• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Mitä tallissa tapahtuu?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mico
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
20220107_152810.jpg

lissää blingiä harrikkaan ,
emännän hondaan ei saanu laittaa uutta maalia vaan lissää punaista ilmastointiteippiä:thumbup:
 
Asfalttipyörän moottori kun on koneistamossa mittauksessa, niin nappasin sitten kurapyörästä iskarin irti. Olin huomannut, että jompi kumpi iskarin laakereista on löysä ja sehän oli yläpään laakeri.

Kusti kun sen mulle polkee, niin saan laittaa takas nippuun. Näppärästi oli sokan takana. Ihan hyvä design.

Pahoittelut iskarin likaisuutta. Lupaan putsailla ennen kuin laitan takas kiinni :cruising:
272330998_4892875740749613_6933313557197098889_n.jpg
 
Joku tovi sit koesovittelin osat ja testasin sähköjen toimivuuden käynnistämällä.
PXL_20220103_231558355~2.jpg


Satula pitäs siistiä ja verhoilla mutta koeistumalla selvitetty sopivuus perseelle 

Nappasin toissayönä moottorin irti ja viimeyönä sai jo maalia niskaan.

PXL_20220127_230513868.jpg


Vielä ois rungon siistimistä ja maalausta ja muutaman nippelin odottelua mut eikös toi ajossa kesällä ole
 
Komia peli. Kurkkaa imukurkun alapinta, onko murtunut siitä kiinnityspultin kohdan ohennuksesta? NX:ssä on tuo sama tekniikka ja niistä alkaa vanhemmiten vetää ilmaa siitä kohti.
 
Komia peli. Kurkkaa imukurkun alapinta, onko murtunut siitä kiinnityspultin kohdan ohennuksesta? NX:ssä on tuo sama tekniikka ja niistä alkaa vanhemmiten vetää ilmaa siitä kohti.

Kiitti vinkistä!
Pitää tarkastaa kun talliin eksyy.
Senverta kiinnitin huomiota että se tiiviste oli kivikova ja yläpuolelta näytti niinkuin ois vuotanut koska miten kuvailisi.. erinäköinen kohta 😄. Kylläkin toimi niinkuin piti mun mielestä. Tilasin siihen uuden tiivisteen kuten öljyputkien O-renkaat ja pakotiivisteet.
Kytkinvaijerikin senverta rispaantumisen alkua omasi ett sellainenkin piti tilaukseen laittaa ja meinasi ensin vähän teettää haastetta koska hondalta ei saa ja tarvikemyyjätkin ei oota myi. Mut ilmeisesti dominator/xr/slr käyttää jonkun tietojen mulaan samaa niin dominatorin vaijeri tilattu.
 
Tiivisteenpoistospray, vartin odotus ja painepesuri on ollut monesti toimiva noille. Häijyä kamaa, jos on herkempiä pintoja niin kannattaa testata ensin johonkin näkymättömään kohtaan. Vanhojen krossien katemuoveista olen jonnemaalauksia poistellut, ne ei ainakaan ole kärsineet.
 
CR 500:een pienenpi tyhjäkänti suutin, kävi alusta liian rikkaalla. Ei oikein lähtenyt mutkista, niinkuin tuommoisen pitää lähteä. Samalla vaihtuu hieman lyhyemmät välitykset, niin passaa vaihteet paremmin. Mutta koko pakkahan se on tiukissa mutkissa läpikäytävä.
 
20220202_173926.jpg

Ei lähtenyt maali wurthin tiivisteenpoistoaineella eikä at:n graffity remowerilla. Maali ei edes pehmennyt, mutta fareclallapas lähti.
 
Tyttären moposkoden talvihuolto.
Vent.säätö, öljyt jne. ja täydellinen läpikäynti.

Kun sen saa ehkä jo tänään tallista ulos, niin moottoripyöräprojekti pääsee jatkumaan.
 
Mukavaa aikaa sinänsä.

