Pitkät päällä

[TommiTL]

Pitkät päällä

Arvoisat lajitoverit,

1) Älkää ajako päivänäöllä kaukovaloilla. Ihme pinttymä jostain isoisän ajoilta. Parempi olisi asentaa huomiovalot siihen tuttuun kolmiomuotoon. Tehokkaampaa on laittaa useampi valopiste kuin yksi ylikirkas.

2) Kiusahäikäisy on ihan yhtä paha kuin estohäikäisy, ei se ainakaan lisää kohteliasta käyttäytymistä motoristia kohtaan.

3) Häikäisevän kohteen arviointi on huomattavasti vaikeampaa kuin häikäisemättömän. Lisäksi katse kuin itsestään pyrkii hakeutumaan kirkkaaseen valopisteeseen. Mitä häikäisevämpi valo sitä vaikeampi arvioida lähestyvän kohteen etäisyys ja nopeus (mikä nyt ei muutenkaan ole kovin helppoa).

4) Jos se kotilokuski (joka yhä useammin on 17v amisperkele joka ymmärtää liikennejärjestelmästä ja tienkäyttäjien välisestä vuorovaikutuksesta sen minkä lehmä lentämisestä) ei näe lähivaloilla lähestyvää moottoripyörää niin ei siinä mitkään kirkkaatkaan valot enää auta.

PS. Kaikki viisastelu lisävalojen laillisuudesta saa mun puolesta ihan rauhassa kasvattaa tätä topikkia siinä missä delvakin vaikutus valojen käyttöikään tai työntöohjauksen merkitys kaarrevalaistuksessa....

 

[HiTec]

Tuossa kohdassa 1) vain kun kaikissa pyörissä ei ole sitä lähivalojen katkaisijaakaan lainkaan = lähivalot syttyy aina heti kun pyöräänkin laittaa sähköt ja ainut valinta on joko lyhyet tahi pitkät, pois niitä et saa => minkään sortin DRL lisäys ei tälläiseen toimi, koska lain mukaan lähivalot ja DRL ei saa palaa samanaikaisesti

Ei sillä että tuo tekisi pitkillä ajamisesta yhtään sen fiksumpaa, mutta...

 

[Goofy S]

Annan keskustelut aloittajalle täydet pisteet.
Olen aivan samaa mieltä, jokaisesta kohdasta.

 

[ts18056]

Tuossa kohdassa 1) vain kun kaikissa pyörissä ei ole sitä lähivalojen katkaisijaakaan lainkaan = lähivalot syttyy aina heti kun pyöräänkin laittaa sähköt ja ainut valinta on joko lyhyet tahi pitkät, pois niitä et saa => minkään sortin DRL lisäys ei tälläiseen toimi, koska lain mukaan lähivalot ja DRL ei saa palaa samanaikaisesti

Ei sillä että tuo tekisi pitkillä ajamisesta yhtään sen fiksumpaa, mutta...

Kyllähän sitä kaikkea muutakin tuning-sälää ja commanderia laitetaan, ei kait toi nyt rakettitiedettä ole vaihtokatkaisijaa lisätä DRL:lle?

 

[ajvaara]

Tässä ajelin viime torstaina Oulusta Kokkolaan autolla. Eräällä suoralla kyttäsin ohitusta rekasta ja lähdinkin ohi kun vastaantuleva auto oli pitkällä suoralla sen verran kaukana. Sen henkilöauton edessä tulikin moottoripyörä, jolla oli kyllä valot päällä, mutta minusta ne eivät olleet lähi- eikä kaukovalot. Onneksi jäi reilusti marginaalia siihenkin.

Ne valot vaikuttivat ledivaloilta, jotka oli suunnattu kohtuu alas eikä niistä lähtenyt mitään heijastuksia. Luulin aluksi ettei sillä ollut valoja ollenkaan päällä. Keli oli siis aurinkoinen ja erinomaisen hyvä näkyvyyden kannalta.

Jotain valoja tuo olisi kaivannut lisää.

 

[pupu]

Osaan prätkistä, sekä autoja. On jälkikäteen vaihdettu led/xenon ymv polttimoja, vaikka se umpio on alunnperin tehty ja tarkoitettu vain halogeni polttimoille.

Nämä "valojensa parantajat", eivät useinmiten tajuu, et niitten valot on ihan perseest
Yleeensä jo itselleen, mut varsinki vastaantulijoille...

 

[harald73]

Osaan prätkistä, sekä autoja. On jälkikäteen vaihdettu led/xenon ymv polttimoja, vaikka se umpio on alunnperin tehty ja tarkoitettu vain halogeni polttimoille.

Nämä "valojensa parantajat", eivät useinmiten tajuu, et niitten valot on ihan perseest
Yleeensä jo itselleen, mut varsinki vastaantulijoille...

Jos olisit tutustunut esim. uusiin led -polttimoihin, tietäisit niiden olevan suunniteltu siten, että valonlähde (led) on tasan samalla kohdalla halogeni polttimon valonlähteen (hehkulanka) kanssa ja valo tuotetaan samaan suuntaan, jolloin tätä alkuaikojen led -polttimoiden hajavaloilmiötä ei enää tule vaan jopa halogeniumpio ohjaa valokeilan juuri sinne minne pitääkin ja rajaa sen tarvittavalla tavalla.

Jopa siis led -polttimotkin kehittyvät. Eikö ole ihmeellistä.

 

[ts18056]

Jopa siis led -polttimotkin kehittyvät. Eikö ole ihmeellistä.

Jopa niin paljon, että on luvallista korvata halogeenipolttimo sellaisella?

 

[IsoTwin]

Jälkiasennusledeillä ei näe kuski ite eikä vastaantulijat mitään. Yhessä autossa semmoset oli ja vaihdoin normaalit halogeenit. Jonniijoutavia.

Omissa pyörissä on lähivalon suuntaus ollu omasta mielestä kohillaan että pimeällä näkee edes sen 50m eteenpäin mutta silti välillä autoilija vilkuttelee pitkiä. Jonku verran saattaa olla hajontaa valokuviossa jos on vanha pyörä, mutta kyllä tuossa mun K1200ässässä on hyvät valot. Tarttis joskus suuntailla tarkemmin. Tympäseehän se jos pyörä vähän pomppii ja sillee ikävästi vilkuttaa silmiin.

 

[_Make]

minkään sortin DRL lisäys ei tälläiseen toimi, koska lain mukaan lähivalot ja DRL ei saa palaa samanaikaisesti

Meinaat että ducatin V4 ja ainakin bemarin f850 gs toimitetaan laittomilla valoilla? Niissä kyllä keskellä palaa DLR aina kun on lyhyet erikseen päällä, bemarissa toki sensorilla yleensä vain DRL. Ei se siitä "keskeltä" sammu. Sama minun audissa neljällä pyörällä, DLR-ledit palaa ylälaitaa myöten aina.

 

[siki]

Annan keskustelut aloittajalle täydet pisteet.
Olen aivan samaa mieltä, jokaisesta kohdasta.

Kuin myös.

 

[sami1024]

Meinaat että ducatin V4 ja ainakin bemarin f850 gs toimitetaan laittomilla valoilla? Niissä kyllä keskellä palaa DLR aina kun on lyhyet erikseen päällä, bemarissa toki sensorilla yleensä vain DRL. Ei se siitä "keskeltä" sammu. Sama minun audissa neljällä pyörällä, DLR-ledit palaa ylälaitaa myöten aina.

Taika on siinä, että DRL saa palaa ajovalojen kanssa yhtäaikaa, mikäli se tyyppihyväksyntätestataan ”osana valaistusjärjestelmäkokonaisuutta” ja täyttää normit häikäisyn yms osalta. En nyt lähde kaivamaan oikeita termejä eu-sääntöviidakosta, mutta käytännössä jälkiasenteinen DRL-valaisin ei pykälien mukaan saa palaa samanaikaisesti varsinaisen ajovalon kanssa. Joissakin tehdasasenteisissa ratkaisuissa on myös mekanismi, mikä himmentää sen päivävalon kirkkaudeltaan parkkia vastaavaksi silloin kun ajovalo palaa. Esimerkiksi Volvossa on kyseinen menettely nykyisten led-valojen yhteydessä.

 

[JMH]

Kyllä ne pitkät minun mielestä huomaa:

 

[Keno]

Jopa niin paljon, että on luvallista korvata halogeenipolttimo sellaisella?

Ei kuitenkaan liene niin paha rikos kuin ajoneuvon luovuttaminen kortittomalle?

Mitä aiheeseen tulee, niin led-lamppuja löytyy laidasta laitaa ja löytyy myös erittäin hyviä korvikkeita halogeeneille. Ja niitähän meidän pitää käyttää, koska muuten kuollaan kaikki.

Ja Kiinan xenonitkin toimii mainiosti jos umpio ja lasi on sopivat. Itsellä ollut jo sata vuotta. En kuitenkaan lähtisi niitä sovittelemaan johonkin Harrikan rihlattuun karbidilyhtyyn.

 

[TiJuKo]

Sitten kun niitä valoja "parantelee" tai ajelee pitkät päällä, kannattaa huomioida sellainen seikka ettei vastaantulija tai edelläajava näe lainkaan etuvilkkuja. Ei tästä kauaa ole kun lähdin ohittamaan edellä ajavaa pakua kotilolla ja valopallo takana päätti tehdä samoin. No onneks mahduttiin kolme rinnan siinä kohti. Kaveri stoppas pysäkille vähän matkan päähän ja sytytti uuden elämänsä ekan röökin. Pysähdyin juttusille ja heppu käsitti nopeasti, etten todellakaan yrittänyt kolata häntä. Mutisi jotain valojen suuntauksesta....

 

[JS75]

Kuin myös.

Kuin myös

Mun mielestä toi pitkät päällä ajaminen on yleistynyt huomattavasti tänä kesänä. Joka kolmas tulee pitkät päällä vastaan..
Ilmeisesti setämies sukupolvi (johon itsekin kuulun) käyttäny korona aikana säästyneen matkakassansa pärrään ja saanu siihen vaimolta ja anopilta luvan kunhan ostaa kunnon varusteet ja ajaa pitkät päällä, kuten vaari vainaa oli opastanu, koska Jawan lyhyet ei näy edes pimeellä.

 

[ts18056]

Ei kuitenkaan liene niin paha rikos kuin ajoneuvon luovuttaminen kortittomalle?

Mä tein sen kerran, sinä ilmeisesti joka päivä?

 

[A59]

hyvät keskustelut
ei kannata lähteä tielle jos ei edes sitä hallitse että on oikeanlaiset valot päällä

 

[Joojoo]

[ minun audissa neljällä pyörällä, DLR-ledit palaa ylälaitaa myöten aina.[/QUOTE]

Minulla himmenee seisontavaloiksi

 

[Bone]

Onhan se ajatus siitä, että "kyllä minut nyt niin huomataan" kun vetelen päivällä pitkät päällä,
vähän samaa kun "kyllä kaveri huomaa mut kun kusen sen taskuun.

No kyllä huomaa, mutta sen jälkeen ei sitten seuraa enää mitään hyvää.... kummastakaan hölmöilystä.

Ketjun aloittaja tosiaan listasi ihan riittävästi niitä, ihan todellisia haittatekijöitä, jotka nollaavat sen
"huomaamisen" jälkeisen todella tehokkaasti.
Itse asiassa vetävät homman kirkkaasti pakkasen puolelle tämän ensihavaitsemisen
jälkeen seuraavien liikennetilanteiden kohdalla.

Pahimmat miinat taitavat olla juurikin "Pitkä-Pellen" nopeuden ja etäisyyden hahmottamisen
merkittävä vaikeutuminen.

Tilanne on hieman sama kuin ajelisi poikkeuksellisesti lappu toisen silmän päällä.

Että terve menoa vaan kaikki pitkillä ajelijat tuonne pumppaavaan ruuhkaliikenteeseen
kokeilemaan ajelua toinen puusilmä peitettynä.
Siinä saanee aika hyvän tuntuman siitä, mitä muut tienkäyttäjät kokevat "päiväpitkistä".

Peileistä näkyminen/arvionti + vilkkujen havaitseminen eivät liioin ole ihan merkityksettömiä asioita.

Hölmöily on lähtökohtaisesti OHO, SORI - hommaa, joten voi olla että harvemmin omaa litteää
nenäänsä pitemmälle ajatteleville ei ole ihan käytännön tasolla väännetty rautalangasta niitä
kaikkia asioita mitä oikeasti päiväpitkillä vedetään vessasta alas..... sen "havaitsemisen" jälkeen.

Jos ei rautalankarastinkaan jälkeen päiväpitkien arvostus ala hiipumaan,
meillä on täysin kyseenalaistamaton indikaatio muille tielläliikkujille
usein hengenvaarallisestakin TYHMYYDESTÄ .

Vahvaa tekstiä, mutta näin se nyt valitettavasti on. Kronologisuus ja mitä mistäkin "jonosta" seuraa,
tuntuu olevan monelle yhtä vaikeaa kuin puurojen ja vellien pitäminen erillään.

Pakko heittää hentorakenteinen aasinsilta..... kyllä kyllä..... , "vastaohjauskeskusteluun".

Mut joo, päiväpitkät on perseestä ja sille riittää tosiaan varsin paljon laittamattomia perusteita.