Hakutulokset

Ajokauden aloitus taas myöhässä, koska pyörä hajoilee spontaanisti tallissa päivittäin lisää. Yhden palikan kun saa vaihdettua, löytyy aina uusi vika. Vaihdoin tuossa koko kaasaripaketin ja uusin tulppien johdot. Nyt sitten koekäytön yhteydessä huomasin että motti kusee jostakin jäähdyttimen...

Sama homma. Kalkattaa ja rutisee varsinkin kylmänä niin saatanasti, että jokainen naapuri & ohikulkija on varmasti pyhästi sitä mieltä että kone poikii aivan justiinsa. Eipä ole poikinut. Olisihan se tietysti mukava välillä ajella äänimaailmaltaan salonkikelpoisella pyörällä, mutta oma...

Voisin napata Jassu9 sulta tuon takaiskarin tallin perukoille, jos se kerran vielä hengissä on.

Täytyy kysellä. Tässä lähistöllä on kyllä kansi- ynnä muita hommia tekevä koneistamo, josta luulisi ultraäänikamojakin löytyvän. Mutta voisihan tuota teikäläisellekin näyttää, kun kerran asiantuntemusta löytyy. Motilla on ajeltu pyöreästi 87tkm. Muoks: Niin, se kaasuttimista lähtevä ääni on...

Kaasareiden ultraäänipesun luulisi jelppivän tuota rötäämistä. Joku siellä varmaankin jumittaa, jos putoaa pienellä osakaasulla ja moottorijarruissa niin laihalle että paukkuu & rätisee. Tuo nakutus ja louskutus tosin varmaan vaatii ihan uutta osaa. Syyttävä sormi osoittaa tällä hetkellä juuri...

Niin. Tuota Britteinsaarten kamerajärjestelmän purkamista ovat varmaankin edesauttaneet ne tuossa vähän aikaa sitten käydyt vaalit, jotka työväen hoiva- & kyttäyspuolue hävisi.

Nonniin. Alkoi C-Zetori happanemaan siihen malliin, että on reilumman huollon paikka. Listataan hiukkasen: * Polttoaineen syöttöpuolella mättää joku. Motti rötää hitaammissa nopeuksissa ( ~20km/h ) tasakaasulla aika pahasti, ja moottorijarrutuksissa ( mitä kovemmasta vauhdista, mitä pienemmällä...

Mitä ihmeen pätemisen tarvetta tästä ketjusta oikein löytyy? Isoja pyöriä täällä tuskin kukaan suoranaisesti suosittelee. Kyllä tästä ketjusta löytyvät neuvot ovat lähinnä tasoa "Kokeile kaikkea, ja valitse se joka parhaalta tuntuu." Itse lähinnä tuolla edellisellä viestilläni tarkoitin sitä...

Mahtavan harrastuksen olet valinnut. Tähän ketjuun tietysti kuuluu se pakollinen .org -litania: "Elä osta tonnista. Osta maksimissaan kuussatanen. Tonninen on liian suuri aloittelijalle! Lähtee käsistä! Kuolet!" Ensipyörästä sanoisin, että niitä maankuuluja "tehoja" demonisoidaan ensipyörien...

Jep. Ongelma selvisi lopulta yllättävän helpolla. Oire todellakin oli täysi pimeys ja aika pelottavanoloiset oikosulkurätinät, kun pyörän löi kiinni laturiin. Välillä virrat palasivat itsekseen, mutta starttia painaessa kikotin löi valokaarta akun maapuolelta ympäriinsä. Lopulta ongelma...

Ehe. Ehe. Akkukaapelit kyllä ovat kiinni. Sen verran homma selkesi, että varmaankin joku maapuolen ongelma on kyseessä. Löin alussa akkulaturin kiinni, ja siitä syntynyt rätinä oli sitä mallia, että oksat pois. Virrat myös palasivat hetkeksi heiluttelemalla seisontatuen anturille menevää...

Nonniin. Startti aamulla. Paukahti käyntiin aivan normaalisti. Moottorin lämmittelyä ja siinä samalla potan ja hanskojen kanssa tusaamista. Sitten liikkeellelähtöyritys mosavirheen kera - eli seisontatuki alhaalla. Moottori tietysti yskähti sammuksiin, ja minä kiroillen potkin jalan alta ja...

Eilen kaveri soitteli, että "aurinko paistaa, nyt mennään". Mielelläni olisin, mutta tsetori rötköttää vielä tallissa semisti palasina ja koneen yläkerta auki nukkumassa talviunia. Tottahan toki herättäminen kävisi nopiasti, jos vain kusti polkisi mulle tilatut säätöpalat näin pääsiäisen aikana...

Hämeenlinna -> Lappeenranta. Mopolla tietysti.

Vastauksena yhdyssanahirviö: Kiertomäntämoottoripyörä

Juu, näinhän minä itsekin sen loppupeleissä järkeilin. Tuli vain möläytettyä tyhmä kysymys ennen sen parempaa miettimistä :P Nyt vain sitten pitäisi lyödä motti yläpäästä halki ja mitata ne välykset. Mistäs olette noita säätöpaloja muuten tilailleet? Taitavat olla painoonsa nähden kalliita...

Oikeastaan hiukkasen tyhmä kysymys... Eikai kaasuttimissa ole mitään koneen käyntinopeuden tahtiin soutavia osia(?), joten jäljelle jää pelkästään venttiilien säätö.

Lisää kymysyksiä ysikakkoseen isotsetoriin: Koneen yläkerta rallattaa "normaalisti" kylmänä, ja semmoinen selvä venttiilien kalkatus vaimenee kyllä koneen lämmetessä ja turvotessa. Toisaalta yläkerran puolelta kuuluu kuormittaessa hieman pienemmillä kierroksilla ( semmoinen alle 3k ) hiukkasen...

C-mallin -92 ZZR 1100, Delvac MX 15w-40 litkut sisässä. Toimii ainakin tässä vanhemmassa sepelimyllyssä pirusti paremmin kuin synteettiset mp-öljyt. Kytkin pitää, vaihteet eivät takkuile ja yläkerta tuntuu toimivan hiukkasen äänettömämmin.

Vaijeri näemmä nasahtanut poikki noin 5cm siitä etupyörän ratas-askista. :S