• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Uutta pinnoitetta alastaroon

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja heeppa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
tonde8 sanoi:
Sc pirellit tuntuis repeävän yhdel sun toisel. Kaveri ajeli supercorsa sp:llä 1.33 kierroksia ja repi oikean sivun. :kääk:
Napsauta laajentaaksesi...
Johtuu ihan vaan siitä että hyvin monella yhdel sun toisella on pirellit. Ja hyvin monella yhdel sun toisella alustan säädöt on mitä on.

Voihan sen ongelman joissain tapauksissa ehkä saada piiloon rengasta vaihtamalla, mutta ei se ongelmaa poista.
 
Nitrous sanoi:
Toi on kyllä ihan totta. Nyt oli hyvin saumoja ja paikkalätkiä siellä sun täällä, mistä hakee ajolinjamerkkejä. Tosin pito tuolla uudella asvaltilla lienee sen verran parempi, että ainakin jarrumerkit menis uusiksi joka tapauksessa. Onneksi tuolla sentäs on etäisyystauluja yms. aika hyvin ripoteltu, että niistä saa jotain osviittaa ajolinjamerkeille. Onko muuten kukaan käyny tuolla asvaltoinnin jälkeen, että onko kanttarit tehty samalla uusiksi? Levetä yliajettavat kanttarit olis ihan luksusta.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei ole MotoGP-kanttareita
 
tonde8 sanoi:
Nopean ryhmän kuskit ! Mitens on renkaat pelittänyt uudella pinnalla ?
Dunloppi näyttäs pelaavan.. onko gp raceristä kokemusta ?

Sc pirellit tuntuis repeävän yhdel sun toisel. Kaveri ajeli supercorsa sp:llä 1.33 kierroksia ja repi oikean sivun. :kääk:
Napsauta laajentaaksesi...

D212 GP PRO Race MS4 oli todella nätti pinnasta 1.28-1.30 ajoilla ja n. 1,4bar paineilla, kun taas kulunut melkein merkeissä oleva SC1 repesi n. 1,8 paineilla.
Olisi kiva tietää saiko kukaan SC1:tä kestämään Alastarossa ja millä paineilla. Toisella vanteella olisi nimittäin 2015 paistoa oleva melkein käyttämätön SC1, jota voisi nätisti kuluttaa viikonloppuna, mutta tuo repiminen hieman arveluttaa...
 
tonde8 sanoi:
Choke !? Mikä seos, paljo lämpöö, painetta ja d212 vai 213 ? :)-
Napsauta laajentaaksesi...

Oletpa vaativa :D

D212 ja siis kuten edellä korjattu GP Prot, edes MS3, takana MS4. Lämppäreistä 80 astetta. Paineita kokeiltu etusessa kaikkee 1,9-2,4 välillä. Takanen 1,1-1,4 välillä.

Nyt viimeks niin ollen kuuma alastaro: etu 2,3 taka 1,1.
 
Choke sanoi:
Oletpa vaativa :D

D212 ja siis kuten edellä korjattu GP Prot, edes MS3, takana MS4. Lämppäreistä 80 astetta. Paineita kokeiltu etusessa kaikkee 1,9-2,4 välillä. Takanen 1,1-1,4 välillä.

Nyt viimeks niin ollen kuuma alastaro: etu 2,3 taka 1,1.
Napsauta laajentaaksesi...

Asiaa !!! Hyväkivakiitti.
:jippikaijee:
 
JiiBee sanoi:
Tekisköhän ne samalla radan jatkonkin... :wanna:
Napsauta laajentaaksesi...

Jatkon pohjatyöt on aloitettu, mutta voipi olla, ettei aikataulun puolesta ehdi asvaltointi samaan nykyisen radan kanssa. Ehkä jossain kohtaa ensi kesänä ajetaan pidempää lenkkkiä jos kaikki menee hyvin.
 
Ei tunnu Alastarossa nuo asfaltoinnit oikein onnistuvan, muutama vuosi sitten drag strippikin asfaltoitiin takuuna uudestaan. Se taisi olla silloin pari viikkoa ennen EM-kisoja, eli tuli rataryhmälle hoppu tehdä rata valmiiksi asfaltoinnin jälkeen, eli nyt ainakin siinä mielessä on paljon parempi ajankohta.

Kai se Menninkäinen ottaa tästä opiksi, että mahdollinen jatkon asfaltointi menisi sitten kerralla maaliin :D
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös