Arvosteleppa käytössäsi oleva kypärä

[jlik]

Tuli ostettua suubertin S3 keväällä italialaisesta verkkokaupasta kun ei löytynyt Suomesta haluamaani väriä. Kypärän kanssa on ollut vähän ongelmia, pinlock päästi huurretta visiiriin ja pinlockin väliin eikä useista yrityksistä huolimatta ongelma korjaantunut. Sain takuuna uuden pinlockin joka toimi. Vasta kesäkuussa huomasin, ettei aurinkovisiirin mekanismi toiminut kunnolla joten piti lähettää potta takaisin italiaan. Nyt mekanismi toimii.

Muuten kypärä on selvästi hiljaisempi kuin S2. S3:ssa ärsyttää vähän se että pitäisi hankkia SC2 kypäräpuhelin. En ole vielä jaksanut selvittää saisiko asennettua Senan S50:n pottaan.

 

[oili]

Miten olit ajatellut asentaa SC2:n C3:een?

 

[tonttuj]

Tuli ostettua suubertin S3 keväällä italialaisesta verkkokaupasta

Miten olit ajatellut asentaa SC2:n C3:een?

Onkohan nyt mennyt puurot ja vellit sekaisin?

 

[HiTec]

Valkoinen C5 Suomesta 449€ värillä taitaa olla kuitenkin väiiä.
Edit: Stormilla näyttäisi värilliset olevan noin 300€ valkoista kalliinpi.

Tuossa just tarkistin Eurobikerilla, niin C5 maksaa 649...679;- ihan värin mukaan. Toki sitten 2-väriset 769;- sekä tietty carbon 1349;- mutta se taitaa olla jo rungoltaankin hiukka erilainen. Eli ei tuossa nyt niin kovin suurta eroa noissa perusväreissä ole ja 2-värisen nyt ymmärtää kun sen maalaus on monivaiheisempi. Toki tässä ei nyt ole huomioitu mahd. tarjouksia, saatavissa olevia kokoja jne. lainkaan.

 

[oili]

Onkohan nyt mennyt puurot ja vellit sekaisin?

Taisi mennä

 

[oili]

Tuossa just tarkistin Eurobikerilla, niin C5 maksaa 649...679;- ihan värin mukaan. Toki sitten 2-väriset 769;- sekä tietty carbon 1349;- mutta se taitaa olla jo rungoltaankin hiukka erilainen. Eli ei tuossa nyt niin kovin suurta eroa noissa perusväreissä ole ja 2-värisen nyt ymmärtää kun sen maalaus on monivaiheisempi. Toki tässä ei nyt ole huomioitu mahd. tarjouksia, saatavissa olevia kokoja jne. lainkaan.

Ei varmaan ole sattumaa, että poliisi käyttää valkoista kypärää, joka on hyvin erottuva, mutta toki voi tästä joustaa, jos kokee tyylin turvallisuutta tärkeämmäksi. En siis moralisoi kenenkään valintoja. Se on muuten outoa, miten nyt kun elämää on nuoruutta vähemmän jäljellä suhtautuu turvallisuuteen paljon tiukemmin, eikä voi harkitakaan nuoruudessa otettuja riskejä.

 

[HiTec]

Se on muuten outoa, miten nyt kun elämää on nuoruutta vähemmän jäljellä suhtautuu turvallisuuteen paljon tiukemmin, eikä voi harkitakaan nuoruudessa otettuja riskejä.

No omakohtaisesti se on ehkä kuitenkin enempi sitä kun ei näillä km vaan enää jaksa-viitsi-huvita, mitään riskianalyysejä sen enempää tässä tule kalkuloitua kuin junnunakaan, vaikka kuinka noita vuosia on itselläkin varmasti vähempi jäljellä vs. mitä on jo tässä tullut taaperrettua - tai sitten niitä vuosia on vielä yhä liikaa jäljellä

 

[oili]

No omakohtaisesti se on ehkä kuitenkin enempi sitä kun ei näillä km vaan enää jaksa-viitsi-huvita, mitään riskianalyysejä sen enempää tässä tule kalkuloitua kuin junnunakaan, vaikka kuinka noita vuosia on itselläkin varmasti vähempi jäljellä vs. mitä on jo tässä tullut taaperrettua - tai sitten niitä vuosia on vielä yhä liikaa jäljellä

Olen aina sanonut, että oman nahkansa saa riskeerata ja moottoripyörä sopii siihen kotiloa paremmin, joten ei moraalista ongelmaa asian suhteen. Kunnon mällissä on aika yksi lysti mitä varusteita on päällä, mutta kypärän laadulla saattaa olla merkitystä tykkääkö myöhemmin syödä väriliituja laitoksessa. Eniten pelottaa täysi halvaantuminen ja siksi paukkuliivit, eikä enää shortsit ja T-paita virityksellä älytöntä ylinopeutta. Tätä se vanhuus teetää

Edit: Tuli mieleen ne 70-luvun kolmio hyväksytyt potat, että olisko paksu pipo ollut suojaavampi

 

[JMH]

5/5….

 

[HiTec]

Kunnon mällissä on aika yksi lysti mitä varusteita on päällä, mutta kypärän laadulla saattaa olla merkitystä tykkääkö myöhemmin syödä väriliituja laitoksessa. Eniten pelottaa täysi halvaantuminen ja siksi paukkuliivit, eikä enää shortsit ja T-paita virityksellä älytöntä ylinopeutta.

Niin no jokaisella varusteella on se limittinsä, mihin saakka juuri sen suojausvaikutus juuri siinä tilanteessa ja sillä kertaa riittää. Heikommalla varusteiden laadulla tuo limitti tulee nopeammin vastaan, vaikka kuinka ns. speksit täyttävästä varusteesta olisikin kyse. Ja sitten jos tosiaan ollaan aivan tuolla rajalla taikka jo karvan sen ylikin, niin ne seuraukset voi olla juurikin pilliruokintaa lopun elämää tms. "kiwaa".

Josta tietty jälkiviisaana ns. toisinpäin jos oli vaikkapa se markkinoiden paras kypärä päässä ja silti kohtalona oli vihanneksena vaakatasossa lopun elämää, niin olisiko sillä kertaa kuitenkin se huonompi ruukku ollut parempi.

No nämä on näitä. Eipä tuolla juuri muuta voi kuin itse tehdä ns. parhaansa, mutta kun sekään ei ihan aina riitä. Sitä voi sattua huonosti aivan täysin itsestä riippumattomistakin syistä jos vaan on väärässä paikassa väärään aikaan ja varsinkin silloin otetaan niistä varusteista mittaa riittikö se suojauskyky vaiko eikö.

 

[Tinde]

Shoei Raid II. Sopii pään muotoihin, DD-lukko ja aikanaan ollut 4 tähden kypärä. Hankittu ajat sitten kun niitä vielä sai ja otettu muutama vuosi sitten käyttöön säilytyksestä kun edellisestä Raid II piti luopua. Seuraavaa sitten saa miettiä, umpikypärä ja DD-lukko ajatuksissa. Ehkä Shoei NXR2- täytyy käydä sovittamassa jossain vaiheessa

 

[oili]

"Josta tietty jälkiviisaana ns. toisinpäin jos oli vaikkapa se markkinoiden paras kypärä päässä ja silti kohtalona oli vihanneksena vaakatasossa lopun elämää, niin olisiko sillä kertaa kuitenkin se huonompi ruukku ollut parempi."

Aika samaa mietiskelin tuossa ja ehkä kypäräpakko on sikäli huono juttu, että ilman kypärää tuskin jää kitumaan tai yhteiskunnan holhokiksi. Vähän vakavammin ajatellen tulee mieleen, että onko kypärät tulleet jo kehityksensä päähän, vai keksitäänkö vielä materiaaleja, joiden hinta pysyy järkevissä rajoissa massakäyttöä ajatellen. C3 pro:n ero C5:een taitaa enimmäkseen olla fiksumpi kypäräpuhelin. Vähän hiljaisempi ja parempi iskunkestävyys, mutta parannukset ovat aika marginaalisia.

 

[HiTec]

Vähän vakavammin ajatellen tulee mieleen, että onko kypärät tulleet jo kehityksensä päähän, vai keksitäänkö vielä materiaaleja, joiden hinta pysyy järkevissä rajoissa massakäyttöä ajatellen.

No itselle tulee ekana mieleen kypärän istuvuuden yksilöllinen täsmentäminen esim. uretanipussilla. Eli pussi kypärään, urkkua pusiin ja kypärä päähän. Kohta urkun kuivuttua kypärän sisus on muotoutunut just eikä melkein ko. henkilön kuulan muotoihin, voidaan poistaa päästä ja viimeistellä mahd. ilmanvaihtoreikineen yms. Näin jää sillä iskun hetkellä se yksi täräys kokonaan pois kun kallo kohtaa kypärän iskunvaimennuksen.

Toki kuorimateriaaleissakin vielä hiilikuidun jälkeen tulee mm. titaanikuitua yms. jotka ovat vieläkin kovempia ja kestävämpiä vaihtoehtoja, mutta ne tulee sitten toki merkittävälläkin hinnan kustannuksella ja tuotteen kaupallinen myyntimenestys voi olla siksi jo varsin kyseenalainen, mikään massatuote tuosta ei ainakaan tulisi.

 

[oili]

No itselle tulee ekana mieleen kypärän istuvuuden yksilöllinen täsmentäminen esim. uretanipussilla. Eli pussi kypärään, urkkua pusiin ja kypärä päähän. Kohta urkun kuivuttua kypärän sisus on muotoutunut just eikä melkein ko. henkilön kuulan muotoihin, voidaan poistaa päästä ja viimeistellä mahd. ilmanvaihtoreikineen yms. Näin jää sillä iskun hetkellä se yksi täräys kokonaan pois kun kallo kohtaa kypärän iskunvaimennuksen.

Toki kuorimateriaaleissakin vielä hiilikuidun jälkeen tulee mm. titaanikuitua yms. jotka ovat vieläkin kovempia ja kestävämpiä vaihtoehtoja, mutta ne tulee sitten toki merkittävälläkin hinnan kustannuksella ja tuotteen kaupallinen myyntimenestys voi olla siksi jo varsin kyseenalainen, mikään massatuote tuosta ei ainakaan tulisi.

Kova ulkokuori vaatii pehmeän sisuksen, joten niiden täytyy kehittyä yhdessä. Eikö nytkin ole markkinoilla potta, jossa ilmapusseilla sovitetaan kuulaan sopivaksi? Hiljaisuus tuskin paljoa paranee, koska onhan Schubertillakin tuulitunneli ja myös vastamelukypärä on tehty, mutta ei tainut menestyä. Hud-näyttö ei ainakaan itseäni juuri kiinnosta koska tämä epäonnistunut suomalainen viritys vei jotenkin huomiota pois ympäristön tarkkailusta, vaikka tarkoitus oli päinvastainen.Visiiriin voisi tulla kestopinnoitus jossa ei ötökät ja vesi pysy kiinni.

 

[oili]

Moottori*pyöräilijä kuoli liikenne*onnettomuudessa Nauvossa | Kotimaa | Yle https://share.google/zonelTXQ3bKdKoEun

Kaikesta tekniikasta huolimatta näkeminen ja nähdyksi tuleminen taitaa olla motoristin tärkein henkivakuutus.

 

[Hammurab]

HJC RPHA1:nen on nyt toista kautta käytössä. Nuo HJC:n ruukut sopii omaan päähän hyvin ja tuo oma ruukku on kyllä laadullisestikin sitä mitä tuon hintaluokan kypärältä sopii odottaakin. Oikeastaan ainoa pieni valituksen aihe on se että kypärä on inan äänekäs mutta tuo johtuu siitä että nykyisin jopa noissa FIM-hyväksytyissä kisakypärissäkin on kait ainakin lähes kaikissa paikat kypäräpuhelimen kaiuttimille. Korvien kohdalla ei siis ihan kauheasti ole materiaalia.

Mitä tulee tuohon aiemmin mainittuun kypärien kehitykseen niin kyllä tuolla on varmasti jo putkessa uusia parempia ja kevyempiä materiaaleja. Grafeenista valmistetuista nanoputkista voi tulevaisuudessa tulla kuorimateriaali. Tämän hetken ongelmana tuon materiaalin massatuotannossa on se että nuo aikaan saadut grafeenikuidut ovat niin ohuita ja lyhyitä että ne soveltuvat lähinnä maalien pigmentiksi. Mutta tekniikka kehittyy. Grafeeni on hyvä kandidaatti myös muiden kypärän materiaaliksi, tuosta kun voidaan valmistaa ominaisuuksiltaan räätälöityjä kappaleita. Siis ainakin teoriassa.

 

[oili]

"paikat kypäräpuhelimen kaiuttimille. Korvien kohdalla ei siis ihan kauheasti ole materiaalia."

Eikö sinne voisi laittaa sopivaa fylliä jolloin voisi turvallisuuskin parantua inan?

 

[s151669]

"paikat kypäräpuhelimen kaiuttimille. Korvien kohdalla ei siis ihan kauheasti ole materiaalia."

Eikö sinne voisi laittaa sopivaa fylliä jolloin voisi turvallisuuskin parantua inan?

Mulla ainakin oli vaahtomuovi-insertit Nolanissa noissa paikoissa. Joku niissä vaan silti sattui jotenkin korvaan.

Toisaalta halvin bluetooth-kypäräheadset maksoi alissa vähän yli vitosen. Riittää juuri navigaattorikäyttöön maltillisissa nopeuksissa, muuten loppuu volume kesken (vissiin koska puhelin suojelee korviasi).

 

[HiTec]

Toisaalta halvin bluetooth-kypäräheadset maksoi alissa vähän yli vitosen. Riittää juuri navigaattorikäyttöön maltillisissa nopeuksissa, muuten loppuu volume kesken (vissiin koska puhelin suojelee korviasi).

No toi mun kiinalainen muutaman kympin halpis-headset sentään tarjoaa 100km/h saakka toimivan keskusteluyhteyden, molemmat kuulee toisiaan vielä ihan hienosti ja mikkikään ei kuulemma nappaa ylimääräisiä suhinoita, vaikka kypärä jo noissa nopeuksissa melkoisesti omaan korvaan meluaakin - eikä ole vielä edes hedarin volumet täysillä.

 

[oili]

"Mitä tulee tuohon aiemmin mainittuun kypärien kehitykseen niin kyllä tuolla on varmasti jo putkessa uusia parempia ja kevyempiä materiaaleja. Grafeenista valmistetuista nanoputkista voi tulevaisuudessa tulla kuorimateriaali."

Äkkiä tulee mieleen, että onko kuorimateriaali se kehityskohde kun itselläni tulee mieleen enemmän sisusta, jolla saataisiin hidastettua pään lilkettä kohti kuorta mahdollisimman pitkäkestoiseksi.