Hakutulokset

Näihin joudut varauksella suhtautumaan, koska ovat Hondan Service Manuaalista mikä on malleihin 99-02.

Näköjään ei niin selkeää hommaa tuo tulpan valinta. Pii oikee kaivaa huoltokirja esille, että mitä omaan pyörään meni vuonna 2020, pyörä vm-00. Hondaliike oli myynyt juurikin nämä IMR9C-9H vaikka ne ei kyseiseen vuosimalliin sinällään kuulu. Eli lieneekö joku parannettu versio mikä sopii...

Nämä venttiilikopan kannessa olevat pair valve saastehimmelit lienee myös hyvä käydä lävitse samalla, kun on purettuna. Ellei sitten koko systeemi ole jo valmiiksi purettu pois. Näihinkin saa kittejä, joilla nuo voi poistaa käytöstä.

Joku ammattiropaaja saattaisi varmaan sanoa tarkemmin, että mikä se minimipurkumäärä on, mutta että pelkkä tankki ja ilmanputsari ei riitä. Homma vaatii kuitenkin jonkin verran tilaa ja luoksepäästävyyttä. Etenkin siinä vaiheessa, kun venttiilikopan kantta asentelee takaisin uusilla tiivisteillä...

Iskarihuoltoa cbr1100xx. Olipa melkoista soosia kertyny 20k matkalla, vaikka omasta mielestä oli "just" vasta ollu levällään. Melkee pitäis nuoki pistää levällee vähintää joka toinen talvi.

Oli pakko laittaa :D

Ei kai siinä tankissa sytyspuolia ole? Vai onko uudemmissa malleissa erilailla? 2000-mallissa tankki lähtee, kun trimmimuovit on löysätty, tankin pultit irti ja vetää tankkia taaksepäin siten, että kumipidike edestä lähtee irti. Suosittelen tyhjentämään tankin melko alaviivaan, kun painaa muuten...

Hondan huoltomanuaali kannattaa jostain ladata tai etsiä käsiin. Iskareiden stefojen ja öljynvaihto on suhteellisen helppo homma. Sisuskalujen alapään kuusiokoloruuvi kannattaa löysätä jo siinä vaiheessa, kun iskari on vielä kiinni pyörässä. Saattaa olla lujassa ja jos ei ole ruuvipenkkiä tms...

Kas niin, jäähdytin remontti vihdoin valmis. Tuon verran on mittaheittoa tarvikesyylärissä, tosin hinta vain murto-osa alkuperäisestä. Öljynlauhdinta oli pakko saada hieman eri kohtaan, mikä ei lopulta onnistunut yläpäätä prikoilla simmaamalla, koska sisemmät katteet jäivät sen verran kannolle...

Tätä olen joskus aikaisemminkin pohtinut, eli eturatas heittää kaiken skeidan kytkimen työntötangolle, joka sitten hinkkaa tuota stefaa kytkintä käytettäessä. Työntötanko on aina melkoisen kuorrutettu, joten tuntuu siltä, että stefa kuluu nopeasti. Vaihdellaanko tuota stefaa usein vai onko...

Takahaarukan ja koiranluun uudelleenlaakerointi menossa. Oli hieman väljää päässyt syntymään joihinkin kohtiin. Saa nähdä huomaako tuota ajossa mitenkään, mutta tuleepahan tuokin tehtyä.

Hieman on vielä vaiheessa. Onneks kesäkään ei ole ihan vielä :)

Näyttää siltä, että tarvikesyyläri ei sovi paikalleen aivan täydellisesti. Joku mitta on hieman eri kuin alkuperäisessä. Epäilen hieman noiden reikien sijaintia syylärin kyljessä, johon öljylauhduttimen tukiaisat pitäisi kiinnittyä. Aiheuttaa nyt sen, että syylärin yläpään ja öljylauhduttimen...

Tänään on sen verran kylmä, ettei taida kehdata lämmittää tallia, joten.. Nyt olis Birdissä uus syyläri melkein asennettuna, ainakin hankalimmat vaiheet takana. Vanhasta ei paljoa enää päivä näkynyt lävitse ja joku pieni vuotokin kulmassa oli, mikä ilmeni aina silloin tällöin, mutta en saanut...

Se näyttää nyt tuolta ja liimana käytin Loctite SI5910

Olihan tuossa jonkin verran hommaa, että pääsi venttiileihin käsiksi. Kyl tarkaan saa miettiä missä asennossa osat lähtee irti, ei oo liikaa tilaa :D Niin mainittakoon vielä, että pakopuoli oli ok ja imupuoli toleranssin alarajalla parissa venttiilissä ja muut ok. Ei tarvi säätää.

Aloittelin talvihuoltoa. Saa nähä miten pitkälle ehtii käydä paikkoja läpi, ennen kuin tulee tarves alkaa kasaamaan. Tavote olis kyllä kattoo venttiilivälyksetkin.

Yritetään ehjätä vanhaa. Ajattelin että jos tekis itte ainakin yhden version niin näkis vähän missä se akilleen kantapää on.

Tämmöstä tällä kertaa.

Epäilisin tällä hetkellä jännitteensäädintä. Akku latautui yön aikana ihan ok lukemiin. Startin jälkeen jännite jää starttia edeltävälle tasolle, eli ei havaintoa latausjännitteestä. Purin motskarin peräpään, että pääsin säätimeen käsiksi. Laturilta tuleva jännite tuntuu kuolevan säätimen...