Tuli tossa talven aikana tehtyä kone remontti omaan DL 650:n. Ajettu 130tkm ja remontin syy oli massiivinen öljyn kulutus (noin 4L kesän aikana). Pyörä ei savuttanut käynnistyksessä tai ajossa, muuten kun tilanteessa jossa tullaan täyskaasulta nopeasti tyhjäkäynnille.
Oma veikkaus on että ventiilivarrenkumit oli täysin loppu. Kun ostin pyörän noin 123tkm ajettuna oli siinä vielä alkuperäiset ventiilien säätöpalat ja osa ventiileistä kantoi. Tein samalla kansiremontin sillä ventiilit ei tiivistyneet kanteen, tämä osuuden olis ehkä voinut antaa ammattilaiselle tehtäväksi
.
Rempan jälkeen tuntuu ottavat kierroksia persdynolla nopeammin ja voimaa tuntuisi olevan enemmän. En vielä mitannut puristuspaineita, mutta enne remonttia ne oli etumännässä 12 kg/cm2 ja taka 13 kg/cm2.
Niinkun alla tuloksista näkyy, on kone pysynyt kohtuullisen hyvin spekseissä noinkin paljon ajetuksi.
Vanhat renkaat
Mäntä etu
Uravälys mäntä max 0,18);
Rengas ylempi 0.3
Rengas alempi 0.05
Rengas sylinteri välys (max 0,70)
Rengas ylempi 0,45
Rengas alempi 0,65
Mäntä taka
Uravälys;
Rengas ylempi 0,5 (max 0,18)
Rengas alempi 0,05 (max 0,15)
Rengas sylinteri välys (max 0,70)
Rengas ylempi 0,55
Rengas alempi 0,75
------------------------------------------------
Uudet renkaat
Mäntä etu
Uravälys
Rengas ylempi 0,15
Rengas alempi 0,1
Rengas sylinteri välys
Rengas ylempi 0,3
Rengas alempi 0,35
Mäntä taka
Uravälys
Rengas ylempi 0,2
Rengas alempi 0,1
Rengas sylinteri välys
Rengas ylempi 0,25
Rengas alempi 0,4
Minä olen käyttänyt molemmissa 2006 ja 2018 650cc malleissa Motulin 5000/5100 öljyjä. Ei valittamista ja näyttävät vielä öljyltä vaihtaessakin.
