1098 vikakoodinlukua ???

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja aillikai
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
A

aillikai

New member
Onko tiltattavissa "edullista" laitetta millä vois lukea vikakoodeja kun ilmoittaa meter error:ia ja mittari ei toimi ?
Samalla vois nollata huoltopyyntövalon.

Kävin kysymässä paikallisesta Ducatihuollosta niin 199e tunti ja minimiveloitus on 1 tunti.
Hurja hinta....
 
aillikai sanoi:
Onko tiltattavissa "edullista" laitetta millä vois lukea vikakoodeja kun ilmoittaa meter error:ia ja mittari ei toimi ?
Samalla vois nollata huoltopyyntövalon.

Kävin kysymässä paikallisesta Ducatihuollosta niin 199e tunti ja minimiveloitus on 1 tunti.
Hurja hinta....
Napsauta laajentaaksesi...

missä liikkeessä on noin älytön hinta,ottaa jo pattiin vaikkei ole edes ducatia alla :D
 
Oulussa maksaa ja olin lentää perseelleen kun kuulin.

Saisko tarkempaa paikaa mistä voi tilata ??
Kiitos :)
 
Vielä tällä hetkellä IAW59M ja IAW5AM. Siemens/Continental on kehitteillä.
IAW59M ei tarvitse rekisteröintiä, pelaa sellaisenaan, IAW5AM: jokainen ECU on rekisteröitävä erikseen. Writer-softakin löytyy jos haluaa flashäillä ECUja, 100 Escudoa.

Aika kattavan karttapankin ovat keränneet. http://jpl250rs.perso.sfr.fr/MAPS/ Löytyy DP:n karttoja aika moneen lähtöön.
Softa karttojen muokkaamiseen http://ecmtool.free.fr/

Eli kyllä ne jätkät on ihan tosissaan. Sanoisin että writer softan kanssa verrattavissa PetriK:n projektiin.

Ranskaa en ole lukenut koskaan. Yleensä lueskelen International-sectiota. Google kääntäjä avittaa lopuissa.

Jake82 sanoi:
Ranskaa luin joskus lukiossa, mutta onko toi nyt ainoastaan Marellin yksiköille?
Napsauta laajentaaksesi...
 
Viimeksi muokattu:
On aikas tyyris jos minä puhun "ilmaisesta"

Siis softa ei maksa mitään, tukirahaa kyllä saa laittaa kehittäjälle.

Kaapelit esim:
http://www.ebay.de/itm/Fiat-Lancia-...05924555?pt=Elektrogeräte&hash=item33690f06cb
ja
http://www.ebay.de/itm/VAG-USB-KKL-...99619054?pt=Elektrogeräte&hash=item4cff3bbaee

Minulla on kaapelit ja softa. Pyörässä en vielä ole kokeillut kun oli ongelmia saada yhteyttä. Omaa osaamattomuutta. Sittän hankin piuhan jolla voin kytkeytyä ECUun pöydällä (minulla on yksi ylimääräinen) ja sieltä on kartat luettu. Pitäisi siis onnistua kytkeytyminen pyöräänkin. Sen näen keväämmällä, kunhan saan pyörän kotiin ja akun kiinni. Siihen asti pöytäharjoittelua.

Se mistä tuolla varoitellaan, eikä aiheetta, niin pitää olla tarkkana + ja - johtonen kanssa. ECU menee rikki.

Kirjaudu foorumille, lueskele International osuutta ja päätä mitä teet.
 
Jees, heitä IlDuce sitten kokemuksia, kun oot saanu ECU:n hajotettua :D..ei vai. Pistä infoa kun saat tutustuttua.
 
Kiitosta jo etukäteen IIDuce ja laitahan infoa tulemaan kun oot saanut kokemusta laitteesta.
Pitää alkaa tekeen tilausta itelle ja opettelemaan käyttöä.
 
Päivää vaan kaikille. Uusi Ducatisti kaakonkulmalta ilmoittautuu foorumille. Tuo jpl:n softa on kyllä ihan kelpo työkalu,varsinkin hintaansa nähden (n.15 euroa tais mennä kun pienen lahjoituksen teki kehittäjälle). Ainakin st:n huoltovalo,vikakoodin luku ja nollaus sekä tps:n resetointi sujui ihan mainiosti. Sillä pystyy myös joitain yksittäisten komponenttien testausta tekemään. Voin lämpimästi suositella.
 
lance uppercut sanoi:
Päivää vaan kaikille. Uusi Ducatisti kaakonkulmalta ilmoittautuu foorumille. Tuo jpl:n softa on kyllä ihan kelpo työkalu,varsinkin hintaansa nähden (n.15 euroa tais mennä kun pienen lahjoituksen teki kehittäjälle). Ainakin st:n huoltovalo,vikakoodin luku ja nollaus sekä tps:n resetointi sujui ihan mainiosti. Sillä pystyy myös joitain yksittäisten komponenttien testausta tekemään. Voin lämpimästi suositella.
Napsauta laajentaaksesi...

Mistäs tilasit kaapelin ja onko muuta muistettavaa että kaapelit on oikein päin ??
Voiko laitteella saada softat helposti solmuun ?
 
Tilasin ton alfan obd adapterin ebaystä,samalta näyttää ku ilducen linkittämä(katso vaan että löytyy plussa ja maajohto,joissaan on vaan plussa) ja toi vag-com. Kaapeli oli ennestään. En o noihin ecun ohjelmointiin ryhtyny vielä, sillä voi varmaan saadaankin. Tuskinpa muuten jos noissa koodin luvuissa ja sellasissa pitäytyy.:thumbup:
 
IlDuce sanoi:
On aikas tyyris jos minä puhun "ilmaisesta"

Siis softa ei maksa mitään, tukirahaa kyllä saa laittaa kehittäjälle.

Kaapelit esim:
http://www.ebay.de/itm/Fiat-Lancia-...05924555?pt=Elektrogeräte&hash=item33690f06cb
ja
http://www.ebay.de/itm/VAG-USB-KKL-...99619054?pt=Elektrogeräte&hash=item4cff3bbaee

Minulla on kaapelit ja softa. Pyörässä en vielä ole kokeillut kun oli ongelmia saada yhteyttä. Omaa osaamattomuutta. Sittän hankin piuhan jolla voin kytkeytyä ECUun pöydällä (minulla on yksi ylimääräinen) ja sieltä on kartat luettu. Pitäisi siis onnistua kytkeytyminen pyöräänkin. Sen näen keväämmällä, kunhan saan pyörän kotiin ja akun kiinni. Siihen asti pöytäharjoittelua.

Se mistä tuolla varoitellaan, eikä aiheetta, niin pitää olla tarkkana + ja - johtonen kanssa. ECU menee rikki.

Kirjaudu foorumille, lueskele International osuutta ja päätä mitä teet.
Napsauta laajentaaksesi...




Käykö noista kumpi vaan ihan suoraan kun tuossahan vag-com kaapelissa ei ole ainakaan kuvan mukaan + ja - johtoa ???
 
aillikai sanoi:
Käykö noista kumpi vaan ihan suoraan kun tuossahan vag-com kaapelissa ei ole ainakaan kuvan mukaan + ja - johtoa ???
Napsauta laajentaaksesi...
Ne + ja - johdot on siinä Fiat-3-pin adapterissa, ei VAG-com kaapelissa. Molemmat siis tarvitaan.

Fiatin johdolla kytkeydytään pyörään ja VAG-johdolla compuutteriin.
 
Olisko jollakin aikaa kirjoittaa lyhyt opas miten noita käytetään ??
Toinen kaapeli vielä tulematta ja sitten pääsis kokeilemaan käytännössä.
Eli ainakin pitäisi päästä lukemaan mikä mittarissa vikana kun vilkuttaa vain meter erroria sekä nollaamaan servise pyyntö vuosihuollolle?

-Ari
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös