• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Näytti vesipumppu hieman vuotavan tuossa, kun äsken käynnistelin moottoria öljynvaihtoa varten.
Oliko se niin, että bläkkärin vesipumpun pystyy vaihtamaan ilman, että ottaa öljyt pois koneesta?
 
Voi vaihtaa, lohkon läpi tulee hahlopäinen akseli joka pyörittää vesipumppua.
Oma tiputti pari pisaraa jokunen vuosi sitten talviseisonnan aikana, ostin jopa uuden vesipumpun "just in case" muttei ole vielä tarvinnut vaihtaa, stefa oli varmaan hieman kuivunut mutta vuoto loppui kuitenkin lämpimäksi käyttämisen jälkeen.Waterpump.JPG
 
Motonetin trv palat oli omasta mielest pahuksen hyvät olisko ollut sitteri pala ja kun ajaa sisään niin varovasti sitkun lämpene nappaa pirusti kiinni sen verran et.lähti etunen 80 kmh alta 🤔👍
 
No niin on liittynyt xx kerhoon eillen ostaessani fi vilkkuvan hondan. Kertokaahan nyt kun en löydä varmaa tietoa mistään. Vikakoodia 23 vilkuttaa. Eli ilmeisesti lamda vika. Pyörähän seisonyt ed omistajalla parisen vuotta lämpösessä tallissa. Onko tuo nyt vakava vika, kun käynnissä mitään häiriöitä ole. Kylmänä vähän savuttelee kyllä. Meneekö lintu rikki jos sillä nyt ajelee? Vai käykö rikkaalla vaan? Vai mitä? Vissiin jonkin tyyppisiä hapettumia voinee olla? Uus anturi kun kestää pariviikkoa tilata. Vinkkejä kaivataan ja tietoa, mielellään oikeaa . :D kiitän
 
Kannattaa tosiaan tarkistaa ECU (Engine Control Unit) liittimet satulan takaosan alla. Itsellä ollut -04 XX:ssä pari kertaa vikakoodi 1, jonka on saanut korjattua suihkauttamalla CRC 2-26 Elektroa liittimiin.
 
Viimeksi muokattu:
tommi södervik sanoi:
No niin on liittynyt xx kerhoon eillen ostaessani fi vilkkuvan hondan. Kertokaahan nyt kun en löydä varmaa tietoa mistään. Vikakoodia 23 vilkuttaa. Eli ilmeisesti lamda vika. Pyörähän seisonyt ed omistajalla parisen vuotta lämpösessä tallissa. Onko tuo nyt vakava vika, kun käynnissä mitään häiriöitä ole. Kylmänä vähän savuttelee kyllä. Meneekö lintu rikki jos sillä nyt ajelee? Vai käykö rikkaalla vaan? Vai mitä? Vissiin jonkin tyyppisiä hapettumia voinee olla? Uus anturi kun kestää pariviikkoa tilata. Vinkkejä kaivataan ja tietoa, mielellään oikeaa . :D kiitän
Napsauta laajentaaksesi...

35tkm ajettu lambda olisi ylimääräisenä
 
ja se kumitutti vasemmalla puolella yleensä kans vetää kuraa ja paskaa ja sitten aiheuttaa ongelmia..
 
Mites staattorin vaihto onnistuu tarvitaanko kui erikoistyökaluja ,pyöräkö vaan vähä kallelleen ettei kaikki ölpät tuu pihalle,lataus tällä hetkellä kuormitettuna ajossa 12.9v... lienee vähä turhan vähän säädin just uusittu
 
blue xx sanoi:
Mites staattorin vaihto onnistuu tarvitaanko kui erikoistyökaluja ,pyöräkö vaan vähä kallelleen ettei kaikki ölpät tuu pihalle,lataus tällä hetkellä kuormitettuna ajossa 12.9v... lienee vähä turhan vähän säädin just uusittu
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tarvitse erikoistyökaluja, mutta öljyt kannattaa ottaa pois, niin on helpompi duunata. Momentit pulteissa melko pieniä, eli momenttiavain tai pieni räikkä&kalibroitu ranne :thumbup:
 
XX omistajat... tuleeko teillä eturenkaan melu häiritsevästi etuhaarukan aukosta? Ensin luulin etulaakerin menneen, mutta kun ajaa uudella sileällä asfaltilla niin silloin ei kuulu juurikaan mitään (alla uudehkot Misukan PR4:t)
 
CebariTonni sanoi:
XX omistajat... tuleeko teillä eturenkaan melu häiritsevästi etuhaarukan aukosta? Ensin luulin etulaakerin menneen, mutta kun ajaa uudella sileällä asfaltilla niin silloin ei kuulu juurikaan mitään (alla uudehkot Misukan PR4:t)
Napsauta laajentaaksesi...

Samaa itsekin alkuun pähkäilin, siis laakerivikaa. Kyllä se renkaan kähinä vielä 60:n vauhdissa kuuluu. Sama rengastus alla.
 
Vilkku ei meinaa toimia oikealle. Moneen kertaan saa aina töniä kytkimestä, että jotain valoa syttyisi. Avasin, puhdistin ja voitelin boksin siitä kahvasta. Onko muita ideoita?
 
HeceR sanoi:
Vilkku ei meinaa toimia oikealle. Moneen kertaan saa aina töniä kytkimestä, että jotain valoa syttyisi. Avasin, puhdistin ja voitelin boksin siitä kahvasta. Onko muita ideoita?
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla kiukuttelee rele penkin alla .tekee samaa tai sit vällillä on vikkelä vilkku .tosin takana on edellinen omistaja laittanut jotkut tarvike vilkut ja releen
 
Millaisia lämpöjä muilla ruisku xx kuskeilla on .tiedän et käy aikast kuumana mutta välillä oikein hirvittää tämmöisellä kelillä kun seilaa 107-110 asteen välillä 🤔
 
Kyllähän se kylällä lämpee noihi tiloihi, syyläri kantsii putsata vähä autto omas:O Staattorin kans vaihdoin nii vieläki jää alle 14v varmaa riittää vaikutti ainaki toho formula valoon ei oo palanu vaihdon jälkee....
 
blue xx sanoi:
Kyllähän se kylällä lämpee noihi tiloihi, syyläri kantsii putsata vähä autto omas:O Staattorin kans vaihdoin nii vieläki jää alle 14v varmaa riittää vaikutti ainaki toho formula valoon ei oo palanu vaihdon jälkee....
Napsauta laajentaaksesi...

Ok .eli hätää lämmön kans .syyläri kyl näyttää aikast täynnä olevan kuraa.tarvii varmaan ruveta liottamaan puhtaaksi 👍
 
HeceR sanoi:
Sehän se vois olla. Välillä tuokin on nopea. Mikähän rele se niistä on?
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla on siinä keskellä akkua mutta en tiedä onko oikea paikka kerran on pyöreä hopeinen värinen. Metallinen ja nippusiteellä edellinen laittanut kiinni .mut helppo tarkistaa penkki pois ja vilkku päälle niin sormella koittaa niitä mustia pokseja siin akun vieressä se mikä on vilkun pitäis naksutaa sormeen .ja tuli mieleen jos on väärän kokoinen poltin niin sekin aiheuttaa hämminkiä 👍
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös