Masan Daytona 955i

[Rekkamasa]

Tuli toisella foorumilla lähdettyä mukaan tuollaiseen "winter buildoff" kisaan joten laitellaan nyt nämä kuvat ja jorinat tännekin sitä mukaa kun jaksan ne kääntää ekalle kotimaiselle.

Tuo nimi tuli tuossa keksittyä silleen puolivahingossa tuota kisaa silmälläpitäen, eihän se yhtään mahtipontinen ole tai mitään mutta toisaalta sehän tämä pyörä on, ainakin kunnes teen toivottavasti joskus jotain vielä siistimpää...

Skaba alkoi marraskuun alusta joka tuli todistaa jollakin tavalla sillä 1.11. ennen tehtyjä modifikaatioita ei lasketa.

Tuossa tosiaan tuo paffista askarreltu ensimmäinen luonnos peräksi josta kävi samalla ilmi että tuo Danmoton änkkäri on liian iso tuonne alle.

Tämä se teki namia! Olen liimannut nuo kasaan ihan liian monta kertaa kun ne aina nappaa tallissa johonkin paidanhelmaan tms kiinni, olenpa kerran löytänyt tuon vanhemman pojankin pyörän vierestä aikeenaan ilmeisesti testata kumijalan elastisuuttaa mutta jäikin pää vetäjän käteen niin sanoakseni...

Wanha kilventeline sai menolipun kusarille, painoa arviolta joku 1-1,5kg...

Takahäkin napsin irti mutten nyt vielä hävittänyt.

Mihkähän helevettoon ton kaiken sähkön änkee...

 

[Rekkamasa]

Sain vinkin että lipeällä kuulemma lähtee eloksointi kivasti irti ja näinpä tosiaan asia on. Harmi vaan kun tuossa prosessin aikana vipstaakeista hukkui muutama kappale 3x6mm jousi joita en ole sen koommin onnistunut löytämään joten voipi olla että joudun tilaamaan uudet. Eipä nuo nyt maksa kun 15 euroa pari...

Jarrunestesäiliöstä tuli ihan makee kun sitä vähän sipasi santapaperilla päälle.

Uuen takahäkin alkua. Hitsuusaumat näyttää kamalilta, nähtävästi siihen menee tatsi kun ei pitkään aikaan hitsaa.

Uus pakari piti vetää ensin tuon alaputken alapuolelta...

...mut eehän se sinne mahu kun takajousen runttaa nippuun...

...taikka tarkalleen korvaa asennuksen ajaksi tuollaisella niin tietää missä rengas on kun iskari pohjaa.

Lisää rööriä väliin sitten vaan.

Näihän se tämä käy. Kuvassa myös uusi vaimennin.

 

[Rekkamasa]

Tuommoset kahvakumit löyty motonetistä. Ans kattoo pystyykö niillä miten ajamaan...

Tosiaan sekä pakoputki että takahäkki tehdään ensin valmiiksi mustasta raudasta ja sitten kun kaikki on löytänyt oman paikkansa on siitä sitten kiva kopioida design rosteriputkilla. Ainakin teoriassa pitäis tulla vähän siistimpi lopputulos ja taas tuon kanssa saa rauhassa sohlaa ja siirrellä juttuja ja jatkaa putkia yms miten nyt tarvii.


BTW jos joku on Daytonan osia vailla niin saapi kysellä, löytyy erinäisiä pisteosia kuten esim takavalo, paisuntasäiliö, takasatula jne jne, samoin nuo nykyiset katteet voisin myydä siinä vaiheessa kun (jos) saan ensin tiiviin tankin hitsattua tilalle.

 

[T1mppa]

Näihän se tämä käy. Kuvassa myös uusi vaimennin.

Nouseeko toi putki ja vaimennin kuinka korkealle, kun asennat takaiskarin? Meinaan vaan, että ei sitten nappaa kiinni takarenkaaseen, kun ajelet omaa kovaa ja Suomen silkkiteillä tuleekin routakuoppa eteen. Tuossa kuvassa näyttää ainakin liian matalalta väliltä.

Muutenhan siinä on ihan hyvää tekemisen meininkiä

edit. Lueskelin tuon sun threadin uudelleen. Sulla on siellä nyt asennettuna se lattarauta, joka indikoi kohtaa, kun takaiskari pohjaa?

 

[Rekkamasa]

Kyllä se siitä ihan mukavasti nousee, asento jossa takarengas on nyt on mitoitettu iskarin maksimikompressioon plus pikkasen extraa eli rengas on nyt abaut siinä kohtaa mihin se pohjatessa nousee, ehkä himpan ylempänäkin. Joo iskari on tällä hetkellä pöydällä ja se rauta tilalla. Täytyy nakkaa tässä joku päivä iskari takas paikalleen niin otan sitten kuvan miten se istuu normikorkeudessa.

 

[Rekkamasa]

Uus ajovalo saapui. Se se nyt niin kauhee oo mitä pelkäsin... Samalla väkästelin paffista vähän maskin protoa, jotain sille tarttee vielä tehdä kun on jotenkin pökkelö...

Voipi mennä jokunen päivä että kerkeää tätä hommaa jatkamaan mut eipä haittaa kun jotenkin inspis vähän hukassa... ei pidä tehdä juttuja vain tekemisen takia.

 

[Rekkamasa]

Ei nyt mikään mahdoton päivitys mutta jotakin kuitenkin.

Vanha torvi kuullosti jo lähinnä astmaiselta vuohelta...

...joten se sai väistyä uuden tieltä. Kaks liitintä, yks pultti, toista toisinpäin. Liiankin helppoa...

Nakkasin iskarin takasin paikalleen valeeseen että näkee tuon perän "oikean" korkeuden. Eiköhän tuo liene ihan tarpeeks ylhäällä sano...

Tuommottiset droppitapit tuli kanssa tilattua joku aika takasin...

...niitten kanssa on vaan sellanen himpsanen ongelma että ne istuu niin ulkona ettei pedaaleille meinaa päästä. Tarvinnee noita haarukkaosien jalkoja sheivailla vähän sisäänpäin jossain kohtaa.

 

[Rekkamasa]

Ei oo joulusiivouksien yms kiireiden takia tarvinnu paljoa tallille ehtiä, tänään sentäs pääs hetkeksi askartelemaan.
Tuommosen nopsan jigin täppäilin jämäpaloista ja kieputtelin pikkusen alumiittiä ympärille. Ihan eivät ole pyöreitä mutta aika kivasti menee iskaritolpan ympärille kun vähän kiristää ja kohollaan oleva kohta jää tuonne sisä-takapuolelle joten sitä ei näe jos ei sinne oikeen erikseen katso.

Ensimmäistä hiukkasen alotin muotoilemaan. Noihin tulee sitten kiinni semmoset "kolmiot" joihin sitten kiinnittyy sekä uusi ajovalo että maski kunhan sellasen saan ensin askarreltua.

 

[Rekkamasa]

Kuvapilvi.fi vetäs vissiin magneettinauhat myttyyn lukijaan kun kaikki kuvalinkit rikki prkl. Tarvii tehdä tili johonkin kuvapalveluun jossain vaiheessa, nyt mennään uppaalla toistaiseksi. Ainoa miinus on lakanan kokoiset kuvat...

Käänsin tota takahäkin päätä pikkasen ylöspäin että saa änkkärin vähän pystympään ja taaemmas joka taas vapauttaa tilaa penkin takaa mm paisarille ja sähköosille. Tarvii alkaa leipomaan tota perää seuraavaksi kun kerkiää. Sen verran on suunnitelma muuttunut tässä matkan varrella ettei katteita tehdäkään rosterista vaan hiilikuidusta. Kokeilin muutamaan ohutlevykappaleeseen ja aika nopeasti totesein että juuei migillä eikä mun taidoilla...

 

[adville]

tua tua ...

mitäs jos ton takahäkin tekisit pyöreästä putkesta ja laskisit penkin alta samaan linjaan ku tankin alareuna ...

ja sitte ton takakopan terävät nurkat poies ja pyöreempää muotoo ja alareuna samaan linjaan tankin alareunan kans ni ois silmään aika bueno, ylälinja sais olla sama ku nyt mut särmät pois

tai sitte teet tankin kanttikoneella suorista pellinpaloista

vittu, tee niinku tykkäät ,pirä tunkkis, prkl

 

[Rekkamasa]

Näet sitten kun pääsen mallikappaleen teossa niin pitkälle raot tulee kyllä peittymään niinkuin tuon kuituperänkin kanssa. Putki on tarkoituksella kantikasta koska myös katteiden design tulee olemaan vähän sellainen "F-117 Nighthawk" -tyylinen terävine kulmineen ja suorine pintoineen.

 

[adville]

 

[T1mppa]

...katteita tehdäkään rosterista vaan hiilikuidusta.

Haluat varmaan sellaisen superkiiltävän pinnan sille hiilikuidulle? Mitä hartsia meinasit käyttää?
Ostin kiinasta hiilikuitumattoa. ~12,5 € / m2 ( http://www.ebay.com/itm/152214327522?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT ). Ihan asiallisen oloista kamaa, vaikka en oo vielä ehtinyt käyttää.

