1098 Nakuilee
- Keskustelun aloittaja rsy
- Aloituspäivä
Mun mielestä valo muistuttaa 690 supermoton valoa eikä yhtään honksin kyklooppi valaisinta
wekkuli
New member
Joo plus + yks !
Jos meikäläinen olis muotoiluosaston johtaja, niin aika paljon tulis säästöä, kun mikään nykyinen ei kelpais. Tehtäis vaan sitä samaa monsteria loputtomiin... Eli yllättäen en tykkää. Mutta kun muoti sanoo, että pitää olla kulmikkaita hässäköitä, niin niitä sit tehdään.
Minä vaan luulin että Ducati on edelläkävijöitä eikä perässähiihtäjiä muotoilun saralla.
Ulkonäöllisesti viime vuosikymmenen ylivoimainen ykkönen nakupyöristä oli muotoilullisesti alkuperäinen monsteri ja tällä vuosikymmenellä mv brutale. Nää kaksi on omassa kastissaan, johon ei ainakaan ensivilkaisulla ole tällä uutukaisella asiaa. Raskaan näköinen "epämuotoiltu", kulmikas ja linjaton hässäkkä samaan tyyliin kuin benelli tnt tai aprilia tuono. Ja lamppu-mittariyhdistelmä on aivan samanlainen kuin z-kawoissa. Ei hjuva.
B12
New member
Jotenkin tulee mieleen, että tuosta on otettu vaikutteita noissa Benelleissä ym.
WaltsuCB600
New member
Siis kyllä elämä käy vaikeaksi...!! Just kun on 100 % päättänyt minkä pyörän hankkii niin sit tulee tommonen Ducatin Streetfighter markkinoille... Ainoa este sitten tulee olemaan hinta!! Jos menee yli 20 000 € niin pakko vaan jättää haaveeksi ja ostaa se perk. Triple...
Le Motard
New member
Hianoin tehdas taistelija ikinä!
Kyllä tuosta voi nähdä, että samoissa porukoissa on kahviteltu
Tachometer
Tuuliviiri
Niin, molemmissa näyttäisi olevan kaksi pyörää, yksipuolinen takahaarukka ja keskivertokyykkyä vähemmän kuljetusmuoveja.
Onhan tuo Ducati nyt huomattavasti tyylikkäämpi kulkine ja suorastaan harmoninen kokonaisuus Hondaan verrrattuna. Tuo Hondan pakoputki ja lamppu on kyllä jotain ihan muuta...
Tuleekohan MP-messuille jo koeistuttavaksi. Harmi että itsellä ole tuollaiseen varaa...
WaltsuCB600
New member
Veikkauksia Ducatin hinnaksi Suomessa... Oma veikkaus 19 500 € ? Kallis tosta varmasti tulee...
Ja täytyy sanoa, että on pirusti tyylikkäämpi kuin Honda... Ja toivottavasti löytyisi MP09:stä!!
Ja täytyy sanoa, että on pirusti tyylikkäämpi kuin Honda... Ja toivottavasti löytyisi MP09:stä!!
Joskus pelkkä käynti optikolla auttaaKyllä tuosta voi nähdä, että samoissa porukoissa on kahviteltu
vtwin
New member
Veikkaan 25000.
Le Motard
New member
Ruma runko irvistelee naamalle ja pakoputki on vielä epäonnistuneemman näköinen viritys kuin Hondassa.
Sittenhän sen näkee kun tuo on testattu muita nakuja vastaan, että missä mennään. Ulkonäön ja hinnan puolesta saa Ducati kyllä pitää virityksensä.
Kyllä noissa on selvästi paljon samanlaisia linjoja ja muotoja, kun oikein silmällä katselet.
Desmosedici
New member
Pitäisi nähdä livenä, mutta ihan mukavalta näyttää. Edelleen mielestäni tuo 1098 ilman katteita on aivan karmea. Miten se nyt oli, tuleeko se myyntiin vai ei?
Le Motard
New member
No asennevammallehan minä en voi mitään. Itse suhtaudun asiaan objektiivisesti.Oikein kun silmällä katsoo
Oikein kun persesilmällä tiiraa niin ei ole rinkelillä ja ripsipiirakallakaan mitään eroa
No tässä tapauksessa herra tarkkaavaisen kannattaisi tarkastella 1200ässää ja fiijuu...öhöö jaahans tämä fiijatti muistuttaa ihan selvästi pyöreälamppuista lauria on tainnut suunittelijat keskustella samassa kahvipöydässä mitä piirtävät
Jos noi kaksi pyörää näyttävät samalta on mielestäni asennevamma täysin sinun puolellasi koska näissä ei ole yhtään samanlaista komponentti eikä muotoilu yhdisty millään osaalueella ellei herran asennevamma koske nimenomaan alastomuutta
Jos noi kaksi pyörää näyttävät samalta on mielestäni asennevamma täysin sinun puolellasi koska näissä ei ole yhtään samanlaista komponentti eikä muotoilu yhdisty millään osaalueella ellei herran asennevamma koske nimenomaan alastomuutta
WaltsuCB600
New member
Täytyy kyllä sanoa, että pyöristä ei löydy kyllä juuri mitään samaa... Ainoa asia mikä pyörissä on samanlaista on pyörien "nojauskulma" etuiskareissa... Kummatkin makaa rennosti
tai jotain... Jos joku ymmärsi mitä tarkoitan niin hyvä
Tachometer
Tuuliviiri
Ne makuasiat...
Mutta vaikeaa on yhtäläisyyksien hakeminen, onhan noissa kahdessa aivan eri lähtökohdat - Ducatissa V2-puolella yleinen ristikkoputkirunko ja Hondassa alumiinirunko. Tuon tyyppinen putkirunko sopii hyvin kapealle V2:lle – moottori saadaan tuonne kahden suhteellisen lähellä olevan ristikkorakenteen väliin.Hondan käyttämä alumiinirunko toimii puolestaan vallan mainiosti rivineloskoneisissa.
Jo runkorakenteensa ja moottorinkonstruktionsa puolessa Ducati näyttää sirommalta. Hondan leveämpi moottori tuo yleisilmeiseen enemmän massiivisuutta, jota korostaa nuo syylärin sivuilla olevat maskipalat. Honda näyttääkin hieman etupainotteiselta.
Tämä on yksi asia jota tarkoitin tuolla harmonialla – Ducati näyttää ehkä hieman tasapainoisemmalta. Keveämpää yleisilmettä on ryyditetty aavistuksen kulmikkaalla muotoilulla, joka yhdistyy kaareviin linjoihin. Hondan piirteet ovat selvästi pyöreämmät – toki kulmikkuuttakin löytyy tuoden pyörään muskelimaisuutta.
Hondan massivisempi muotoilu jatkuu myös etulampussa. Jos oikein kovasti pinnistää voi toki nähdä yhteneväisyyttä mittarin koteloinneissa, mutta enemmän tuo Ducatin mittarikotelo tuo mieleen FZ1-N:n vastaavan:
Pakoputkissa varmasti on se yhteneväisyys, että nykyisten päästövaatimusten takia nuo laitokset ovat enemmän tai vähemmän hirveitä. Ducatin katalysaattori ei ole sieltä kauneimmasta päästä, mutta Hondassa tuo korostuu vielä enemmän tuon ei-niin-linjakkaan kotelon takia.
Objektiivisuutta tai ei, itsehän ole ajanut kummallakaan merkillä. Toki täytyy myöntää, että Ducati kiehtoo enemmän kuin Honda. Ne makuasiat...