Ghostrider
MotOrg ry
Aissaatana, nyt on muuten hieno retroväritys!
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Muistaako kukaan mitä nämä laitteet maksoivat uutena Suomessa? Esim. ZXR750 -89 tai ZZR1100 -90…
Muistan hämärästi, että -00 ZX-12R taisi uutena maksaa n. 160.000FIM.
Muistaako kukaan mitä nämä laitteet maksoivat uutena Suomessa? Esim. ZXR750 -89 tai ZZR1100 -90…
Muistan hämärästi, että -00 ZX-12R taisi uutena maksaa n. 160.000FIM.
Muistaako kukaan mitä nämä laitteet maksoivat uutena Suomessa? Esim. ZXR750 -89 tai ZZR1100 -90…
Muistan hämärästi, että -00 ZX-12R taisi uutena maksaa n. 160.000FIM.

Tässä https://classic-motorbikes.net/wp-content/uploads/2022/05/Kawasaki-ZXR750-engine-2.jpg kuvassa näkyy moottorin numeron paikka, tuo tasainen pitkula huohottimen lähdön edessä
No katoppas, luulin että kuvan liittämisen epäonnistuminen oli vaan meikäläisen kädettömyyttä kännykän käytössä. Eri kuva se oli, mutta tuossahan tuo näkyy vielä paremminToi https herjailee turvallisuusvirhettä varmenteesta. Onko se sama kuin tämä?
Olin tänään hakemassa museotarkastajan lausuntoa Kawan museorekisteröintiä ajatellen. Kaikki meni hyvin siihen asti että piti etsiä moottorin numero. Miten paljon pyörää pitää purkaa että saa numeron näkyviin? Korjauskäsikirjassa sanotaan vain että löytyy kampikammion oikealta puolelta. Oikean katteen irroitin, mutta ainakaan vielä ei numero ole näkyvissä.
Varmaan seuraavaksi sitten tankki ja ilmansuodatinkotelo pois
Vai tietääkö joku heittämällä kertoa mistä se löytyy? Kyseessä J -malli.