Itse aattelin käyttää vaan tavallista PU-hartsia, mutta siitä tulee enemmän sellainen sumea pinta. Mun käyttökohteessa se ei haittaa, kun vaan vahvistan vähän risaa 2t-enskan paisarin hiilikuitusuojaa.

Siihen ei tuota koko m2 mattoa mene, niin kai siitä lopusta voisi jotain etumaskia tehä omaan Triumphiini Ja se voisi olla sellainen superkiiltäväpintainen.

 

[Rekkamasa]

Emmä oo vielä päässy niin pitkälle Budjetti tällä hetkellä sellanen että täytyy mattoveitsen teriäkin säästellä Ens kesä tod näk pääosin ainakin jää ajamatta, ei vaan kerkee ja työmatkan suhaaminen alko viime kesänä tympiä niin seisköön tuola ja tehdään pikkuhiljaa.

Tarvii kysellä sitä hartsihommaa tuolta Customfighters foorumilta, sielä on useampikin julli tehny noita kateosia joskin niillä on vakuumipussit yms äms hienoudet, ite aattelin ihan pensselin kanssa sutia. Voi kait se sellaiseksi vähän mattasemmaksikin jäädä, ois ainakin enempi "stealth"

 

[Rekkamasa]

Ei viihti omia tuota talliketjua niin pannaan tänne. Tuo "magnum opus" projekti kaatui osittain omaan mahdottomuuteensa, osittain ajan ja rahan puutteeseen mutta ei anneta sen häiritä, rakentelu jatkuu vaikkakin enempi vanhan paranteluna.

Uutta jalkatappirunkoa väännetty tänään, vasemman puolen sain aikalailla valmiiksi, mitä nyt jos vähän siistisi ennen lakkaamista vielä mutta nähden siihen että ainoa tekemisessä käytetty kone oli rälläkkä ja perusmuodon leikkauksen jälkeen kaikki muotoilu on tehty viilaamalla niin täytyy olla ihan tyytyväinen.

Oikeeta alotin hetken matkaa mutta käsistä loppui kertakaikkiaan paukku niin oli pakko lopettaa tältä päivältä. Sen verran täyty tehä että pääs heittää jalan yli, täytyy sanoa että uuden dragbarin ja noiden droppitappien kanssa on jo paikallaan ilmiselvää että koko ajogeometria on muuttunut aivan totaalisesti ja 100% parempaan suuntaan! Materiaalina tosiaan muuallakin jo mainittu 5754 alumiini levypaksuudella 10mm, voin muuten sanoa että pystyyn noustessa fleksaa paljon vähemmän kun Danmoton sarja jonka nakkasin joku aika sitten metallinkeräykseen

 

[Rekkamasa]

Pystyisköhän joku mopedraattori poistamaan ketjun nimestä tuon magnum opus -osan kun näköjään en siihen itse kykene.

 

[Rekkamasa]

^ ei sitte vissiin... no olkoot sielä emmä uuttakaan ala tekemään.

Eilen taas vähän askarreltu. Pönttö siirty hieman taaksepäin kun otti silmään kun ei mätsännyt katteen linjaan, sekä tuota väliputkea aloin askarrella. Liitos täytyy tehdä vielä tänään ja varmaan ajaa noi saumat alas, ei tullu kauheen nätit. Materiaalina RST samoin kun tietty lankana mutta kaasuna mison18 kun ei muutakaan saa, liekö siitä johtunut myös yletön pärskiminen hitsatessa. Samoin kuulemma tekee tuo kaasu sen ettei lopputulos ole välttämättä 100% ruostumaton. No, aika näyttää sen, jos alkaa kukkia veetään kuumakestohopea pintaan.

 

[Salmon]

^ ei sitte vissiin... no olkoot sielä emmä uuttakaan ala tekemään.

Laita viesti asiasta moderaattoreille. klikkaa tuota mustaa kolmioita viestin vasemmassa alareunassa

 

[Rekkamasa]

Näin teemme ja rahat juomme

 

[Rekkamasa]

^ nöyrästi kiittää nimen muuttajaa hän.

Rööri räitty nippuun. Hiukan ehdin alottaa ekan sauman tasotusta ennenkun täyty lähteä hakemaan pojat päiväkodista. Menee jonnii verran aikaa ja tupakkia ennenkun tuo hormi on edes jossain määrin salonkikelpoinen mut kiirekös tässä...

Pitää kyllä sanoa että tuo hi-mountti sopii tuohon kun nenä päähän.

Täytynee varmaan välillä siivota tuo pajan puoli, aivan eeppinen sotku taas...