Loistava valinta 
Jos epäilyä että vuotaa bensaa niin ei kannata enää konetta pyörittää. Nestelukossa startti voi rikkoa hampaita ja se onkin jo ketkumaisempi remppa sitten.
Valkyt on nyt siinä iässä että ihan suosiolla kannattaa tehdä täydellinen remppa kaasareille. Punasilmältä löytyy äärimmäisen hyvä valmis setti osia, siinä on kaikki mitä kaasareihin ja niiden väliin menee. Löytyy jopa työkalu jolla yhteen hitsautuneet kaasarit saa toisistaan irti kaasareita rikkomatta. Sen lisäksi että tuosta löytyy kaikki osat, on mukana tuleva dokumentaatiokin erinomaisella tasolla. Eikä tosiaan ole hinnalla pilattu, muualta jos tilaa niin hyvä jos kulhojen tiivisteet edes saa samalla rahalla.
https://redeye.ecrater.com/p/2063876/carburetor-gasket-kit-viton-gf
Hanalle tein itsekin korjaussarjalla fixin, mutta alkoi jostain välistä vuotaa. Loppui kun avasin vielä ja pistin tiivisteliimaa väliin. Mutta tuntuu että ei se kyllä pidä vieläkään, vaan eipä sen isommin väliä kun kaasarit tehty ja sähkövenakin välissä.
Jenkeissä tuntuu olevan trendinä lisätä hanan jälkeen sähkötoiminen venttiili, mutta minusta tuota ei tarvita enää kaasarit on rakennettu täysin uusiksi.
Kaasari remppaa ei kannata peljästyä, itse asiassa melko helppo jumppa, vaikka aikaa viekin. Kaasarit lähtee tankin ja ilmanputsarin irrotuksen jälkeen nätisti yhtenä kimppuna. Ja ultraäänipesuri on hintansa väärtti tässä hommassa, itse putsailin Lidlin räpsyllä ja kyllä sekin homman hoiti riittävällä tasolla.
Ja kuten tuossa paria postausta aikaisemmin mainitsin, kun kaasarit on irti, kannattaa vaihtaa myös alipaine letkut ja ne tulpat.
Jos epäilyä että vuotaa bensaa niin ei kannata enää konetta pyörittää. Nestelukossa startti voi rikkoa hampaita ja se onkin jo ketkumaisempi remppa sitten.
Valkyt on nyt siinä iässä että ihan suosiolla kannattaa tehdä täydellinen remppa kaasareille. Punasilmältä löytyy äärimmäisen hyvä valmis setti osia, siinä on kaikki mitä kaasareihin ja niiden väliin menee. Löytyy jopa työkalu jolla yhteen hitsautuneet kaasarit saa toisistaan irti kaasareita rikkomatta. Sen lisäksi että tuosta löytyy kaikki osat, on mukana tuleva dokumentaatiokin erinomaisella tasolla. Eikä tosiaan ole hinnalla pilattu, muualta jos tilaa niin hyvä jos kulhojen tiivisteet edes saa samalla rahalla.
https://redeye.ecrater.com/p/2063876/carburetor-gasket-kit-viton-gf
Hanalle tein itsekin korjaussarjalla fixin, mutta alkoi jostain välistä vuotaa. Loppui kun avasin vielä ja pistin tiivisteliimaa väliin. Mutta tuntuu että ei se kyllä pidä vieläkään, vaan eipä sen isommin väliä kun kaasarit tehty ja sähkövenakin välissä.
Jenkeissä tuntuu olevan trendinä lisätä hanan jälkeen sähkötoiminen venttiili, mutta minusta tuota ei tarvita enää kaasarit on rakennettu täysin uusiksi.
Kaasari remppaa ei kannata peljästyä, itse asiassa melko helppo jumppa, vaikka aikaa viekin. Kaasarit lähtee tankin ja ilmanputsarin irrotuksen jälkeen nätisti yhtenä kimppuna. Ja ultraäänipesuri on hintansa väärtti tässä hommassa, itse putsailin Lidlin räpsyllä ja kyllä sekin homman hoiti riittävällä tasolla.
Ja kuten tuossa paria postausta aikaisemmin mainitsin, kun kaasarit on irti, kannattaa vaihtaa myös alipaine letkut ja ne tulpat.
.
.
. 
.
.
.
.
