Tää pisti siellä motoparkissakin viime kesänä silmään, että lämpenee ajossa merkittävästi enemmän kuin Pirelli/Dunlop. Mitähän me sillon mittailtiin, jotain 0,2-0,3bar paineen nousua vaikka välissä olis varikon läpi rullailu. Varikon läpi tullessa se paine tipahtaa helposti jo kympän verran eli joku 20-40 astetta nousi ajossa lämmöt 90(?) asteisesta lämppäristä.
Se on sama pää kesät talvet, mutta eikös sillon ollut aika lämmin keli? Takarenkaan osalta painetta saattoi nostaa vielä omalle painolle turhan jäykkä alusta ja aika reipas sutiminen.


