800 vfr nakutus

[800 satku]

eli 800 vfr vm.98 alkaa raksuttaa venttiileistä kun se saavuttaa norm lämmön. n.76 celsius
raksutus on terävää ilmisevästi venttiileistä kuuluvaa,
eli onko tuo pahasta vai ei? käsittääkseni venttiilien pitäisi nakuttaa kylmällä koneella? tai jos ei nakuta ollenkaan niin eikö se oo pahempi ongelma,,,, vena palaa???
kun konetta vähän repii eli lämpö nousee , niin nakutus selvästi pienenee ellei jopa poistu. palaa kylläkin takaisin kun lämpö tasii.

 

[ukkis85]

mulla on ihan samanlainen ongelma mutta pyörä on 600f cbr. Onko sulla kauan ollut tuo ongelma?

 

[19085]

Oletko kokeillut vaihtaa öljymerkkiä? Itsellä samanikäinen nakutti merkillä x kylmänä mutta öljynvaihdolla loppui.

 

[KevinC]

eli 800 vfr vm.98 alkaa raksuttaa venttiileistä kun se saavuttaa norm lämmön. n.76 celsius
raksutus on terävää ilmisevästi venttiileistä kuuluvaa,

Olen ymmärtänyt, että yleensä venttiilien välykset kasvavat koneen lämmetessä. Ilmeisesti alumiininen kansi laajenee enemmän kuin venttiilin varsi. Kovaa ajaessa venttiili kuumenee taas suhteessa enemmän ja välys pienenee. Tämä siis ihan omaa päätelmääni. Itsellä oli joskus Yamaha FJ ja siinä tiesi kyllä koska kone on kunnolla kuuma, kun venttiilit nakuttivat oikein kunnolla.

Tuo oletus, että kylmänä pitäisi nakuttaa, juontaa juurensa varmaan autojen hydraulisiin säätimiin, jotka saattavat ennen kunnollista öljyn liestymistä naksutella varsinkin vanhana. Kaipa noita hydraulisia säätimiä mopoissakin on, mutta eipä taida olla kovin yleistä.

Liian suurista välyksistä ei suoranaista vaaraa ole, mutta tehoja voi olla teoriassa hukassa ja onhan se ikävän kuuloista.

Vie siis säädettäväksi venttiilit jos häiritsee.

 

[800 satku]

ei vaikuta öljy. välykset oli ok 48.000 huollossa.(kai...)
nakutusta n. 15.000 km.
onkohan ominaisuus. 95 bens. tuntuis lisääntyvän , mut voi olla pelkkä tuntemus vaan.
lisäys vielä: ääni ei ole nakutus vaan enempi raksutus ja terävä sellanen. 100% varmuudella venttiiliääni.

 

[800 satku]

lisäys vielä: mulla oli ennen 600 f cebari ja siinä oli samankaltainen oire.

 

[Topo68]

Ettei vaan kone kävis laihalla...

 

[800 satku]

ruiskuhan tuo on,,, mut voisitko selventää vähän tota laihalla käymistä?
pyörässä vakio putki mut ilmansuodatin pestävä malli .
muinoin oli yosimura putki ja sama juttu lievempänä:ei kai kuulunut siltä mörinältä ylimääräisiä,,
ehkä se oli silloin vielä laihemmalla.

 

[800 satku]

tein testin: eli pyörä käyntiin ja tyhjäkäynnille.
lämpö kun yli 70 celsius niin raksutus alkaa.
muutama kunnon kiepitys ni melkein poistuu mut palaa kohta takasin.

 

[-O-]

Harvemmin tarvii VFR:n venttilejä säätää.

Mutta jos ääni no sellainen korkeampi metallinen "tikitys" , niin ei huolta jos on ajettu yli 70 tkm. Kuuluu asiaan.

Muuten ei kuulu nakuttaa kyllä. Oletko varma että tulee venttiileistä ?

 

[800 satku]

mikä muu se vois olla?
olet oikees, harvoin vfr venttiiliä säädetään., mut outo on tuo raksutus. ja kun se on lämpötilasta riippuvainen ni kanteen viittaa.
ääni alkaa kuin varkain: ensin harvakseltaan silloin tällöin kunnes lämmön noustessa kuuluu koo ajan.
huom:! vain tyhjäkäynnillä. n. 2000 kieppii ni poistuu.

 

[ToKm]

Häviääkö nakuttava ääni tyhjäkäynnilla, kun kytkimen painaa pohjaan?

 

[m_k_t_6]

Nostelen ylös aihetta, koska itsellä samanlaista ongelmaa.

Pyörä ei ole koskaan ollut itsellä vielä ajossa (mitä testiajanut hiukan pihalla), koska tullut ulkomailta ja öljyn vaihdot ym. tekemättä. Mittarissa 28 400km ja vuosimalli 2001 (yleiskunto erittäin siisti), muutahan näistä ei voi tietää.

Pyörä toimii muuten hienosti, mutta tosiaan kun tyhjäkäynnillä lämpeää aikansa alkaa pitämään tuota metallista tikitystä? Tuskin nokkaketjunkiristäjästä tuo ääni johtuu, koska muuten ääni kuuluisi myös kylmänä ja olisi erilainen?

 

[SamiR]

Nostelen ylös aihetta, koska itsellä samanlaista ongelmaa.

Pyörä ei ole koskaan ollut itsellä vielä ajossa (mitä testiajanut hiukan pihalla), koska tullut ulkomailta ja öljyn vaihdot ym. tekemättä. Mittarissa 28 400km ja vuosimalli 2001 (yleiskunto erittäin siisti), muutahan näistä ei voi tietää.

Pyörä toimii muuten hienosti, mutta tosiaan kun tyhjäkäynnillä lämpeää aikansa alkaa pitämään tuota metallista tikitystä? Tuskin nokkaketjunkiristäjästä tuo ääni johtuu, koska muuten ääni kuuluisi myös kylmänä ja olisi erilainen?

Tuossa pyörässähän ei ole nokkaketjua, eikä siten myöskään kiristäjää. Vioma nokille välittyy hammasrattailla -> Kohtuu huoleton systeemi

 

[m_k_t_6]

Nostelen ylös aihetta, koska itsellä samanlaista ongelmaa.

Pyörä ei ole koskaan ollut itsellä vielä ajossa (mitä testiajanut hiukan pihalla), koska tullut ulkomailta ja öljyn vaihdot ym. tekemättä. Mittarissa 28 400km ja vuosimalli 2001 (yleiskunto erittäin siisti), muutahan näistä ei voi tietää.

Pyörä toimii muuten hienosti, mutta tosiaan kun tyhjäkäynnillä lämpeää aikansa alkaa pitämään tuota metallista tikitystä? Tuskin nokkaketjunkiristäjästä tuo ääni johtuu, koska muuten ääni kuuluisi myös kylmänä ja olisi erilainen?

Tuossa pyörässähän ei ole nokkaketjua, eikä siten myöskään kiristäjää. Vioma nokille välittyy hammasrattailla -> Kohtuu huoleton systeemi  

Nostellaan tätä aihetta vielä ylös! Eli:

Ei tosiaan ole kiristäjää joo, kun on nokat hammasrattailla, ajattelu katkos

Öljyn vaihto ei vaikuta tuohon tikittävään koneen ääneen (parantavasti) mitenkään.

Venttiilivälykset tarkistettu ja oli (kai?!?) kuulemma ok. Mistä moinen tikittävä käynti voi johtua, kun moottori lämpeää?

 

[KillJoy]

Käytin juuri oman pyöräni venttiilinvälysten tarkastuksessa, mittarissa 47700km. Ei huomautettavaa välyksissä.

Kertomasi perusteella kuulostaa kovin tutulta. Itsellä pientä rapsetta alkaa kuulua siinä 60 asteen tienoilla ja 70 asteen kohdalla rapisee tasaiseen. Varsinkin autotallissa betonilattialla tuon huomaa selvästi kun ääni heijastuu hyvin. Nyt koneessa yksiasteöljyt joilla rapisee vähempi näin kuumilla keleillä.

Kaverilla saman ikäinen ja vähän vähemmän ajettu VFR, sama ääni, ehkä hieman vaimeampana.

Ei muuta ku ajoa, ihmettelen välyksiä seuraavan kerran sit 96tkm:ssä mikäli ei ääni oleellisesti pahene. Jos mitään rapinaa ei venttiilikoneistosta lähtisi, se epäilyttäisi enemmän...

 

[m_k_t_6]

Käytin juuri oman pyöräni venttiilinvälysten tarkastuksessa, mittarissa 47700km. Ei huomautettavaa välyksissä.

Kertomasi perusteella kuulostaa kovin tutulta. Itsellä pientä rapsetta alkaa kuulua siinä 60 asteen tienoilla ja 70 asteen kohdalla rapisee tasaiseen. Varsinkin autotallissa betonilattialla tuon huomaa selvästi kun ääni heijastuu hyvin. Nyt koneessa yksiasteöljyt joilla rapisee vähempi näin kuumilla keleillä.

Kaverilla saman ikäinen ja vähän vähemmän ajettu VFR, sama ääni, ehkä hieman vaimeampana.

Ei muuta ku ajoa, ihmettelen välyksiä seuraavan kerran sit 96tkm:ssä mikäli ei ääni oleellisesti pahene. Jos mitään rapinaa ei venttiilikoneistosta lähtisi, se epäilyttäisi enemmän...

Kun käytin pyörää huollossa viimeksi (Honda valtuutettu), kaveri sanoi siellä, että ei tule venttiileistä tuo tikittävä ääni. Säädötkin oli kuulemma ok, kun tarkistivat.

Nopeasti, kun ns. "maalainen" kuuntelee tuota ääntä, tuntuisi olevan venttiileistä peräisin tuo "tikitys".

Juttelin tuossa erään toisen Honda huollon kaverin kanssa (kuulemma tod. pätevä kaveri). Meinas, että tuo kyseinen ääni on tyypillinen, kun on ratasvetoiset nokat. Sanoi muistaakseni sinnepäin, että siellä on jonkunlainen jousi hässäkkä, joka vetää nokille voimaa siirtäviä rattaita yhteen tms. Nämä osat kuulemma aiheuttavat erinnäisiä ääniä?

Eihän tuo ääni mitään pahaa tee, mutta kaikki sivuäänet aina pistävät miettimään

 

[lämmittäjä]

Kyllä moottorista aina kuuluu sivuääniä... jokiasessa minun omaistamissa pyörissä on ollut jonkin ärsyttävä sivuääni...äänistä puheen ollen niin Ducatissa sitää lötyypi sivuääni, kalakatus/kilinä moottorista (kytkin)...Sielukas laite toi Ducati...

 

[m_k_t_6]

Kyllä moottorista aina kuuluu sivuääniä... jokiasessa minun omaistamissa pyörissä on ollut jonkin ärsyttävä sivuääni...äänistä puheen ollen niin Ducatissa sitää lötyypi sivuääni, kalakatus/kilinä moottorista (kytkin)...Sielukas laite toi Ducati...

Näinhän se visiin tahtoo olla. Mitä olen kuullut Ducatin moottorin ääniä, niin täytyy sanoa, että Honda käy sievästi

Toki Ducatin käyntiääneen kuulemma kuuluu tuo kalkatus/kilinä. Kuulostaa vain aika rajulta aina, kun sen kuulee

 

[Pete2]

Kyllä moottorista aina kuuluu sivuääniä... jokiasessa minun omaistamissa pyörissä on ollut jonkin ärsyttävä sivuääni...äänistä puheen ollen niin Ducatissa sitää lötyypi sivuääni, kalakatus/kilinä moottorista (kytkin)...Sielukas laite toi Ducati...

Näinhän se visiin tahtoo olla. Mitä olen kuullut Ducatin moottorin ääniä, niin täytyy sanoa, että Honda käy sievästi

Toki Ducatin käyntiääneen kuulemma kuuluu tuo kalkatus/kilinä. Kuulostaa vain aika rajulta aina, kun sen kuulee

Ne joissa on kuivakytkin ääni kuuluu asiaan (väittäävät että kuivakytkin on parempi kuin märkä). Ducsuihan vaihdetaan usein myös avoin kytkinkoppa, jotta saadaan vielä paremmat kalkatukset.