Circuit Racing SM 2021
- Keskustelun aloittaja PrivateeR
- Aloituspäivä
Tumppi
MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava,
Super Stock race2 racemonitorin mukaan wet race. Siellä mentiin kuitenkin alle 1,20
Edit ilmeisesti määräys jo ennen kuin edes satoi?
Roiskasi vähän vettä sisäänajokierroksella. Sit 8min tauko ja wet race vaikka rata ehti käytännössä kuivua. Kaikki kisaan kuivilla renkailla. Kisan lopussa taas pientä sadetta ja punalippu viimeisellä kierroksella kaadon takia.
PrivateeR
MotOrg ry
Aa okei. Itse katoin SRRA arkistosta mutta ne ei näköjään listaa noita pelkkiä jokkis kisoja.
PrivateeR
MotOrg ry
Olipahan taas taivaalle tuijottamisen viikonloppu 
Tässä pähkinänkuoressa viikonloppu omin silmin:
Perjantai
Harjoituksissa kaunis keli, pari kaveria nurin suht nopeissakin paikoissa, mutta käsittääkseni kaikki ok koska lanssia ei tarvittu. Ite en ajanu Perjantaina ku ei ollu renkaita käyttää.
Lauantai
Sitte taas pilvi-selkeä-sade-selkeä-pilvi-sade jne jne... Jotku aika-ajot taisi mennä märällä, jokkis meni kuivuvalla (lähes kuivalla) radalla ja jokaisella sateiset alla. Ajoin vain 2 "nopeaa kierrosta" ja mummoilin loput pakolliset jottei nakit sula. Ajelin mahd. pystyssä jotta säästäsin renkaat, ja 7. ruutu irtos ni sanoin vaa varikolla että iha tarpeeks hyvä en aja enempää.
MiniGP:ssä Luukas ja Eetu kävi hyvän taistelun, maalissa eroa 0,2 sekuntia. Sivareissa nähtiin hyvää kilvanajoa kärjessä, kärkikolmikko vaihteli pariinki otteeseen sijoituksia. Superbike oli aikalailla irrallaan ajelua alusta loppuun.
Oma jokkiskisa meni jokseenki koomisesti. Samoin ku Alastarolla, alko taas sataa toisella ratapuoliskolla heti kisan alkuun ja kaikilla slicksit alla. Sain aivan tautisen startin ekassa ja ammuin 7. ruudusta kärkeen ykkösmutkaan... Sit ku tultiin ekaa kertaa vauhtivasurista ulos ni alko sitä luokkaa vihaisesti ripottaa visiiriin että nostin aiemmin ku normaalisti ja aloin jarruttaa. Heti ku nostin ni takapää lähti liukumaan, eli siinä oli jo melkosen märkää. Sit ku kikkamutkaan käänsin sisään, ni 3/4 mutkasta meni polven varassa koska pyörä meni molemmat pyörät sivuluisussa kohti ulkoreunaa, käänty sentään iha pikkuhiljaa joten siitä pääs ehjänä ulos. Aattelin siinä että tuleepaha melkosta tasapainoilua taas. Heti mun takana Myllymaa veti pannut samaan mutkaan ja Pikkusaari meni heti perässä. Siitä sitte punainen lippu ja homma uusiks.
Uusintalähtö oli koominen tapaus. Selostaja sanoi että "ei lämmittelykierrosta, vaan suoraan pitiltä ruudukkoon ja siitä lähtö" ... noh, osa kuskeista ei tätä ollu kuullut Tuli vähä tyhmä olo ruudukossa ku lippumies poistu edestä, ni ku punaiset sytty ni koko eturivi varasti ku luulivat lähtevänsä warmup-kierrokselle Oma lähtö meni vähä pipariks ku keskittyminen meni siihe varastavaan eturiviin ja sähläsin kytkimen kanssa että keula vähä pomppas, siitä sit tuli Myllymaa heti alussa ohi, ja jäin puoli kierrosta mottiin hitaampien taakse. Joka mutkaan edessä oleva yritti ohittaa sen edessä olevaa mutta ei sit kuitenkaa ohittanu ja jouduin vaa istumaan takana. Sitte kikkamutkan jälkeen menin niin syvään jarruihin että pääsin ohi siitä ekasta mutta meinasin ajaa seuraavaa selkään, sain kuitenki stumpattua vauhdit. Seuraavaan jarruun kuittasin sen edessä olleen, mutta tässä vaiheessa Ville oli jo 5 sekuntia karussa ni tiesin että ei sitä enää kiinni pysty ajamaan. Ajoin omaa ajoani loppuun asti, ajoin omat ennätykset kisassa (1:43.783) mutta ei se riittäny ku Ville pisti vielä siitäki -0,6 sekuntia pois (1:43.193)... Kakkossija lopussa, propsit Villelle hyvästä ajosta! Erityisesti hienoa oli katsoo vieressä varikolla sitä Villen paniikkikatsastusta kaadon jälkeen että se saa pyörän radalle: "MISSÄ JESARI???!?!? ANTAKAA NYT VITTU JESARIA" ja sitte hirvee teipin pyöritys jotta saatiin penkin katteet tarpeeks ehjäksi Siinä oli omistautumista! Itellä oli kisassa ekaa kertaa alla MS4 eturengas joka todentui liian kovaksi eturenkaaksi viileässä säässä, aina ku trailbrakes mutkaan ni keula lähti täryttämään alta pois, piti ajaa sisään mutkiin iha helvetin varovasti, takarenkaana jo myynnistä poistettu MS5 toimi oikein hyvin, pikkuluistoa läpi kisan johtuen kovasta kumista mutta ei repinyt yhtään ja oli todella ennustettava.
STK600 kisasta ei mitään mainittavia. Kenny meni tasaisesti karkuun kärjessä, Lehtiranta selkeä kakkonen, kolmannesta sijasta oli tiivis rypäle loppuun asti mutta ei mitään hirveitä sijoituksenvaihteluita.
Sunnuntai
Jätin warmupin väliin ja nukuin univelkoja pois. Hirmu ukkosmyräkkä oli keskellä yötä ja aamulla maa taas märkä, mutta kuivumaan päin. Ennusteet taas aamulla lupaili ensin kaatosadetta kisoihin, päivän mittaan koko ajan väheni ja väheni ennusteen sademäärä, siihen pisteeseen että aamun 5mm määrä pieneni 0,3mm määrään, ja koko ajan pilvet näytti halkeavan radan reunalla eli sade kiersi koko ajan radan molemmilta puolilta. Lopulta ite päätin sitte slicksit heittää lämppäreihin ja vaihdoin eteen Alastaron vanhan MS3 renkaan jotta ois vähä parempi tuntuma keulassa, se MS4 oli pelottava. Lotto meni ihan nappiin ja kisa ajettiin täysin kuivalla. Pieni sydänkohtaus tuli ku irtosin pittiteltasta ja laitoin jalan tapille ja kantapää osu johonki... ihmettelin että mihin helvettiin kantapää tossa voi osua. Katoin alas, ni pakoputken kiinnityspannan lukituspultti oli katkennut ja slipari roikkui irrallaan. Huusin täysillä pyörän yli mekaanikolle että PUTKI IRTI, ANNA PUKKI! siitä pyörä pukin päälle ja paniikissa nippusiteitä pakista ja saatiin putki kii tarpeeks hyvin. Siitä varikon portille (pientä ylinopeutta) ni just veti punaisen lipun naaman eteen. Pari kirosanaa pääs kunnes se portin mies sano että "ei hätiä saat ajaa omaan ruutuusi" ... sen jälkeen tuli helpotus
Myllymaa lähti paalulta, minä ruudusta 2. Molemmat irtos helkkarin hyvin viivalta, molemmilla oli etunen millin ilmassa koko matkan ennen T1 jarrua. Sain hitusen paremman lähdön ku Ville mutta en tarpeeks hyvää jotta oisin tohtinut pommittaa sisäpuolelle T1:een. Ville pääs siitä hyvällä exitillä irti, ja karkuun. Puoli kierrosta meni oma ajo "normaalisti" mutta sen jälkeen ajo meni jostain syystä niin epätasaiseksi että vaikka se MS3 etunen piti helkkaristi paremmin ja pyörä tuntui todella hyvältä, ni kierrosajat vaihteli 1:44.2 - 1:45.7 välillä ... en tiedä mikä oli muttei mitään konsistenssia koko kisan läpi omassa tekemisessä, joka on aika koomista ku sillä MS4 renkaalla paitsi tuli uudet enkat ni ajoin sillä 0.5 sekunnin sisään kuus kierrosta putkeen. Tuloksena tylsä, yksinäinen kakkossija, mutta parempi se ku ei mitään.
Superbikeissa nähtiin hiton hyvää taistelua ihan loppuun asti kärkikaksikolta, ku Paloranta ja Mäkinen taisteli voitosta. Paloranta meni kärkeen muistaakseni 6 kierrosta ennen maalia, mutta Mäkinen kuittasi neulansilmässä takas ohi 3 kierrosta ennen maalia. Sen jälkeen Mäkinen iski aika huikean kierrosajan tauluun, 1:37.6 joka on vain 1.4s hitaampi kuin Vesa Kallion uuden asfaltin rataennätys. Mäkiselle varmistettu SBK mestaruus (52 pistettä johdossa, 50 enää saatavilla). Onnittelut Niko Mäkiselle tasaisesta kaudesta!
STK600 oli päivän viimeinen kisa tällä kertaa ja siinä tuliki sitte täysi kaaos. Heti lämppärikierrokselta alkoi kaatosade, ja kaikki takas sisään vaihtamaan saderenkaat. Osa ei kerenny ilmeisesti vaihtamaan sateisia joten pari kaveria sitte kisassa rullas suosiolla takas varikolle koska rata oli aivan läpimärkä.
Heti ekalla kierroksella yks kaveri (sininen pyörä, en ole varma nimestä) veti melkoiset mankelit vikaan jarrutukseen mutta kuski pääsi omin jaloin siitä pois. Kierrosta myöhemmin paha kahden pyörän kolari takashikaanissa ja kisa seis. Toinen jannu linkutti ambulanssista omin jaloin pois, toinen jäi lanssiin hoidettavaksi aika pitkäksi aikaa. Kuulin irrallisia lauseita lanssilääkärin suusta mutten viitsi niitä vammoja tänne alkaa toistamaan. Molemmat kuskit olivat kuitenkin tajuissaan, joten se on aina positiivinen asia.
Uusintalähdössä sitten olikin kärjessä kolmikon kesken tosi tiukkaa, Koskinen-Tanskanen-Lehtiranta tarjosivat hyvää vääntöä kärjessä alusta loppuun. Viimeisellä kierroksella viimeiseen mutkaan Lehtiranta yritti nerokkaalla leikkuulla ottaa exitissä Tanskaselta kakkossijan mutta sadasosalla jäi vajaaksi yritys. Kaikenkaikkiaan loistavaa kilvanajoa jätkiltä.
Kahden viikon päästä sitte Kemora.
Tässä pähkinänkuoressa viikonloppu omin silmin:Perjantai
Harjoituksissa kaunis keli, pari kaveria nurin suht nopeissakin paikoissa, mutta käsittääkseni kaikki ok koska lanssia ei tarvittu. Ite en ajanu Perjantaina ku ei ollu renkaita käyttää.
Lauantai
Sitte taas pilvi-selkeä-sade-selkeä-pilvi-sade jne jne... Jotku aika-ajot taisi mennä märällä, jokkis meni kuivuvalla (lähes kuivalla) radalla ja jokaisella sateiset alla. Ajoin vain 2 "nopeaa kierrosta" ja mummoilin loput pakolliset jottei nakit sula. Ajelin mahd. pystyssä jotta säästäsin renkaat, ja 7. ruutu irtos ni sanoin vaa varikolla että iha tarpeeks hyvä en aja enempää.
MiniGP:ssä Luukas ja Eetu kävi hyvän taistelun, maalissa eroa 0,2 sekuntia. Sivareissa nähtiin hyvää kilvanajoa kärjessä, kärkikolmikko vaihteli pariinki otteeseen sijoituksia. Superbike oli aikalailla irrallaan ajelua alusta loppuun.
Oma jokkiskisa meni jokseenki koomisesti. Samoin ku Alastarolla, alko taas sataa toisella ratapuoliskolla heti kisan alkuun ja kaikilla slicksit alla. Sain aivan tautisen startin ekassa ja ammuin 7. ruudusta kärkeen ykkösmutkaan... Sit ku tultiin ekaa kertaa vauhtivasurista ulos ni alko sitä luokkaa vihaisesti ripottaa visiiriin että nostin aiemmin ku normaalisti ja aloin jarruttaa. Heti ku nostin ni takapää lähti liukumaan, eli siinä oli jo melkosen märkää. Sit ku kikkamutkaan käänsin sisään, ni 3/4 mutkasta meni polven varassa koska pyörä meni molemmat pyörät sivuluisussa kohti ulkoreunaa, käänty sentään iha pikkuhiljaa joten siitä pääs ehjänä ulos. Aattelin siinä että tuleepaha melkosta tasapainoilua taas. Heti mun takana Myllymaa veti pannut samaan mutkaan ja Pikkusaari meni heti perässä. Siitä sitte punainen lippu ja homma uusiks.
Uusintalähtö oli koominen tapaus. Selostaja sanoi että "ei lämmittelykierrosta, vaan suoraan pitiltä ruudukkoon ja siitä lähtö" ... noh, osa kuskeista ei tätä ollu kuullut
Tuli vähä tyhmä olo ruudukossa ku lippumies poistu edestä, ni ku punaiset sytty ni koko eturivi varasti ku luulivat lähtevänsä warmup-kierrokselle Oma lähtö meni vähä pipariks ku keskittyminen meni siihe varastavaan eturiviin ja sähläsin kytkimen kanssa että keula vähä pomppas, siitä sit tuli Myllymaa heti alussa ohi, ja jäin puoli kierrosta mottiin hitaampien taakse. Joka mutkaan edessä oleva yritti ohittaa sen edessä olevaa mutta ei sit kuitenkaa ohittanu ja jouduin vaa istumaan takana. Sitte kikkamutkan jälkeen menin niin syvään jarruihin että pääsin ohi siitä ekasta mutta meinasin ajaa seuraavaa selkään, sain kuitenki stumpattua vauhdit. Seuraavaan jarruun kuittasin sen edessä olleen, mutta tässä vaiheessa Ville oli jo 5 sekuntia karussa ni tiesin että ei sitä enää kiinni pysty ajamaan. Ajoin omaa ajoani loppuun asti, ajoin omat ennätykset kisassa (1:43.783) mutta ei se riittäny ku Ville pisti vielä siitäki -0,6 sekuntia pois (1:43.193)... Kakkossija lopussa, propsit Villelle hyvästä ajosta! Erityisesti hienoa oli katsoo vieressä varikolla sitä Villen paniikkikatsastusta kaadon jälkeen että se saa pyörän radalle: "MISSÄ JESARI???!?!? ANTAKAA NYT VITTU JESARIA" ja sitte hirvee teipin pyöritys jotta saatiin penkin katteet tarpeeks ehjäksi Siinä oli omistautumista! Itellä oli kisassa ekaa kertaa alla MS4 eturengas joka todentui liian kovaksi eturenkaaksi viileässä säässä, aina ku trailbrakes mutkaan ni keula lähti täryttämään alta pois, piti ajaa sisään mutkiin iha helvetin varovasti, takarenkaana jo myynnistä poistettu MS5 toimi oikein hyvin, pikkuluistoa läpi kisan johtuen kovasta kumista mutta ei repinyt yhtään ja oli todella ennustettava.STK600 kisasta ei mitään mainittavia. Kenny meni tasaisesti karkuun kärjessä, Lehtiranta selkeä kakkonen, kolmannesta sijasta oli tiivis rypäle loppuun asti mutta ei mitään hirveitä sijoituksenvaihteluita.
Sunnuntai
Jätin warmupin väliin ja nukuin univelkoja pois. Hirmu ukkosmyräkkä oli keskellä yötä ja aamulla maa taas märkä, mutta kuivumaan päin. Ennusteet taas aamulla lupaili ensin kaatosadetta kisoihin, päivän mittaan koko ajan väheni ja väheni ennusteen sademäärä, siihen pisteeseen että aamun 5mm määrä pieneni 0,3mm määrään, ja koko ajan pilvet näytti halkeavan radan reunalla eli sade kiersi koko ajan radan molemmilta puolilta. Lopulta ite päätin sitte slicksit heittää lämppäreihin ja vaihdoin eteen Alastaron vanhan MS3 renkaan jotta ois vähä parempi tuntuma keulassa, se MS4 oli pelottava. Lotto meni ihan nappiin ja kisa ajettiin täysin kuivalla. Pieni sydänkohtaus tuli ku irtosin pittiteltasta ja laitoin jalan tapille ja kantapää osu johonki... ihmettelin että mihin helvettiin kantapää tossa voi osua. Katoin alas, ni pakoputken kiinnityspannan lukituspultti oli katkennut ja slipari roikkui irrallaan. Huusin täysillä pyörän yli mekaanikolle että PUTKI IRTI, ANNA PUKKI! siitä pyörä pukin päälle ja paniikissa nippusiteitä pakista ja saatiin putki kii tarpeeks hyvin. Siitä varikon portille (pientä ylinopeutta) ni just veti punaisen lipun naaman eteen. Pari kirosanaa pääs kunnes se portin mies sano että "ei hätiä saat ajaa omaan ruutuusi" ... sen jälkeen tuli helpotus
Myllymaa lähti paalulta, minä ruudusta 2. Molemmat irtos helkkarin hyvin viivalta, molemmilla oli etunen millin ilmassa koko matkan ennen T1 jarrua. Sain hitusen paremman lähdön ku Ville mutta en tarpeeks hyvää jotta oisin tohtinut pommittaa sisäpuolelle T1:een. Ville pääs siitä hyvällä exitillä irti, ja karkuun. Puoli kierrosta meni oma ajo "normaalisti" mutta sen jälkeen ajo meni jostain syystä niin epätasaiseksi että vaikka se MS3 etunen piti helkkaristi paremmin ja pyörä tuntui todella hyvältä, ni kierrosajat vaihteli 1:44.2 - 1:45.7 välillä ... en tiedä mikä oli muttei mitään konsistenssia koko kisan läpi omassa tekemisessä, joka on aika koomista ku sillä MS4 renkaalla paitsi tuli uudet enkat ni ajoin sillä 0.5 sekunnin sisään kuus kierrosta putkeen. Tuloksena tylsä, yksinäinen kakkossija, mutta parempi se ku ei mitään.
Superbikeissa nähtiin hiton hyvää taistelua ihan loppuun asti kärkikaksikolta, ku Paloranta ja Mäkinen taisteli voitosta. Paloranta meni kärkeen muistaakseni 6 kierrosta ennen maalia, mutta Mäkinen kuittasi neulansilmässä takas ohi 3 kierrosta ennen maalia. Sen jälkeen Mäkinen iski aika huikean kierrosajan tauluun, 1:37.6 joka on vain 1.4s hitaampi kuin Vesa Kallion uuden asfaltin rataennätys. Mäkiselle varmistettu SBK mestaruus (52 pistettä johdossa, 50 enää saatavilla). Onnittelut Niko Mäkiselle tasaisesta kaudesta!
STK600 oli päivän viimeinen kisa tällä kertaa ja siinä tuliki sitte täysi kaaos. Heti lämppärikierrokselta alkoi kaatosade, ja kaikki takas sisään vaihtamaan saderenkaat. Osa ei kerenny ilmeisesti vaihtamaan sateisia joten pari kaveria sitte kisassa rullas suosiolla takas varikolle koska rata oli aivan läpimärkä.
Heti ekalla kierroksella yks kaveri (sininen pyörä, en ole varma nimestä) veti melkoiset mankelit vikaan jarrutukseen mutta kuski pääsi omin jaloin siitä pois. Kierrosta myöhemmin paha kahden pyörän kolari takashikaanissa ja kisa seis. Toinen jannu linkutti ambulanssista omin jaloin pois, toinen jäi lanssiin hoidettavaksi aika pitkäksi aikaa. Kuulin irrallisia lauseita lanssilääkärin suusta mutten viitsi niitä vammoja tänne alkaa toistamaan. Molemmat kuskit olivat kuitenkin tajuissaan, joten se on aina positiivinen asia.
Uusintalähdössä sitten olikin kärjessä kolmikon kesken tosi tiukkaa, Koskinen-Tanskanen-Lehtiranta tarjosivat hyvää vääntöä kärjessä alusta loppuun. Viimeisellä kierroksella viimeiseen mutkaan Lehtiranta yritti nerokkaalla leikkuulla ottaa exitissä Tanskaselta kakkossijan mutta sadasosalla jäi vajaaksi yritys. Kaikenkaikkiaan loistavaa kilvanajoa jätkiltä.
Kahden viikon päästä sitte Kemora.
santerik
MotOrg ry
Onko jollain tietoa onko J Ruokolainen loukkaantunut vai muista syistä kisoista pois?
Jossain somessa taisi olla mainintaa, että olisi IPR:llä tarkoitus ajaa mutta gridissä ei ole näkynyt..
Oli syystä mistä hyvänsä poissa niin toivottavasti tulisi vielä mukaan. Tänä kesänä muutenkin ilahduttavan tasokas ollut stokki!
Jossain somessa taisi olla mainintaa, että olisi IPR:llä tarkoitus ajaa mutta gridissä ei ole näkynyt..
Oli syystä mistä hyvänsä poissa niin toivottavasti tulisi vielä mukaan. Tänä kesänä muutenkin ilahduttavan tasokas ollut stokki!
IlluH
MotOrg ry
Näin olisi tarkoitus. Tällä viikolla jos saisi flässättyä Woolichia ecuun sekä pyörän säädettyä penkissä paremmin ratahommiin sopivaksi ja lauantaina pääsisi ajaamaan vähän testiä Kymiringillä.
Batmanninja
MotOrg ry
Varmasti finanssipuolen haasteista on kiinni - kuin niin monella muullakin, harmi.
santerik
MotOrg ry
Okei.. Harmi homma. Toivottavasti jollain kuviolla pääsee vielä radoille jos paloa on!
IlluH
MotOrg ry
Kemoran kisat peruttu. 
https://www.bike.fi/circuit-racingi...x70JfbifcXHddtx3cRTX62br0tIIBTbavMpEiNc03ngXY
Nyt ottaa sen verran päähän, että parempi etten sano mitään.
https://www.bike.fi/circuit-racingi...x70JfbifcXHddtx3cRTX62br0tIIBTbavMpEiNc03ngXY
Nyt ottaa sen verran päähän, että parempi etten sano mitään.
Nitrous
New member
Aiempina vuosina kannattavuuden raja on muistaakseni pyöriny jossain 100-120 kuskin paikkeilla. Tänä vuonna taisi olla 75 kuskia ennalta ilmotettu raja. 76 Sinne tais olla yhteensä ennakkoilmoja, mutta yleisön puuttuminen vetää ton kyllä pakkaselle. (Tosin yleisön tuomien tulojen varaan laskeminen on aika riski, koska esim. sää vaikuttaa niin paljon.)
Nitrous
New member
Mitäs se osallistuminen oli tänä vuonna ja oliko siinä pe treeni mukana?
IlluH
MotOrg ry
Jokkis oli 270€ sisältäen perjantain treenin. Kymiringille tosin 290€ ja vain yksi kisa, mutta sen nyt kesti kun ei matkoihin ja majoitukseen mennyt rahaa.
PrivateeR
MotOrg ry
Kemorassa oli treeni mukana 270€
Botniaring oli 240€ ja ei sisältäny Perjantaita, pe harkka oli 70€ päivä, 20€ tunti.
Kymiring oli 290€ 1 kisa ja sisälsi pe 3 harkkasessiota.
SM-sarjoihin samat numerot tais olla 300€, 290€ ja 390€.
IlluH
MotOrg ry
Ja siihen vielä kertalisenssi 120€ päälle tai 425€ koko kauden kaikki lajit lisenssi... Alkaa olla aikalailla kipurajalla.
Jonezi
Ratavastaava
D-Iivil
New member
Onko lisenssin hinta noussu viimevuodesta?
Miten muistelen että olis ollu 90€.
Oli joko 110e tai 120e viime vuonna kertalisenssi.