TheArska
New member
Eikä tuo väärin ole, sano kuka mitä vaan. Itselle nämä tehdään, eikä muille. Jotkut haluaa museokuntoisen, toisille kelpaa hyvällä maulla paranneltu.
Uusi SP1/SP2/RC51 ketju
- Keskustelun aloittaja JuhaV
- Aloituspäivä
Eikä tuo väärin ole, sano kuka mitä vaan. Itselle nämä tehdään, eikä muille. Jotkut haluaa museokuntoisen, toisille kelpaa hyvällä maulla paranneltu.
barro
VTR SP-2
Juuri näin, makuasioita on turha kiistää.
Mun mielestä oman näköiseksi nakertaminen on nimenomaan se juttu, pikemminkin tärkeämpänä pidän sitä että laite on palautettavissa oem-kuosiin koska vaan.
Eli hankkimalla modauksia varten tarvittavat osat ja säilöö sit alkuperäiset tms.
mikan
näprääjä
Jumankauta juu, otin katuhondan ajoon eilen.
Toki neljä kertaa piti jäähdytysnesteet vaihtaa ennen kuin tuli kirkasta.
Ois vähän tavotetta, ajattelin mennä Alastarolle ensi viikonloppuna, jos vaan kelit sallii.
Onhan tää ajoasennoltaan aika haastava näin keski-ikäiselle, mutta mennään sen mukaan.
Ei tän kanssa luotettavuus ollu ikinä mikään ongelma, jahka kuski vaan jaksais ajaa !
Toki neljä kertaa piti jäähdytysnesteet vaihtaa ennen kuin tuli kirkasta.
Ois vähän tavotetta, ajattelin mennä Alastarolle ensi viikonloppuna, jos vaan kelit sallii.
Onhan tää ajoasennoltaan aika haastava näin keski-ikäiselle, mutta mennään sen mukaan.
Ei tän kanssa luotettavuus ollu ikinä mikään ongelma, jahka kuski vaan jaksais ajaa !
Hatka
New member
Moro kaikki,
Korjaamon pihassa lojuu perään törmätty SP-1 ja tutkinnan alla on vakuutusyhtiön tarjous kertakorvaus vs. lunastushinta.
Mieli tekisi talveksi projekti haalia, joten kyselisinkin tämän palstan lukioilta löytyvistä osista ko. laitteeseen. Väkisin vaihdettavia ainakin seuraavat:
- Takavanne (myös aftermarket kelpaa, hinta voi olla näissä este..)
- slip-on vaimentimet (vain aftermarket, alkuperäiset on)
- takakate ja undertray
- oikea sivukate
- etukate ja plexi
Kaikki edellämainittu löytyy kyllä e-baystä, mutta lähetyskulut nostavat hintaa turhan paljon.
Lisäksi kiinnostaisi parannella rataominaisuuksia. Kaikkea erikoista voi tarjota, mutta erityisesti kiinnostaa seuraavat:
- takaiskari (mikä tahansa aftermarket kiinnostaa)
- säädettävä jalkatappisarja
- säädettävät clip-onit
- etujarrun pääsylinteri
Jos nurkissa on luovutuskunnon saavuttanutta tavaraa, niin ota yhteyttä
Korjaamon pihassa lojuu perään törmätty SP-1 ja tutkinnan alla on vakuutusyhtiön tarjous kertakorvaus vs. lunastushinta.
Mieli tekisi talveksi projekti haalia, joten kyselisinkin tämän palstan lukioilta löytyvistä osista ko. laitteeseen. Väkisin vaihdettavia ainakin seuraavat:
- Takavanne (myös aftermarket kelpaa, hinta voi olla näissä este..)
- slip-on vaimentimet (vain aftermarket, alkuperäiset on)
- takakate ja undertray
- oikea sivukate
- etukate ja plexi
Kaikki edellämainittu löytyy kyllä e-baystä, mutta lähetyskulut nostavat hintaa turhan paljon.
Lisäksi kiinnostaisi parannella rataominaisuuksia. Kaikkea erikoista voi tarjota, mutta erityisesti kiinnostaa seuraavat:
- takaiskari (mikä tahansa aftermarket kiinnostaa)
- säädettävä jalkatappisarja
- säädettävät clip-onit
- etujarrun pääsylinteri
Jos nurkissa on luovutuskunnon saavuttanutta tavaraa, niin ota yhteyttä
Hatka
New member
Kiitokset vinkistä,
Tuoltahan tuota tavaraa löytyy. Edelleen saa tarjota jos jotain mielenkiintoista ryhmäläisiltä löytyy.
Kesä meni ja mopotinkin pääsi jo talviteloille työmatkojen takia.
Renkaat jouduin vaihtamaan uudempiin, olivat jo 11 ja 10v vanhat, aika kovat ja liukkaat. Samalla vaihdoin -1 eturattaan ja +2 takarattaan kiireessä kun motonetistä löytyi. En kyllä suosittele ajelemaan vanhoilla koventuneilla renkaila, sen verran muuttui käytös jo uusilla renkailla!
Ratastuksesta omia kokemuksia, 190/55 ja uudella ratastuksessa välit ehkä karvan lyhkäset omaan makuun.
Akra oli toisaankin mukavan helppo asentaa, myöskin racetorxin kytkinpäädyn suoja löysi tiensä paikoilleen ilman ongelmia. Nyt sitten tilasin alkuperäisiä katteita kierroksen, joten värileikki alkakoon. Tankkia en vielä raskinnut tilata (n1k€). Muutamia osia joutuu metsästää jostakin, sillä saatavuutta ei ole.
Ai niin, mittaristokin vaihtui euro-malliseen ja oli ihan plug and play homma.
Renkaat jouduin vaihtamaan uudempiin, olivat jo 11 ja 10v vanhat, aika kovat ja liukkaat. Samalla vaihdoin -1 eturattaan ja +2 takarattaan kiireessä kun motonetistä löytyi. En kyllä suosittele ajelemaan vanhoilla koventuneilla renkaila, sen verran muuttui käytös jo uusilla renkailla!
Ratastuksesta omia kokemuksia, 190/55 ja uudella ratastuksessa välit ehkä karvan lyhkäset omaan makuun.
Akra oli toisaankin mukavan helppo asentaa, myöskin racetorxin kytkinpäädyn suoja löysi tiensä paikoilleen ilman ongelmia. Nyt sitten tilasin alkuperäisiä katteita kierroksen, joten värileikki alkakoon. Tankkia en vielä raskinnut tilata (n1k€). Muutamia osia joutuu metsästää jostakin, sillä saatavuutta ei ole.
Ai niin, mittaristokin vaihtui euro-malliseen ja oli ihan plug and play homma.
Viimeksi muokattu:
MikeRC51
New member
Valkoinen SP2:nen löytyy nurkista, tuo Undertray voisi myös kiinnostaa. Original kilventeline on pahoinpidelty. Kesällä tuli kilsoja noin 2500km. Kukas VTR:n omistaja oli Kantolassa Metallican keikalla hänen emäntä kävi meidän tallilla ja puhui, että samanmoinen löytyy. 
facebook ei ole tuttu minulle eikä kaverilleni, jolla myös samanlainen SP2 valkoinen. Kiinnostusta ensi kesän kokoontumiseen löytyy. Onko Watsup ryhmää käyttäjillä? 
facebook ei ole tuttu minulle eikä kaverilleni, jolla myös samanlainen SP2 valkoinen. Kiinnostusta ensi kesän kokoontumiseen löytyy. Onko Watsup ryhmää käyttäjillä?
Viimeksi muokattu:
Cosmo
New member
Päivää.
Tuli taas 8 vuoden tauon jälkeen ostettua SP! 2002vm SP2
PC3 paikallaan ilman karttaa, akran sliparit. Tietoa osaako joku dynossa tehä tohon hyvän kartan yleisajoon, ja tarviiko väkertää lambda anturi alkukäyrään? Myös valmis kartta kiinnostaa.
Ratastus alkuperäinen, vaihtuu 15/42 rattaisiin, riittääkö alkuperäisissä ketjuissa pituus tuohon?
Tuli taas 8 vuoden tauon jälkeen ostettua SP! 2002vm SP2
PC3 paikallaan ilman karttaa, akran sliparit. Tietoa osaako joku dynossa tehä tohon hyvän kartan yleisajoon, ja tarviiko väkertää lambda anturi alkukäyrään? Myös valmis kartta kiinnostaa.
Ratastus alkuperäinen, vaihtuu 15/42 rattaisiin, riittääkö alkuperäisissä ketjuissa pituus tuohon?
Mahtavaa! Liity toki meidän VTR SP-1 & SP-2 Finland ryhmään Facebookissa. Siellä saat vastaukset varmasti näihin kysymyksiin.
Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla
Cosmo
New member
Faceen en kuulu enkä taida enää viitsiä liittyäkkään
Sielläkös se keskustelu nykyään käydään tämän sijasta?
Aikalailla juu. Meitä on siellä parikymmentä harrastajaa.Faceen en kuulu enkä taida enää viitsiä liittyäkkään
Sielläkös se keskustelu nykyään käydään tämän sijasta?
Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla
barro
VTR SP-2
Onnittelut ja tervetuloa SP-porukkaan takaisin!
Samin Autopajaa Espoossa voi suosittaa kartta-asioissa, toki muitakin hyviä on.
Jos tarkan ja hyvän tiedon/säädön haluaa, niin kyllä lambdanpaikka kannattaa asentaa vaikka ennen säädätystä, niin nopeuttaa.
Samin Autopajaa Espoossa voi suosittaa kartta-asioissa, toki muitakin hyviä on.
Jos tarkan ja hyvän tiedon/säädön haluaa, niin kyllä lambdanpaikka kannattaa asentaa vaikka ennen säädätystä, niin nopeuttaa.
Turder
New member
Onnittelut paluusta SP-kantaan. Laitahan kuvaa uutukaisesta.
Kyllä riittää. Kaivoin ao. postauksen vuosien takaa:
Kyllä riittää. Kaivoin ao. postauksen vuosien takaa:
Turder
New member
Noista kartoista vielä, itse olen ajellut nyt pari-kolme vuotta Dynojetin valmiilla kartalla (Akrapovicin kokoputkelle, muuten vakio) niin ainakin se pelittää hyvin. Hävisi kaikki ne vakiona olleet nypytykset pienillä kierroksella ja pystyy ajelemaan kaupungissakin hyvin jollain 2500rpm kiekoilla. PC:n mukana oli joku Tampereella säädetty kartta mukamas samalle kokoonpanolle ja jokainen solu vain isosti rikkaalla ja käytännössä ajokelvoton se oli sillä. 
Enpä muutenkaan ole mikään suuri fani Commanderin tyylisille virityksille mutta näihin nyt ei ole muuta vaihtoehtoa. Ecu flash ois paras, muttei kai pysty sellaista näihin tekemään. Joskus jutskailtiin Facebookin ulkomaalaisryhmissä, että käyttäisi fläshättävää uudemman 600/1000 CBR:n ecua, jonka ohjelmoisi twinille. Muistaakseni joku ruotsalainen kaveri tätä pitkään kai rakensikin mutten tiedä sen enempää siitä. Yksi etu oli että noissa oli aikalailla samanlaiset anturit koneelle joten perusarkkitehtuuri suht samanlainen ja ecu ymmärtää SP:n tuottamaa dataa. Sitten vain koodaa 2 sylinteriä pois pelistä ja ajoitukset kohdilleen kahdelle pytylle. Lisäksi noissa on paljon enemmän laskentanopeutta niin saisi tarkemmin ja monipuolisemmin kaiken tehtyä. Toki Motecin tms €€€€ vaihtoehdon pystyy laittamaan mutta tuollainen toisen Hondan flashatty ecu ois erittäin harrastajaystävällinen.
Enpä muutenkaan ole mikään suuri fani Commanderin tyylisille virityksille mutta näihin nyt ei ole muuta vaihtoehtoa. Ecu flash ois paras, muttei kai pysty sellaista näihin tekemään. Joskus jutskailtiin Facebookin ulkomaalaisryhmissä, että käyttäisi fläshättävää uudemman 600/1000 CBR:n ecua, jonka ohjelmoisi twinille. Muistaakseni joku ruotsalainen kaveri tätä pitkään kai rakensikin mutten tiedä sen enempää siitä. Yksi etu oli että noissa oli aikalailla samanlaiset anturit koneelle joten perusarkkitehtuuri suht samanlainen ja ecu ymmärtää SP:n tuottamaa dataa. Sitten vain koodaa 2 sylinteriä pois pelistä ja ajoitukset kohdilleen kahdelle pytylle. Lisäksi noissa on paljon enemmän laskentanopeutta niin saisi tarkemmin ja monipuolisemmin kaiken tehtyä. Toki Motecin tms €€€€ vaihtoehdon pystyy laittamaan mutta tuollainen toisen Hondan flashatty ecu ois erittäin harrastajaystävällinen.
Viimeksi muokattu:
Cosmo
New member
Kiitos! Laitan kuvaa jahka keli antaa myöden hakea SP uuteen kotiin, ajattelin ajaa kotiin niin saa ajokauden samalla päätökseen
(pyörää en ole siis omistanut 8 vuoteen)
Cosmo
New member
Mites Turder pystytkö mulle tuon kartan lähettää? Ei löydy oikeen enää pc3 karttoja netistä, V versioon kylläkin. Voisi ainakin kokeilla miltä se tuntuu. Radalle en aijo tuon pyörän kanssa lähteä enää kikkailemaan niin ei sen väliä vaikka ei oiskaan viimesen päälle hiottu kartta
barro
VTR SP-2
Turder
New member
Kyllä niitä näyttäisi olevan yhä tarjolla: https://www.dynojet.com/tunes, hakuun seuraavat ehdot:
Power Commander
Motorcycle
2002
Honda
RVT1000R RC51
Pitäisi löytyä seitsemän sivua erilaisia karttoja niin US kuin EU speksin SP-1, SP-2:lle eri putkille, modeille jne. En tosin tiedä mihin PC versioon nuo käy? Voin kyllä lähettää karttoja PC3usb:lle maililla, mulla on tallessa muutama aikoinaan Dynojetin sivuilta ladattu kartta, kun huvikseen kokeilin että mikä pelaisi parhaiten koko-Akralla (yllättäen perstuntumalla paras oli sille tarkoitettu kartta).
Power Commander
Motorcycle
2002
Honda
RVT1000R RC51
Pitäisi löytyä seitsemän sivua erilaisia karttoja niin US kuin EU speksin SP-1, SP-2:lle eri putkille, modeille jne. En tosin tiedä mihin PC versioon nuo käy? Voin kyllä lähettää karttoja PC3usb:lle maililla, mulla on tallessa muutama aikoinaan Dynojetin sivuilta ladattu kartta, kun huvikseen kokeilin että mikä pelaisi parhaiten koko-Akralla (yllättäen perstuntumalla paras oli sille tarkoitettu kartta).
Cosmo
New member
Nuo kartat jotka tuolta löytyy taitaaolla V karttoja, ei aukea PC3 ohjelmalla.
Ja toiseksi nuo sliparit olikin yoshimuran rs3 pöntöt
Näin hyvin muistin merkin.
Ja on USB mallin PC3