Akran Hondan hyväksymän sliparin jossa samanlainen läppä kuin vakio pöntössä. Ei liene haittaa jos jätän vaijerin pois ja läpän auki? Mites PC ja käynti Piensalmen penkissä, kannattaako uhrata euroja tuohon? Kokemuksia kiitos!

Suosittelen läpän jättämistä auki. Moottori heräilee noin 1000 kierrosta aikaisemmin. Lambda killer kannattaa laittaa, PC ja säätö tuskin kannattaa ennen kun pyörään asentaa jonkun open system putkiston.

 

[morris66]

Suosittelen läpän jättämistä auki. Moottori heräilee noin 1000 kierrosta aikaisemmin. Lambda killer kannattaa laittaa, PC ja säätö tuskin kannattaa ennen kun pyörään asentaa jonkun open system putkiston.

Edellisiä mopoja oon käynyt säädättämässä sliparin laiton jälkeen ja esim. busassa tuntui että parannusta tuli.
Joten tuntuma on sellainen että PC hankintaan ja säädättämään, vai kannattaiskohan kuiteskii odottaa kevättä ja AJAA kikottimella ensin ja miettiä sitten tätä asiaa uudestaan? En ole noihin power commandereihin perehtynyt ollenkaan kun suizissa on ollut säädettävät boxit itessään. Onko PC III ja V versioissa eroa että kandee maksaa V:stä lisää?

En oo muuten moneen vuoteen oottanu kevättä näin paljon kuin nyt, sen verran kovat on odotukset tän pyörän suhteen!

 

[Laikkakone]

Tavallisella sliparilla säädättäisinkin, mutta tässä tapauksessa putkessa on katti joten virtaukset eivät juurikaan muutu vakioputkeen verrattuna.

 

[Nitrous]

Tavallisella sliparilla säädättäisinkin, mutta tässä tapauksessa putkessa on katti joten virtaukset eivät juurikaan muutu vakioputkeen verrattuna.

Kyllä se kannattaa säädättää joka tapauksessa. Se käy vakionakin osalla alueesta laihalla ja osalla rikkaalla.

 

[Laikkakone]

Joo, mut kannattaako sen takia ostaa pc:tä ja maksaa säädöstä €€$$ onkin sitten eri asia.

 

[Taffu]

Kyllä se kannattaa säädättää joka tapauksessa. Se käy vakionakin osalla alueesta laihalla ja osalla rikkaalla.

En mä ainakaan säädättäisi, kun ilmeisesti ei PC:a ole valmiina. Läppääkään en jättäsi auki, eipä siitä suurempaa iloa ole. Ja mitäs sitten jos välillä käy laihalla ja välillä paksulla? Jos se on hondan hyväksymä putki, niin ei pitäis mitään suurempia ongelmia tulla.