Niin, se on mielenkiintoinen kysymys, onko ajokorttia varten ajettu harjoittelu parkipaikalla lajiharjoittelua, ja jos ei, niin miksi ei, entä jos harjoittelee parkkipaikalla ajoasentoa kisaa varten? Tekeekö sporttinen nahkahaalari, kiinteät jalkatapit, kuitiukatteet ja peilien puuttuminen ajamisesta lajiharjoittelua? Entä jos nahkapuvussa lukee isolla että ROAD USE ONLY ja moottoripyörä on vakio, saako sillä kallistaa polven maahan ilman että siitä tulee lajiharjoittelua? Vai tarkoittaako lajiharjoittelu moottorirataa jonne pääsee ajamaan yhtä helposti kuin autokoulun käyttämälle parkkipaikalle?
Sanoisin että tulkinnoille on tarvetta. Uskon, että virkamiehet osaa kyllä ajatella asiaa tarcvittavilta kanteilta
Muistakaa pitää huoli että olette vaikkapa SMOTO jäseniä. Onnistuu vaikka meidän Motorg ry:n jäsenenä automaattisesti jos ei muuten.
ja sikälimikäli vuoden 2015 jälkeen havainnointini mitään merkkaa.. aina ko vuoden vak.yhtiön omat säädöxet ko. vuonna merkkaa paljon enemmän ku ko. tapahtumien sisältltö sinänsä.. eli jos oot "harrastajaratapyöräilijä" ni vak. yht. korvaa sen, ja vain sen mitä ko henk.koht sopparissa on sulle merkattu.. ehkä tästä johtuen ite osallistunu niin harvoihin ratapäviin muuten ku katsojana..vaikka mieli oiski tehny..
)
On
Kukaan ei tiedä vielä.
Kukaan ei tiedä vielä.
3. Jos ero yllä on kilpakäytön hyväksi, niin mitenkäs se vakuutuksen voimassaolo yleisessä liikenteessä.
(pitäisi olla halvempi, koska nyt osa riskikuormasta on vakuutuksen ulkopuolella. Toisaalta, olisi jännää jos näin olisi, ja ostaisin harrikan ja ilmoittaisin sen halvempien vakuutuksien takia kilpuriksi
Ehkäpä niin, että kilvellisen kilpakäyttö ei luo mitään poissulkemista muulta käytöltä. No, saapa nähdä hinnoittelua jatkossa. Laitelkaa ihmiset foorumille tietoa tarjouksista
Onko kukaan kysellyt kilvettömään vakuutusta tälle kesälle? Onko lähitapiola edelleen järkevin vaihtoehto?
