Sakkorengas vai ei?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja sahkari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
no ei lähelläkään. "Moottoripyörän ja moottoripyörän perävaunun renkaiden kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee kuitenkin olla vähintään 1,0 mm."
Tuossa keskellähän ei mitään pääuraa ole ikinä ollutkaan, joten kankaalle vaan. Kannattaa ehkä silti henkisesti varautua siihen, että joutuu reissun päällä vaihtamaan kumin.
 
Z6:n perintö näkyy elävän. Tuosta voi tosiaan kurkata tekstiili alta tonnin, hätäisemmällä kuskilla nopeamminkin.
 
Melkein väitän että 3000 km on haaveissa vain :grin:
Kyllä reissua varten on vaihdon aika.
 
Ei sen tarvii mennä edes kankaille kun terävä kivi painaa reiän ja tyhjenee pikku hiljaa. Kokemusta on viime kesältä.
 
Bolt sanoi:
Saattaa mennä kankaille yllättävän nopeasti.
Napsauta laajentaaksesi...

Alle 3000 km olen joitakin takasia saanut kankaalle ilman, että suditin metriäkään. Eli tuossa reissussa ei auttaisi, vaikka laittaisi uuden renkaan alle. Kunnon tourinkigummit alle, jos kerran tourinkia meinaa ajaa. Sillähän tuosta selviää.
 
Vaihda vaan se on tyly ääni se paukahdus ja sit ihmettelet et mistä kyyti kumin vaihtoon.On omakohtainen kokemus ja siellä liikkeessä ei viellä ollut oikean kokoista rengasta joten joutui odottamaan.Jos olet lähdössä pitemmälle niin voi tulla renkaalle hintaa kun lisäät huonolla tuurilla yöpymiset
 
Viime kesältä 16 tkm ajettu Z6 ei vielä mitenkään ihan loppu ollut, vaan kolme pientä reikää siellä oli. Terävä sora menee tuossa vaiheessa jo renkaasta läpi ja kun katsot rengasta irrotettuna, ei siinä keskellä ole montaa milliä ainetta. Tyhjeni hitaasti kesken reissun ja kului Norjassa ihan silmissä FJR:llä kaksi päällä täydellä kuormalla.

 
sahkari sanoi:
Onko tämä Metzelerin Z8 jo sakkorengas?
https://photos.app.goo.gl/HHNcTAthoDpNffX47
Lähdössä 2-3000km reissuun ulkomaille niin miten tuo luokitellaan?
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä ole vielä pääuran kulutusindikaattori pinnan tasalla.

Pilallahan tuo on kuitenkin epätasaisen kuluman takia. Ajonautinto paranee merkittävästi uudella kumilla. Jos eturengas on kulunut samaan tapaan, niin molemmat vain vaihtoon etenkin, jos olet lähdössä mopokesän pääreissulle.

Tuo ei muuten ole edes Z8.
 
Et tuolla enää reissua pääse. Oikean kokoisen renkaan ja vaihtopajan etsiminen tien päällä kaukana kotoa ei ole varsinaisesti nautinto. Ne kankaat alkavat näkyä hyvin yllättäen ja nopeasti, ja sitten ei enää pitkälle mennä.
 
HAA sanoi:
Viime kesältä 16 tkm ajettu Z6 ei vielä mitenkään ihan loppu ollut, vaan kolme pientä reikää siellä oli. Terävä sora menee tuossa vaiheessa jo renkaasta läpi ja kun katsot rengasta irrotettuna, ei siinä keskellä ole montaa milliä ainetta. Tyhjeni hitaasti kesken reissun ja kului Norjassa ihan silmissä FJR:llä kaksi päällä täydellä kuormalla.

Napsauta laajentaaksesi...

Tuo Z6 on petollinen rengas loppuvaiheessaan. Näyttää että siinä on vielä kulutuspintaa jäljellä, mutta tuo loppu menee muutamassa sadassa kilometrissä kankaille. Kannattaa tarkkailla. Sepelihän menee yleensä renkaasta läpi vesisateella.
PS oilisko tuo yksilö ollut alhaisella rengaspaineella.
 
Kuvassa rengas on tyhjä, täytenä se ei näytä ihan noin pahalta. Normaalisti paineet 2,9 - 3,0 bar lukemissa. Tuolla tultiin Norjasta kotiin välillä vajaana kun tyhjeni hitaasti ajossa. Syylliseksi epäilen nykyään tietöitä jonne ajetaan myllyttämätöntä mursketta säästösyistä. Näitä samoja renkaita olen ajanut monta sarjaa loppuun ja tuolta ne silloin näyttää. Kun ei viitsi kesken ajokaudenkaan vaihtaa että seuraavaan reissuun pääsee uusilla renkailla.
 
No vaihtoonhan se meni ja hyvä niin kun rengasta tarkasteli tarkemmin oli yhdessä kohdassa jo kankaat tulossa esiin, siksi tuota kyselin kun joskus tosiaan ollut juttua että määrätyllä prosentilla renkaassa pitää olla pintaa joku mm, ja kuitenkin on renkaita missä keskellä ei ole uria ollenkaan.
Tuolla renkaalla tuli ajettua arviolta 10000km ja pääasiassa tourinkia, koko viimekesän saldo oli 22000km, tänä kesänä on työt haitannut harrastusta :pissed:
 
sahkari sanoi:
No vaihtoonhan se meni ja hyvä niin kun rengasta tarkasteli tarkemmin oli yhdessä kohdassa jo kankaat tulossa esiin, siksi tuota kyselin kun joskus tosiaan ollut juttua että määrätyllä prosentilla renkaassa pitää olla pintaa joku mm, ja kuitenkin on renkaita missä keskellä ei ole uria ollenkaan.
Tuolla renkaalla tuli ajettua arviolta 10000km ja pääasiassa tourinkia, koko viimekesän saldo oli 22000km, tänä kesänä on työt haitannut harrastusta :pissed:
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä reissussa pitää olla kulutuspintaa reservissä reilusti. Jos vanhassa on pintaa jäljellä vaikka 2000 km varten, oletettu kestoikä 8000km ja kumin hinta 200€, niin "aikaisessa" vaihdossa menee hukkaan 50€ arvosta kumia. Sillä voi säästää päivän, jopa kaksi johonkin hauskempaan.

Sitäpaitsi on ikävää joka kerta kiihdytyksessä varoa sutaisua, ite tykkään vetää fiiliksen mukaan.
 
Viimeksi muokattu:
sahkari sanoi:
No vaihtoonhan se meni ja hyvä niin kun rengasta tarkasteli tarkemmin oli yhdessä kohdassa jo kankaat tulossa esiin, siksi tuota kyselin kun joskus tosiaan ollut juttua että määrätyllä prosentilla renkaassa pitää olla pintaa joku mm, ja kuitenkin on renkaita missä keskellä ei ole uria ollenkaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, olisi aika hyvä että renkaassa olisi keskellä jotain uraa. Nimimerkillä kahdet eri renkaat kankaalle ajanut kun ei ollut mitään mittaria kumin määrästä keskellä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös