harald73
New member
Johan tuon Android auto ladattiin puhelimeenkin .apk tiedostosta ajat ennen kuin tuli Suomessa saataville Play Storen kautta. Uusin versio löytyy tietty netistä. Vai ymmärsinkö jotain väärin?
Carplay ja Android Auto MP käyttöön lisävarusteena?
- Keskustelun aloittaja JS75
- Aloituspäivä
qeanu
MotOrg ry
vstrom sanoi:
Kuvittelisin, että vstrom viittaa tähän:
https://mobiili.fi/2022/11/02/android-auto-lakkasi-toimimasta-vanhempien-puhelinten-kanssa/
mikkotee
Yamaha FJR
Mahtaakohan tuon näytön näppäily onnistua hanskat kädessä? Riittääkö näytön kirkkaus, kokemuksia?
Kiinostaisi hankkia tommoinen laite. Autossa tottunu käyttämään Wazea AA:n kautta ja se pelaa hyvin. Puhelin piti kyllä päivittää uudempaan kun autoa vaihdoin. Olihan se menoerä, liki 300 euroa, auton hinnan lisäksi (35k euroa).
Kiinostaisi hankkia tommoinen laite. Autossa tottunu käyttämään Wazea AA:n kautta ja se pelaa hyvin. Puhelin piti kyllä päivittää uudempaan kun autoa vaihdoin. Olihan se menoerä, liki 300 euroa, auton hinnan lisäksi (35k euroa).
Tuosta juuri on kysymys ja artikkelissa lohdutellaan, että ongelma ei koske kuin 15% Androidin käyttäjistä.
No, netin mukaan vuonna 2022 maailmassa oli noin 2.5 - 3.3 miljardia android puhelinta, joista äkkiä laskemalla 15% ei ole juuri mitään.
Tuosta juuri on kysymys ja artikkelissa lohdutellaan, että ongelma ei koske kuin 15% Androidin käyttäjistä.
No, netin mukaan vuonna 2022 maailmassa oli noin 2.5 - 3.3 miljardia android puhelinta, joista äkkiä laskemalla 15% ei ole juuri mitään.
Android 7 on vuodelta 2016 ja uusin tietoturvapäivitys siihen vuodelta 2019, niin ihan oikeasti tuollaista ei pitäisi kenenkään käyttää yhtään mihinkään.
Mahtaakohan tuon näytön näppäily onnistua hanskat kädessä? Riittääkö näytön kirkkaus, kokemuksia?
Kiinostaisi hankkia tommoinen laite. Autossa tottunu käyttämään Wazea AA:n kautta ja se pelaa hyvin. Puhelin piti kyllä päivittää uudempaan kun autoa vaihdoin. Olihan se menoerä, liki 300 euroa, auton hinnan lisäksi (35k euroa).
Toimii vanhoilla nahkahanskoilla ja luonnollisesti uusilla joissa sormen päissä kohdat kosketusnäyttöä varten.
Ei toimi paksuilla core hanskoilla, mutta niillä ei muistaakseni toiminu myöskään TomTom.
Kirkkauden riittävyydestä ei vielä omaa kokemusta, mutta kaveri joka saman osti ja jo kauden aloittanut sanoi sen riittävän.
Vaaralliseksi maailma on mennyt, kun Android seiskan käyttö puhelimessa on niinkin turvatonta.
Onneksi vielä moottoripyöräily on vielä turvallista.
s151669
New member
Vaaralliseksi maailma on mennyt, kun Android seiskan käyttö puhelimessa on niinkin turvatonta.
Onneksi vielä moottoripyöräily on vielä turvallista.
Sitten naurattaa kun rosvot vetää tietoturvareiän kautta tilisi tyhjäksi ?
No, senhän tekee moottoripyöräilykin
Nyt kuulisin asiasta mielelläni enemmän.
Miten rosvot vievät tlini tyhjäksi, kun käytän android 7 puhelintani puhumiseen, tekstiviestien lähettämiseen, navigointiin käyttäen vain tunnettuja palveluja sekä säätietojen katsomiseen Ilmatieteen laitoksen ja Forecan sivustoilta?
Väite Android 7 puhelimesta oli: "niin ihan oikeasti tuollaista ei pitäisi kenenkään käyttää yhtään mihinkään".
Hämärähommani, kuten sähköpostissa linkkiklikkailuni vastaanottaessani afrikanmijoonalahjotukset ja käydessäni sivustoilla, joista tulee tietoturvavaroitukset, kuten moottoripyora.org, käytän viimeisimmillä tietoturvaohjelmistolla olevia läppäreitä.
Olenko tehnyt nämäkin asiat pieleen?
Ei toden totta mobiilipankkia, eikä tunnuslukuappia, kuten en myöskään ole kantanut lompakossa pankkitunnuksia ja salasanoja.
Omaisuutta hallitaan jossain muualla ja jollain muulla laitteella, kuin joka paikkaan kuljetettavalla kapistuksella, jossa pahimmillaan ainoana turvana on nelinumeroinen tunnusluku.
Zmoke
New member
Android7: Avaat puhelimella Chromen ja alat kirjoittamaan hakukenttään hakusanaa, katsot että google ehdottaakin jo sitä oikeaa. Google avaa listan hauista ja klikkaat ylintä linkkiä jossa on oikea nimi&logo, mutta et puhelimen lyhyessä osoitekentässä huomaa että osoitteessa on yksi kirjain on pielessä. Sivu alkaa latautua ja noin 20s myöhemmin sivuile ladatusta videonpätkästä on puhelimeesi on latautunut Android7 tietoturvan kiertävä haittaohjelma. Tästä eteenpäin on haittaohjelmasta kiinni mitä sen tekijä haluaa tehtävän, kilteimmästä päästä vaikkapa soittavan tietämättäsi taustalla afrikkalaisen prinssin varankeruunumeroon tai lähettävän hänelle 10000 tekstiviestiä. Huomaat sitten laskultasi olivatko nämä ilmaisia.
Aiemmassa viestissäsi laskit potentiaalisten huijattavien määrää, myös hakkerit ovat huomanneet saman ja investoivat asiaansa enenevässä määrin aina vain paremmilla työkaluilla sekä myös suomalaisille "asiakkaille" relevanteilla nettisivuilla.
Jos hakkerin suorittama etäkäyttö ei kuitenkaan sinua häiritse, eikä puhelin sisällä mitään mitä et voisi jakaa kaikille, niin vahinkojen minimoimiseksi kuukausittaisen saldorajan käyttö saattaisi olla hyvä ajatus.
ja tämäkö koskee vain Android seiskaa ja vanhempia versioita?
Uudemmilla versioilla voi kilikata, vaikka vahingossa, mitä tahansa linkkejä milloin tahansa eikä hätäpäivää?
ilmeisesti olen ihan pihalla, kun olen kuvitellut kaikissa käyttöjärjestelmissä olevan kilpajuoksu hakkerit vs kehittäjät ja vaara vaanii virheklikkailussa koko ajan?
Ainakin lehdistö ja netti on jatkuvasti täynnä eri ilmoituksia erilaisista uusienkin käyttöjärjestelmien haavoittuvuuksista.
Ihme, että moottoripyöräilyä ei ole vielä kielletty ja autoilua sallittu vain törmäystestivoittajilla valvotuissa olosuhteissa maksimissaan neljänkympin nopeudella, kun mahdollinen vaaran olemassaolo on kiistattomasti olemassa.
s151669
New member
Onhan siinä se ero, niinkuin itsekin sanoit, että uudemmassa se bugi toivottavasti joskus korjataan. Vanhempaan sitä ei varmasti korjata. Siitä voi laskea riskin määrää
Se vihamielinen koodi voi tulla ihan tavallisenkin sivuston kautta. Vaikkapa täältä .org:ista tai iltalehdestä tai... Tännekin kun muistaakseni (adblock tjsp käytössä) on upotettu kolmannen osapuolen mainoksia.
Onhan siinä se ero, niinkuin itsekin sanoit, että uudemmassa se bugi toivottavasti joskus korjataan. Vanhempaan sitä ei varmasti korjata. Siitä voi laskea riskin määrää
Se vihamielinen koodi voi tulla ihan tavallisenkin sivuston kautta. Vaikkapa täältä .org:ista tai iltalehdestä tai... Tännekin kun muistaakseni (adblock tjsp käytössä) on upotettu kolmannen osapuolen mainoksia.
Harmillisesti se käyttöjärjestelmän nollapäivähaavoittuvuuden paikkauskaan ei toki ”puhdista” sitä epäonnisesti saastunutta laitetta, joten ei se uuden laitteen käyttäjäkään 100% turvassa ole. Toki riski on lähtökohtaisesti päivityksiä saavassa laitteessa merkittävästi pienempi kuin vuosia päivittämättä olleessa.
Sellainen huomionarvoinen asia myös, että vaikka käyttäjän laitteella ”ei olisi mitään salattavaa / menetettävää”, niin sitä saastutettua laitetta voidaan käyttää esimerkiksi apuna tietomurrossa, palvelunestohyökkäyksessä tai vaikka haittaohjelman levittämisessä. Ja jos haittaliikennettä satutaan havaitsemaan, operaattori voi laittaa liittymän kiinni, jolloin se päivittämätön laite yhtäkkiä alkaa taas haitatakin omaakin elämää.
Yksittäisen käyttäjän kohdalla riski ongelmien realisoitumisesta on toki pieni, mutta arvaamattoman määrän riesaa siitä huonolla onnella saa selviteltäväkseen, eikä kaikkia hyökkäysmahdollisuuksia pysty edes tavallinen ihminen kuvittelemaan.
itl
Moderaattori
Hyvä huomio. Minultakin on kerran katkaistu nettiyhteys, koska saastunut reititin levitti email spämmiä. Oli muuten pikkuisen vaikea löytää spämmin lähde, koska lähtökohtaisesti ajattelin syyllisen olevan oma hyvin tietoturvasuojattu läppäri eikä reitittimen logeista paljastunut mitään outoa. Asia selvisi lopulta vasta sitten, kun sain lopulta yhteyden operaattorin asiantuntijaan, joka sai jäljitettyä spämmin lähteen. Netti oli poikki pari viikkoa, mikä ihan pikkuisen häiritsi elämää. Niin ja saastuneessa reitittimessä ei ollut default salasana käytössä. Olipahan vain surkeasti tietoturvasuojattu purkki.
harald73
New member
Tästähän tuli näppärästi tietoturvakeskustelu sen sijaan, että saisi tietoa näistä minuakin kiinnostavista Android -pohjaisista laitteista mp -käyttöön.
Tietoturvan suurin yksittäinen riskitekijä on käyttäjä. Valmistajat yrittävät minimoida tätä riskitekijää kehittämällä tietoturvaa. Mikään laite tai käyttöjärjestelmä ei ole turvassa käyttäjältä. Voisi melkein sanoa, että on aika kova veto kaivaa joku Android 7 -versio mukaan keskusteluun, kun nykyään mennään jo versiossa 13 ja yhtä sun toista on tilkitty ja korjattu sitten version 7.
Android Autohan on nykyisin osa käyttöjärjestelmää ilman, että sitä tarvitsee erikseen asentaa. Aika luontevaa, että poistuu niin vanhoista käyttiksistä, joissa sen käyttö turvallisesti ei luultavimmin tule onnistumaan. Kuten aiemmin totesin, onnistuu asennus kuitenkin yleensä .apk -tiedostosta ja jos ei muuten, roottaamalla laite saa sen sitten vähän paremmin haltuun. Ei liene ihme, että esim. pankkisovellukset ei toimi rootatussa laitteessa, tietoturvan takia.
Mulla on Garmin navigaattori ja sen käyttö jos joku on täyttä kuraa. Ihan jo pelkästään sen takia kiinnostaa jos korvaisi sen jollain tarpeeksi IP -luokitellulla laitteella, jossa toimisi mm. Maps. AA:n heikkous on tietty se, että ainakaan omassa autossani se ei toimi ilman kaapeliyhteyttä. MP -käytössä langattomuus olisi suotavaa.
Tietoturvan suurin yksittäinen riskitekijä on käyttäjä. Valmistajat yrittävät minimoida tätä riskitekijää kehittämällä tietoturvaa. Mikään laite tai käyttöjärjestelmä ei ole turvassa käyttäjältä. Voisi melkein sanoa, että on aika kova veto kaivaa joku Android 7 -versio mukaan keskusteluun, kun nykyään mennään jo versiossa 13 ja yhtä sun toista on tilkitty ja korjattu sitten version 7.
Android Autohan on nykyisin osa käyttöjärjestelmää ilman, että sitä tarvitsee erikseen asentaa. Aika luontevaa, että poistuu niin vanhoista käyttiksistä, joissa sen käyttö turvallisesti ei luultavimmin tule onnistumaan. Kuten aiemmin totesin, onnistuu asennus kuitenkin yleensä .apk -tiedostosta ja jos ei muuten, roottaamalla laite saa sen sitten vähän paremmin haltuun. Ei liene ihme, että esim. pankkisovellukset ei toimi rootatussa laitteessa, tietoturvan takia.
Mulla on Garmin navigaattori ja sen käyttö jos joku on täyttä kuraa. Ihan jo pelkästään sen takia kiinnostaa jos korvaisi sen jollain tarpeeksi IP -luokitellulla laitteella, jossa toimisi mm. Maps. AA:n heikkous on tietty se, että ainakaan omassa autossani se ei toimi ilman kaapeliyhteyttä. MP -käytössä langattomuus olisi suotavaa.
Eikös me moottoripyöräilijät ollaki kovia jätkiä, jopa niin kovia, että uskalletaan tunnustaa vielä käyttävän 2018 vuonna hankittua älypuhelinta.
On muuten eka minkäänlainen kännykkä, jossa viiteen käyttövuoteen ei ole ollut minkäänlaista vikaa ja mikä ihmeellisintä, alkuperäinen akku on säilyttänyt suurimman osan käyttökapasiteetistaan, lataus noin 3-5 päivän välein.
Samassa ajassa muut perheenjäsenet ovat käyttäneet jo kahdet omenapuhelimet vaihtoon kukin.
qeanu
MotOrg ry
Tänään sain viimein laitteen kiinni Tompan viereen ja pääsee keräämän kokemuksia.
Eka lenkki heitetty ja huomio oli enemmänkin Tompan ja Google Mapsin eroissa reitin suunnittelussa.
AA näytön (Google maps) opastetekstit vähän hentoja. En tiedä voiko asiaan vaikuttaa.
Täytyy kokeilla vähän eri appeja.
Laite muuten ekalla lenkillä toimi ok. Kerran kun kävi tankilla ja katkaisin virrat, jäi jumittaan aloitusnäyttöön. Tuosta tokeni boottaamalla toi näyttö. Siinähän on virtakatkasin, josta tuon voi tehdä.
Eka lenkki heitetty ja huomio oli enemmänkin Tompan ja Google Mapsin eroissa reitin suunnittelussa.
AA näytön (Google maps) opastetekstit vähän hentoja. En tiedä voiko asiaan vaikuttaa.
Täytyy kokeilla vähän eri appeja.
Laite muuten ekalla lenkillä toimi ok. Kerran kun kävi tankilla ja katkaisin virrat, jäi jumittaan aloitusnäyttöön. Tuosta tokeni boottaamalla toi näyttö. Siinähän on virtakatkasin, josta tuon voi tehdä.
Sami@Vespa
New member
Mulla on matkailuautossa Carpuriden W103 Pro
https://carpuride.com/collections/c...t-multimedia-dual-bluetooth-dashboard-console
Hieno laite, tosin käyttökokemukset vasta kotisohvalta/kylmätyyppeinä autossa kun en talvella matkailuautoile. Laitteessa Dual Bluetooth eli voit yhdistää puhelimen näyttöön ja edelleen näytön auton äänentoistoon.
Moottoripyörässä ollut jo vuosia TomTom Rider ja ajattelin sen ensi kaudeksi korvata Carpuriden 7-tuumaisella W702-mallilla
https://carpuride.com/products/carp...motorcycle-stereo?_pos=1&_sid=942e63535&_ss=r
Tuostahan on myös 5-tuumainen versio, mutta imho liian samankokoinen Tompan kanssa. Rider on mielestäni vanhentunut ja käyttökokemus on heikohko. Hitaat valikot ja paikkatietohaku erittäin heikko esitys vrt. Google Maps tai Apple Kartat. Muuten Tomppa kyllä varsin robusti laite, ei siinä mitään. Vanhat Riderit oli kyllä reitinsuunnitteluominaisuuksien suhteen ihan ylivoimaisia näihin nykyisiin 400/500/550 -malleihin verrattuina. Mutta niin on Googlen ja Applenkin softat lähinnä A-B tai A-B-C -navigointiin tehtyjä.
On mulla Quad Lockin puhelintelinekin iPhonelle, mutta pelkkä puhelin on navina tms. varsin hankalakäyttöinen, kun kypärä päässä ei Face ID toimi ja näyttö ei ajohankoilla toimi. Käytännössä pitäisi aina pysähtyä, riisua hanskat ja kypärä tai vaihtoehtoisesti näpytellä lukituskoodi puhelimen näytölle jos meinaa jotain komentoja antaa. Lisäksi puhelin pitää olla Quad Lockin omassa suojakotelossa, enkä halua jatkuvasti olla koteloa irroittamassa, kun en arjessa muuten tykkää koteloita/kuoria käyttää. Sitten vielä ne tärinäongelmat, pitäisi se tärinänestopalikka hommata, ettei kamera hajoa. Tämä ratkaisu ei siis jatkoon.
Carpuriden W702 myös Dual Bluetooth eli saa edelleen yhdistettyä kypäräpuhelimeen, käsittääkseni silloin pitäisi Siri-komentojen toimia. Tai Androidilla OK Google.
Carpuridessä mietityttää tuo asennus, kun ei ole lukittavaa telinettä Tompan tapaan. No eipä se Tompankaan lukittava teline oikeita varkaita juuri hidasta, mutta olen reissuilla kahvilakäyntien/ruokailujen ajaksi uskaltanut jättää Tompan telineeseen, vähän nyt paikasta riippuen tietenkin.
Tuo 7-tuumainen malli on muuten nyt "alennuksella" 279 USD ja koodilla saa vielä tuostakin 30% pois, maksettavaa jäisi 196 USD = 180 EUR, + tullissa alvit. Mielestäni ihan kohtuuhintainen..
Mulla on henkilöautossa toki myös CarPlay/AA, mutta vain langallisena versiona. Harkinnassa on ollut, josko ostaisin Carpuriden tai jonkun muun valmistajan langattoman adapterin siihen väliin. On kuitenkin jäänyt hankkimatta, kun olen h-autossa käyttänyt pääosin auton omaa navia/puhelintoimintoja/radiota ja ne toimii ihan ok.
https://carpuride.com/collections/c...t-multimedia-dual-bluetooth-dashboard-console
Hieno laite, tosin käyttökokemukset vasta kotisohvalta/kylmätyyppeinä autossa kun en talvella matkailuautoile. Laitteessa Dual Bluetooth eli voit yhdistää puhelimen näyttöön ja edelleen näytön auton äänentoistoon.
Moottoripyörässä ollut jo vuosia TomTom Rider ja ajattelin sen ensi kaudeksi korvata Carpuriden 7-tuumaisella W702-mallilla
https://carpuride.com/products/carp...motorcycle-stereo?_pos=1&_sid=942e63535&_ss=r
Tuostahan on myös 5-tuumainen versio, mutta imho liian samankokoinen Tompan kanssa. Rider on mielestäni vanhentunut ja käyttökokemus on heikohko. Hitaat valikot ja paikkatietohaku erittäin heikko esitys vrt. Google Maps tai Apple Kartat. Muuten Tomppa kyllä varsin robusti laite, ei siinä mitään. Vanhat Riderit oli kyllä reitinsuunnitteluominaisuuksien suhteen ihan ylivoimaisia näihin nykyisiin 400/500/550 -malleihin verrattuina. Mutta niin on Googlen ja Applenkin softat lähinnä A-B tai A-B-C -navigointiin tehtyjä.
On mulla Quad Lockin puhelintelinekin iPhonelle, mutta pelkkä puhelin on navina tms. varsin hankalakäyttöinen, kun kypärä päässä ei Face ID toimi ja näyttö ei ajohankoilla toimi. Käytännössä pitäisi aina pysähtyä, riisua hanskat ja kypärä tai vaihtoehtoisesti näpytellä lukituskoodi puhelimen näytölle jos meinaa jotain komentoja antaa. Lisäksi puhelin pitää olla Quad Lockin omassa suojakotelossa, enkä halua jatkuvasti olla koteloa irroittamassa, kun en arjessa muuten tykkää koteloita/kuoria käyttää. Sitten vielä ne tärinäongelmat, pitäisi se tärinänestopalikka hommata, ettei kamera hajoa. Tämä ratkaisu ei siis jatkoon.
Carpuriden W702 myös Dual Bluetooth eli saa edelleen yhdistettyä kypäräpuhelimeen, käsittääkseni silloin pitäisi Siri-komentojen toimia. Tai Androidilla OK Google.
Carpuridessä mietityttää tuo asennus, kun ei ole lukittavaa telinettä Tompan tapaan. No eipä se Tompankaan lukittava teline oikeita varkaita juuri hidasta, mutta olen reissuilla kahvilakäyntien/ruokailujen ajaksi uskaltanut jättää Tompan telineeseen, vähän nyt paikasta riippuen tietenkin.
Tuo 7-tuumainen malli on muuten nyt "alennuksella" 279 USD ja koodilla saa vielä tuostakin 30% pois, maksettavaa jäisi 196 USD = 180 EUR, + tullissa alvit. Mielestäni ihan kohtuuhintainen..
Mulla on henkilöautossa toki myös CarPlay/AA, mutta vain langallisena versiona. Harkinnassa on ollut, josko ostaisin Carpuriden tai jonkun muun valmistajan langattoman adapterin siihen väliin. On kuitenkin jäänyt hankkimatta, kun olen h-autossa käyttänyt pääosin auton omaa navia/puhelintoimintoja/radiota ja ne toimii ihan ok.
Viimeksi muokattu: