• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZZR 1400

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Darkkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mullekin tuli. Siis ZZR1400 '09. Eri hauska laite. Tätä yksilöä on ratastettu ja sen huomaa vedoissa. Huomaa myöskin nopeusmittarin näyttämän virheessä kuten myös trippimittarin. Myöskin Akrapovicin hiilikuitusliparit sisältyivät. Pietarsaaresta hain liikkeestä. Ei ole tietoa onko penkitelty tai säädelty sen enempää.

Jospa jotakin aloittelijan pakettia pyörään perehtymiseen olisi, niin kelpaisi. Tai ehkä palikkalista "tiedä nämä asiat". Kiitos.
 
Eroz sanoi:
Mullekin tuli. Siis ZZR1400 '09. Eri hauska laite. Tätä yksilöä on ratastettu ja sen huomaa vedoissa. Huomaa myöskin nopeusmittarin näyttämän virheessä kuten myös trippimittarin. Myöskin Akrapovicin hiilikuitusliparit sisältyivät. Pietarsaaresta hain liikkeestä. Ei ole tietoa onko penkitelty tai säädelty sen enempää.

Jospa jotakin aloittelijan pakettia pyörään perehtymiseen olisi, niin kelpaisi. Tai ehkä palikkalista "tiedä nämä asiat". Kiitos.
Napsauta laajentaaksesi...
Onneksi olkoon kaupoista.
Minä kävin myös koeajamassa kyseisen pyörän ruokatunnilla ja näyttämässä emännälle että josko gessu vaihdettais. Tulin tuoss juuri lenkiltä niin naapuri kyselemään että olenko vaihtanu mopoa. Oli nimittäin sellaset acran saundit että kotikadun kaikki naapurit ilmeisesti olivat ikkunoissa:D
Nyt vaan on kauhia zzr kuume eikä helpota vaikka kotikaupungin kawa myytiin.
Olen huono googlettelemaan niin kysyn mitä eroja 08 09 10 11 malleissa on ja onko 12 jo ihan eri pyörä?
 
2012-malli on uudempi versio. Ostin uutena silloin ja vaihdoin juuri uuteen Performance sport-malliin.:orgmp2::orgmp2:

Aiemmin oli 2010-malli joka vaihtui tuohon 2012-malliin. Kaikki hyviä pelejä kovaan ajoon.:thumbup:
 
Pihalaatoitukselle on ilmestynyt moottoripyörän kohdalle muutamia öljypisaroita. Öljyä on tippunut siinä seisontajasta pikkuisen eteenpäin ehkä, vaikea sanoa kohtaa tarkalleen. Pitääkö huolestua? Mistä tuollainen tiputtelu voisi johtua? Öljyä on maassa muutamia pisaroita, ehkä vaikka 10 pisaraa tässä parin kuukauden aikana tullut.
 
Ketjusta? Roiskii sinne etuhammasrattaan koteloon, kun ketju kääntyy siinä jyrkästi ja siitä sitte maahan.
 
Taitaa vaihtua gessu -09 ZZR kawaan torstaina. Onko jotakin mitä pitäs erityisesti tsekata ennen kun lyö kaupat lukkoon?
Onhan tää nyt niin iso asia että hirvittää (kts. allekirjoitus)...
 
mp71 sanoi:
Ketjusta? Roiskii sinne etuhammasrattaan koteloon, kun ketju kääntyy siinä jyrkästi ja siitä sitte maahan.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, samaan lopputulokseen tulin minäkin. Edellinen omistaja oli rasvaillut ketjuja vaseliinilla ja sitä onkin sitten joka puolella vieläkin. Pesun jäljiltä sellaista mustaa öljypaskaa valuu vieläkin maahan. Vihoviimeinen keksintö laittaa vaseliinia ketjuihin. Mä oon nyt pessyt liuottimella vanteet ja sitten tota alaosaa koittanut saada putsattua sitä mustaa rasvapaskaa joka puolelta.
 
Koitetaas tarkempia kysymyksiä nyt:

- Woolich: ECU on vissiin ohjelmoitavissa mökäpöntöille ettei tartte commandereita. Kuka tekee Tampereella, tai Helsingissä? Saako nopeusmittarin virheen samalla kuriin?
- Lämpökahvat: Penkin alla on vissiin johtolähdöt valmiina virransyötölle, johon voi releyttää ties mitä. Ovatko nämäkin lähdöt jo oman sulakkeensa takana?
- Öljynvaihto: Tuskailin aikani tuossa sivupaneelin irroitusta ja lopulta tajusin, että suodattimen saa irti muoveja poistamatta. Kummallinen maailma! Silti, onko niin että vasemman puolen alamuovia ei saa taitettua pois, kun pyörä on jalalla?

Tämmöisiä nyt alkuunsa olisi, joihin mielelläni kuulisin vastauksia.
 
Kipa sanoi:
Taitaa vaihtua gessu -09 ZZR kawaan torstaina. Onko jotakin mitä pitäs erityisesti tsekata ennen kun lyö kaupat lukkoon?
Onhan tää nyt niin iso asia että hirvittää (kts. allekirjoitus)...
Napsauta laajentaaksesi...

Selasin toissa yönä 03:08 lähtien läpi tämän threadin, ei menny kun aamu kuuteen saakka.
Huomenna tekemään kauppoja -09 ZZR.stä, matkaa 300km ja ilmeisesti vesisateessa rouva kyydissä:orgmp:
 
Kipa sanoi:
Selasin toissa yönä 03:08 lähtien läpi tämän threadin, ei menny kun aamu kuuteen saakka.
Huomenna tekemään kauppoja -09 ZZR.stä, matkaa 300km ja ilmeisesti vesisateessa rouva kyydissä:orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...
Koeajot tehty mutta ei tullu kauppoja. Pyörä täysin kunnossa ja huollettu. ZZR ei ole kuitenkaan meidän käyttötarkoitukseen sopiva.
Vähän harmittaa...
En muuten ole koskaan ajanut koeajoa raesateessa.
 
Kipa sanoi:
Pyörä täysin kunnossa ja huollettu. ZZR ei ole kuitenkaan meidän käyttötarkoitukseen sopiva
Napsauta laajentaaksesi...

Aika rohkeeta muutosta olit kyllä hakemasssa jos tykkäätte 2-päällä ajella :D Taitaa olla GSA:ssa melko hyvät oltavat kyytiläisellä versus Zetori..
 
No nyt on saanut jo tonnin täyteen niin uskaltaa jo jotakin kommentoidakin hyvistä ja huonoista.

Plussaa:
- Moottori (kukapa olisi arvannut), lähes joka tavalla paitsi tankatessa
- Tietynlainen nöyryys käsittelyssä (menee sinne minne käsketään), vauhdit hiipii huomaamatta
- Säänsuoja, en juurikaan kastunut nahoillakaan kahden viime päivän keleissä
- Ajoasento, eipä kilometrit haittaa.

Miinusta, varauksin:
- Takaiskarin vaimennukset ovat vähäiset, etenkin nopeat iskut lyövät voimallisesti paluusta läpi. Aika yrittää säädellä ennen kuin valittaa enemmän.
- Pieniä tärinä-värinä-vapinoita on havaittavissa, joita en oikein osaa paikallistaa. Melkein tuntui pyöränlaakerista tulevalta, tai jos ketju on alkanut jumittelemaan. Pyöränlaakereita on kai porukalta mennytkin.
- Keulan tuntumassakin olisi parantamisen varaa mutta öljyt on viimeksi vaihdettu ties koska
- Pienillä kaasunavauksilla meininki on vähän arvaamaton mutta tasakaasun hakemisongelmaa ei ole. Läppärunkojen synkan paikka?

Kovasti tuntuvat menevän huoltokohteiden puolelle nuo nykyiset miinukset. Sinänsä miehekäs (argh) nokkaketjun röhähdys kylmäkäynnistyksellä hävisi melkein täysin öljynvaihdon myötä, ja laatikkokin pelailee nyt hieman mukavammin.

Nimimerkille Kipa: Eikös GTR1400 olisi parempi vaihtoehto emännällekin, paremmin tilaa mutta samaa moottorin luonnetta tarjolla. Yksi kappale näyttää siinä länsirannikollakin olevan tyrkyllä niin ei tarvitse edes lähteä hirvittävän kauas kokeilemaan, sopiiko kyytiläiselle.
 
JSK sanoi:
Aika rohkeeta muutosta olit kyllä hakemasssa jos tykkäätte 2-päällä ajella :D Taitaa olla GSA:ssa melko hyvät oltavat kyytiläisellä versus Zetori..
Napsauta laajentaaksesi...

Eroz sanoi:
Nimimerkille Kipa: Eikös GTR1400 olisi parempi vaihtoehto emännällekin, paremmin tilaa mutta samaa moottorin luonnetta tarjolla. Yksi kappale näyttää siinä länsirannikollakin olevan tyrkyllä niin ei tarvitse edes lähteä hirvittävän kauas kokeilemaan, sopiiko kyytiläiselle.
Napsauta laajentaaksesi...

GTR.ssä on vaan 161 heppaa:D ja mää olisin halunnu kunnon vauhtivehkeen.
Emäntä tykkää tosissaan istua gessun tarakalla niin kaikki kunnia hänelle:rakastunut:

ja vielä..aika tuulinen keli oli eilen ja busa tuli vastaan kaksi päällä, niin näyttivät molemmat olevan aikalailla etukenossa:WAZAAP:
 
Kipa sanoi:
GTR.ssä on vaan 161 heppaa:D ja mää olisin halunnu kunnon vauhtivehkeen.
Emäntä tykkää tosissaan istua gessun tarakalla niin kaikki kunnia hänelle:rakastunut:

ja vielä..aika tuulinen keli oli eilen ja busa tuli vastaan kaksi päällä, niin näyttivät molemmat olevan aikalailla etukenossa:WAZAAP:
Napsauta laajentaaksesi...

Mukavuuden haluinen tarakkaharakka ja todellinen vauhtivehje eivät istu samaan lauseeseen. Vauhtivehkeet on pilalla silloin kun emäntä kyydissä ajetaan, aina.
 
Kipa sanoi:
GTR.ssä on vaan 161 heppaa:D ja mää olisin halunnu kunnon vauhtivehkeen.
Emäntä tykkää tosissaan istua gessun tarakalla niin kaikki kunnia hänelle:rakastunut:
Napsauta laajentaaksesi...

No mutta onhan sekin nyt varmaan tuplat Gessuun nähden :orgmp: :orgmp: :orgmp: ja luultavasti ZZR:n lisävauhtipalikat menevät aika vähällä GTR:ään jos vauhti ei vielä riitä :cruising:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös