Kawasaki ZXR 750

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja eskopaha
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Muistaako kukaan mitä nämä laitteet maksoivat uutena Suomessa? Esim. ZXR750 -89 tai ZZR1100 -90…

Muistan hämärästi, että -00 ZX-12R taisi uutena maksaa n. 160.000FIM.
 
Muistaako kukaan mitä nämä laitteet maksoivat uutena Suomessa? Esim. ZXR750 -89 tai ZZR1100 -90…

Muistan hämärästi, että -00 ZX-12R taisi uutena maksaa n. 160.000FIM.

Ostin ZXR:n uutena juuri -89, muistaakseni maksoin 58000mk, siinä oli tosin Sumekon henk.kunta alennus kaverin kautta. Voin muistaa väärinkin, korjatkaa jos on tarkempaa tietoa.
 
Muistaako kukaan mitä nämä laitteet maksoivat uutena Suomessa? Esim. ZXR750 -89 tai ZZR1100 -90…

Muistan hämärästi, että -00 ZX-12R taisi uutena maksaa n. 160.000FIM.

Vuonna 1991 maksoi GSX-R 1100 79900mk ja GSX-R 750 69900mk. Noista hinnoista voinee arvioida mitä nuo Kawat suunnilleen maksoivat silloin. Valistunut arvaus on, että ZZR 1100 -90 on ollut n. 80000mk ja ZXR 750 -89 n. 60000mk.
 
Tekniikan maailman vertailutestissä keväällä -91
Honda ST1100 86900 mk (22680 EUR)
Kawasaki ZZR1100R 84800 mk (22135 EUR)
Suzuki GSX 1100F 76400 mk (19942 EUR)

Samaan aikaan -76 mallisen 500 fourin arvo oli 5000 markkaa.

Suluissa tilastokeskuksen raha-arvolaskurin antama arvo 2021 rahassa.
Tietty silloinkin erikoismallit oli aivan eri hintaisia, muistaakseni Yamahan GTS oli
jotain 150 000 mk.
 
Kiitoksia, oikein mielenkiintoisia tietoja ainakin itselleni. Näistä hinnoista hahmottaa hyvin sen, millaisilla taloudellisilla panostuksilla -80 ja -90 luvulla uusia pyöriä ostaneet motoristit ovat tähän harrastukseen lähteneet. Hinnat ovat tuolloin olleet mielestäni aikalailla nykypyörien hintatasoa rahan arvoon suhteutettuna.

Asia kiinnostaa siksikin, että hommasin vanhan ja virttyneen alkuperäiskuntoisen -89 ZXR:n, jota olisi tarkoitus nyt alkaa näin perheellisen keski-ikäisen miehen ”aikataululla” nyppimään pikkuhiljaa alkuperäiseen loistoonsa :D Katsotaan nyt tapahtuuko mitään ja montako vuotta menee……tämä teinivuosieni ehdoton unelmapyörä oli lopulta vasta yhdeksäs kawa mikä omaan talliin eksyi….
 

Liitetiedostot

  • IMG_5835.jpg
    IMG_5835.jpg
    92,8 KB · Katselut: 146
Vihreä-valko-sininen -89-ZXR... Sen avustamana nuorena miehenä menetin, eh tuota, ajokorttini ensimmäisen kerran. Aikaa on kulunut mutta tunneside on vahva edelleen.
 
Olin tänään hakemassa museotarkastajan lausuntoa Kawan museorekisteröintiä ajatellen. Kaikki meni hyvin siihen asti että piti etsiä moottorin numero. Miten paljon pyörää pitää purkaa että saa numeron näkyviin? Korjauskäsikirjassa sanotaan vain että löytyy kampikammion oikealta puolelta. Oikean katteen irroitin, mutta ainakaan vielä ei numero ole näkyvissä.

Varmaan seuraavaksi sitten tankki ja ilmansuodatinkotelo pois :(

Vai tietääkö joku heittämällä kertoa mistä se löytyy? Kyseessä J -malli.
 
Tässä https://classic-motorbikes.net/wp-content/uploads/2022/05/Kawasaki-ZXR750-engine-2.jpg kuvassa näkyy moottorin numeron paikka, tuo tasainen pitkula huohottimen lähdön edessä

Toi https herjailee turvallisuusvirhettä varmenteesta. Onko se sama kuin tämä?

Kawasaki-ZXR750-ZX750j-Motor-15.jpg
 
Toi https herjailee turvallisuusvirhettä varmenteesta. Onko se sama kuin tämä?
No katoppas, luulin että kuvan liittämisen epäonnistuminen oli vaan meikäläisen kädettömyyttä kännykän käytössä. Eri kuva se oli, mutta tuossahan tuo näkyy vielä paremmin :thumbup:
 
Olin tänään hakemassa museotarkastajan lausuntoa Kawan museorekisteröintiä ajatellen. Kaikki meni hyvin siihen asti että piti etsiä moottorin numero. Miten paljon pyörää pitää purkaa että saa numeron näkyviin? Korjauskäsikirjassa sanotaan vain että löytyy kampikammion oikealta puolelta. Oikean katteen irroitin, mutta ainakaan vielä ei numero ole näkyvissä.

Varmaan seuraavaksi sitten tankki ja ilmansuodatinkotelo pois :(

Vai tietääkö joku heittämällä kertoa mistä se löytyy? Kyseessä J -malli.

Nyt on Kawa virallisestikin museoajoneuvo :thumbup:

Onko täällä muita ketä on museokatsastanut ZXR:nsä ?
 
Back
Ylös