Hieno tarina! :D

Mä asensin kurapyörän iskarin yläpään laakerin.
Nappasin pakoputken pois, kun pitää pakoputken tiivisteet uusia. Sitten rupesinkin maalaamaan aikoinaan huonosti maalattua paisaria ja samalla putsaamaan moottorin ympäristöä sinne kertyneestä kurasta, kivistä, heinistä ym. Kummasti tommosesta enduropyörästä löytyy maa-ainesta monesta kolosta ja kulmasta :)
 


Sikäli helpottaa tapahtumista tallissa, kun saa pyörätkin paikan päälle. Suzukin toin eilen anoppilan tallista ja Yamahaa ei vielä eilen edes ollut!

Keväthuoltoa molemmille luvassa. Litkujen vaihto, vilkut kuntoon. Siinäpä se.
 
Tiggi tuli hommattua ja nyt pitää harjoitella ruosteita pois pitkästä aikaa.

Tuo oli marraskuun alessa -20% https://www.welding-machines.com/en/TIG-AC/DC-Welders-with-Pulse/AC/DC-TIG-200-Pulse-D-IGBTshtml

Nyt olisi 25v jubileetarjous menossa ja kaikista tavaroista -25%. Edukasta hitsikonetta, plasmaa ja kaikenlaista tarviketta. Vähän sellainen hitsarin Biltema.

Uusi hitsausmaski tuli aliexpressiltä ja ihan pätevälle vaikuttaa. Merkki ja malli Jalu Q109. Iso valoaukko, true color ja kattavat säädöt. Vähän hassua kun näkee värit hitsatessa, eikä vihreän sävyjä.

Tiggikolvi tuli ebayn kautta pienempi ja sirompi. Myyjä laittoi väärillä liittimillä ja palautti rahat. Askartelin adapterisysteemin ja siitä tuli ihan soiva peli. 5€ meni suunnilleen rahaa M16 kaasuliittimeen, josta sai tehtyä. Dinse liitin pois ja kaapelikenkä virtajohtoon ja kaasuliittimen ruuvin alle.
 
Koskaan ei kannata sanoa ei koskaan kuten kävi 2014 ortopedin lausuntojen jälkeen, alle pari vuotta tuli oltua ilman pyörää ja taas oli mopo alla. Silloin vakuutin itselleni että ajellaan rauhallisesti ja nautitaan ajamisesta päällystetyillä ja autokelpoisilla hiekkateillä. Mutta kun ihmisluontoa ei ihan helposti muuteta, kun on addiktio vauhdille/sora/metsäteille ja cc reitteihin niin alettiin olla samassa kusessa kun aiemmin ja paikat rikki koko ajan. Oma pyörä sekä osuus enskasta oli pakko laittaa myyntiin että saa vihellettyä pelin poikki.

Kun tasaisin väliajoin makaa magneettikuvauksissa ja käy keskusteluja ortopedin sekä fysiatrin kanssa niin siinä alkaa miettimään miksi taas ollaan tässä tilanteessa ja pitäisikö asialle jotain. Päätös ei ole ollut helppo mutta välttämätön koska vaakakupissa on mm jatkuvat kiputilat sekä liikuntakyvyn rajoittuminen niin jotain peliliikkeitä oli tehtävä.

Tämmöstä tää on, yksi ovi pitää välillä laittaa kiinni että saa toisen avattua. Kokonaan en kuitenkaan ole sulkenut tallin ovea, tarkoitus on vielä hankkia ehkä kaikkien kaksipyttyisten isojen enskojen äiti ja isä joka on yli 30 vuotta ollut mielessä. Seuraavaksi historiikki pyörä jota voi välillä hinkata ja käydä välillä ajamassa -rauhallisesti- maisemareittejä.

Urheilkaa ja harrastajaa, ne pitää teidät terveinä.... mutta eipä tarvitse vanhainkodissa miettiä miksi ei tullut tehtyä sitä tai tätä. En kadu yhtään sitä mihin on kaikki kolhut ja kolaukset ovat johtaneet:)

Kun on addiktio niin se pitää korvata toisella ja yritetään palautella mieleen maasto/kuntopyöräilyä jota tuli aikoinaan harrastettua, tällä kertaa otetaan uusin tekniikka avuksi ja sähkötäpäri on ollut tilauksessa syksystä asti.
 
Re: Mitä tallissa tapahtuu?

Ei sillä maastopyörällä paikat säästy kolhuilta sen paremmin...
 
Back
Ylös