Masan Benelli Tornado
- Keskustelun aloittaja Rekkamasa
- Aloituspäivä
tää on vaan tällästä lopun hienosäätöä. Sitäpaitti ropaaminen on pääosin kivaa.
Rekkamasa
MotOrg ry
Noniin hälytin riivitty irti ja tarvittavat muokkaukset tehty johtosarjaan, vielä ei päässy käyntiin koittamaan mutta ainakin mittaristo herää joten en keksi miksei se myös starttaisi. Tuossa johtosarjaa takaisin yhteen kääriessä vaan huomasin yhden ihan pikkiriikkisen jutskan... Muistanette kaasun asentoanturin arvodilemman? no eikai se saatana näytä täyttä jos edellinen turvenuija on reitittäny ruiskutukin maajohdon väärää kautta!!!
Paljon parempi... Eipä tuolla tähänkään asti ole jalkoihin jäänyt mut jotenkin siitä se ysisatasen ärhäkkyys silti puuttui ja tässä lienee aika ilmeinen syy siihen miksi.
Katteet kun saa läiskittyä takas paikalleen pitäs tuo vielä kääntää etuvanteelle ja SIT toivottavasti ois valmista tälle kesälle...
Rekkamasa
MotOrg ry
Menee kait se renkaanvaihto näinkin... Tarvii vaan pohtia tota bead breakeria kun rakensin sen aikoinaan kiinnitettäväksi pöydän reunaan tohon vasemmalle mut siinä on nykyään lavuaari, tarvii kattoo vieläkö sen saisi kiinni vanhoihin reikiin tossa viikonlopun aikana... Sit toi läävä pitäs kaiketi siivota seuraavana...
Ytsför
oma "titteli"
jaket
Active member
joo lapio on aina toiminut, paitsi GS:ssä, siinä tarvitaan vähän enemmän voimaa
https://drive.google.com/file/d/1AGrFSb-oSM5AhzVjl7mGEq5lgDc8-lRN/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1AGrFSb-oSM5AhzVjl7mGEq5lgDc8-lRN/view?usp=sharing
Olipa näppärä keksintö. Itse jo mietin, pitäisikö painaa traktorin etukauhalla vaiko ajaa maasturilla päältä, mutta vähemmän virhemahdollisuuksia tuossa.
lario
New member
Rekkamasa
MotOrg ry
Hö, vähän normaalia laajempi perusremontti 
eikä toi vielä ole läheskään valmis, oikee etuiskari vuotaa, ohjausiskari vuotaa, katteet pitäs entrata, käyttää dynossa jos ne sais ton epäröinnin/räminän pois kiihdytyksestä, takavanne oikasta jne jne... Mut ajetaan ny välillä ja jatketaan syssymmällä jos ei toi iskari ala kovin pahasti fuskaamaan.
Muuttu muuten kaarreajo-ominaisuudet kun yöstä päivään kun sai sen mutterin muotosen etukummin tilalle pyöreen
eikä toi vielä ole läheskään valmis, oikee etuiskari vuotaa, ohjausiskari vuotaa, katteet pitäs entrata, käyttää dynossa jos ne sais ton epäröinnin/räminän pois kiihdytyksestä, takavanne oikasta jne jne... Mut ajetaan ny välillä ja jatketaan syssymmällä jos ei toi iskari ala kovin pahasti fuskaamaan.Muuttu muuten kaarreajo-ominaisuudet kun yöstä päivään kun sai sen mutterin muotosen etukummin tilalle pyöreen
T1mppa
New member
Talttaruuvarin avulla irroitat pölytiiviste varovasti paikaltaan. Vedät siis alaspäin, pois tieltä. Sitten seuraavaksi näkyy öljytiiviste. Laitat öljytiivisteen ja liukuputken väliin viilipurkin kyljestä napatun muovisuikaleen ja pyöräytät pari kertaa ympäri. Tämä ei vahingoita öljytiivistettä ollenkaan, mutta irroittaa tehokkaasti mahdolliset roskat.
Sitten painat sormilla pölysuojan takaisin paikalleen. Hyvin todennäköisesti iskarin öljyvuoto on korjattu.
Muoviliuska voi olla myös muusta vastaavasta purkista tai piirtoheitinkalvoa tai muuta ohutta muovimateriaalia.
Tässä esimerkkivideo. 1-kohta on, kun ne putsaa iskarin. 1 min kohdalta altaa itse homma.
Viimeksi muokattu: